“一带一路”沿线国家欢迎中国企业投资兴业

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 厦门柒度广告展览有限公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到萍免: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 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3.0T发动机了邦湘,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元碧橙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价膳纱洁:10.9万 车辆总价(含增值税)蘑宏:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷肆,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件搜,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大疏,当然这些选装件也个个价值不菲扯红。毫无疑问鞠风,我测试的MacanS同样选装了不少配置膊惯,加上所有的选装件之后斗,车辆的总价也达到了79.79万躬独蜗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm麓人,轴距为2807mm与奥迪Q5相同啼,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm醒尾,比中低配车型长了18mm铣居。从数据上看哨倾先,MacanS除了高度和轴距之外飘骗,都要比Q5大一些滴堡省,但是由于MacanS车身足够低矮乔,所以从视觉效果上来说达横脸,MacanS的车身显得更加紧凑懦,也更加运动步摩凶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯退母乒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder叔碴。如果光看前脸的话柔前材,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo奥恫。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带皮散矫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条惕。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈际,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19竟煤。如果不选装的话桥,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鲤汰。   MacanS紧凑佃雌、简洁的尾部设计口,充分体现出了它的运动风格抚,简单的尾部线条用最平实的设计语言幢雹裂,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型怂方。同样运动的还有它的尾灯敛痢剐,狭长使、扁平的尾灯造型甘,与尾部线条搭配极为和谐窘,起到了画龙点睛的作用华。   内饰方面娘侨,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格嫂呢烯,运动中不失豪华感豆容灭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘读,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉违还,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你白,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因剿撇。但是有些遗憾的是遁杀,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬瓦茫内,每次按下去都会发出“咔咔”的声音荤寥奶,感受并不算太好毯。   Sport Chrono组件抱,包含了中控台最上方的计时钟红、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统廖怯评。只有选装了Sport Chrono组件牧汐澈,车辆才可以进行弹射起步冠茬翔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少狈,但就算是为了那个做工精致的计时钟擎队怪,选装Sport Chrono组件也是值得的阿篱,毕竟1.8万元的价格亢沮,对于保时捷车主来说也并不算贵蹭彼。   换挡杆周围密密麻麻的按键纠累,对于接触Macan时间不长的人来说段乳沸,绝对是个噩梦具软,想要记清楚它们的准确位置衡炯帘,真的不是件简单的事情仕袖蔽。起码在我开Macan的一段时间里虚荆,每次操作我都要低头确定按键的位置鳞,真的不太方便阀逼。" "  在国内提到奥迪解斑范,更多的是那款最为著名的奥迪A6L渴,不过奥迪家族并不只是只有这一款车缮宪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型扣,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰岱闲摹,这其中就包含SUV以及小型车咸镣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型李,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢沮?   在外观方面焦残,奥迪A3延续了家族外观设计哼娜,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴肃,用在这样一款小车上显得更有气势镰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鲍咖挪,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计舷咳,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些版色,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉捷,辨识度非常高棉苯链,同时大灯下部还带有清洗器入硷凰,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能伟揭柿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型芭惮棠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多乒,至少看起来没那么晃眼蒜素洪,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰碧僧,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯举集嚼,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多姜颅袄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应狡木,起到了很好的效果啡。侧面的造型上在A柱位置最高际宪,整个车型几乎以平直收尾痞横校,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证创价翘,同时让整车侧面看起来更大一些端粹酪。   A3的车顶采用了黑白色的设计嗽,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大吵,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些舜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蒜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了裤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎骄髓催,轮胎尺寸为225/45R17入脯快,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂楼玻榷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂如蹈蹭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现妥。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉乾朵,整体呈现梯形结构陪途,尾窗底部与腰线持平嘶哀猫,尾窗面积最大化保证后方的视野挥窜。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计强,不过内部也采用了普通灯泡光源闭,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵詹啵好囊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合帝歇,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况署炉孤,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的粱玲墨,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的贯侩辆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌娃诚盎,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大凳伎滑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型舶逆冀,S80L自进入中国之后衔,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素床贯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品恋染,但它所具备的那种低调内敛的气质蜕痕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选午。   2014款S80L通过对细节设计的改变硕,让自身在没有经历换代的前提下府,进一步提升了性价比雹。面对强手如云的豪华C级车市扯畲嫠啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感呕,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手溺聊,想要抢占主流豪华车的市炒就埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步酮坑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力每贫。   新款S80L对前部进行了细微的整容殴从,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感我搔,同时也紧随时代的脚步编亲。相对保守的前大灯设计芭捞丁,已经不再能够满足时代的需求剃筒尖,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯亭猫倡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言辆,但至少与时代接上了轨谭局逼。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变晦,近5米的车长和近3米的轴距表现每尸土,让它在尺寸上并不会有劣势借滤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质毙焙票。外后视镜新加入的镀铬设计危,虽然是新款S80L最显著的改变之一挟厂嘉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点逛淮努。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格虫,沃尔沃式的家族化尾灯造型守昏动,成为S80L尾部最显著的标志性设计弗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解篡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击静丢菠,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型芒离巾,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力母。   本文导航   分享到睬:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中芭戊,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌姓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短退敖氦,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉记叱隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市馅还翘。不过旗下的产品线也过于单一厩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际荚,所以便下探市吵亮贡馈,推出了紧凑级的GA3车型体。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手相,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型仿如闭,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级苇放,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出挫半。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别探通,也可以看作是GA3的升级版车型建懂抠,依旧主攻家用紧凑级车型市场寝胯。但是作为升级版车型隧椿,GA3S在外观设计方面有所升级攘剧硕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉渭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型徊桃谷,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体箔,使整车显得稳重而不失时尚感布。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上斡帝喉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧嗡棚、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动退、轮胎与地面接触等产生的各种噪音疚呢袭。此外盗魂较,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎茎烹删,为双五幅铝合金轮毂信叹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大貌谰磁,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调那娥口,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恕寇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型理诽隆,传祺GA3S的造型设计并不落后躺朔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手低晒绦。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车狼,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华被勉胎,12万出头的价格或许已经超出你的预算溜案矮,但是无论是从配置还是动力来说套挂,值得去掏这个钱钦秸。可能我这些话有些官方措辞迪兑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法换瞬。   1.0T嘉年华外观坊:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致挞颗虏,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术寂肉。为了搭配这台发动机沤岭炮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性捷价。   内饰部分购:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致悔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些翱坪侣。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点暮崇,这个级别的车型非常少见须。但并没有设置外部开关管俗,而是需要进入屏幕内关闭税。   本文导航   分享到搪替秀:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺门溅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外柬刨幢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆梯兜,与大众168万的海外销量相差无几奈。   这个名气与销量不成正比的法国品牌纽陷,依然凭着一款SUV车型挎,在国内获得了不低的曝光率嫂唾弦,这款功勋车型就是Koleos科雷傲教。今年4万台的预计年销量甩,相信有一大半都将由这款车完成挠。虽然这个价位区间的SUV里佳驮,无论国产进口都有不少车型可淹ザ辍,但路遇科雷傲的几率依然不低泊徽阜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢镰?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢嘎?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV瓷焚,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版检。这款车的发动机及变速箱等核心技术波,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型胜烂暑,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备突私,并保持了雷诺一贯的安全水准宏。而今天我们试驾体验的诧,正是这款车的第二次改款秘,已于2013年在成都车展上市相腾伶。   外型上散,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格羞惺,经过两次改款后整体设计也并无太多变化邢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨挛何巢,但家族化的微笑前脸配合大灯造型黎童汤,倒是显得有些“萌萌哒”沛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气嗜,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶溺侮海。   侧面造型上凄登,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时忙拈,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘什。虽然尺寸算不上大胳苇,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的稳桔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重刀患貌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条拢怠。另外锚耙认,2.5L发动机搭配适时四驱系统禾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现痴癌。   尾部造型依然圆润咀,和略显呆萌的前脸很相称竭。上下对开的尾门很实用烽,节省了上门开启需要的空间尾,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围吩秸,载货坐人两相宜较。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出寺晃,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性渺。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜肪沉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多胖,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例饰蓄棱。当然勾氮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用健。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱郊铃认、大黄蜂线、救护车等“老熟脸”们会出现藉捂捂,编剧还添入了不少新角色乳惹关,比如老牌人物“探长”骗哭,军械武器专家“十字线”醇釜,以及人造变形金刚“螫刺”等狭茨。对于最后这一名小角色而言效,它的“身价”并不算昂贵纬竞弓,并且在现实中太够,它的综合表现也算是可圈可点朗赋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多巴,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目双,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科讳,说到这里戈,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧全嫌呢。   言归正传其茧警,牺牲自我鳖城,从而使“大黄蜂”更加强大裸戚,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色茹会吵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中屁,想要拥有它并不难趁,最低11.99万元就能圆你这个梦坑躬,只不过它不具备变形功能媚精。   从设计以及尺寸上就不难看出套兔佩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台梦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理码氏尉,所以对于大部分人而言罗侗侈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些厢推簇。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挺女空:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外省,具有相同的特质的车型还有福特翼博礁介膊、标致2008淌逗秆。在对表面参数对比后费夏,创酷的优势还是比较明显的痞尚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响讹桥。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似宦墟弥,平和的尾部赡偶、延伸至后翼子板的尾灯组鲸、向上提升视觉的包围等等尾峨翟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点帛短,当然也没有明显的不和谐感邻匠。" "     对于英菲尼迪来说羌炼,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌篇瓤复,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人龄掇吞。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期惠,这最为主打的当属轿车Q系列形,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50刃,在现在都在大搞涡轮增压的时代唉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量撩,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎色,那带来的将会是另外的一种驾驶感受点檬,而今天鹃蓬,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧乏窘膛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型簧萝酥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的防,就是英菲尼迪的G系列产品难扰乘,而随着采用新的命名方式嫌辈,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变碑菊,从之前曝光的一系列的概念车来看抄炮钮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格莲貉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感据。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鹃,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉拆,而带有这种印象而来的就是瘦:这车动力强么劲芬呸?怎么看就像是卖外形的呢蔫梁?   首先在外观上钎,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鞘马,采用了更为吸引眼球的设计思路襄,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人菇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高泡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉随兢描,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满双弹芜,同时也充满了一种力量感尚胎你。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方戈黑歪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉渺徐,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观滤荚。   在车身尺寸上扮梳,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蹲,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡位箱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蒲慨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准丰枢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅火晚攻,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份衅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式菏施,这样的造型看起来还是融合了动感在其中烹卿,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些敞,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸匿腐故,在这个级别算是中规中矩石,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列椿煞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要骄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位络厦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格擂彪,同时也保留了圆润的线条风格昏,尾灯的点亮效果依然印象深刻慕烤椭,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准暴丸吮。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰炮,这样增加了尾部的层次感裂浓朝。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业烙凑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多该期饱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭兑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型匡,并且入门售价也仅10.98万元嗽孪承,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低垒蒂莱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象舞炽,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下淮。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表速笔栏:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面另哄谱,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些纠擎,但车身上的差距并没有售价来的明显麻,因为锋驭真的比它们便宜太多了滑墩橙。除了合资对手以外诲删绊,它10万元起步的售价赂瑰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧脑蹄茂。   铃木锋驭的外形设计上揉岭,我听到最多的就是两种声音响,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢千,而另一种则是感觉外观不好接受离,很少有介于中间位置的人摩嘿,毕竟外观是一种很主观的感受份涛,仁者见仁智者见智熄复娄。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格党监亢,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车皑,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些讳。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型沫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料备虐氰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型垮翔乃。接缝处体现最为明显舒,而且它在内饰配色上也相当讲究戎托颈,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位暴,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷爽。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巨矮巍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型镀芭客,售价为15.48万元廉下惯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比坪噬,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值伟,性价比有多高了滔拷红。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置俏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到漓蚀芍。况且墙,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统簧,还是非陈嗍冉海厚道的锑嫩部。   本文导航   分享到摧虚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近扣特澜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把廓,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升遂睛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动鼎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额楞桶苔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万必醇,这作风跟大哥卡宴如出一辙坪倾。中配的MACAN3.0T车型(官方售价撮:68.79万)在选配后价格逼近90万元卫,而且市场上目前一车难求官。那么问题来了锹薪示,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠宦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大紊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊判掳镭,到底这两车有什么区别赐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异饶偶吻,帮你捋捋思路圃廷。   注绞炬: 实拍车型为MACAN 2.0T烹叫酸,为了让您一目了然罐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处沦。   内饰蕉蛾藤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及堑贸嘿,可以说走在大街放眼望去到处可见怕囱烈。基于目前的消费理念昧饱脾,如果花20-30万去购买一辆SUV心封吝,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观素吠、实用的内饰材沽、以及良好的通过性芥哪空,另外还要满足偶尔越野的需求佃白。面对人们如此苛刻的要求鞠墓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测峭哀吩,看看这些车究竟能否满足众人的需求乒胯。相比其他媒体的评测方式嚼捕,我们易车选择了多人评测的模式罚,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平姜,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评唱受习。    此次我们挑选了7款SUV车型饲粕肛,分别是湾半说:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客奴揩搂,分别来对它们进行详细的测试酮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)疵。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版桑:25.28万元   市场优惠缉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V酶卑喇,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻卷司,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主如,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚贺绍炮,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道每。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足平咯奋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计磁,看上去更加的协调急。   至于尾部方面畔凹,最值得一提的要算是后尾灯的设计了癸互,乍看上去有些沃尔沃的影子蔡,整体采用了立式的设计风格料,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲促,尾窗位置比老款更直也更靠后点窝蒲。   小结铣温榔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑嗡,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象菏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调芹盟,前后不是很搭调谎,尤其后部的立式设计廖想,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间咳,但空间利用率上则会相对减屑,比较适合那些舒适一族诽匪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型伦:25.28万元   市场优惠情薄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了里屉,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车迁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车法泻劳,新车的整体造型十分具有张力嫌,五边形的进气格栅更具立体感悍戒其,镀铬装饰一直延伸至车灯内遂澳,大大增强了整个车头的时尚性淮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力逢泵,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合需记卡,但整体并不是LED的灯组设计磨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰林铝,在视觉增加了整体感的同时盒会,也大大提升了整车的运动性纹。   小结眉:马自达CX-5在几辆车中点隧哆,我认为是最具动感的一款袍,整车前后比例十分协调的杠,外加搭配蓝色车漆幕,使得自身更具个性腹抹。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象干,详情请见后面的驾驶感受篇挞。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD窍城托:26.78万元   市场优惠捐怖衬:1000元   如果不知道它是奇骏的人裙详昏,在大街上看见这款车盖怪绞,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化坪,同时也是这7辆车中变化最大的车型实,整车不再是那么的棱角分明缚,仿佛从一个满脸胡子的硬汉擞抹淑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿甩。   由于采用更具流线的造型设计说轰,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯染八窝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念峨腹,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性酶砍。尾部的造型也不再是那么的方方正正勿宠完,尾灯与前大灯造型相呼应孝草骑,并搭配镀铬饰条加以点缀簿努。   小结乌玲采:由于我个人的车型为2010款奇骏丛,所以面对这款全新一代的车型趟,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈贬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拿负碘,奇骏是个不错的选择倦何羞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版疆食:27.28万元   市场优惠膏赶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候赖得,就得到了广大消费者的极高关注度柑偷,整体设计与上一代差别很大距邢碧,不再是中庸的形象适乾棱,而是更加犀利的造型礁半促。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息全惹裂,前中网分为两段式设计链侯巴,但两块黑色的格栅全是假的纲不谰,完全是用来装饰用的去香查,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅崎课怠。   熟悉老款车型的人都知道黎拈呢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计关剃,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积茸,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野喘倾罕,从而保证了行程的安全性淑兴眠。   小结稍继:这款RAV4整体添加了越野套件红咯毒,所以并非其原车面貌兜省。但无论是否经过套件的选装略,整体的造型还是十分具有潮流气息的悲,另外值得一提的是官蹦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项册,依然是几款SUV中表现最好的善,注重空间表现的朋友们值得考虑绞。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版膊:31.58万元   市场优惠佰寡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款掀岸采,所以变化并没有其余车型那么大仙蹈,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了垛赫蟹,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思淌衫祭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格帘闹舶,棱角分明才是其主基调迫。   后方整体没有太大的改动砂比处,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了胚,设计很好的与前大灯相呼应滤僚,夜间看起来十分的醒目贰,整体也很协调瑰回娠。   小结桅脆驾:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看瑰,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力科顿垮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蟹试,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的疾,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉禽叙藉,途观还是比较不错的选择姜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型靶峭累:25.28万元   市场优惠棺算境:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇停克斯的外观拟卷萌,那么这款翼虎你必将也会喜欢枢溶标,因为它的造型就是一款大号儿的“干缑嵯浚克斯”戚。单条镀铬饰条所组成的前中网朝,显得整体十分的修长岭孤到,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔礁。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点灿,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气回,提升了整车的档次号府。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑改撑。   小结东:翼虎是福特家族的新赌蕖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概睦。克斯的身影都,而对于新款盖绾常克斯的整体造型龚阂,个人觉得还是很不错的谱,那么如果您要是和我持有共同的观点铃祥,并且想拥有一辆SUV车型版距揽,翼虎绝对是首选范围辜蘑切。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版描:27.69万元   市场优惠燎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子湿,但随着Jeep旗下车型不断的改款乔,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去挂,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息乘估,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配乳钵乃,圆圆的大灯以及垂直的中网彭坏冲,无疑均是Jeep最原有的样子小具。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型咆械,无论是后风挡还是尾灯洞湾,都为方方正正的样子呵必,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间币皮。   小结吮锻限:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛弧,淳朴造型及棱角分明的设计巨滩,在保留Jeep家族血液的同时瑟揭,也为整车的空间做出了较大的贡献兼龄,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的喜宏,详情请阅读后面的文章赏。   外观总结械: 7款SUV可以说均拥有自身的个性臼韭陛,基于每款车型的特性咆嗜,有的为小改款矩芹、有的则为全新一代霓,所以有的基本没什么变化期、有的则“面目全非”乃。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了绢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别家傅纳,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味瑟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息泌德。通过每款车型下方的小结残,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型炮股赖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前俯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐垂无,你可以理解为营造纯正的氛围廓力停。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来棋箩江,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合峡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致槽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed涣得胖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍娘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”概,绅士气质是宾利的“看家本领”怜丛瞬。往往假恒,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质焕。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去苔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限步喘瘟。现在暖,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h碳链,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让狮膜。自古以来仆,“Speed”一直是宾利的性能标签屑,以此向2003年垄断勒芒冠适敦、亚军的Speed 8赛车致敬睦。    作为宾利历史上最快的量产车型刀,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)耻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征泰凤,当然请,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可泪趁。    伴随著经济实力的提升烁躬恳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强仆习,当你身处被“泰禾北京院子”插、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规幢,肯定会追求更高层次身份上的匹配交韦。我几天前去宾利销售中心爬顽,它长廊式展厅规呐⑺祝宏伟许岭仙,处处是浓郁咖啡香稗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利疙揩,对其购买力是不置一丝的怀疑掀咖。我想芹菇,只有宾利弦哆涵、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌憋驳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求痛烧。我敢很确定的告诉电脑前的你们评,这款售价不菲的宾利性能新旗舰棉碳,在中国未来一定能卖到脱销酪。   >> 写在文前踢埂唇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年篙赶哥,英国品牌的表现令人忧心忡忡戌毖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌渭,它们目前都散落在世界各处乾,有的受到追捧有的则走向终点呵。即使获得成功的英国品牌妙翔,它们仍为自己贴上的“德国标签”渭硕、“印度标签”的身份感到忧虑鹅,毕竟蹲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除摧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造称澎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革餐可涤、原木的袅袅余香概烫,这种气味只属于宾利安肖、劳斯莱斯们喇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严旅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头芥。    从业这么多年截煞闯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元塑棚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骸陪,囊中羞涩遥不可及自然很重要赫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦淳固。我认为一辆好车踢,应该让驾驶者舒服琅残、安静观萌、惬意的完成从A点到B点的旅程肚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快娄卢删,却实现不了我小小的梦搅鸿离。我一直认为仇陷泄,真正的贵族胁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纳挖,即便妥协仍然能坚守初心苯拒。此话适合改变自己的GT Speed舶,你知道吗虎橡?世上最难的事情就是超越自己瓜,GT Speed做到了 呸迸猫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义劳内部,当你启动它时顽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态回肛徘。   >> 外观峭轻句:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身宽,作为宾利目前最为畅销的车型挖羡赁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”釜黔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级寺摆。但是匈放备,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配漆菲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节柒忱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者荡客澳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动八挫崩。当然盲,大部分“土豪”车主也不在乎寐阶廷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成逆救喜。    外观提升不是GT Speed的精髓蔷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钝食,动力何疗唱、刚性暖柬撮、减重上的工作任重道远危。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg并馅,仅有2.3吨航施,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重芹悲唐。不要小看这350kg淡通,几乎是一台V8发动机的重量府。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂镀勒、多连杆后悬挂和防倾杆等控楷襄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缺,分别是Burnt Orange(橘)苟乏、Sequin Blue(蓝)翟量扔、Excreme Sliver(银)回哺。为了凸显GT Speed的特殊冯淖附,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)具。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赏墟烈。宾利工作人员表示答破舌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烽欺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加畅浩寝,尤其是在中国等兴新市场更是突出蛋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩庆栓。    你知道胖子多么努力吗始秆帽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时陶榔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形广昧叛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超苹。那些把高性能作为卖点的品牌川,现在宾利也有资格和你们一较高下献搽到。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸觅塑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致匪赖伶,其尺寸为(mm)刷:长4806共税、宽2227惹嗽、高1394细夏惦,轴距为2746mm固啪顶。我知道就梦挨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涛嚼葛,为了让你做到心中有数灿汰烘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来湃。与竞争对手相比潍沥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先涝存。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑诞新廓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车堆,哪怕国内的环境日趋恶劣挪好瞪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值洗摩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成芯郡夏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭斡宦,整个过程大约需要22秒达糖填。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绒,从而避免占用后备厢大部分的空间鸽素。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘函铅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚庭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感搁奈乖,没有法拉利暴躁使粪,缺点恐怕是不高调肚酪。不信你点击上方视频听听视频里声音封。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赂雾搏: 作为欧陆GT的性能旗舰熄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角闺冬橡,不仔细研究根本发现不了它的区别嘲。虽然外观变化之处并不算多顷,但是对于轻量化戈报冠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性巴哺。" "   7月21日沁却牵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)橡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华堆瑟排、北汽E150繁滔,成为第一期家用空间王冠军慕磺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威矾功。它们会有怎样的空间表现时煽,不如一起来见证轻。 本期内容开始前痪檀损,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怜: 好了椿,正式开始第二期内容酱埂。不过简单说几句钠祥海,为了没看过第一期的网友们胆俄:    你可能会发现脯浆履,随着岁月流逝蓬茅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭担蕾,也当起了小爸爸蹄罢博。恰此时技叉,他们对车的选择可能也有了新的取向惟,空间大勿驳烘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素商。    基于此喀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题尘烤镣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间饶,让大家对车辆的实用性有个较全面猜蓉瑟、正确的认识吩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测常膛偏、模拟一家三口郊游的情景实测贾撤雹、细节空间的展示奋、实体娃娃的数据测量四个环节进行册筐。   话不多说湍,有请今天的选手擞,登吵读取! 第一环节宽疗:堆放整理箱辫度,能放多少放多少    由于很多厂商拈偿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升佛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肯,也会帮你量化一下车到底能装多少升劫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惨辰槐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号犀题,并加以不同颜色区分轿体,目的是给你呈现最直观的感受认睫桓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据碱,仅供大家感受一下断。今天我们拿箱子说话蛋褥,看看它们这种数据到底能装多少箱子娥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下坊澳:由于时间关系全,我们这次只借到了骊威的低配版祟却畅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒秦,但高配版的骊威有这一功能埔秃。 首先出场的是骊威收:    状态一鹤骗:单纯的后备厢空间 状态二怂零笆:放倒后排座椅后的空间 状态三浚捕涛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评千: 骊威一如我们所想的那样怂歼补,空间的确是其一大卖点鼓秤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时湾厘箍,小伙伴们都惊叹了!骊威妮,实力不凡尝肯。   其次出场的是致炫丸青腔:    状态一瞎姥管:单纯的后备厢空间 状态二差纤牌:放倒后排座椅后的空间 状态三垃撬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评色酵: 就如文章开头介绍致炫时所说贾盯佰,空间饱未、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点贯桃。通过这一环节放整理箱的测试磐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得财。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积攫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一疮颓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二涛挽娜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三署坍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吨浇脆: 通过摆箱子的实战警馆克,以及上面表格数据的对比碾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利瘦榷。而致炫与骊威差距也并不是太大厦,可见其空间不可小瞧看泻。接下来又有哪些好玩儿环节蘑骗寐?而两车又会有怎样的表现呢酞?请继续往下看港。" "   今年5月颧坤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶徊巩?9挡无用妥爸即?自由光深度试驾报告》)倪努。当时炉触逝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瓮。    6月竟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)缝抛。不过3.2L版的离地间隙急素、接近角泼躲、离去角巩猛逢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别技霜?    几天前据炕,我和赵璞扔嗣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市庭舰,这车还行不行亩萄泄?    我们的第一站褂拒,魔都上海许僧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消榷。在经历了噩梦般的改签肛艇歼、等待集弛、登机霖、继续等待之后戈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间袍梆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿炊驳:“游遍世界各地迹,开尽天下好车弄厦叛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑饱荷仿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方氏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的狭捣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多干翅踞。在此我可以不吹牛X的告诉大家缓纷,我在纽北环实际驾驶过蔫莆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑共乏,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI矛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型稠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮诺,在国内也非常抢手狄江。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升荤耗痢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障巩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变顶猎戎,基本保留了GTI所有特征蛔肋抱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肆,在舒适配置上也更加的平民化泞固捌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整塑澎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件崩,例如两边的侧裙以及尾翼等蜡坞耗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的忌吵矫。但低调的外观也有自己独有的设计元素谓豹,例如车头处GTI特有的红色的拉线疤还擦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拍炒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中社。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性肮瘦编,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蜕。另外护,新车的LED尾灯造型也很有特色群。海外版GTI提供了红色恕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择寒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现眉圭,但国产后或许可以与国内的消费见面笑零。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少舅躬,我把它们大概分成两类为啊:靠谱的和不靠谱的抱泛。不靠谱的原因很多碘袖未,有些续航里程太短武耻,上车就开始为电量担心;有些性能太差跺汀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比变此涣,几十万买个两门小车眯,真当我们都是土豪吗党钵?   不靠谱的理由千千万纫浆,靠谱的标准则大致相同存卫磷。续航里程不能太短驰钱乐,加速不能太慢碍,最好还有些实用性变茎驴,价钱不贵就更好了稠卑憾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了粪间,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车添淋换。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平巍慨,拿汽油车举例的话阑钡,90%以上都算得上靠谱够。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说祥汲糖,能达到及格水平的车型却不算多派。我们的这辆测试车是2012款的寝貌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蓬垢摩。还好时隔两年冈,e6的动力系统并没有发生大变化钦,只是外形和配置有小小的调整类。   续航里程峡联:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧袒熟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撑灭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车亩,这其实只是理论值湃廊惦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱氛,实际用车时很难达到杠烦谈。夏天空调浆浚盾、冬天暖风叔、高速快了世廉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程苗。   这种电动车只是日常通勤还可以雹签,但稍微有些想法芍琶,想去见个朋友坎、买个菜粒,心里就得犯嘀咕丁谁新。这种心中总有事悬着的感觉很难受鹤回,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多该盆。   由于时间原因纲姬未,我们只能简单测试一下e6的续航能力丛驹合。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里米,其中高速路况三分之二体酱闯,城市路况三分之一并阶阔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来但墨味,我们的行程其实就是三段法,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)广该错,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)焕诽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秆遂此。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)尖啸敝,显示续航里程320公里诚番。完成第一段高速路程时(43公里)和秦,电池余量82%(耗电17%)酸覆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)菊递膊,电池余量63%(耗电19%)蹄赦洽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)毁巴匪,电池余量45%(耗电18%)斧,续航里程134公里(减少61公里)能。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点雌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右郎姬啥,比如第一段高速行驶函俩穗,续航里程减了59公里椽泪,而实际行驶了43公里局,二者大概是0.7倍的关系宪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话杏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近誊烦,拥堵路况似乎还更费电一些恢。" "  近两年肝论棠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮晴,很多大厂都推出了自己的纯电动车教澜痘,先不说比亚迪这些纯自主品牌砰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车倍。今天拍佰,我们就提到了之诺这个品牌石,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌阑,主打高端蔑,并且未来也是只进行纯电动车的研发卤锑搽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌然趣。今天魔事,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E廓,下面我们就对这款车型做一次体验灰限。   之诺1E只租不卖疵,租赁价格为奶:日租金为400元/天停,长租(3年期)为7400元/月锌惰辑,现在消费者就可以对这款车进行租赁抢孟蹿。   租赁价格包含鼻潜倒:车辆上牌蚀、充电盒安装(7.5小时充满)杀恳、保险秀、每6个月一次定期检查保养凑淘蒂、车辆维修甩,7天24小时道路救援饥、拖车以及备用车辆等旦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造抚锭挎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计面,但车身整体还是能看出宝马X1的影子想斥耐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泡斡谴,虽然亮点不是很多搂肖蜕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离途纳,树立之诺自身品牌的辨识度介。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系革教缮,辨识度极高蘑踢。 既然是同平台打造界,那么轴距和宝马X1也是相同的风。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扳七,尺寸为225/50 R17壤,这款轮胎最主要是为了节能考虑商肩。   本文导航   分享到茨萄拷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉笺什,它是南京依维柯生产的车型阜,隶属于跃进品牌旗下舷煽,是一款定位中高端的轻卡产品被淖粒。该车是在2013年1月首次发布的匹镀酸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凭衡耗,为用户提供了更多的备选车型粟疆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现苦唇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)袖随。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域不监露,宝马向来不走寻常路残犀,旗下的SUV并非越野硬汉撇,而是更加注重公路操控性卯,所以在外形上也有着自己的独到见解疤畴肌。Coupe原本只是轿跑车的特征疾掀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上宫膏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盼雷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上弦哼尚。在这种背景之下范纺,X4应运而生坡伟签。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验己答狼,宝马对于X4的设计便更加得心应手岁。从车身尺寸来看蛊途,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痕煽。然而实际感受上督倪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力腑燃。它们的关系就如同X6和X5矢,一个张扬紊溶丁、一个低调萍浆。要想吮蹦龋酷垮喘?X4很在行画极。   这辆X4的外观加入了大量M套件赡,进一步凸显了它的运动风格挤捻。夸张的前后包围降低了视觉重心够,但也在一定程度上影响了接近角和离去角热节。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舵?所以孩,接近角羞、离去角这些数据对于X4来说通,根本不重要揽搬驹。   和X6一样奖,性感的臀部是X4最迷人的地方段嗅舜。如果从车尾来看讽侍芳,X4确实比X3运动了不少瓤,高挑的腰线舰共、厚重的尾部都能给人很强的力量感捎。对于35i来说控,单边双出的尾排着实有些低调蔼。尾灯的造型是典型的宝马风格豢悔,造型简单步粕、大气牢碎酶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升且胜快。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮桂面勘,前245mm封弛互、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性徽荒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)街,这是一款综合静音伶俺、舒适亨、操控于一体的轮胎靶床没。在我看来牵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎淘,似乎更为合适泄佳碗。" "  原标题赶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前级秆蜜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)骆拼漏,该车除了外观造型犀利苫拦尽、内饰豪华趴柬、配置丰富之外露漂仁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样僚醒殊。作为一款以年轻下相、时尚为主旋律的产品呕酥,NX开起来的感受如何公劫,今天我就为大家正式揭秘携翱。(注腥贪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叙骏,如NX贪、ES佛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍霞模:   NX车型的外观内饰设计风格的毁妊,在之前的文章中我已做了详细介绍袭驳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品貉。从实车给人的感觉来看判桶,它的确做到了这点肩,不少人见到它的第一反应就是诉:恩死缮,这车挺个性妓拼、挺漂亮煞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瞥撇纺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计缴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度现耐千。此外写,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瘦很,进一步提升了科技感诫。不过它并非全系标配剖返匡,在入门级车型上近光灯依旧是LED绕氮,远光灯为卤素灯泡阑两。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV俺扰即,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3社起繁、宝马X1做直接竞争毯海邵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV煤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证灸辅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES点催痢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格侧耻啦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟帷,其中一款为17英寸现隘嘉,另两款为18英寸确龟虹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂牧搏牧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎湾膏府,在国内的售价大约1700元/条吃布理。   车尾线条与前脸相呼应面,造型犀利挎,棱角分明禄艇,以凸显整车年轻休、运动化的产品定位捐裤眠。同时能几,尾灯设计十分用心抒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果点,特意在接缝处增加了一小块LED普献砰。   内饰方面孪尖喘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造必,同时用料保持了该品牌一贯的高水准持,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钨憾波,大幅提升了车内的豪华氛围斜。   据雷克萨斯厂商人员介绍瘁骏金,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏递僚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统残午,它的使用方法类似于电脑的触模板创郡,并带有震动回馈功能帅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用穗。此外墟炼棋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谎摊,我们咨询厂商工作人员梁,这配置会不会引入中国痞陡,对方并没有给出明确答复互苗岔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适摧盒,作为家族中的新进成员惺口,NX的表现自然也不会差杆。为了符合它运动化的定位瓮玖献,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强抹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现泌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意浪。   在海外陋合凄,NX提供了全景天窗碗、普通天窗和无天窗三种版本的车型渐川,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凸,采光效果很好抢,但无法开启扮爆岗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用层,采用的是外开式设计竞溯病。可以确定的是蹲督,上述两种版本的天窗都将引入中国裙,至于无天窗版车型是否会引进皋骏,暂不清楚誓袱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年膘绷,马自达CX-7在海外推出;2009年瞳担拖,2.5L两驱车型引入国内茧麻,售价28.8万;2010年浑济娄,增配的小改款车型上市瞳透,售价29.08万绕,同时宣布国产意向;2012年细阀麓,海外CX-7停产;2014年位,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道革,等它国产的人此时已经老了四岁了茸。   从以进口的身份引入国内喀唯捕,到正式国产经历了四年左右的时间帕骡醋,在这四年中进口CX-7销量并不好编募,一方面是当时市场不成熟伦,后期竞品丛生将其埋没了泰。另一方面原因也在其本身东俱,比如定价高阶瓢、2.5L发动机动力孱弱等等鳞掏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍潞赊米,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统冉。在测试之前廓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm烁讹吵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm敌奶片,搭配6挡手自一体变速箱扒匆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机匡,只不过调校要比CX-7上的更为激进饰碎。即便如此娩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼艾。   油门的设定比较灵敏闲掠举,起步和加速初段都还比较轻盈泰朽申,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线搞澎犊,而不至于拖沓厢受,一切都显得易于掌握蹬纺公。变速箱和发动机配合的是那么默契诞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腑畴惰,只是在极拥堵的道路上蠕动时秽,1挡与2挡的切换有点闯动而已副斜,问题不大归壤霞。   转向和悬架的设定偏向运动虏涛,采用机械液压助力的转向系统比较重娠里,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣魄替。悬架没有“忽悠”的表现盖撤胆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息揽税膜,车内乘员经炒В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”精搪。悬架后段偏硬桂酷透,在弯道中并没有明显的侧倾杆枚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去详。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捷渺锯,动力供给够积极萎扫防,表现不错围台偷,驾驶感觉非常轻松惮刺,动力的跟进也很是及时轰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)盘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm鞘池,但实际感受发力点基本在3000rpm左右胶喀纱,而且不是那种喷涌般的迸发短,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已棵呛,给人相对内向保守的错觉骇。   CX-7更擅长的是中途加速耻捶,比如从60公里/小时开始囤汝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易诵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓娇舶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限妨韩,这几天这种沮丧感时常出现让。不过也正是这个中段加速的特点登,使得它在行进中完成超车显得轻而易举挂冠邻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右词社戊,稍踩油门就奔向3000rpm涝究川,便能得到很好的响应胶,仅有极为短暂的降挡迟疑沫查确,随后就催逼出了足够的扭矩少。简而言之非,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坞杀狸,容易上手夹,各方面的表现也都算令人满意檄现。   中高速行驶中一切都能变得敏捷僚色,涡轮增压器起到了明显的效果绰快蛋,就像注入了某种精神类药物书摹,虽不时刻保持着亢奋状态歇戒,但兴奋状态确实随时可以到来痕,一切都听从指挥钱。这种持续的加速感可以维持一段时间违澳固,心里不禁一阵爽快刹,当然稍淋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涛狼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光颈侈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里橡无,消耗燃油17.94升侮缅,平均时速为30公里/小时蟹青歧,全程开启空调捐,平均油耗为13.3升/百公里骂矮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看摆,CX-7绝不算省油的那类簿膳,准确的说是比较费油每锰。另外软跨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钉,无疑使用成本相对较高芳题访。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前挫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陇。说实话和晴,那是我第一次接触这两款车短腾操。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象猜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机醒秽啡,动力同样够用歪茬,但输出并不算线性手凶害,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制靡。当时我就在想秀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胯,而如今厂家真的这么干了督非锚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鼎袭领,增加了几项配置尖,外观方面几乎没有改动骸钱,图中的这款车只是增加了车顶行李架舅、车尾扰流板和挡泥板等选装件羔。   这款帅客HR16是一款7座车型杉韩,它可以满足国V排放标准粒萍杜,车窗后半部分采用了隐私玻璃慕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拨烦靶。当然道疾坛,帅客实际上是一款既可以满足载人歼涧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凭告,所以它的车系中包含了5座蒲、7座顾、国IV耐、国V等各种不同版本叉。   除了挡泥板之外茫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高苯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果激。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统靠,其中的最强模式叫作“Dynamic”抵晾安,译为“动态”土扛。有意思的是廖衡,在英文里歪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根袍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机栓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗倘寝摄?——开启动态模式餐凶唱,就等于点燃了一根无形的导火线唤晤。   要追根溯源的话瓤,炸药起始于中国半输,属于四大发明之一刚,不过相比中国发明的黑火药捻锯揩,硝酸甘油平时更加安全可控瓣驶驮,而且破坏力更强苯。奥迪RS 7同样如此凰,它多数时候表现得比较随和贫戒欧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力祟晚。   首先从外观上就容易看出它很厉害朽。奥迪A7之所以独特悔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型匙淳糙,人们将之称为“Sportback”侮,在我看来烘粕捌,它的廓更像是一只优雅的海龟苗粮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嫂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装虫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光丸,所以它已经不是传统爬行类的龟沽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息官鹤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同爱版恰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘皆炊,让人不由自主的去稳稳扶住3袒、9点位置涪逼。   在风骚的外形和各种真皮梳如石、碳纤维材质的覆盖之下懊校塘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性俏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别霖骸,这一点很好橇呢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蛇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瞎尉。即便在这种情况下辜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价充牵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题街捎添:谁给你的自信卖这么贵哩?不错丛拌擅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拴疚荒,它到底是盲目自信还是厚积薄发叼枷?我们一比高下管。 外观对比讲间煞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结徽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算渐建,所以我决定说点可以量化的东西铣。首先捅衔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现船,而哈弗H2在售的这款车是中配车型裴垮掣。其次可能是由于动力的原因抱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侵徒四。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汀,备受关注的长安CS75正式宣布上市挡耗龟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合承讣理。在前期的试驾活动上菜肃材,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型媚扫珐,并对其驾驶品质给予了极高的评价侮茄垫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搁衅,和手动挡车型相比书,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待沪突。 ● 外观内饰的简单介绍勘姆:   在外观方面始,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型劲,长安并未给1.8T车型增加特有的标识侩,甚至连一个小尾标都没有袍锣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿棵络铂,但1.8T车主可能会对此有一些不满岛筒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm墟,轴距为2700mm洪松甘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5钩扫、奔腾X80以及哈弗H6僵谜集,CS75还是相当有竞争力的使拣,它的轴距和长度最大绥告,宽度仅次于哈弗H6钉力扮,高度相比瑞虎5矮了35mm佃侮。   在外部配置上低侮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统筐扰排,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头两藩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角垒。另外醛固,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯帘蔽尝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酸联辩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蹈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致顽纱票,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品咐,市场售价约为700元/条窍,在同级别中算是很厚道的配备了仑松。此外腾蛙氛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品毛,只是轮圈被替换为铁轮圈掏南丰,还是俩字——厚道尖阜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格贪虎凳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沸尾蚂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板环,看起来更有层次感小得。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙娠囤跺、设计毫无新意丰、用料也很一般等不好的印象偶同动。不过近年来善,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹隘岭谋,长安便是其一饲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视输秸傻,也很难找出它的缺点泞,按键痊、旋钮的阻尼适中靖攫,手感很不错抗袒仙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏逃,分辨率和反应速度都还不错险,不过在功能性上它只提供基本的导航彭少、DVD称痞阀、电台宋、倒车影像及蓝牙功能撑疟煎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐摹淋沪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沃幌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到猜墒怀,但是厂家对此并没有改进苇喂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挺捐班。但是木捂霓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度雇鲜撇,同时设备名称也无法显示完整讨被清,在用户体验上还有提升空间憨昏既。   不过叹九,在一些细节处理上弛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意豢蔫枯。比如在挡把前方的储物格啪猜水,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理兼,不过这块材质却为硬塑料貉蹈,实际上根本无法达到防滑的效果孰燎。另外汞饰免,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯星,这点值得表扬虱,但必须手动摁下开关才能点亮母忱闹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅焊的检,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果暗恫陀。座椅填充物软硬适中烯喂,刚刚好蔡故,并不会软到开久了腰疼权,也不至于硬到硌(gè)人空。除此之外男,包裹性表现也很不错沮郎息,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陈疥。另外辆频,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节改诽。   车内乘坐空间表现上柑摩捣,身高180cm的编辑身处前排宝,头部约有一拳左右的空间潞幂,此时移身至后排乒缄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间猜。作为一台紧凑型SUV车型垦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坚。   来到后备厢赌釜,长安官方给出的容积数据为590-1560L腺豆,表现中规中矩携。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布峦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果捐,增加消费者对于整车的好感度儒博。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟道虑,如今市面上的电动车产品越来越多吧棠,开始逐渐走入人们的生活定狮诬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谷静函,大家对它的了解可能还不是很多环,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元彻。那么这款车究竟如何呢鞭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嗜菠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上即浚馈,我们终于有机会近距离接触一下提莆坊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质赡惶,因此其与众泰汽车合作堪纬示,推出众泰知豆电动车恋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同褪檬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识愧募。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗狙仙?不管你信不信罚类唾,反正我信了粱肉揽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱弯冈凹,售价为24.98万-28.98万元鸽亲,共有三款配置可压奂图巍,全系均未采用quattro四驱系统脖,取而代之的是前置前驱的驱动形式羡裂拓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赤狈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水必串摆,1.4T的发动机到底够不够用嚏钞催,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧妥协酬,这些问题都难免让人担心溺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”墙料,它又是否值这个价格讽,下面让我来终结你的这些疑惑孟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力诫扩惹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱捅椿上,我想网友最关心的问题之一也许和我一样磊髓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境多,既然大家都关心这一问题傻喂,那么我们就从这个问题开始一一解决虽捂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辜擎,其最大输出功率为110kW晶导,峰值扭矩可以达到250Nm蛋拷惫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辜罗惮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后檀泪差,动力储备不足方面的顾虑宝誊,但是这些想法也好顾虑也罢长庭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诗肋锹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实独,油门初段的旷量微乎其微挫刻保。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点朗晚,当发动机的转速达到1750转时旦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩退尺两,强烈的推背感也会随之而来尸,如果你不是冷静下来思考一下忌剖寸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受校,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减脆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候变茸,一开始的想法和我一样腊灿,换了1.4T发动机之后富讳,动力跟的上吗陌睡?心里总是怀揣着这样一个疑问河醇,但是当他们开了一段时间之后瓜锑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”持。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格对肃,处于D挡模式时双爽通,整个动力的响应虽然一点都不迟钝爬库,但也感觉不到激进的性格脓培身。但是当车辆处于S挡时栓波,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉殴家,整个车似乎突然变得紧张了起来番,时刻专注着你踩油门的右脚睦廷攻,稍有动作便会迅速做出响应怯朽。   在城市的驾驶中郴顾巾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疼,当你深踩油门时虐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拓掏虾,或者可以说脆唱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疲书。此外沮菩闪,作为一台不折不扣的城市SUV耿橡离,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验滩片汝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质畏车茅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量暑坟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感厩峦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动韧题瓷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惋忍,整个加速的过程非常线性菩嚏柿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时岁谋,不会表现的非常神经质贬得。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱镀豪,这台变速箱给人的感觉非常聪明操会陌,可以准确的猜出驾驶者的意图橇吃,在换挡的速度和时机方面非常到位假绦拎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碘平搬。此外剑萝楞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错铺岁。当车辆处于D挡模式下胸埃规,当发动机的转速达到2000转时速乘饯,这台变速箱便会进行升挡的动作程灸氢,从而保证日常驾驶更好的经济性密。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时簇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应陈律牛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止担。   这台变速箱也并不是近乎完美伞窜夹,它当然也存在着自身的不足会媚岗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺撑盛,尤其是在低速的区间内的,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感镣碗圃。此外郸踞深,该车提供了四种驾驶模式的选择失,分别为经济冠裸、舒适隶裴、自动和动态模式葱炕落,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整馁湍。 性能测试呐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中荣妈举,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现登臂瀑,最终的破百成绩为9.14秒世,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升豹。奥迪Q3在三挡时完成了破百芦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程歧。此外胳舞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拈,非忱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失畴,整个加速的过程十分平顺和线性函,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势狡晾勾。车辆在全力起步的过程中熬怖乏,由于没有采用quattro四驱系统揪庆,车身有轻微的抬头现象羡,前悬挂的拉伸比较明显偿猜。 性能测试构硷度:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中玫酬矾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米袖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锨举敞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系狠酞橙。在整个制动的过程中刺,G值适中保持在-0.9到-1之间琴河桐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态护冗,前悬挂很大程度的收到挤压胯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肺彭。此外娇,该车在连续制动的情况下甜,受到的热衰退现象比较明显目阜典,在连续测试过后巫槐,制动距离增长了接近2米缓漏埔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容宏,动力方面也足以应对使用的需求坎,尤其是在低扭方面率,这台发动机表现除了浑厚的功底据故。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楷。对于一台城市SUV来说凌吕媒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猴。" "  你有没有这样的勇气访卧,一辈子只留着一种发型匿妹,带着一种款式的眼镜坍诫?或许多数人会摇头说不告念托。试想你现在穿着中山装末驼唯,带着大边框枢翔,留着中分头走在街上韧视,别人必定会投来异样的眼光搐痊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变稼,但有一种美瓤篡壁,却是永恒的涉嘘,我们称之为“经典”杠料。就像中山装逐渐演变成了“国服”沮赦辽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样化乳,看似过时的东西稍加润色幢加,就会焕发出经典的力量奈融。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肠率芜,也是一个互相佐证的问题蹋。正是扛住了时间的消磨昧,一个产品一种设计才能称之为经典牛敌匡。而正是因为它是经典铰矩,所以无论时间如何过往夸,岁月如何变迁磁扩,它依旧能代表着美柒痴晴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角帕挝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫涵坡、保时捷911懈猩、MINI这几款车了戈牟患。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承呻,这是一种财富泻,就像一个国家的历史一样篮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝胁。但就像中山装一样感,如果不稍加改动偶,依旧会被人说土气曹尾霓,MINI也是一样弹,细节的升华会有益于经典的传播和传承萎苦详。这款MINI COOPER S的运动元素比较多陡,是全新MINI车系中性能最好的惦沟薄。所以车头车尾都会看到“S”的字样秆跨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表垦配:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部静滥渴,这是它彰显不同的地方饰差,尾灯的轮廓更大了汰董,但相比老款不够凝练滤赎,同时你也感受不到它有何种审美的进步嘿继,个人感觉它是为了变化而变化匪荆捣。轮毂方面钨辈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号肪篓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注懦匠释,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)妹将提。不过淮袄,在真正接触到保时捷Macan之前肪,我对它的真正实力也有所质疑信公。众所周知挛趣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疵抛奸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瓮甭渐?带着这个疑虑宛氢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鲜抽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同婪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型耸闹籍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机锣壕墓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似黔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型彻卜署,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”奉参。在没有任何参考坐标的情况下吠乖揉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的袒联耙。排除了惯性思维的困扰巾镶,对于一款新车而言或许并非坏事赋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布携寇,因此有关它的设计特征我们并不陌生河效。作为保时捷推出的第二款SUV车型乱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计谭,同时也融入了许多独特的元素承舰旅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蔽啥教,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动柔疆,因此在细节处理上层拴统,新车融入了更加激进的设计元素率甜。    作为入门版车型侮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯叉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谢,并采用导光条设计夹盼江,其视觉效果更具科技感粒鞘。   保时捷Macan的腰线位置较高剃丸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢椿幂,营造出强烈的动态视觉效果辞卯嘲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格康。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一柏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格绦加究。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况既男,我的同事此前已经为大家介绍刃坷粳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解匠敖莽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍劫醇淳。" "   ??????? 提起观致太氏,大家都会想起什么救躬透?这似乎是一个难以回答的问题蚀罕鼓。作为一个有着中国血统的全新品牌眠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩掇。在2013年涵伸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炕谦秘,一石惊起千层浪醛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手交滴。   如今趣慈,观致的第二款车型毛烁软,观致3五门版也如约而至举,其是否也具备了同其兄弟一样的实力轨室?它的到来兜蕉,在扩充了观致的产品线之后苔豪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢墒拷搔?自然是令我们拭目以待箔田。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车酱梆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蛊惺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型珊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烩,时至今日都没有做大幅的修改加赂淀。就是这样一个古董级外貌的家伙耻蔬,最近竟然和新能源技术杠上了诵。2013年的日内瓦车展上毖琴,路虎推出了一款纯电动卫士文呈法,旨在告诉大家卫士宝刀未老恢。而这些天列户歇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试构,看起来程禾漓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了完钞上。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上估竣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品既理井,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟骆封购,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望委湾佳,并未成为现实答涕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已查浚府。   事情的转折点发生在2014年6月18日耸韦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照颗匠裂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车巷恋,并且这一次袒氢,车身上已经重新贴上了拉花洞幂奥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计呸潍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”锨铂臣,而是一台真正的电动版卫士僧。   之后通过各种途径的联系疽旱祥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版济,虽然这并不是一款量产车剿狭,也没有任何电动机侨山幌、电池组方面的参数数据少, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赣,我们认为此次试驾还是很有意义的弗派。   ■ 外观造型睫鳞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷澜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贯攘详。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样控梢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异戳册梆。   电动版卫士全球仅有7台拢刮骄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车呵炔婆,基于卫士110车型打造情,可以根据情况容纳5个或7个座椅背鳖惹,算是车系中的“旅行款”毛劫冻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承莫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异动。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计活,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡史,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外篇纯,丝毫不加以修饰埃。按照官方对柴油版车型的销售策略父副,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件韧寺光。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分切翻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理艇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留弗姑伙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间光碧。正对车头艾耸,右侧翼子板的通风口也是镂空的珊枢戳,下方是空调系统的进气口华碳,而左侧的则仅仅用作装饰挟,所以是完全封死的状态净篙。   平直的挡风玻璃懒编盆、小雨刷粒我挪、面积可观手动调节后视镜槐拖锹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计葡囊,而在这台电动版卫士上魄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戚估。   实际上稳桐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鹿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线梁兰擞,电动车窗只照顾到前排乘客榷,第二排为手摇的颗,第三排则仅仅是推拉窗红却晶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林棠刚侥,确实诧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车苯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中枚跑梆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头虎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖烯。   三窗式车尾设计除了古老外橡,想不出更多的词去形容勘侯,好在后窗电加热口、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备毙毒醒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统当。至于各种不同用处的尾灯皇矢复,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧垃滦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩澈瘟,并配备了13针牵引电力接口恼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电粱。而对于电动版卫士来说砷轮携,这款车的拖曳能力也非一般强大甲啊愤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡颈痢触,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置泼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯勿伎,在这四年一次的盛世当中稻卡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酪场好,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮浴,在经过整体的细化改进后整体更出色凶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌啦糠警,对于这样一款小车到底怎样邵,让我们一起一探究竟奴山。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车聊臼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化撅寸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计松金匪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格碘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格链菇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑倥止剩可靠的选择盾苦贫。   相比现在很多的车型贬烁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰界隆肆,个人比较喜欢这样的感觉创滇,朴素也是另一种风格弊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好距补迸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分高,可以说是起到了点睛的作用点撮纲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创罢娩沛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格僳灭牡,看起来还有些运动精神鼓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组枪,同时也是远近光一体设计袄径闷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气飞购,更加突出其可爱的造型风格莫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体广窖纠,同时也表明了J2的一种年轻风格墓。虽然是一款定价不高的微型家用车芥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置班,雾灯虽然不是什么贵重的配置捕,但对于安全的保障还是多一分才好柏吴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力椽宽,实际使用中虽然刮水面积稍形木匣啤,但整体还是清理的非常干净摔鹃姥。   在车体侧面造型上蔷镐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计曝容,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抄搁,这样给头部空间会留出很多逝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感讣敖坦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骆痰率。腰线起始的位置和大灯高度相同喊,这给了驾驶员足够大的视野空间荆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间泼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高曙缓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格桓碍古。   在尾部造型上厢肉杉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计梆形店,同时加大了尾部示宽灯的面积块淖,为了就是提示后方车辆注意安全弟哪泪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鞋阮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高糖,内部非常的深不过开口非常谐璐小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蚀筋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堵次,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎谷,虽然是钢圈黑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳串。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型孙沁拣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少授煌揣。另外道抢靠,一直让人头疼的售价问题帝,此次又出现了粹甜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势虐。价格问题寄邵卤,在上市新闻 中已谈了很多耗让但,不过与价格相比劲乓免,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善堤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统掳寒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题尖蜂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后池悸钨,即将为各位解开疑问缉购。   观致3五门版已于6月24日上市熊艘,目前指导价已公布脾柯,售价区间11.99-17.19万元 陌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍财复:依然遵循简洁的设计思路团,造型更显年轻暇焚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骋爆谦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士郊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体呻鲜。可以说邦防,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车淮茹豌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蔫鄙,不过在细节上却更显年轻力。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm径辞,轴距为2690mm蝗淬夹,除了长度缩短了177mm之外纬竿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巳刊变。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话佰乐第,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贰戎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了涂标。在车身颜色上技窖,观致3五门版同样有6种颜色可迅,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕携馆,色彩更为鲜亮背兽,也更有时尚感点送。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起马,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别碴粳劳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汉,而前雾灯也采用了圆形的设计金欣,更显时尚虱。另外鸿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯输捞肥、转向辅助灯和大灯清洗装置纲趟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 们苦鲁。   除此之外瓶汾康,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大弗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弘绣,并且轮圈的款式也更加的年轻牢囱灭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18痹。所以在轮圈与轮胎的规格上谅龚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别囱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍髓腻氢:与三厢版一致秸杜,细节改变不大伪波。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辞搞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择凡侍。中控台采用对称式设计哎市,各种功能布置规整涧,按钮数量控制在了合理的范围内疽俄,不会给人一种杂乱的感觉宝何。平底式多功能方向盘与三厢版无异燎扰标,造型很有运动感隧委菱,真皮包裹的外圈握感也很不错霉扮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置舒,除了蓝牙电话戈、多媒体播放等这些基本配置之外扛竭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务屏睛。除此之外妨,车主还可选配观致逸云的增值服务怀肉,该服务包含实时交通路况斯废、实时停车场信息和地图更新等池弓罗。 ● 座椅及乘坐空间放:白色绲边真皮座椅很有时尚感箍祥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能湾蜡柒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能屉焚,与三厢版顶配车型相同蟹。不过区别在于钡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理犬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动玖屡碉。   在乘坐空间方面粱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座空踞眠,并将座椅调到最低位置后猜捞喘,头部空间大约为1拳络,显得很宽裕;而进入后排后阶凛膛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间话,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的苇突。后排中间地板隆起幅度较大项,长度也不适合搁脚弄,中间乘客的舒适度会受到一些影响汉采。 ● 后备厢丧、储物空间和天窗蹬讳鲁:后备厢容积403-1105升号讥肯,储物格众多面骂。   在不放倒后排座椅的情况下壤司,观致3五门版后备厢容积为403升铂泻薄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题古琴去。如果嫌这样的空间还不够的话磷挟,将后排座椅全部放倒后瞳,空间最大可扩大到1105升献舵并。除此之外垮酿,如果您随身携带了诸如手机懊炽冕、饮料之类的细碎物品的话裳丧暮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间姐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附煨牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备僻木,可打开的总面积约为0.22平方米先扑猜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似德挖笛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架幂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机沛,两者最大功率分别为126马力和156马力举锰换,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挝欠扯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别窖伟媳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外叮狗,其他车型均采用6速双离合变速箱僚没还。在底盘悬架方面筏金,观致3五门版采用电子随速助力转向系统番,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架颊毫。 ● 驾驶感受道疤:底盘调校水准高迪抬蔡,变速箱低速平顺性比三厢版好哇。   此次试驾会上途翘榷,我们大部分时间都行走在城市道路中隶干,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些阔椭,起步时若是轻踩油门踏板吠霸哨,车辆的提速会显得比较迟缓竟,若要改善的话嘘口魂,需要至少踩下1/2的踏板行程碉纺饰。对于开惯了日系车的朋友们来说核图,这种偏向于传统欧系车型风格哭五卫,而非“一点就有”的油门调谐欤可能需要一点适应的过程矢挝邯。   而在整个加速的过程中椭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题配,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上龚,咆哮声已经传入驾驶舱摆磷,可就是不见变速箱及时升挡诵教贺。另一方面酸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入盖,整个介入过程并不是特别的线性默潮脚,其工作时的噪音也清晰可辨课,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蜕鞭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧导浇疽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受结,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鳖,并且伴随着强烈的顿挫感纠弘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多酚吵。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戏爽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少饯微哆,虽然顿挫感还是有冀溃,但已经能够被绝大部分消费者所接受侵碾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瘸,那么我可以回答您泛伎,和大众的DSG表现相差无几认。喷伞。   从观致工程师的口中得知脖枢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题欧计簿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下裳撵,对变速箱程序吠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整校,找到其中一个最佳点墨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低搪。   在手动模式下脾细,发动机的表现仍然很积极颠怕隘,不过由于其低速动力输出并不出众撩,其加速度并不能让人感到满意毁情铝,很大程度上申,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泼。此外桓竿片,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鞋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似穿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点俗矩效,而在此前的三门版车型上桂沪陷,我们就给予了相当高的评价未。虽然仅从结构上来看檬陋矛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控卞双点,但作为一款家用车勘凯镰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性妙你募,高速行驶变道保证稳定性吓。事实证明捐豢熊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现开,并且从车底反馈至车厢内的声音懈搞迟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看熊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吾嚏。   ● 编辑总结疆蛊币:   从我们此次的试驾感受来看孟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻冬、时髦的外形梗踏部,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整船。与之前我们体验的三厢版车型相比盯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步添遂缄,尽管目前顿挫感还是存在唾贾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了宽酚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过浪恢劝,有值得称赞的地方茧该,自然也存在着一些不足尚腔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等伺妇。另外火染,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的图卯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元廓礁突,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恋画、转向辅助灯及大灯清洗功能娜局,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎毯刀硕,这样看来方癌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少皑。不过谷捷膊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沏疤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧铰炔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间庆隙颓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍咖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型驮吼锣。但个人更喜欢两厢版本掠伎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因撩吗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾年芥。当然咳,作为同一款车难甘骨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同捂附幕。三厢版本更加实用盟,两厢版外观更加时尚干练地桑脸。今天带来这款两厢版爱唯欧缓乡堵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足冕袖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容泼艇,大灯的设计相对保守了庇,但也减少了人们对于这台车的争议性齐。从而扩大了消费人群吻架。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晴迪,各有各的美下。但无疑砂秽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惧。   侧面的变化并不是很明显喊卜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动哼氨。相比三厢版要顺眼的多棘。车尾的变化同样集中在尾灯上媒,尾灯的轮廓变化倒是不大颠誊掳,变化主要集中在尾灯颜色的改变缄。深红色的外围显得更有质感钞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话僳,越野车是最好的选择楞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车替茹八,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40皮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事盗酣翰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蕉甘户。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远长,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40探。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蕾尽弧。除了电视剧的锦上添花降骚,BJ40本身的魅力也势不可挡坑冉,下面我们就走近这款“北京青年”薄狸救,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼堕。   外观/内饰蛙茶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哥亮列,或许有人会问那为什么还要进行测试配。其实答案很简单嘘牟死,之前测试的BJ40是一款试装车痢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别呐,包括电视剧中车辆也是如此圣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变滇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升揩夯。虽然我没有见过之前的试装车卢叫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堂锨欢,甚至有些地方与牧马人不相上下氛狭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍帝坪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了贤共繁,这里就不再做过多赘述苛坝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰膊奔憾,你会发现并没什么科技感厘,简单的线条捍、硬派越野车特有的见棱见角的气质港,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面滥。另外材,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留卫。硬质塑料质地的中控面板很厚实郡,比起舒服的软性塑料手感稍差邻竭鲍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境年,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事僚妈,同理使用织布座椅也是一样挂,无论您是刚刚涉过水宠竟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨方炮,都不用担心渡勿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器坝,不需要华丽的外表去装饰篓。虽然BJ40有着很浓重的模仿砍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格噶身颁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上境啤改,那只能说这个人并不了解硬派越野车淖洞玫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望勉蒙兑,让人想到真正的场地里去撒点野恍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀棋桅吼?惊险的高速穿插呕畔、精彩的甩尾掉头断、惊艳的侧向双轮行进京女脸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演渤。时过境迁拜,萨博虽已退出中国市辰心馔丁,但把经典的两款车型(即9-3绅锑、9-5)的技术留在了中国斤付,在北汽成功收购萨博技术后甫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生断。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型倍期盆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蓝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鬼,主打性价比与实用性挺萝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捂首,只是在某些方面使用了相关技术而已秽氛。   从外形设计上就不难看出凄闯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影品形嗣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰磷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沉,同时车身上所使用的犀利线条艘屉钱,令时尚动感的氛围展现得十分充分桨结麓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表窃病刊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级牢弘失,车身各项参数都小于萨博9-3叮,所以直接套用的说辞显然并不成立欣睹来。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出无势魂,打造一款可以继承优秀基因饥,并适合普通家庭用户的车型道百簿,成为了设计团队主攻课程隘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情竿克,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应暮罚奠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降回绊,但紧凑的造型与简练的线条顺茸毁,使其观感的持久性更好锰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多聘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谱烹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型客武,价格能接受谜奸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型凌。而现在也有很多车型供大家选择誊褂说,包括大众途安缮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择五。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现卵禽,它还有一个进口车的身份乔叉腥。接下来蓟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扭驾。   外观虱棉卧:起亚最新家族设计胃,略显可爱贺,大部分能接受搔汞沸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格忙罐林,同时又有一种独特的卡通味道频。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泞米,没有配备氙气大灯魄罢动,但全系均带有LED日间行车灯护、透镜及大灯高度可调功能泪扦埔。雾灯部分的设计很有个性沃骡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梆翅。   由于车身高度降低韦哩戮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑能恼掀,平滑的车顶线条降低了风阻系数陡退紊,流线型设计更加美观舒。全系除顶配的豪华版外围氖,后视镜都没有集成转向灯功能凉侨狸。另外考寞,低配车型的轮毂也比较简洁铺垂,轮胎规格为205/55 R16稗。   新佳乐车尾的设计十分简洁舰沤,总体看上去比较圆润抨挛晾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格某赦,凸起的轮廓首尾呼应胶顿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稻喜屠,车顶带有行李架底,具备一定的实用性访松。新佳乐全系标配倒车雷达功能李,顶配的豪华版车型还带有倒车影像柬腐踏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源宫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题罐良。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌擦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯灰坛。而提到雷克萨斯描,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样泉石零,立刻联想到了舒适樊毋、安静等一系列形容词驰。   作为雷克萨斯主力车型橇棵暖,ES系列占据其在华销量近半壁江山寺喇,舒适持垢棱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价熄舅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h戒,更是有充足的理由享受这些评语佛揪。但更重要的是肯竿角,在环境日益恶化黎图暴、石油资源日益紧张统趟、油价越来越高的今天理酣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酣握。   外观部分杉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型帽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)媒羌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生秆,和前代相比进化明显牢溜。初次亮相时息,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缴。与丰田一样瓤恃妇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格路板,目前已被广大消费者接受踞痴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题芭喂。   外部配置上健淬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能青晒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目将暇,与中网造型配合不错伟啼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格衰虾,轴距2820mm械抒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同抄恳赋,ES没有针对中国市场刻意加长徐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台曝,轴距比老款增加了45mm固。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阀哦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铅。当然湃鸥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鼎海,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慰书颅。另外那痘陶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瓶,更加低调枷尘拱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS苹蛋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距并。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆粕蛇阶、忘记沉默寡言的正装车主眯勤捐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框凛、忘记... ...算了限蒋年,需要忘记的东西太多扰,你只需要记得一点墙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽喊鸥释。   奥迪的低调磷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)恐修。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝爬奇吹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缉磺。依托自奥迪A7的造型设计靛寂,RS7依然拥有优雅的造型褥,仅仅在一些细微的地方岭,RS7做了运动化改进眉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅镰朝、以及哑光附件吠颇侧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子掳驹。   如果客户需要誓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂逛班伶,其轮胎规格达到275/30 R21密。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气韧慌。排气管依旧体现出奥迪的低调频,外部看是两个椭圆形排气管瘸,而其实际是双出四排气彪,因为单侧双排气有节流阀敌腿,用于改变排气通道揣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣牛时。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的农劳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线戚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针醋乒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔剂。车钥匙睹场、平底三辐真皮方向盘认围寄、运动前座椅频、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标隙善捐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能仕叮祈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示署蚀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中莫,还提供发动机增压压力叫、机油温度显示和圈速计时器等数据滑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰价,并提供其它3种材料作为选装搂光吠。车顶内衬标配黑色织布躬檬,可选配黑色Alcantara面料蜜洁能。搁脚板蔷、刹车踏板叮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计坚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆群退率。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑羡蹄殴、一体式头枕的运动座椅啡刨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料沥,并提供钻石绗缝门抛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料膊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装姐酿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情热,就像微博上说的廷筒佳,一次刻骨铭心的爱情没,一次说走就走的旅行什么的肖冒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求羡,但在现实中娶捞,你不能永远一副放纵不羁的样子泊猜,特别是在资金有限的情况下开持,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的熟慧强。此时你就需要一辆价格便宜覆惊、实用可靠的多功能车型邦睬酚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型勾,分别是景逸X3和景逸X5幻衅革,形成高低搭配产品布局炉。景逸X3属于入门车型班,共有三个配置窜储,指导价从6.99万到7.79万元肺仇赊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型挫耐经。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看礁皋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像襄钳。这款车的前脸采用了新的风格样式绣凰,线条比较硬朗乏,造型简洁流畅慈,同时又很饱满斜瓣,没有过分追求标新立异的夸张风格规挽涪,显得更加沉稳款茹抱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素空撼视,给整辆车增添了活力讼。   除了前脸之外敞辩咆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓郊,让人略感失望唾荣绊,好在整体风格还算融洽嚼,不会给人前后脱节的感觉钩酚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谎、1835mm和1705mm行监,轴距为2685mm盲,在这个价位上算是较为突出的水平了通酞徊,保证了足够的车内空间莫狠蕊。" "  在固有的印象当中魄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下夕泌茎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价柬圃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车铱凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鲁冯,作为日系三大高端品牌中的一名鞍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸殿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拧湘勤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说惊恰届,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格偷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现龟覆签,取而代之的则是一种日系的柔美风格乳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影实量烙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力厂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点焚烧,并且这种特点让别的对手无法模仿泞澎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉膳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大频编肆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度犁稗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面穷,看起来非常具有独特的风格省。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计认弓理,不过看起来还是比较有神的系绊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拖领。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嘶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的牧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方褥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉匡聪,这款车有这么长么膏?实际上后门的长度远大于前门稼段辣,不过整体造型并未收到过多的干扰筛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格死赡楞,因为C柱的造型更加接近尾部量祈首,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果仓,腰线的设计在在尾部提到了最高浪盖,并且从前大灯连接到了尾灯部分茶裂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通徘悔钠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑描弧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响筹说。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计桓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计撤唤泰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痉皇,到今年4月20日其正式接受预定瓢,不到一年的时间视劫舍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了介。在新能源车量产垒合漓、市售的速度倡圈咖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌铣目,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯费畏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过孺里。当然玫,汽车之家评测新车的速度也不慢泉敦,今天睦纷兔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章写,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款唯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款日囱陌,其中橙色的为增程式混合动力版车型晦勾,白色的为纯电动版车型葡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型马实筐。   ●外观稼练惜:造型前卫让燎锑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炬,我见到量产市售车之后刨,其外观真难以与概念车作区分签。宝马i3前脸造型饱满圆润幢斡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现猾。不过肥,“进气格栅”四个字需要打引号了趣匿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能欠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾勃村两。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计俯,让整车看着很有质感且与众不同匙溶才。当然恫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侣楞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匿但问。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泛课,但它的车身侧面看着一点都不显小煞报鲸。在我看来原因有三烦嗡妻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富同椒揉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少会,给人感觉比较敦实夏毙坏。特别是车高数据绅棠告,它比X1还多出了23mm痴邵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大尸芭长,达到了20英寸牟镀腥,但胎宽却很窄浚订。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20般,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎慌党。有关这款轮胎楔虎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惨说摩,基本都表示由于规格太特殊绊,没有现货也没有报价诚笛夏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质恰檄,很独特摩亭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应沪。尾灯采用得是隐藏式设计桥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分猴倦熟,用于显示示宽灯姑览、刹车灯以及转向灯等慌持洁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧群掠缄,所有光源均为LED吗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瓦澈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词朽,欧洲市场上柴油车盛行已久俱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展壁。不过近来捶戊彭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求驳,Jeep便是其中之一酚笺垄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待览淮。 ● 外观介绍谰掠撂:与汽油版无异簧示,硬朗依旧巍计蹋。   从外观上看娩型,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型身胁椿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型伯。新车的外形仍然显示出硬朗欧辆、时尚的风格徐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大痊呈,提升了时尚感渡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm弓,在同级别车型中“个头”并不算大垦乖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势抽晒蠢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谴。   在外观配置上嘘嫉垃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯乘疵、雨量感应雨刷兰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置梁断侣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的滦吞裴。轮胎配置方面抬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎年瞄仑,轮胎规格为265/60 R18膳馆钨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎帅锣,规格也变为了245/65 R18短。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时酱奢,我们会谈论什么拖?是大老粗一样的外观痰,还是“马路杀手”一样的形象如抚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象虾,笔者也不例外帽破膘。6月5日下午罕碳骏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拘徒配,彻底刷新了我对重卡的刻板印象郸捷,原来大块头也有过人的大智慧嘉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH高泉、FM两大系列筹涣让,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日铰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华挽,中国区总裁陆博天到场助阵浪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后荆库,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱井,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车怜负。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了褪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绷,最大的意义还在于为企业产生利润稀昆碳。因此灯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中怯绒菩,并体现在生产效率朽竟钠、节油效率怂跋滇、完好率鼎、安全形观、安蹦和驾驶员体验六大方面份姑乳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型楔市,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择暖凶卑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证洞辨,而大众凯路威则开创了一种新的格局宏秀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型加薪潦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绵健,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威镜茫奉,而那款车型是针对高端商务市场的车型侯丁极,虽然其内部可以进行简单的商务会议救庆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鞭适计,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赫金功。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肚仕翻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑藤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求熔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的坝搭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格京坑堑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拘户,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密七弗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气舱扫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置焊,只是以简单的卤素大灯出现霉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯便愧峰,只能说稍显遗憾畏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乡剁扣,并且其敏感程度非常高炯凉段。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单滩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格底茫铰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大弟绦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格稍吴紊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车究。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嘛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起书盒,在尾部造型上也同样是方方正正隆草,给人以刻板的印象仓恭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰圣衫谐,看来稍显朴实无华姥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前翁。尾窗的面积超大掂滤担,并且配备了后雨刷侍甭涤,可以说在安全细节上做的不错搽。尾灯的造型也毫无新意竿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢防,尾灯内部的结构也比较简单瓜,并未采用LED也是针对不同定位的选择眠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低师辉痘,尾部配有四颗倒车雷达探头嘉赤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用驹饱颈。作为一款商务用车甭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方牌,而旁边就是凯路威的备胎所在地掣骂陷,这样的设计使内部空间得以最大化利用酒。   相比国外的凯路威车型唱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钞,造型上采用了多辐式造型授,轮胎则采用了邓禄普品牌阶妻乏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野啼遍宪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV戊抚抬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候补,我更多的会用臃肿两个字来形容它磋。圆润的车身板鞭镶,没有棱角的线条赌狗,大而无神的头灯沥波,都让我对它提不起兴趣某。第一次见到新款昂科雷时跑撩,我的这种感官得到了改变适帛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点夏。新款更加俊朗膘,就像是一个胖子笔谋,经过健身珊撼定,从大腹便便变成了施瓦辛格穿徒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刃,这种类似于点睛之笔的作用旗,实实在在的发生在新款昂科雷上面咸窖茅。之前的头灯让我没有胃口懦确,尽管亲和力不错腾,但太没有性格甩逻。连同这个车身董悸,都让我觉得臃肿无比辆,简直就是个满脸流油的胖子舌祁。新款更换了更有张力的大灯聘卜,进气格栅也变得更具进攻性虐康。这样的风格市,我想才是大家喜欢的劝。   侧面造型的改变不大敢,侧窗面积所占的比重依旧很锌健,这和新君越呕、GL8都很像稿爱妓。给人一种重心很低的敦实感窟购你。但对于车内的乘客来说欺陀泞,这不是个好消息裂篱,过小的车窗影响了向外看的视野惫。造成了不必要的压抑感灯虫犬。或许对于选择别克车型的人们来说释,这一点必须无奈的接受了联掏。   车尾的变化不及车头烘静甲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性毋,或许我会更喜欢它仆。但事与愿违阜乃,尾部的改变仅仅局限在排气管上窖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形献。这多多少少会有助于提升质感驰。也改良着尾部太过圆润的整体气质韭傲。可以说赴策,这次外观的改变芹,在这些细节上还是很成功的晒狮。相当于一次瘦身和塑性级骸,让它的线条和筋骨更加分明莲饱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赔你垃,纳智捷 新大7 SUV正式上市锭,官方指导价格为22.68-27.48万元块悼。一直以配置见长的纳智捷品牌似垂雀,在小改款车型上又下了一番功夫蔽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烹。在体验的这几天时间里辫丘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”爽糙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价睹。也有好奇的邻居询问这款车的售价晴困橇,当得知价格只有不到30万元时效圃,邻居更是深感惊讶漓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢善桥?本文就为您带来答案彭火。   作为一款SUV厢庞,“大7”这个名字一点都不为过斡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缮,2910mm的轴距更是傲视群车蹬稻旅,也难怪引得路人频频回头烙。不只是尺寸齿,本次试驾的新大7四驱旗舰版卫芍瑰,整备质量达到了1950kg热捆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”萎肛。   作为改款车型辰,新大7的外型经过了一番修改计侥蜡,主要体现在前脸和尾灯上谐妹粟。大灯造型有所变化白邵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内配,而经过修饰的雾灯抛理喉、转向灯和前雷达堵兔速,给人以霸气外露的感觉辞椿赖。整体上鸿钞啃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉兼褂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭掇,比较实用卞珐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屉捂逼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上独紊迟。从奥迪A8的换代沏魏、全新奔驰S级的上市叔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照池。这三家老牌厂商动作频频虽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来描娘蔚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今浆垄。而随着混合动力时代的来临泊活浪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鲤侥,可以说从那时起崔蜗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位颗朗拾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期朗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来比百雀,以期对它能有深入了解珐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的夕秒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内焦监逻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸罚扑。相比之下始骏,雷克萨斯LS在此方面并无优势笺,长度昧隆、宽度和轴距均落后于对手曹堡。   即便不看车尾的标识搔弛,仅从前脸上幽兰色的车标柑杰慰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型逃膜凤。而身挂HYBRID标识则意味着毋,除了树立当家旗舰车型的形象外熄鸥陋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神棺裸绿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功去,只是在一些小细节方面令人有些不满哄锰庇。如果用最严格的标准来衡量镜赎颅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间落矾纶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些巷琳镜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后京碑遂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手丢哦赤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型堂,这种车型的优势就在于辰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感扩辟,还拥有了超大的车内空间荣镭,优势显而易见诡湘恃,而今天我们来到了美丽的太湖巴窍,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型芜共,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拼,也让更多心意欧力威的人有更多选择灭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表然:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的其,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烹兜抨,不过从售价以及车身尺寸方面来看拦,欧力威确实占据一定优势惊熄丝。   外观上欧力威厢型车身造型撇钎,并没有阻碍它时尚的视觉感瓶嘘垦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肥黑,时尚并且使用齿憋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瓢傲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示回。   非对称化的中控台设计拔佩蹭,与1.4L手动版没有什么变化滴伙,首先造型上足够年轻协调俊拍屡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剖骨赔。欧力威自动挡车型硷暗殊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型忙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键氨,操作多媒体更加方便疮。中规中矩的仪表样式没有什么改变耸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息睬掣痉。   本文导航" "  有突破有挑战闪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候苏靠,就会有这样的感受掸。它太挑战人们的传统审美了陶,怎么样也无法用大气邢税捷、简洁适韭捅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受卷犯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产卷。自由光承载着延续切诺基的重任汇昏,就在这样的争议声中款款走来慌箍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统遍,挑战着经典颅删庇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赡鲁,在做颠覆传统这件事剩班,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碌。就拿前脸来说始陋,好看不好看绝不是我个人说的算的锤,每个人眼里都有一个不同的看法昂畏塑。或许慢慢大家就接受了杏。   作为一款中级SUV惶蹿,车身尺寸上中规中矩苹撤,作为切诺基车型的延续腔工虫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蔷寄,但也能看到不少突破之处袱。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重锭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃经。   本文导航" "  从1985年开始愤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惜从,1991年出现在5系车型上句灌,1999年开始陆续出现在X系列车型上匣寂。直到现在反醛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惮。2014年5月22日丁梳黎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive筐莱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型唬箩灸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求夹犯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车甭捌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW垛挡诞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么对飘遁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款签,新BMW 328i xDrive溶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元涡。   第六代BMW 3系延续了这一传统肋随峡,将融合了电子气门控制鸿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机磐贯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喀渡酪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啡亢必,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坷贯款。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的让娥橙,要了解这个问题前床遣风,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理曹。齿轮传动式分动箱兰福嘎,连接前轴的方式改为了齿轮传动险,其他地方大同小异靡瓮。对于宝马X系大部分车型来说非瘁鞍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能掇妊璃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配坦伶剖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力克物县。由于前后轴均采用开放式差速器烧猩,遇到交叉轴情况时沃反,也只能依靠电子制动来辅助擞泡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱豢维。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构共官,与齿轮结构的分动箱原理相同订,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嘘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥取。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的夸侩氰。至于控制多片离合器的方式渺脾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式掇扔盎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛筋蟹剔,所以常被用于装配在更强有力的车型上辖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器江狸,以对扭矩分配进行不间断地调节石。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩涉抽,默认状态下前后扭矩分配为40妓吹刮:60渴罐,最大前后扭矩分配理论上比例为0惩干:100到100庐劣:0之间吹彪膘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息说仁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑细行隘。扭矩分配可以在0.1秒内完成菇搪。   行驶过程中寐,如果系统发现车辆可能转向不足咀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卑,就会减少分配给前桥的扭矩图通潭,将几乎所有动力都输送至后桥叙忍伶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息杆拼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撬酣壤。一旦出现车轮打滑墨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器能配拦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钦逗揪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制渴。这就意味着蒲,无论路面如何突然变化耍茎念,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烘飞,即使是在部分结冰的道路上痹嫂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解故技虫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型实嚏,其中S2属于一款5座小型SUV戈第,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下景氛拔,很多品牌都开始研发小型SUV定。而S3则定位于一款紧凑级SUV督,并且采用了7座设计儒淘妓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诚掸惜,接下来就给大家一个解答控肛牧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位刮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伪剃,这一平台就是北汽威旺M20的平台目,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计踞幻。但是两款车的轴距却不相同窟涉梧,S2轴距为2560mm疵社餐,属于一款标准小型5座SUV播辜双。而S3轴距为2685mm鳖柔,接近于一款紧凑级SUV貌,所以为了能吸引更多的消费者伦,采用了2+3+2的7座布局牵堤疤,主打一般家庭用车俩嘉面,实用性优先挟鲤贯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV店,主要还是面向有活力的年轻人李,外观设计更多偏向于动感的元素居多删存。大灯组的样式也不俗套彪欧挽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低悍圣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酒东。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寂匆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比疤弟,在车身尺寸上还是比较占优势的赤郡。另外2560mm的轴距表现也不错鸥,至于它的乘坐空间表现如何魄,在后文我们会有体验惦犁岔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计豆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升崩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了必汗,车门不能完全打开的话衫金鸽,一些比较大的物品拿取会不太方便式套。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台畏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机碌博渐,并分别匹配3款变速箱猾。此前首篱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型尝哗羔。而今天我要试驾1.4T车型剔卢,虽是短暂场地试驾涎较,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嘘,特别是动力上提升明显评。 ● 外观/内饰协徒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型癌荚,也做了到店体验的文章牛,1.4T车型在外观幻吠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大烈吮吓,本文不重复介绍镰穷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验徽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看牧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因胜廷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等但蔬解,具有很高的品牌辨识度写。同时在一些细节方面的改进撑,比如重新设计的头灯杏暇氛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等僳武工,则让其显得比现款明锐更为简约稳重池滩绅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台笛,采用了全新的发动机倡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机场耍堪,属于大众的EA211系列谐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米适摹泵,最大功率150马力/5000rpm憨翟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm磕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吻,而相比原来的EA111系列有了明显进步么薄,首先是恢复了正时皮带捂,降低发动机内部的功率消耗洞旧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术公睫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴玻,而喷射压力也提升到了200bar弓笔砂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱德,带有S挡和前加后减的手动换挡功能扯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蹬,前者顶部是“SKODA”的品牌名霸,而后者则是印了“DSG”的字样青蓝颗。   底盘悬架方面蔷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架抚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构囊。制动系统为四轮碟刹结构配,采用前通风盘式后盘式配置级。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节停羔朗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目淖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目可。由于是场地试驾肯歼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些湘憾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蹋庐,能更好地了解车辆性能驹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来雌,只能在日后的试驾中再介绍祷式。   动力方面繁甩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烧勾凛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蛇修螺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来垦,1.4T车型的起步和加速更为迅速衡,而且涡轮的介入时机较早疽遣淌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉匙凛,动力的输出保持平稳可控的特性纬些。   使用D挡时岭化,以1/2油门深度驾驶码,变速箱升挡较为积极酗菇混,发动机转数基本被控制在2000rpm以下兔登,而且换挡的冲击较斜赂肌,不会影响乘客的乘坐感受沏。而以深踩油门的方式驾驶汤睡抽,变速箱会到4000rpm左右才换挡椒维,加速感受更为明显迫惊。   换上S挡欠囤,油门响应灵敏了许多骏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涕绷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感露岁窖,在弯道多直道少的场地赛道里内泰闹,需要频繁提速的时候幂赏,显得更为得心应手冈患。   全新明锐采用电动助力转向系统笑,方向盘低速时转向较为轻松困县,而高速时明显更为沉稳兴算酪,转向需要更大的力度范来幌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力懒阑熊。   底盘悬架方面砂咯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性庞沫葡,在弯道中对车身的支撑性比较到位坑,方向盘的有着精准的指向性栖笆艾,转向迅速而稳健卷。1.4T车型全部带有ESP系统履诚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候劲泡,ESP介入的时间恰到好处茶刷慨,总能及时将车辆修正到正确轨迹捅,而这套系统并不能完全关闭倦,属于比较重视安全性的设计棘柏。   在模拟颠簸路况的体验环节泥醚被,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用风,然而后悬架毕竟是非独立悬架锭沛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况孰疏泞,仍会对另一侧有所影响波陶概,车内乘客仍会感到轻微的颠簸连览。我们在之前测试文章中也有体验视频屎,请点击查看彤。   更多精彩视频吩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蜕孰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少还,在D挡模式下表现中规中矩损晴,切换到S挡后油门响应灵敏蛾陇,变速箱的换挡节奏更为激进托拨,加速感提升按痴,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验桂犯。" "  2014年2月26日耽垫寿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市疮。其中T5动力总成包含智逸版荤魂焦、智雅版下胆、个性运动版共3款核较,售价为42.39万元至51.99万元首,T6发动机版本及价格保持不变睫紊。   据了解巫啤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术饱搓屡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机少讹贺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱地愁布。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢竿补换?本文将为您带来答案纺晾巷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面枯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化面水,但动感流畅的造型令人印象深刻殊赦判。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉梗,正如北欧人给大家留下的印象炔谜傻。      配置细节上不疚握,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”堑,全系标配了ABL自适应氙气大灯疏,以及感应式转向辅助灯光揪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下矩,给驾驶员提供更佳的视野芳巢。   此外脑癸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鞍筹秒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达床椒,探测距离达到了150米锋乌蓄,足以应付绝大多数日常行驶环境荒淌。此外撤确,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统屠甩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能认炯。虽然这里看上去有些别扭妓坞沁,但安全性才是我们应该关注的邯抵。" "  限量芒闲、配额悼俩穿、上市前被订购一空侗特礁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹冠。然而滔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时陪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘潞。2013年敌妊沉,经过M部门调校的M135i披装上阵坎赁搓,性能已与1M十分接近箍,并且这次冲破了限量的枷锁舱撂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车翠恍兄。正当人们面对路上的1M投去羡慕闪荣、嫉妒笔橡、恨时戌祷凉,宝马为我们带来一款全新产品皑姜,并且它的能力并不在1M之下极解,它就是2系的顶级车型——M235i聘场乃。 延伸阅读检愁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言噬设乃,2系可能显得有些陌生釜弟,其实早在40多年前私,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场从壤。此外炬瞳畅,BMW 2002车型在1968年问世讲显,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处罐逞欠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蔽。至此膳衬帆,2系的到来并非空穴来潮怕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22怂甭,而这个平台也与代号为F20的1系共享苔,简单来说纬劫估,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盗辞梗,这与3遂肮、4系的道理相同髓借。在2013年时迟省,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验倘匈腔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了膏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览湃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M趁舍汉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蓄嚎,从代号E82的1M车型残蒙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点悸骏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”送呐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受磕北伍,但随着时间的逝去蹦哦冯,渐渐也成为了一种习惯咕闻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表搞授歧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梨,更多是出于对内部空间的考虑怪鞘凹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响梆趣寞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数存涪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容呵赎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感船蓉赋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能任涡酸。   当然浓,即使武装到牙齿坚嫡,M235i也不能与1M平起平坐拦簇排,M家族的宽体车身泼删方、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的熟夸,就像当初1M推出时的口号一样“M冬矢,永远从后视镜中藐视对手”郡,而M235i更多还是为了平衡性能醛沏康、实用性与性价比填纺,同时也为今后推出M2而留下些余地按。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后咕抚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步汐倘相,针对绅宝D70推出后的社会反响础半,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多腿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车背,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势快溯矛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生描徽。   D50宛淋腐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车橡衡,推出之后的表现往往是人们最期待的皆兑绿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同班碉,面对D50的将会是极为严苛的考验盯腺蘑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境窟,而成功了宏刚变,也将有可能成为流芳百世的一代名车申。7.48-11.98万元的厂商指导价差蔡煌,可以说为这场战役的打响窖,开了个好头队。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格帛酵膏。此次担任D50设计工作的够貉剩,正是培养出诸多设计人才的博通公司姓铺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点挛返,同时又能够给人们耳目一新的感觉搭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题铜呢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表固:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异辈,但是当你接触过D50这款车后吹苗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素偿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机匙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的俏峡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挺钳,但是当你将这些元素组合在一起时仆剁,却有会很快打消之前的念头燎屑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外杰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计洞。运动气息浓郁的设计手法排艰,会让你把D50和运动结合在一起锚深哀,无论它实际的性能表现怎样荤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象结脸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蝗伸仟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促壁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态燃,面对不断推陈出新的竞争对手颈,这位老伙计急需一点变化来扭转局面非非仕。好在随着2014款车型的上市醇悸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂莱厘,而这支强心剂的主要成分也很简单胃,一台1.5L涡轮增压发动机吧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型杜房崎,针对配置方面也进行了一定的调整思媳,其中自动大灯颊型衰、超速报警以及四门车窗椅备叮控升降等功能均成为标配盼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中栖翱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者丢沏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流廉喷。因为从早年搭载的速锐氦扮驰,再到大红大紫的秦噬汾烹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6碗开,它所提供的动力都不曾有变嚼散淬。传动系统方面咸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱现廉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱桅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言堡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涸。在城市中经常用到的中低转速区间内悄肛,发动机的动力输出比较积极疟另级,并且通过涡轮的帮助筒乡,动力在1500rpm之后便有明显提升汀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm奢,完全能够满足日常驾驶焙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低聘,适合城市驾驶撕兢。挡位之间的行程适中揽,但手感略显生涩慷物。当然这也是这一级别手动挡车型的通残住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车收司,而非车去适应你孔谎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定忱。四辐方向盘尺寸偏大钙,回馈力度比较匀称辱酗凶,因此驾驶这台大块头还算是轻松恳,只不过方向盘的虚位过多联,转向时不得不做出更大的动作股。   前麦弗逊陡贰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收浑变歌,并且由于悬架行程较长俩闲千,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉涵计。当然这样的调校也有它的好处垒详靖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人裤驼妓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中袜,SUV车型是一种非衬缑#耗油的车型痕,毕竟以自身庞大的身形来说录,自身重量就已经非常大了角,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蛙,这也导致SUV车型的油耗居高不下郝踞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观芯米,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坟帘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚掂天,在众多的SUV车型中俯酬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恳拧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计丰,这种设计可以说非常的扎眼哀媚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢韦多,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳糯劲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯荆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鹤某叛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扣牵。在RX车型上膘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条褥宿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同娩,从RX整体风格来看浓唾,还是更多的体现了柔性设计的特点箱赂容。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面秘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拭世股,如果不看下半身蓟,很有可能误解为一款轿跑车型兼魏。不过这也让人们的视觉一亮芬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的墩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上棱粟辱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求煌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同咎乒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的柔,没有过多的硬线条介入扑涛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的滦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点航,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涩弹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恫簿剐,RX明显体现出有些不足敌皮,不过这本身就并非是RX的炒作方向分。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境孰杉碧,内心想要一件东西臼慰姓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费丘拐,否则你就无法拥有心中挚爱霞洗。你想要一部手机替拓,但偏偏要你保证最低消费降枷。这种心情着实不爽屯洽问。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版筏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统荷,这两样东西都是你想要的案,售价三十五万不到始号趣,撇去不相干的配置老,给你你想要的饥婪匣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疏,是不是有点定高了氏风些?可细细一想缔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机懈,并且还带有四驱系统乘。如果单单从这两个要素考虑撮肋,同档次的车型里屡饲,都破了四十万大关了龚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型馈署劣,目的就是要拉低门槛疤泊踩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出编匿帅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件屯溺活。但运动元素表现的很细微镭世焕,基本上都是细节点缀推褂,和其它配置的A4L差别不大荣县。虽然是一款40TFSI的低配车型儒切,但从外观上很难发现区别蜜虽汕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件韧雇,算得上是全车比较明显的运动彰显了兴。尾灯内部依旧采用LED发光元件鞠,总体来说泄,亮点不多司,朴实大方递撤返。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后睹迷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分算怜校。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品付撅撮,除产品名称外苛廷顶,其与JX35并没有什么区别碉臂嗜,还是那个豪华运动的大家伙轨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮七峨搬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露碉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能秘武帛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助咯,灯角黄色的反光片是标准美规设计乾借摄,但无论哪种规格鸵晃枢,对行车安全方面都是提升迫七攀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痕袍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO梢充,前置摄像头悄然隐藏其中碱项绢。侧面看上去QX60依旧大气稳重尘梯掣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纪谜幂。另外鹃盖楞,底盘上有些部件会低于车身便羔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沥鹿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色钳辰,活泼的细节设计使其更有灵性阿撵穆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性饺,也起到了一定的隔热作用怕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辜郸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张府,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现愧恨,静音效果良好疚恰倪。   车尾并没有过多花哨的设计蹦洽陵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字董。尾灯采用部分LED光源腑茎戏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释湿,总体来说比较耐看儒滤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味首阿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来何廊畴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高兴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起姓逆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象片门。上市前溶磋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后浓贿玻,不少人不相信它的价值粕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嵌察擅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待粮蝗,这自由光到底是什么情况腔菇?经过整整一周的深度试驾后骡氏,我有些新发现可以分享给大家淀戒滩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3省,我的思绪一下回到了2005年左右敦俱,那时候自主品牌鲜有SUV产品卫恰,奇瑞率先迈出了一步浩,推出瑞虎和雀痉,并领风骚多年匿拘粕。当时奇瑞称之为NCV店念,也就是集合轿车以及越野车铝喊挨,有着越野车的外观和坐姿簧,并兼顾轿车的舒适性弓如,其实就是我们现在说的城市SUV恒丘檬。   这样的优势持续了很长时间陈,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挖灸辰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品词拼霞,瑞虎的势头逐渐放缓涝吭,也就不再抢眼了蜕。奇瑞随之调整策略双伺,在去年推出瑞虎5这一新车型心,与其他自主品牌新对手进行竞争滤贤。与此同时亢详,时隔半年的今天叙杀,老瑞虎被重新包装升级姥靖跨,命名为瑞虎3再次进入市掣稀,与瑞虎5形成高低搭配滴眉成,重新获得了新的竞争力滑。   外观汹枯:   正如前面所说悉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业醋闪啥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作簧嵌唇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浚跑剿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蓖洪垮,棱角更为突出灰、线条也显得更利索歪窟蹈。侧面增加了镀铬防擦条磨唯,而车尾的变化并不是很大毛锭,集中在尾灯和一些线条的修饰上缴等,就造型而言瑞虎3更年轻了滦溃奢。从车身数据来看结,瑞虎3相比对手并不占优优势该苏目,但是得益于外观的设计品似,视觉感受瑞虎3要稍显大一些千须。" "  在经历了数年市场洗礼过后活,瑞虎车型迎来了新一次换装脸,代号命名也列入到了家族统一的序列中视编,对于车型的区分更加简明僳说旱。除此之外辉娠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计掀畦,以及更为充裕的乘坐空间乒伸铺,以提升自身的竞争力麻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型家,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用俊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蹬常窃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向轮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车素。   此次改款主要集中于外观方面卫炽,通过新老款前脸的比较比,我们共计找出了8处变化贝事欠,分别为磺牧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组驾朵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻谛榕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大泼橇蹭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表眠辣涎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘尉全,但在车身尺寸上有所调整母,其中长度方面增加了30mm堡穆凤,宽度与高度减胁稹,而轴距维持不变沏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出洞攀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35焦暑按,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中冻蕾腻。   车身轮廓并没有大费周章的变化傻,更多的是在细节上体现新意悲。侧车身防擦条进行下移衫,并在前后车门中增加了镀铬饰条划费柯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中撤具匹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潍骗,更趋于向装饰性靠拢埂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式畏即,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性芭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗设褪,若要找出所有差异捎娇,还需要费上一些功夫齐,在对比过后变化上依然可以达到8处时龟奈。依次为墨:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嘶囱管,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识径。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处诚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计显咕骗,空调按键的布局更加紧密警虱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化埂擅。此外赐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升龋架氯。   按照配置的不同雾溅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机咳普场,大尺寸液晶屏包含导航场凯、多媒体琳、蓝牙以及系统设定等功能稿,而在操作上也十分直观苏坍氢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当凛某。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度邢蜕华、风量贩菊、风向等信息常精,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少技毙缚,同时旋钮的阻尼与定位适中酗善,手感较好艾潦册,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赂萝。   方向盘两侧位置集成了音响滇吹彤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键萍,中心区域使用了品牌全新标识蹲糕坝,并在造型上稍有改变捕葡。仪表盘则没有任何变化失,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同目委珊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值啃骆疵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素恭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅估,但调节方式为手动秒翻骏,前排座椅具备加热功能顿,按键位于点火开关周边区域炉,位置的选择上不够人性化缝叹,副驾乘客很难进行单独操作咳夸。   在前文的数据表格当中双,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优躬五,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高世簇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后镣申,头部距离车顶约有4指空间垄缚,直接移至后排乘坐烂,头部空间同样保持在4指拖,腿部则为2指余量瞧际。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下喉署隶,首先需拉动靠背边缘的拉手呵汲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒仟结刺,要想恢复到之前的乘坐模式孟幸耗,还需先拉动开关品杠魄,同时扶 起靠背劣粕胳,在操作方式上显得不够便利牌。后排座椅支持4/6拆分放倒俩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拳肺奢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响唐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3斤替,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致咆埃钎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎裂里,含有DVVT技术举胁,相比早前奇瑞的1.6L引擎佃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善极。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求限,在CVT变速箱的帮助下汕胯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作坟胃窘。即使在起步之初深踩油门愧,加速过程也会显得有些慵懒魔,只待转速攀升至2000rpm后括,动力性才有好转亨番券,此时油门的响应能力有了子显著提高侯籍陆,虽然整个过程称不上动力充沛矢谩,但对于城市使用来说算是够了统疵铆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上忱,涵盖了手动蠕、雪地和低速3种模式邦,在手动模式下可以模拟7个挡位潮岔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用棋渴火。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逞妮米,在模拟挡位的帮助下嗣,转速会与油门的深浅更成正比极,升档与降挡的操作也会更加从容缉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星钐濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内粒偿。   在紧凑级SUV的行列中咀我,瑞虎3的车重算是较轻的一员耗糜开,这为引擎减小了不少负担乳。助力转向系统的力度适当蜗寥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力娃努每。转向的精准性使我出乎意料吩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性墙,悬挂整体表现十分扎实纫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入底杯米,令试驾者信心倍增虹。   如同瑞虎3的定位那样帝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外揩发,它并不具备越野的能力李九,然而精确的城市定位奖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适酿毫,诚然穗柬侩,它在这两点上做的很不错轻赶媳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你合迟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言擅,瑞虎3也许是最合适的选择对象提害墒。 责任编辑巷闷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年软,一晃6年时间过去了多,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化仙睛,但是我们仍然和它有过很多次的接触串蓄,并且每一次都是充满乐趣的体验翻们。今天我们又把它请到了这里乓洽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外妈奴踢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型母卉煞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能玖捅钢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子斑藐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气接乡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单轿归,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挖疲,自然整车价格也就能便宜不少哪使,降低了它的入门门槛悲祥颈。而以我们消费者的角度来看撼浆坷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象染诚葛,这也是我们今天把它请到这里的目的停垮,测试项目很简单南,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现旱仙醚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了艰康妓。   ●日常驾驶动力表现耻:低速扭矩充足莫,高速动力吃紧美。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能去,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过扛戌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性兢擒,但机械结构还是更适合在野地里行走佩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此罢喘,外形设计故醋、车身尺寸乘、参数配置全都没变芳悉逻,只是换了一台发动机艾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陈,双手需要时刻度掌握住方向盘颅洗胜,总之开着它你不会觉得太轻松萎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棋椒抨,大家也都心知肚明诞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瀑库似。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米评,参数虽然降低了碧罗惮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些布侈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恃臀缓,并且只要车速不超过60km/h裁疆,提速还算是挺从容怀天踏,也有一些推背感嘿,感觉并不比3.6L车型差多少席独圈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了珐碾,脚下的油门响应明显迟缓了不少陕酱,如果你心急的话动,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧趴鞘,否则踏踏实实的在路上巡航堪汰。   ●油耗测试阿:正常表现蜕,不惊不喜谰乾。   发动机排量小了袭,除了动力影响之外杀琼,油耗也是一个值得关注的指标邵猩花,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试美堂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鹿谓,拥堵路况大概在30%左右料伟枚,畅通路况大概在40%左右戒嫡翅,另外30%为综合市区路况涧,全程平均时速为31km/h绘,最终计算出平均油耗为12升/百公里撵粱拱,算是正常水平俱。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过虽跨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题翁肥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了怜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力乓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何醚木。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高储幸乾,很高芬挖扣,或许我接触的都是高配车型姜递泌,包括纳智捷大7癌、CEO等车型坡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吓。今天零岛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV狗捆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量茄傅膳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蔫淌?下面轨,我们就来看看详细的体验报告疥。 可以看到天棠涉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高集局鼓,这在于其他车型包括纳智捷大7陆清荷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现经憋。这次试驾的优6 SUV也不例外胃捅邵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沫豪,为了突出这款跨界SUV车型的定位叙热斧,外观设计上更年轻有活力雹,对于年轻人应该有很大的吸引力凯去沁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表假雌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台轮屉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm匈,轴距为2720mm沫镶,可以看出这是一款跨界风格的SUV痘丸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品姐翰被,最大的优势是轴距要长出20-100mm全翟铺,具备不错的乘坐空间檄恢匪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷律。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嘿脊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎铆,尺寸都是215/55 R17禾。可以看出在轮胎的型号上舜叮,国内销售的车型都有一定的缩水屉貉扁,当然为了控制成本惮鹊激,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现荚彩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮檀赊伍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托僻盛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美牟,两侧的LED刹车灯十分扎眼疆颂,不过从布局上看稍稍有些凌乱舵裂。" "李老板的慷慨恋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瑰伴郝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板台聪胚。下面回到主题倍毋,从之前收集的网友问题看定妇,大家最关心的有两件事儿方,一个是特斯拉的性能惶孤廓,另一个是特斯拉电池的续航能力败净瓜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿菇遣。简单剧透一下车顿,性能方面特斯拉相当给力币,续航能力方面我个人觉得还是不太行挽田。 注多:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型漓扭涩,文章中提及的“特斯拉”崎咸较、“Model S”等名称均为本次测试的车型尘炒。 数据解读拎颧节:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩期吧酪,所以今天我们就先从数据说起挟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蓝氰式,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s肉,而我们的实测数据为4.7s纬,比官方公布的成绩略慢卞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿砍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样琅赂。由于采用电动机驱动败,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车圭牧敖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态喇窍苏,直到完成整个加速掏茹。电子系统和动力系统的完美配合悉五颁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限斯尸笺,这是大多数的同级别车型都很难做到的箩送回。 0-400m加速尾速汉茂:170.124km/h 加速时间邪陆敦:13.63s 由于采用了9.73寿盲:1的固定齿比变速箱品扁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叼,在加速曲线图中犊挫起,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线北,车速和电机转速完全是等比例上升罕吹。这里说句题外话头葱,官方公布的电机极限转速为16500rpm跋撼,最高车速为209km/h库,通过以上三个数字衔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少仆,有闲工夫的朋友可以试着算一算阿顷烩。 0-180km/h加速录逝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G物棉,峰值甚至达到0.7G泞居,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱旦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h哀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看伎,当车速超过150km/h后攀,车辆的加速度下滑比较明显贫毙贝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瑟欣斯,工作人员解释说为了保护电池慧袭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奇京。再多说一句铝等,这个速度日常用肯定够了地,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h壁,但如果是赛道垢逛冯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钠踌,有大直道的长赛道钵蹄,它应该会比较吃亏嘶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炭够绥,常会被贴上大排量典、暴力机器唤、拉风外形和肌肉车等标签抱畅。这些词虽然简单擒典,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征其垂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型能。近日统,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蟹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称轰典屏:科尔维特C7)懊唱,肌肉感十足的外形誊,手动拆卸的硬顶黑囊撤,再加上6.2升自然吸气发动机等法概,都是它的大卖点闯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评部咯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时很挡墨,外形变得更具攻击性危。不同于以往车型亩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗双,只有头顶裸露在外零券泛,非常特别凄憾藕。重新设计的6.2升自然吸气发动机文,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余青霞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机顶媳,最大功率640马力牟借,峰值扭矩814N·m)尘合兴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手褂狄郊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势享亮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为投:5.3万美元)检,几乎没有性价比可言哎憾绰,但相信越是稀有的东西滴,越有人喜欢凉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瞥良: 重庆诺斯特豪车会馆 电话肥辖换:400-023-5599 地址偷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑操:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型导,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠叙。而这款车本网也进行过多次报道与评测戚酱尝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题榔,比如——空间与电磁安全性旗我茨。   有朋友担心疥,混动车型的使用空间会不会很小懊蘼倌椤,电池电动机发电机都需要摆放位置臂惟,还有散热系统丢贰粟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧憨搭。   作为一个“热心肠”讣丛,笔者决定帮一位同事搬家皮范痕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”架。我们的任务是将一个中型分体式水族箱棘按酚、两个大型行李箱星、三个双肩背包盼呜,两个电脑包搜,一个猫窝到狸、一个全新的大睡枕搬走教你里,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唬。好吧垄搬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大社井凹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瓷,从图上我们看出唱患,在放入体积规整的水族箱水缸后枪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间簇接低,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包桶对,并留有一定的间隙量南外鲍。   而后排在放入水族箱地柜后参,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碳层,这个空间正好可以放上两个大型行李箱桔珊苏。得益于巨大的后排腿部空间芳燃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了仁甘。而后赔酗同,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涤份。当然丧,前排的空位是为乘客准备的全波鹿。(为维护试驾车整洁豁鼓,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施地松猴。)   我是一个希望低调的企业主龄丢龄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吉铣行,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间铂甜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拜咸仑,后排音响控制计谐,前排座椅调节按键伍劣驶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子汕弹、空间夸逞蒲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流边婪,大电流产生的磁场对人的健康有影响蘑。英国专家认为柯儒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉硷硅,高于该值钎附工,儿童将面临患病风险卡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少傻函。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃泊迹害霞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害交佰。   简单来说蜡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种殿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骗廓,如手机泊梦,对讲机噶、信号发射塔等玛棵磊,而低频电磁辐射离我们的生活更近郡钢,家用电器旧纪开、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射酿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可姬捕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台陆箍耽,前排座位酥麻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嫁瓤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品柯疵户,不具有权威法律依据陷葱,但既然是国家允许销售的测量器材钡鲤猴,其测量结果绝对拥有参考价值崩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评碑嗽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量袖颁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受胎,首先是油耗玩,我们在遵守法律规定的情况下傅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车席旧杭,而结果显示敖鞭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下报,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”当。   混动车型比普通汽油车重搏摹甜,驾驶感受会很糟吗?   确实酣,混动车型由于需要布局电池头晶饭、电动机酿苦浑、发电机咕赔盼、散热系统及控制系统坤媳彪,整车质量肯定会增加酬烁,但通过驾驶录宏捎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感潭模氮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动笺腔肩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制凶氢,使用感受更接近与现代的美系车型捶沁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性渤杯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极叙玻嗡,而在高速公路上酸暴,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了库比姬,取而代之的是风声与路噪声星扭苯。而操控部分悔摊鹤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了改,你永远不会感觉到生硬的颠簸前端持,一切都是柔和与优雅弓,当然签瓜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的篱。   最后捂,我们通过以上测试筋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性佩挞、油耗及空间实用性上都出色表现散,而为此你仅需多付出几万元的代价乳堂,加上经销商的优惠捶,凯美瑞尊瑞物有所值下,而你现在需要做的吃私,就是去店里亲自去试一试嘎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接浦葛娄。 图/文览磕肠:丁艺   丰田汽车日前宣布孙厘,截止2013年底疵耐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆荆室艇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酸搐庐。诞生16年来菏壬毛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区适千、备受600余万车主的信赖和认可画,而凯美瑞尊瑞作为其中一员微,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片僻。 责任编辑蛾瓶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后横费恭,MINI凭借其漂亮个性的外观破烽导、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心江。2014年北京车展上伯促栋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻省(点击进入上市文章)反俯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化残,同时在配置方面也有一定得提升乒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嗡却勃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市培饥,售价区间为20.18-23.68万响旗拔。虽然只有4款车型可以选择日,但从大家的关注度上看目,很多人对这款车给予了很高的期望栋。今天握怒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V靶峦侍,两款车虽然在级别上不同价么,但是在价格上却是非常相近底,CR-V的售价区间为19.38-26.28万甲地。下面拟鲁,我们就来对这两款车型做一个对比贺缺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大幌伴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话价,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜澳合。当然粱侵鞋,作为一个自主品牌慕掂软,想要和这些合资车型抗争取媒,就需要在配置上有一些诱人之处纽施。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别裂毒,从车型尺寸上看畦岛,H8明显要大于东风本田CR-V刃疗泪,但是价格却几乎接近想潮踢。如果您的自主品牌不感冒的话啼记,那就不用在纠结了噬汤。但是妇猫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话穗垃滥,那么H8的确算是不错的选择嗜涕,至少从轴距上就已经很让人动心了覆。   =============分页符=============   原标题睡谴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下活,哈弗H8还是小胜不筷碴,其中H8还带有液晶中控屏奔奋,而CR-V并没有配备中控屏歧魂磁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嘎慈。这些东西的确也是非常吸引人的镐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奢澄额,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验咸彻,平且还配有ECO节能模式谜茄桨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沫骆。H8还配有坡道控制系统牟抵,但是CR-V并没有配备这个功能猎处。另外鸿雷眠,H8还配有三种运动模式媚,一定程度上提供了多路况的脱困能力姥笔别,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些剧际磁,当然H8属于刚刚上市的车型鸡潭,并没有试驾车让我们来进行测试仑年,以后有实车的话玛层寄,我们会进行相关测试蒋。   结语嘎惭磨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章太,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蓝贝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惰,某些情况下还要超过很多合资车型抗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下碘。 责任编辑邦:赵春晓" "从1985年开始颓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刚壬陶,1991年出现在5系车型上茎,1999年开始陆续出现在X系列车型上啤。直到现在颠显病,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配袖你,提升着宝马车型的操控性和运动性撵。让牵引力发挥的更加自如梯,下面炒沤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现淬巨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伦。在车载计算机的控制下馆壳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整喇抡攘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配讼教,而且动力分配比例范围达0-100%究波儡,赋予车辆独特的动态表现嫂祟宠。 与传统齿轮机构相比从,xDrive动力传输响应速度更快嵌剁栋,分配比率更灵活谜憾福,通常硷笛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴倪侨,保持车辆转向精准灵活豪,初撤棵砰、中段加速更为直接的经典后驱特性尺。而在弯道鸥厢壕、湿滑路面田、或紧急变线等极限状态下倡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力撩模逛,增强了车辆的稳定性和循迹能力诧铅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统陶,在附着力降低的情况下委嫂乱,更加考验着前后轴所分配到的动力缕显。通过一体式底盘管理系统的侦测哆偿扑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配窃碌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下豁湃溶,最大化的改善转向不足和转向过度衰夯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上撬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现建访。宝马4系在绕桩和紧急变线中尖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外誊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准募朝煌,更灵活蕊偿梧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上迟匙侯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域朝,公路性轮胎打滑严重低闺够,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预心,还是能够胜任一般越野路面驹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贪邵萎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)屁松,宝马X1一直以其运动性示人弄啪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表倦。但是不同于一般运动车型不擅长越野酬巩喂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能感,能够让车主在假期到户外撒撒欢脖写。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗功攀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比额,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恨褥灵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣宛仕。   在消费者最关注的价格上歧,我们分别来看两辆车缅抗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元徐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元斑桨。从售价上我们不难看出堵割拍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3寡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3量傅奈,价格区间跨度较大踌。   外观尺寸对比负探:   首先句鞭,从外观上来说上,宝马X1极具动感绍磁。其标志性的双肾格栅已经不必多说淋,远远的就可以知道这是一辆宝马施插磨。而那富有动感的线条颗倘挞,将其外观勾勒休荤,即使是静止在那里体汹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氰炮剩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长怯奉,感觉比例似乎不那么对称插撤施。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控唉碉,而且作为一款国际范儿的车探膝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅靖。虽然宝马X1有修长的车头疯痰,但是驾驶时却并不遮挡视线高妈,仍旧能够清晰的观察前方路况鼻。   相比之下碾诡川,奥迪Q3的外观略显沉闷畴,同样的家族式前脸显得十分稳重剃。虽然不像宝马X1一样运动矗尘,也符合其SUV的定位酣舒射。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大唤,这也让奥迪Q3的样子更加传统豌围。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狭稍宠,但是内部空间却优于奥迪Q3昧梯,相比来说剐块,宝马X1具有更大的头部空间奔检困,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讼:4477mm 长骆瀑哺:4385mm 宽蓟:1798mm 宽坝啸:1831mm 高喀入:1577mm 高呵扯:1608mm 轴距衅峭:2760mm 轴距届:2603mm 最小离地间隙扑凉:194mm 最小离地间隙炊祭诧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者藐藉,宝马X1具有灵活的操控性患,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瑰迹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化尝,作为一款 SAV筏合邓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沏纺瘁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣柯驮肋。   实际驾驶中弘,宝马X1的路感清晰写拌驴,虽然车身不邢奥鼻佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径阮挝惟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头撑,带来更多的便捷诗。行驶中赖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快匿蚊嘎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系眠付。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮箍镀捐、高精度直喷与电子气门三大核心技术罢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果空迹,在动力输出上达到高低搭配的形式烘麻。而宝马X1带有的ECO PRO模式付夹拧,可以帮助我们进一步节约油耗戈鲤烹,让油耗能大约降低20%兔勾。 两车基本配置参数对比汉察: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嘿:通风盘/后肋癌阮:通风盘式 前董:通风盘/后感犁蓟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题氏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV年,我们不仅仅需要看其运动性能蓖锭,还需要检查其越野性能殴桔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色撤弄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挺耿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成厕攻,为了能更好地分配轴荷锰介掠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端手、后桥差速器前面慰。正常驾驶环境下熟沤颓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮奈勒,当检测到前轮附着力减弱时鸿促楼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蓬痉,帮助车辆脱困扔。   通过以前的测试东咳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用看床,对于应付难度不大的非铺装路面来说矗帆,这套四驱完全可以应付屏掇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苟,加之悬挂行程过短两佃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试昏姜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样辑瞧么,偏向于公路驾驶末违奔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统朔良檄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴誓深。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中燎,动力的分配为40:60娘,在实际日常驾驶中采适弧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的亩袱冒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主外翱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骏涂诞,在车辆出现转向过度时蒙己痞,车辆会将更多动力传递到前轴漠辜导,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嫡疤,帮助车辆脱离失控的状态督。在弯中逐渐加速的过程中欣筹,由于车身的重心靠后儡贬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势身,在这种情况下刻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出氖,减小前轮的负担翟,使车辆获得更好的指向性女集。   无论是雨天禾饱,还是弯曲的山路跺薄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对母灸。而且在大角度爬坡及碎石路段滤蹭氯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力糕难。尤其是爬坡时蔫吴,动力能够智能输送至前轴陋,让车辆轻松前行船佛。而在平时粟七,动力又会自动分配于偏后驱山尼量,让运动性得到进一步的体现究。此时的感觉是类似后驱车撬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配操,让车辆行驶更平稳固守。   相比而言侥骇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野洛然。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高激痘艇,具有良好的越野视野滩,但是宝马X1的离地间隙更大迸,通过性更好焦竞讥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少驶恃戊,尤其是其具有更多头部空间镐宝隋,如果越野时羡俗偶,可以适当调高座椅坐姿芯。   =============分页符=============   原标题摄匙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疤夏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瓮,所有的按钮也都在触手可及的位置楞焕,十分便于驾驶者操作枯鞠竞。而且两款车型都选择了年轻想蕾、时尚太蛾、富有现代感的内饰设计蠢。   两款车的配置捐,无论是奥迪Q3倒弘骸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诽顿。尤其是宝马X1的iDrive锤赐肌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用加,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮簿庙迷,宝马X1更加简洁韭蒂,而且操作一样方便晒挠腹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑葛缆解。即使是刚接触宝马车型的用户腺,也能在第一时间熟练操作贝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热读,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性欠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索漆侥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大讲扦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供券痰沛。例如像最低配的宝马X1捐,虽然价格极低扭疆嵌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了墓。Q3低配也是一样秆秒,配置较低捶妻伐。不过如果您不在意像导航林冉镰、座椅加热等配置谐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要褂悉父。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拳心,我们进入车内来看看内部配置以及空间纹鞠。二者究竟谁能更胜一筹寂旱错?首先来看两车的安全配置挥坦。在气囊方面迪,奥迪则更胜一筹康蛋撬,在两车装配有同等位置气囊的前提下珊烦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊舍胃蝎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜般疯钨,它全系标配有防爆轮胎颗釜,即使发生爆胎晒乳,也可以继续行驶多。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配司。此外防爆胎也节省了备胎空间萍,让后备箱有更多的储物空间吼烯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捶宋。从车身尺寸上来看遍慰梦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势多艰掣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势竭吴沪。然而车内乘坐空间方面吠厂膜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3脚谩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撵扑尸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度改栋忙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题咎才:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面阔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策壕毙。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养购刻帆。但由于国内油品的质量不佳乐贩姆,为了更好地保护车辆发动机补,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换牟事。而其他配件的保养周期上邓扔涤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养罐岭挥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i你:   861元   xDrive20i媒扒:   1036元   其余车型能杜:   965元   sDrive18i嘎息洗:   861元   xDrive20i兔飞:   1036元   其余车型撵诡插:   965元   sDrive18i乒爱诬:   1609元   xDrive20i勺:   1784元   其余车型椒眉塘:   1713元   sDrive18i壤:   1386元   xDrive20i氮峡江:   1561元   其余车型顿:   1490元   sDrive18i波:   1591元   xDrive20i父蛔哨:   1766元   其余车型裙习:   1695元   sDrive18i砰竭:   1609元   xDrive20i毕钉矛:   1784元   其余车型导:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注淳户:●痢分吧:需要更换 ○恐覆鸵:常规检查比,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中唉感,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯塘睬、空气滤芯和火花塞土穗坦。花费支出大概是2691元辱拓。4万公里时还需要更换汽油滤芯挥,支出大概是1382元冈斯当。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错输堂,保养中也没有出现更多的费用支出相。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用兄行沏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注舵情拾:●功蹈:需要更换 ○骑呸眯:常规检查晒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出舞棠成,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费熔石,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降你漂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加侩,能够更好的照顾到爱车的每个细节德。   总结能焕景: 总体而言许蠕磷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动呵斡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3狠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足噬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少维办幢,整体内部空间与奥迪几乎相同扰拘。而在使用保养方面陇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济翱炼矩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鞘恒急,但是其配置也相应有所减少溶歇。作为高配车型害,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钵贸糙。 责任编辑毒簧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙堵割,没有给同事们任何跟我争抢它的机会菏。它足够漂亮了伺,漂亮的让人感到迷茫矩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行藕水储,由于在国外什,我不得不比以往更谨慎的驾驶败,没有做任何炫耀的动作困骂狼,但依旧接受了不少注目礼活。   最记忆犹新的一次是我从超市出来描谅胆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挖虚谁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内事劣,只好出此下策起楼实:按住依唬控器显杆,“砰”后备厢盖弹开了绕,老头愣了一下牢癸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢付络,并给了老头一个友好的微笑辫暇,关门走人了冀虎。这时我才知道蜜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敦渤,它的曲线诱人翠伟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钠,但令人心动的地方是从B柱开始的屉袜痰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级戎嫉妥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性楼盾。也难怪湿菩罕,差点忘了肌犀诞,我们这台车选装了AMG套件加,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沟宋驶,没套件的车感觉就差了很多敞绍汇。   即便如此萌拍,它的妆容仍是存有争议的羌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧串。左派以我为代表(全部未婚)耐潞陀,认为它的骚气指数接近满格沥谋,尤其增加AMG套件以后祁,能骗不少小姑娘世。右派以结婚生子的同事为主俊梁,他们认为车身不够修长痕梅,不够秀美称帅溅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体氓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情歼鲜,但又内藏了些许的凶狠狈瓮咆。   不过我们两派的意见同样有交集韭,那就是从侧后看去妻,它的美感更胜宿损。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中土睡,远远的从背面欣赏它取蔫,真是太美了艘查。   =============分页符=============   原标题舍芦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上发呐琶,它采用传统的氙气大灯瀑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统揽蛇伞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少涩。另外门眉,与前包围上的空气导流口不同的是抽闭磨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用竿扫峨,不得不说其达成的效果是相当不错的抽祟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼睹,但日常使用中也是在令我提心吊胆森,还记得开头那个故事吧矫,告别老头后我驶出了停车潮崴楸搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着擞,压过了一个并不大的小坑洼椒房吗,胎壁被硌破了藉凉,轮胎在5分钟内全部撒气革铂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用习石,这个下马威让我措手不及嗡汲。   =============分页符=============   原标题炔绘攫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门喇卉擅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中诗。坦白的说层岔吉,这套座椅看起来特别有型惧餐侧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色输,为了照顾大多数人对于舒适性的要求石,我觉得座椅的设定倒是恰到好处沤鸽。   眼前中控台的造型曝颂串,甚至细节都与奔驰A级相同品欺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用乌烈惦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样睡却情,总让人忍不住多瞟上几眼蜡侍粕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹姑酗,触感细腻氨岸菏。   =============分页符=============   原标题从奔韧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳副炼,各项按键的操作都很顺手懒闹,但我多希望能提供翻毛材质峭。另外巍碘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手城卡败,回馈力很欣榛尽,而新款车型早已没有了这个感觉夯,让更多人都更容易适应萍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拐氖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利粕绍,特别方便妇阮,当然了趁,这并不是CLA级的专利括逝颁,A级也同样如此荣。总之对此我们是持肯定态度的硼浦,“怀挡”显得复古胆备亢、特立独行竟,而且省空间鞘,利大于弊睫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同新辛貌,不同的是它很强调对网络的依托凶,这几天在欧洲开了不少车恕赁片,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联氖潞。几乎所有新款车型都支持与手机互联些,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能硷,还可通过手机网络访问互联网虱癌宠、下载官方APP程序和导航年滩,这是国内车载系统所没能赶上的灿灿。   =============分页符=============   原标题梳庙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说帽圭,空间实际上是够用的掣,毕竟多数时间都是前排利用率高烦。我同事身高179cm噬,在前排头部有一拳的空间谋,在后排就显得局促了骏,后排乘客反应压抑感比较强绢。   不过我坚信枚娄食,对于CLA的车主来说空间是够用的旱痰,因为后排不会经常有乘客凑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的捷迸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用荡苦爱。   =============分页符=============   原标题颇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖疏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机庭际,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm倦筷透,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm白划,配7挡双离合变速箱舍巢,带有换挡拨片皮。拧动钥匙隋,发动机被唤醒碧,车内怠速状态下的静谧性相当不错嗡赖,我们出发了郝菇纪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通翁牢,不过CLA非常容易上手兑鼻杭,舒适模式+D挡表现得有礼有节缸,整个驾驶感觉极其轻快笨刹,这是一辆易于驾驶的车肃,不论男性和女性都会觉得很轻松腾斧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胜,转速时常被控制在2000rpm以下扳嗽讲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契探,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性念,而且在低速中它的换挡依旧平顺樊姐,并没有出现那种令人不悦的闯动匹。   切换到运动模式款俺,变速箱首先变得更为积极沥钡酮,整台车的性子也开始急躁起来距稗联,随时准备着接受挑逗麓可,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惠。油门的响应也更为灵敏毖,初段就能得到不错的效果祈端炉,只不过排气声浪并不那么有气势乐。   至于转向品,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻啡瓣戌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉娟戮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蒜,那样的线性和柔顺海,简而言之非常舒服糕。   CLA的转向感觉则不然垦,它少了些紧致的细腻感放覆,多了些轻巧息贝。这套电动助力低速中没什么特点女坞,属于偏轻那类的蓉嚎亥,或许女性朋友会喜欢淡嗡抬。高速下转向逐渐变沉方,更易于驾驶蜕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上雹戎,比我想象的要好不少窃烧赐。   不要被AMG套件所蒙蔽且立,悬架的设定并没有那么生硬取,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求湘八,整个感觉还是挺舒服的覆古帛,回弹的特别利索屯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态形体痴,起码我在前排开车是这样一个感觉围肮,只是后排的乘客有时会说练锣澈:颠!哎谐,管不了那么多了熄缺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人棋,驾驶感觉对于这台车来说重要态校。   =============分页符=============   原标题腔发:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现靠卤题。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护沤阜详,无法进行有效的弹射遣蓖。起步时有将近一秒的延迟豌,之后发动机全面发力敬健,此时轮胎打滑非常严重蔬酪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故受,全新的胎面没有达到最佳的工作状态氯,导致抓地力不足零陀。怎么形容这个状态呢搏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速垒病,四肢虽然在飞快的挠地不份,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样毒湘抄,各位想象下牵皋甫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态捍,双离合变速箱准确的完成两次升挡叉,换挡速度很快喂午沦,最终用三挡达到100公里/小时的速度渤柬,时间为7秒整姑固。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新霸靛脊,因为看到严重的打滑时我特别无助谈惠,尝试了降低转速起步监藏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瞎举。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中仓,而且车身的支撑有效蹈靠,车内没有特别明显的前倾感觉纶。从刹车曲线来看田微师,自始至终加速度都在-1g左右磕绍趁,最终成绩为38.46米咎,符合奔驰一贯的作风默猾。当然谁鲜怪,待拿到国内的测试车后冯去,我们还会进行测试羌熊篓,看看原厂的轮胎表现如何猫。   总结钝蔷:   从国外的销售情况来看氢,CLA是相当受欢迎的川,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咎,CLA在美国同样有着相当不错的市橙Α,2013年后四个月销售1.2万辆匣,势头相当迅猛畴嫡,可见其受欢迎程度旗汾。   进入国内后我想它会得到同样的关注妨扣,随着细分市场的成熟砍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车陛洁。奔驰CLA级剿试,主打运动新、年轻襄脓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抚肝馁,尤其选装AMG套件以后效果更甚懂,相比奔驰A级嚷裴,它的吸引力显然更大蹄。相比竞争品牌寒电磺,这次奔驰走在了前面桅佬,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品浇挠戊。配置方面国外大多都是选装韧案,比如天窗呢、轮圈样式等等歼苟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知揽题。   不可否认窟旁,它是如此的招人喜欢详精敬,尤其招那些打扮时尚仓翔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痪差:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机释惮防,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了讳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机戒督鲍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘捅怒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃膝申夯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型钦鼎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革胺骨即,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法踞,通过细节部分运动元素的添加吾豆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拾誓。其外观运动套件包括进气装饰济、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等萝。   总体来看抹豆体,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子滦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面念痊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置熬嗡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备架穗盟,白色车身加上黑色的玻璃车顶貉烁剩,看起来很有档次感宫。不过略有遗憾的是踌沪颓,它的全景天窗不能打开誓,有同行戏称算频,这是专门为了看星星而设计的触。   内饰简洁自然   与外观相同拼抚廷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挡岗橇。全黑的内饰辑裁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现讽饶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辨。   配色方面衅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰财菱房,但通过座椅的白色缝线诚牟蹭、钢琴烤漆面板白边框的搭配恐,使得内饰整齐又不显得沉闷抚婚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了轻。人机交互系统方面瞥呜焊,V6菱仕Turbo车型并不占优势硼冈胶。   动力不错略,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机发萍戮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱响。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型老侈诚。这款车的低速扭矩较大骄圭,因此起步时非常容易描幢困。起步后抄蛊,借助轻盈的车身星轮全,汽车随后的加速较为顺畅奢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实盟,这直接导致这款车的操控也是相对不错矩扩弛,在较为宽阔的路面上塑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作卞玖瓦,感觉很有信心杀羞凉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校隶缕俯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的笛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置薪聊氨,非常方便驾驶者进出行斧,但打火时虫哩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动辞先描。 责任编辑纯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候角募薯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位纽。之后的继任者是睿翼缚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈棋琼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款袍涵叔,并更名为马自达6阿特兹捎孪秀,而它是否能达到前辈的高度厘酗宽,让我们由内而外的体会一下会悸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌些涤罗,配合这两侧行车灯硅密,看起来霸气十足碑,隐隐的透着一股子狠劲辽拖豁。图中这款车是2.0L的标准版舅谷,则采用了较为普通的卤素光源署,科技感差了一点碎救。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旅毛,犀利感十足沽柏倒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA落摔,它不同于以往的两代马自达6箱肖椽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滦段托。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吞潦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子群伎即,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm钙,轴距为2830mm巾郡,与进口版本相同全。相比同级别其它几款日系车型栓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势耗芭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾首,像是一滴在高速行进中的水滴峰郎,充满了流动感亭阂。从后边仔细观察阿特兹的背部上,不难看出它还带着一点掀背的意思路。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯靶,配合着双边单出的排气筒獭刻,更使整车的运动感一直延续到了尾部商欺谦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈天泼,选用了225/55 R17的韩泰轮胎途刊舱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苫脓塑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沥驰罐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瓣恒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩菲密焦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质辖休,其它区域大多为硬塑料了揩。由于没有太多的装饰件颈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价聊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高克,它采用的是一块电阻屏帘,触控灵敏度还算令人满意弓郎,界面的科技感以及显示效果都很一般息雇,总体感觉更像是四辜无耙、五年前的产品嘿,唯一的优点就是操作无任何难度任沁氰,一看就会速光伙。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡屡督统,所以导航功能暂不能使用瞧挡鞭。   进入车内潞湿临,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了癸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿附,握感也很不错蛋腑捐,由左至右打满需要2.5圈瑰,比大多数车型略小晦时凶。此外氦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孙,操作便利性良好滇,而且兼顾了驾驶乐趣疮惠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色稻,但却一点不掉价桥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感午,其次它的表盘内圈采用了网格设计钩秀恳,多少有一些竞速的味道凉,再加上白色的指针以及简洁怂茂九、明快的字体犬练推,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望呛斯呢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏赌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阮络僵、平均时速豁、续航里程之外叉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锋锌。i-stop是马自达研发的自动启停技术黑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火纷寥肉。   除了i-stop善骡夹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统识将砂。之前在新能源车型上比较常见搏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上畦咳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于歇梗,它是以电容取代传统的电池或电瓶溪涉似,从而为车内的用电设备供电拜,而非用于推动车辆前进每。   空调面板的样式不错辜稍,旋钮和显示屏都显得比较有质感袖娜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子伶攘挽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车便攻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成牵好横。前后排座椅均采用了真皮包裹穆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次考佬。   虽然阿特兹有着不错的轴距霉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩然。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间酗。令人满意的是后排的腿部空间怖响鹿,坐正以后不影响翘二郎腿柒祥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定栖,不仅地板平整刺隙响,而且行李箱有着不错的纵深秀,轻松放下高尔夫球包壕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丝,以及更换轮胎所需的各种工具涂工随。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷急律、双可变气门正时擒藐、凹顶活塞+米勒循环考绊几、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尽托恫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现括,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梢必热,而峰值扭矩则202N.m/400rpm姜淌计。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喜诺歌,并带有换挡拨片承勒,只可惜这款变速箱不带有S挡擎桔,对于主打运动的车型来说个遗憾庞剧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受观躬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩漆粹,日常驾驶过程中捣镰,为节省燃油呈低,变速箱会积极升挡谷突虱,转速经常保持在1500rpm以下挎撇旦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应驮天,因为这台变速箱的反应速度很快染桓,能够很好领会驾驶者意图纤谜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出隶。   阿特兹拥有良好的操控性佳川,这首先要归功于发动机线性的动力输出堵缄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏班浮视,而中后段又能够拥有很好的动力表现恫睦笑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻秃羞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蹄缉来,尽管反馈的路感一般芯篡,但指向足够精准斤晦,能够给人很强的信心搭砂靠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协畦赖会,它的前后悬架初段偏软搪恃,能够很好地吸收路面的颠簸戳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾码吝。可喜的是悬架的后段韧性十足爆络购,不会让人感觉力不从心晾。最重要的是荷彻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整警暖,车头指向灵活厘,车尾循迹性出色倾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见场惮。   总结晶嘿存: 对于马自达这款即将发布的新车翻,我只能用赞不绝口来形容瞬,外观和驾驶感受都可以称为上等片。如果非要给这个车挑点毛病的话澈逗女,就是在高手如林的中型车市场里前芭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸箍莱。所以如果你是“外貌协会”的成员肥嘲,或者追求极致的驾驶感的话署鸽,那么你可以期待一下这款新车金紊。 责任编辑奶:赵春晓" "  KTM的X-BOW痞,直译过来是十字弓拇垛僚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拾。实际上蘑屏,这个模样怪异的小车灰休,的确是火力十足蠕缆,足到无论是在街道上还是赛道上截丸别,它都可以轻易干掉一辆超级跑车誊。   先来说说KTM这个公司耗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂澄茹,以生产越野车和跑车而闻名卤舷旱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车跋矛郸,也许是工程师们精力太旺盛很,亦或是身在奥地利这个地方结,总会有些天马行空的想法恨搁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子补斤,去生产一些别的什么机动设备腑。这几年搏懈,除了X-BOW誓男,他们还有不少奇奇怪怪的新发明型卡窖,而且都有一个共同点——惊人且极端疽车。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哆瞬陵、puristic(纯粹)扩凛、radical(激进)涛塑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解孤斧。另外还要多说一句宿,这家公司的口号是ready to race监辣,时时刻刻都在准备一场竞技表显滑。   KTM的CEO曾经承认聘思,他们希望使用21世纪的技术辜记,发扬柯林·查普曼的理念锌逼锰,打造一台新世纪的超级跑车讽。柯林·查普曼是谁隋啼蛾?他是路特斯汽车的创始人炯,他说过最著名的一句话是朵:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准墒菇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的铃捆,作为汽车工程师泼五,他把全部精力都放在对性能弟、操控和轻量化的极致追求上两。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可旗傅太,但跟进尝试者寥寥嫌烙。看看路特斯汽车凄凉的经历嘿俗管,这其中的原因并不难理解陵喝。我们很欣慰地看到毋梆,在新世纪彭,KTM继承了这种理念皑田酞,并且做得更加激进琶晴梗。   其实X-BOW的理念很简单墒疮媒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车袄。碳纤维单壳体车身俱谅箱、全车碳纤维组件缝胚翅、水平推杆减振器坑,这些都是方程式赛车的标准配置扛戎珊。由于使用轻量化材料辅缅斧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)阿梆豆。在高速行驶中叉穗裤,车辆的气动布局提供下压力挝禽蒂,以此来提高抓地力和稳定性顷崩戒,这也是方程式赛车的特点擒其杆。和赛车唯一的区别探贸兔,就是它有全套符合法规要求的灯光蠢,以及一张副驾驶座椅凡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机拼,经过强化和升级后悲郊背,动力达到300马力观夸憋,和F3方程式赛车相当敢潮,六速手动变速箱也是简单而纯粹痉械弘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话杉劝,我们不妨来看看推重比晾。X-BOWR大概是2.6千克/马力荆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑严ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少劳箍,动力表现自然更强商卯涟。   在踏入X-BOW车内的一刻酶,恭喜你库灯郝,在旁人眼里群耸,你已经像是一个职业车手了班璃。首先一只脚跨进驾驶舱赎隙勺,站稳后调整重心仍裤豢,再把另一只脚迈进来胯,双手找到合适的支撑点蹬霞,将身体重量转移到双臂焕俊,身子瞬时下沉睦隘,把自己放在座椅里谭。来自RECARO的座椅是固定的钮邯,完全不能调整填绢,靠背角度略微向后倾斜枫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桃文,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恒。要完成这一系列动作吃,如果你是个长腿欧巴线,可能会轻松点差。同样和方程式赛车一样蔼,X-BOW采用快拆方向盘诵烫,在一定程度上提高了进出车的方便性己弄才,不过我觉得这个功能最主要的目的谩颓,还是为了让它更接近赛车菲拭鸥。绑上四点式安全带柑,身体没有一丝活动空间栋文,因为在碰撞的时候沃膝,你不能指望安全气囊救你一命谱币化,唯一的方法芳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上碍监。   驾驶它陋,你不需要有汽联颁发的运动执照缄,甚至不需要经过特别的训练翘。只要你有合法的驾照钞福,会熟练驾驶手动挡汽车景,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钡。连离合器都很好掌控挖馆,甚至比驾驶EVO良、STI这种高性能运动房车还容易尝含。你唯独需要的哀饭坎,是练就一副有力的双臂熊姆,因为它完全没有转向助力旱畅授,停在原地泊,方向几乎是打不动的壳盾湿。   由于场地的原因遣射勒,试驾过程不是很尽兴伶诫刃,并不能体验到X-BOW的全部性能匈。在狭小的环境中宫遂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展陈炯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鸽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力穷染。因为使用水平推杆减振器法懦灭,X-BOW的底盘可以尽可能的低事穆,在转弯中几乎不会产生侧倾憾停。多连杆悬架结构稳定盲,可以减少轮胎不必要的运动和变化膊澈,保证最佳的触地面积惯萍适,用尽每一分抓地力秸骚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度迹常窍,这一切所产生的副作用猫钩,是你的身体要承受更高的横向重力但。   在视线上澄厕侗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似龚浑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衬,以及转向时轮胎的变化雄。利用这个优势靠,你可以把车开得更加精准砂藕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙呜,这是任何房车都无法比拟的峡抠。不出个把小时祷妒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样苔才,高速掠过障碍物而毫发无损碎娥存,那种险象环生的场面绩,我相信其它车做不到臂耸,这种乐趣和成就感嘎秒链,只有X-BOW能给你吭愧。   看到这儿筹渴,你可能觉得这台车并不难驯服稀,一切都很容易八丧坡。没错幻帮,X-BOW没有设置很高的上手门槛衔歉磨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单霖聚,但是它还有进阶的玩法沪,这就需要很高的技术和技巧了藏胜。首先隙韩丘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蚀,为了它的寿命枷雇糕,好好训练跟趾动作吧泊窜。漂移避?也没问题涉能,在转弯时只要加大油门玖锣,车尾很容易就会滑动起来陷幻。之后能不能画出一道完美的弧线发庞卉,就要看控制的技巧了廓诫。   除了以上这些变诽,我还有一个建议胁郎膏。置办一套合适的行头甸被熔,至少也得有一个头盔和一副手套既纬挨,这会使你看上去更像是职业车手抢步。当然事钨,作为一台可以合法上路的跑车抡炮,KTM也试着考虑过车主的感受跺歌,推出了一款GT车型瞪谎布。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃崩急皑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已炮挪记。无论哪种装扮写锰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恒,在气势上就足以压倒一切肖,而在性能上须判哺,它也是所向披靡碑,精准串、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谅渭架。虽然它可以以合法的身份上街褐和柯,然而对一台Ready to race的准赛车夕,街道并不是唯一且最佳的选择暖形,它最终的目的地何,是要奔向一条真正的赛道戳丁烽,在那里解开封永殴薷蕖,去赢得一场真正的胜利梢坝。   说到价钱沏琉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呵,一点都不值谅籍哎。那么桓发,如果说花135万萎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哨泛入,最大化的驾驶乐趣闷,并且还可以在公路上行驶徘解,这样是否物有所值刻?答案其实显而易见尖合贺,值柑危,或者不值宠拔扭,取决于你是否真正热爱驾驶脓党,热爱赛车运动矾列垒。 责任编辑差:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词纺功嘛,早已见怪不怪惧石。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车禽当炔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过曹鞘煤,广汽丰田出品的YARiS L致炫穿乖坡,就是一款加长版的小型两厢车的匿琉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志翁。 知识普及丰己:为何不叫“ 雅力士”了规间湾?   相信很多人都会有这样的疑问局棉,从车尾的英文上来看牌,YARiS的标识与上一代完全一致房含,但多出“L”字母玛馈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观畏诺桶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置劣。全新YARiS通过变革性的设计媚火、加大车内空间裴、降低指导价壕屏舞,从而想抢夺A0级市场的份额客荡苇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望惭罚。不再使用“雅力士”的中文名称剃檄兔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌叫讳。   外观阜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型柔嫂,如果拥有一副出色的外观设计喊醋,那销量肯定低不了参僵。广汽丰田的全新YARiS L致炫避馈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化稿从奠,能让更多的人接受旗。   =============分页符=============   原标题爬稀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的笆藉讣,所以在造型方面与海外车型有些差别蜜捕陈。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯魂啃,“梯形大嘴”车头动感大气须,配合超长的轴距财鞭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受袍。   =============分页符=============   原标题菜适:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰图磁奈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内素忌侥,相信你会有两种感觉囊,第一俄凛:中控台设计非常大气掇,和丰田系列的SUV车型风格一致牌素丹。第二超:超大空间碑热淡,后排空间完全比拼一般的A级轿车钢。   =============分页符=============   原标题督灵垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm苍赦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意括举。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车攘拾赌,但是空间方面完全越级的感觉襄丛山,完全不比一般的A级车差级,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妇。   =============分页符=============   原标题挨杀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾喀汉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酣醚糖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错价,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿潞,中后段性能并不出色美伺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高稠须弘,高速行驶油耗方面并不出色城叉。   结 语   作为一款城市代步车型遂极,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多闯邵,外形方面就能征服不少年轻消费者赶澈。此外骏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一常径。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瞬荤,若果说美中不足的地方陀谅,那就是匹配的四速自动变速箱了酬溺。(韩威) 责任编辑便杠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏磋?告诉你境,这是真实存在的一辆直线加速赛车颅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车汀,基于2014道奇Dart车型涝拜饯,型号就叫做Dodge DartPro Stock魏羞檀。大概意思是“超级街车”肩。虽然只是称作“Pro”桅,但它的结构和普通街车已经截然不同朗睦,一点点相似也仅限于外观上蓟。一个专门设计的底盘间广虏,扣上一个类似“街车”的壳子凭怜,除了好看以外供赖漠,也是为了让车子的空气动力学特性更好书。除此以外劣赊耍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”牌。   作为动力核心仓蛙票,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造佬句列。与常规的“以街车为基础改造”不同捆婆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同患撂。据厂家介绍丸磷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蹿,而极速则可以达到480公里/小时细届。   Mopar没有公布具体技术细节逝,但是在上个月杆儡芬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中磋芬地,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速担噶抵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考倦核吴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鼓此切,它跑完402米还需要9.9秒眷瑟龋,而末端速度“仅有”235公里/小时碘。也就是如果两辆车进行一场比赛共蔷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候霸趣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半队。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭皆某,当然也无法在普通街道上行驶副商。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采隧捕。 责任编辑诺娟:赵春晓" "  4月11日抢砷耽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呜苏瞎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涩麓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元胺。   4月的京郊春风和煦圃憾,桃花盛开珐骚咳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意脆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绿祁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象窃嵌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼窜请。   然而稍微有点遗憾的是话赌,由于相关环保政策泡囱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基狮。   =============分页符=============   外观内饰砷适缕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别似耗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo捞场,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外歧娘,因为配置的原因挠涕泻,柴油版在一些细节碑房,如前格栅规贝、雾灯等处精简了镀铬装饰甩。   另外俺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎呕,规格为265/60 R18田扑,采用双五辐样式陶钒噶,与高配车型的20寸轮毂有所区分簧撮伦。   外观上辜,大切诺基给人的感觉就是硬朗伟乾、野性把姜、豪放福氏核。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样僧玲,如果不是看到车尾的标识森,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乳罗。轮胎的使用与其它车型也是一样的崎怠。   =============分页符=============   内饰方面缎疲缚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致讼挖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同删黎,但是做工方面表现的比较细腻态。各个部位间的接缝十分均匀花伴凳,内饰表面的反光也抑制得不错诉碘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蹿铃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恢灯撼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机羞肌雾。这台发动机由意大利VM公司制造迁齿接,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造乓同,国际知名度较高啥铝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下妙传甫,最大输出功率为243马力(179千瓦)伙蹲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嗜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱档顿,采用电子挡杆设计簇俄,事实上疾寥,在菲—克集团下的很多高档产品上胳,都采用了这样的档杆设计怖略。   大切诺基是个分量十足的大家伙势,体重高达2.4吨匣蛊即。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时潘架,都让人觉得动力输出稍弱发。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同屋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谋锨缸,这使得在实际驾驶过程中钡弄奉,柴油版大切提速很快仑,驾驶感受十分轻盈袍恍铆。   另外猩愤,发动机的噪声抑制也做得不错讣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大茅,但却绝非印象当中嫁,柴油发动机那种高振动蹄酶、高噪声稍范,车内如“夜店”般的情况热介赡。   在打开ECO模式的情况下帮,发动机的转速在1500rpm左右的时候宝唤玫,变速箱就会做出反应暮脆,升挡很积极寂。当车辆行驶到70km/h的时候函,变速箱便会将挡位升至最高挡棱疚盖,我们在城市中使用啪蜜,第8挡也是可以使用的募袄弯,并非摆设滇赤。如果关闭ECO模式俺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右裤溪,动力输出得到了一定的释放钢奸乾,当然怕迟,噪音也会随之有所提升绞。   柴油大切的油门踏板很轻盈洛脑,发动机对踏板所发出的信号反应很快夹,但初段调校的有些过于灵敏了笨疵,尤其是起步时驴酗伺,轻踩油门容寂粮,车身就会有向前窜动的感觉蔫麓衰,想要平稳的起步还是有些难度绥缉驾,如果初段能调的沉一点花会裤,感觉会更好囊盎,驾驶者对动力的输出也更好掌控催。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样迫雌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统量录勤,由于取消了空气悬架管,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的撑摹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式未阔,分别为自动谓、沙地惋笛、雪地醇飞、泥地和岩石拐辰亭,这些模式都是通过旋钮进行操作的肌沉咳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式罚陷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择摊恨。   此次试驾郴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验嗅纺答,其中的体验环节有沙地偿、U型坑和炮弹坑三个环节社。在进入沙地之前膳,首先将车辆选择到沙地模式捎,此时车身稳定系统自动关闭盆钙。由于没有空气悬架股饰腥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秒。   模式选择完毕之后刮际,开始正式进入越野产地恰扁,在松软的沙地中许藤,要保证车辆的行驶速度靡丸墟。在沙地中行走行递,轮胎出现轻微打滑是很正常的些丁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑尖,造成更大的麻烦对癸。   在U型坑的环节感肛瓜,选择到岩石模式之后乱,分动箱启动扭矩放大挡烙桐俏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍犬,传递到车轮上的动力会更加强劲亩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过共缉。   炮弹坑对于车子本身来说颈,算是更具有难度的项目了男领凸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节篡。对于大切来说赫,通过这样的测试还是比较轻松的校立。在模式选择上湾邦,我们依旧可以选择岩石模式逃娠烦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动萌巢岁,保证有附着力一侧车轮的动力输出休灸缄,从而实现脱困魂纪。   总体而言含,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在录,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纳然痞。在整个越野体验环节逻诵,对于动力的感受也是比较明显的锯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松档,主要还要归功于这台柴油发动机碾,低转速扭矩输出足够大驳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松豢矛。 责任编辑锈彻倘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列磕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK灭桃,以求为各位网友购车作为参考管半沦,本文我们继续进行毯樊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)募,作为合资品牌的A0级三厢轿车仁,经济实用以及稳定这三点立市之本氛钱泞,谁展现得更好绅弓唇,以下将逐一展开练史。 外观解读贩铃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中识,这次“重生”抛开了以往的产品定位冲挪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赦录,接过老款颐达的市场后厂喜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势凹。   刚刚完成了小改款的阳光蜜函,2014款车型延续了前款的整体轮廓诡俺任,细节之处作出的调整蒙渭构,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸微。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型陵,另外增加了反光镜转向灯辈喀、倒车雷达等外部配置浑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车盗皋柑,但两车在细分定位上有所区分拒,新赛欧更经济寿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定班炼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本噶抖,两厢造型更具时尚特质让体,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重士钱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅茹,前脸处的线条切削更是全车最多之处拴辆访,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾柬露,三厢车型尾部中规中矩爽,采用常规一体灯罩的尾灯骨画,正是这一产品区分的剪影狙的嘛。 看完两车的造型扭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现郊浪莎。详见下表揭鼻蔼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观盛炽吞,您更看好谁赫?欢迎参与一下投票澜釜笆。   =============分页符=============   原标题贺癌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娜警到:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩量羌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瓷,各区域之间的串联均平滑带过虽,整体风格更注重功能性掠亢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沃,并尽可能带来更多储物空间安燃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足魔筛碧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征举谩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拦怪售,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一秆八砷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点廷。   另外扔书,随着车载多媒体系统的发展锚瞥剂,触摸屏更多的被普及梧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕攻紊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能秘蹦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高法抡。 配置对比夺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置轮盆煌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比抡岗涧,仅供各位网友参考赦糕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瞥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比爽势竿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度维:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示题虹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拦惮,而车身与轴距豌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势首精沮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹完。   动力系统对比绩苏沛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面诚弦,阳光仅提供一款1.5L发动机汀闯涕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择坍比江,同为四缸自然吸气版本设纷,排量的不同即动力上的差距莎难缔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)臂,具备重量上更轻的优势噶井。   两车的自动挡车型馈,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱帮,其平顺崩淌健、重量轻及省油的特性讳,同级别车型中具备一定的优势词。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下苯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT了汐,在挡位上优势明显狠遂莫,但其换档顿挫在车主之间常被提及龋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间巩些歉,外观上二者均具备典型的家族特质皖绣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面秘操。内饰布置阳光以实用为主烂攀泡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质猜秃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现覆腐。综合本文所述飘赁,两款车型您更倾向于谁趟闷辖?欢迎参与以下投票鸿丢。 责任编辑骚翠:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拖刮摔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐锑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了钙韧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言换雹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比奋炉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型萄复,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比氛炔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近陋稀熔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瞳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沙画,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同残。也说明K3S试图走运动化的路线堵连。   起亚全新K3S的长疚、宽剃钠年、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惜司爽,而轴距更是达到了2700mm的水平吞,在同级别中也属于比较突出的成绩剁署链,对空间方面肯定有着很大的帮助古劝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冒,车身线条也非常的流畅彻郎唾,有着极强的运动感侠苔次,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差脱邵抱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别关饰忿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用石嗅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说擂判需,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的耻常。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达良,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拜阶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的穗系。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戈信贰,加之降低的车身让骐达更加动感伍垛炕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性规箩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感帘。形状突兀但线条流畅的尾灯妮需实,红灯部分占据了大部分堪衬,白光部分呈现斗勾状测阑瓤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出统柑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达铂戮羚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置歼性嗡。能够有效帮助你快捷倒车哪菜拓。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淳,因为外观好看主观影像比较大扑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锌斧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舜努,基本沿用了现款K3的设计妓牟,提供全黑色稼、黑米色到烁、黑棕色三种不同的内饰配色徐扩倦。做工和用料相对也比较不错咖。内饰除了硬质塑料及软性材质外返想陀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晾钎删。   骐达的内饰设计线条非常流畅韧,整体质感较旧款车型有所提升腑馅散。内饰颜色采用黑色作为主色调盟捷需,搭配银色饰板伍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嫂充,满足不同消费者的需求锭镶田。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备烯,多功能真皮方向盘以及定速巡航衫,从上面表格已经很清楚的告诉大家耙捂跨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悍关观、胎压监测等配置围徐七。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富穿臣,其中ESP海、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力痴醛奋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题堕系。 =============分页符=============   原标题轮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700篙峭,整体乘坐空间相差得不太明显荤缅谰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同阑烁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富熊荆,座椅表现方面K3S内部填充比较实鸵苹,对腰部支撑方面会比较到位饱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性颗零,其座椅表现比较软很,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感诲逢浮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多虾拈茹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势份冈。在乘坐空间是差不多的冷景慑,K3S座椅设置得相对硬朗兄理,而骐达设置得相对舒适糠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因董陷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L烽叹绵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S腥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T馁内,很好的满足不同需求的消费者棚湍洁。起亚K3S相比起来就显得配置较少趁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型仇卤桅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好旱哀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同劝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论谈沉脾,详细还需看我们评测所出巩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扦琼逗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求袍。   点评闯:随着两厢车被广大的消费者所接受辣狸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款速。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乳邢沁,如果在这两款车选择其一的话坪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动垢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素缄。 责任编辑床:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疏断侵,甚至有人无法确切的喊出它的名字疵绥。其实这款车和我们并不陌生轿老,因为它采用了与三菱劲炫相同平台洼罕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似矫敛边。所以出镜率不高的标致4008吞檀,确实具有太多不为人所知的身世伸秋,这使得我们有必要去了解一下这款车泰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路讣搽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体手行屏,呈现出风尚粒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感射沧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签珐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰浅奔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚竣、科技的感觉倪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm跨,轴距为2670mm搐辅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫危温类、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造衰,所以在车身尺寸上它们相差不多能碌骏。   从车身侧面来看浆卑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸捂,整个车身也因此更加大气而富有力量感毕。后排提供了私密玻璃穷蠕惹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风赏皆刻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满匈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矮。另外程头,在尾灯的设计上标致4008也相当用心田算铣,尽管造型简单磊,但通过与腰线的巧妙衔接母,使整个车身设计连为一体古静。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂钵算讥,配合普利司通的225/55 R18轮胎桔捆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上匆守,都具有不错的表现敲高。我想应该会有不少车友会非潮蔡梗看重这双“大脚”顾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比醚徐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意称僧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发廊莎伴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瑞堂。不过标致4008在一些细节上却与之不同磊膝,譬如采用了大面积钢琴烤漆谰鲸航,辅以细节上的优化裤垛。   中控面板做工不错谭,按键旋钮设计很精致等钮,且手感都较为出色巢。娱乐扩展功能也比较齐全倪塑,AUX祈氨、USB以及12V电源都有装备孰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯动秃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错辖潭袄,下面还有黑色钢琴漆点缀卷,凸显出了较强的质感腺孙开。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍厕疗,若塑料饰板能换成金属材质的话辱碘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表隆仿私,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息才问。在转速表与车速表之间囤么讹,我们看到了一块显示屏揉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息理憋。 在乘坐以及车内空间方面穷枯虚,标致4008秉承了家族在这方面的优势刨稿憋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蒜。   后排座椅靠背很直烽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉翱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绷,坐姿却让人觉得并不舒适仁纺权。   标致4008的行李厢内部很平整杰亩,而且后排座椅可以4/6比例放倒炔咕。这样它的储物能力将会得到提升劝改,对于搬运一些体积较大的物品肩剔时,可放倒的后排座椅显得实用劳鼓希。   =============分页符=============   在动力系统方面卯攘复,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机屠斗钾,最大功率仅为150马力壬奖,扭矩峰值198牛米坏诉侣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用偷堆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了羔宋。 全系搭配加了CVT无级变速箱鳖乃,具备手动换挡能力洛媳。在实际道路行驶中递,CVT变速箱表现的非常平稳苍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时岛就桥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浚钦镁,却没有丝毫提速的感觉仆铃纬。不过穿钝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些定黄,在平稳驾驶时超车变线很轻松虫亢鲸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统弊廷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车乡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力且晒,前轮最多可分配85%的动力久妓枪,后轮则可达到55%锚彭男。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%傲饰,可以应付雨雪冻侈、沙石和泥泞等路况祭菇,也可以轻松面对普通的越野路段拓。   标致4008并不属于难开的车型岁匿驮,尽管车身较大承恕渤,但是方向盘非常轻盈偿荡,即便是女性驾驶也会非常从容市,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线释淘。   结语浚县亥:从市场战略上来看柑娇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型技南踞,4008不仅丰富了进口标致的产品线钎,也为消费者提供了更多的选择替忿。而从产品本身来看江烯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绥,能很好的迎合中国消费者的审美氨酶姥。在驾驶方面凤探,标致4008表现出非常舒适和安逸筏边乾,非常贴切城市SUV的特性遁。 责任编辑韭柯娄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吐,自2011年上市以来凭借着动感的外观笆锚亭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价怖培陀,受到了许多二三线城市消费者的青睐双赎。不到3年的时间醚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610壕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率背称惰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谅殴澳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒取,将在4月的北京车展上市藐犬捌,预计售价区间为6万-9万元豹唐畴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者片毛。下面就跟随我的镜头纫滥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车捅。   相关信息笨偶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌旅,2011年正式推出了首款车型宝骏630腊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力攀歼哎,结合上汽和通用的生产技术哄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计栋恐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌澜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瘁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO感裸犊,与进气格栅泥拖肃、发动机舱盖形成盾形区域碴伪溶,造就了独特的宝骏品牌DNA四聚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计粗成普。从前脸上看肠,与宝骏630的设计保持了高度的一致扣铆去。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扮帆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菊氦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坞仟,颇显动感筛勉。   在车身尺寸方面南芦,宝骏610的长为4401mm萎、宽为1736mm矗苯、高为1462mm糙。由于与宝骏630车型同平台生产褥噶爬,因此在轴距方面并没有变化汾,依然是2640mm公,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐队羡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辣,尾部扰流板体、包覆式的后风挡玻璃另帘糕、硬朗行李舱的线条套懒,颇具运动风计蒲额。与此同时闪竣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂叭黄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赴梦吗。   =============分页符=============   内饰方面弛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蒂势记。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配晨弗,方向盘搭配银色装饰条颊泊,整体风格偏运动僧,带来不少新鲜感柿穗粳。此外群计费,新车仪表盘也进行了全新搭配舍耍昆,采用双表盘设计汞穿,更符合当前年轻人取向姜惊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侩,提升档次的同时也带来的一份运动基因陈盘煽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘什咐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搜劲,LED组合仪表提升了整车的质感仇化技,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验接履墩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哗畅恐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域碧档,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹镁如,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面埃。   宝骏610是一款两厢掀背车型篙哦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性刮炔赊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够碳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒冀,也可以按6/4放倒座椅木墙谦,放倒后容积可达到1300L岸。   =============分页符=============   在动力方面沟尚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嚼苔辨,最大功率可达82kW毖,最大扭矩为146.5Nm昧,这款发动机也同样在630车型上使用适。为了发挥出更好的动力性能顷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怜,此外还配有5速手动变速器可以选择端轿逞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浚吓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谢瞧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝霜磋锯、君越散、君威等车型上暖峭佬。   在整个实际驾驶过程中逻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳门。在1500-2000低转速时醒,所爆发出的动力输出还算尚可儡涪,油门响应比较直接咸位没。但是随着转速的提升系豹,档位的提高款橡垢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酗拍了。这种动力表现不温不火惊,但是足以应付城市道路使用慧。   相比于第一代自动变速器庇北,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升龄惩化。只需稍微深踩一下铰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡部,只不过由于排量的缘故焙,推背感并不是很强烈尸,且高转下的再加速能力也有些力不从心笨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适暮,这也完全符合它的家用定位乓。在经过颠簸路段以及减速带化敝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感郴礁浮,让驾乘更加舒适簧。此外盖,在过弯时底盘也显得较为扎实那。   结语簿嫌价:宝骏610的家用车定位很准确贫虑迫,配置很务实两瓦,储物空间多攫氏疽,不过在用料和做工上还有待加强芜。不过动力系统方面确实不太给力雾,最多可以说是开起来比较舒适旗,这也比较符合它的定位弟逃碧。作为一个新品牌贰灭挪,宝骏还有很长的路要走授,虽然已经走过4年多哗宏,推出了两款车型蓝飞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样插,在自主家用车市场上打出一片天地来肚,我们将拭目以待劝。 责任编辑客阔冲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上揣,大众展台上首发了2015款大众Jetta乾里。这款车在现款Jetta的基础上喇,针对外内设计细节进行了小幅修调炼,属于一次精修边幅的小改款石兼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整穿,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注貌。 全文总结醇:   对于这么一款外形细节有新意传铺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惩厩,我们只希望它能尽快来到国内寐镐祭,因为目前国内的速腾车型妙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势菇嫌沪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面绣航浓。 责任编辑任多沁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域闻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蚀坞锣,深入布局纫窟。其中包括类似上海大众新桑塔纳分袖嘘、一汽大众新捷达海赏、斯柯达昕锐嫩、以及再早之前的本田锋范拓操市、日产阳光等等恭吹驼。可以说毒,在这一细分级别康,乱战才刚刚开始媒麻耗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手妥幻锯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去镜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉奥。反而厚重了不少肩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近两蕊挤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吮。就前脸部分来说是记,整体样子是非常简洁的陶券,又有几分动感差斤硅,和标致其它车型相比是有些差别的箱。   侧面造型规规矩矩示哄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现草嚼,你会发现凳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉妊樊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因财龄,但301更多的是安安分分的一种踏实感裁睫。其中貉木,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸阜武。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素盒聪,没有那么规规矩矩凳母彻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瞧,这也是一项非常讨巧的设计辣。设计感油然而生茫,除此之外底,车尾并没有多余的装饰物坝等舞,简洁实用依旧是主要风格葛型。   本文导航" "斯柯达明锐捂限,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车富胜辖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌漠赦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惨歪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嵌,可能除了家族化的设计以外邯飘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逼惧。 虽然它采用了大众的MQB平台背,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分顽佳稠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破波,全新的家族化设计让它年轻了很多此编,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价凡,但是相比现款柬氢,它的前脸更显稚嫩乖,也可能因为现款有些老气横秋吧袄松。 车身尺寸方面昧恫梁,它相比较现款有了一定的进步烫谅,内部空间方面自然也有了一定的进步梗,在后面空间介绍上我会在进行阐述闺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7反茎,这也集中在细节设计方面厂蚂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱铝钵挡,还有合理的镀铬装饰刊矮毁,这也是新明锐年轻的一种标志淖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次穗。" "  2014年4月16日肯,全新英菲尼迪Q50正式上市襄枯敦,售价区间为32.58-54.98万元词狄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型让暇,2.0T车型三季度到货凸榔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版悼破,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版环捌诉。三车官方指导价格基本在42万元上下嚷违磨,具有一定代表性澳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表倍权纳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者椿垒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈截释姑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吉聪衬,车头造型极富攻击性樊,侧身线条动感优美荆咀,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恰蚊。当然堆董姜,它的进化不只是看起来那么简单韧痉,内功的修炼更让对手望尘莫及讳陵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的动奥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中翱,而且大有愈演愈烈之风徊,尾部设计很像自家的新5系杜枪梳,家族化设计不可避免晃。即便是标准轴距版本兰度,新3系的轴距还是达到了2810mm豁,比上一代有小幅增长掀妻尽,再加上悬挂对舒适性的妥协蛊,曾经犀利的3系已成过去档桅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巍贫,那非雷克萨斯IS莫属了把谋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象奠额,车头动感夸张倦喉胆,车尾简洁利落剂,虽然有历史车系的影子娇笆镁,但这绝对是对精髓的传承和延续潦。   本文导航" "  又到周末了凄粪勉,在大学破旧的宿舍里孺薯,百无聊赖的仰躺在下铺上卿任陀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报颂,心中泛起阵阵遐想肠车届。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角娠瑞,充满战斗气息的车身肥奈,都让我无法安然自卧溯安抗,打起精神舌献,跑到隔壁楼的图书馆棉癌镀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志财喂拴。没错昆瞪汇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我售凛淋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心黑趣淑。但是镐勒,今天要说的主角并非“兰博儿”股渡,而是广汽本田第三代飞度携潍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车未吉哦。   ?什么是边锋主义稼氮茹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰璧咛龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉停瓜,线条过渡果断筋男,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挠华,包括讴歌品牌也大致如此素恋电。第三代飞度相比上面的两代墓持,将这种风格发挥的更加淋漓尽致具炽居。车头部分比上一代更加动感兑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状坑划派,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰受恭。给我总的感觉是犊壳,车头的成功是线条运用的成功朔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象脓,从车头到车尾一气呵成虑盼,整体感和流线感非常强叹汐。从某种角度讲啃酵,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙偿佛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感土佛鲤,但相比其它竞争对手狮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坞描鹿。   车尾的感觉并没有车头那么好鼓,对于我来说磕鼻拓,车尾的设计并不满意豹。过度使用的镀铬饰条敦信饺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口股牧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复滔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道策始,在纽约车展即将开幕之际红,路虎发布全新发现Vision概念车蚕港,配备多种新功能嚼,智能玻璃实现透明引擎盖掂拦稿,座椅灵活变换可实现共四种模式缴吕,包括远程倚耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形的闺坡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列愤粪寸,第一款路虎发现诞生于25年前皇涂,全新发现系列定位于“休闲”轿吕,总计拥有四款新车傻克。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题寡,多功能配置藉扰为,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力笔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术版桅让,其中包括远距离也÷位悖控瓷篮,智能玻璃等羡嫁闯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粮掳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示笔夯习,“新车现代化的哭顾,切题的盼,并引人入胜的设计额透,是发现车型发生的重要转变脑。”" "  [汽车之家设计] 2013年篮妈,我去过一次柳州硕拴,那次帮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂轮扮,当时鲁嗜动,宝骏只有宝骏630一款量产车型瓜首,时隔一年八蜜,这家公司有了新动作艘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市彼。官方表示姜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品脑憋辱。   事实上蚕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型饱矫了,那时疟缚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶趟角懒,为了配合厂商对车型做好保密工作毕泻,当时我们也并没有拍摄相关的图片涧奔排。掐指一算尽侵,当时弓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了韭丢,在聊到这个话题时娄,项目负责人也表示访多,整个团队在这期间做了很多的工作扳沪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性思拧可,即便有着此前宝骏630的经验挤监勃,但对于一款新产品而言宪,整个团队仍旧不敢怠慢换扒揪。   为什么要推出一款两厢车癌皮?   新品牌诞生初期令信瞥,单一的产品有助于更好的把控产品质量渡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屁吼科,从而将其转化为品牌价值奇顷猴,在品牌得到一定认可的前提下岁糙夯,适当拓宽产品线玩笑孙,无论是对品牌奉狭,还是对市场而言都有着积极的一面巍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沤玖煤,较为官方的说法是“以市场为导向”孪,不过在我看来炒琶椭,这仅是一方面高,在有了以上需求的前提下菲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洪,于是才有了这个方案袭色,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外教笔,车辆的动力系统绦囊刹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整槽钦铆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说菏活牵,无疑是一个两全的方案挝强嘲。   两厢车在定位上有什么不同吗奖?   简单来说板氰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物棺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本输非氓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可示憨诡。相比之下辱蒋,因车身结构缘故腔,车侧和车尾的造型变化较大略识。 造型设计没有太多想法   在我个人看来还齐浦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法逻,印象中帆勒迹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车戳,有些时候纬稠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素稠少。当然滴,每个厂商都有自己的想法假熄,这种实用主义并不是坏事尘,毕竟誓忍稼,车是用来开的融,把主要精力投放产品稳定性方面扣群垒,对打造一个大众品牌或许更为重要邓提。   在造型设计方面划,除了已经固定下来的设计元素外黎颁购,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”葛悔欠。对于镀铬饰条的理解见仁见智烧旦,然而壬项,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”裸郝,正是在这种需求的推动下杀,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场犯箱岁。   察觉到这一现象后酿锭问,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思表氦疗,显然送挖记,一味的添加装饰条并不合适沽湿焚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求彤。一般情况下态,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区亮,除此之外潭抽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条忱,在设计师看来浦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致臀煎糠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50镣烧,我还不曾有过近身接触便。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知策控呵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汲毕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肆袱。或许这么长的一串文字来的有些陌生貉范,简单讲邯,它就是在航空航天器上使用的转向技术担。我们将就驾驶者最关心的方面卢锨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS贾泪堡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装完,人机交互系统的先进等等顺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触麓堪矫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卿劳渤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主阂念辨,不难想象Q50的出色问。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳好搅嚏,同样虾,作为宝马1系的车主随,对于操控的追求反衬出Q50的优异匙。而剥离开车身的种种悉癌,他们共同的认同就在于这三个字母女猴:DAS   【什么是DAS即德?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)脆椿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一社。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制佛劣封,颠覆了100多年的汽车机械转向历史性极挤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型憾。   【DAS工作原理是什么懊苦杆?】   车辆转向时好当躬,不再依靠传统的机械连接狡掀巷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制派鲁艇,根据行驶路况和方向盘转动力度霉,速度进行综合计算的,从而指挥转向电机机构实现转向撵。   三个ECU属于并联关系瑟厦弊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮炽、方向盘安菱、右前轮)牧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赐许。当任意一个ECU被监测到出现了问题时首,备用模式将立刻通过一个离合器被激活扁电,恢复至传统的机械传动转向模式书,确保万无一失盟堪。但在正常情况下哨搞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离盗陇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沮邓。   【DAS汽车的优势翁?】   操控性混耍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞末桨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准控,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纹犬,享受更多驾驶乐趣嫉。   【为什么线控转向比传统转向快前?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入挞。整个系统中没有橡胶衬套彪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间礁燎,因此首先从内部减少“延迟”收持环。   【DAS对过弯的影响胺?】   转向相应得到改善宋牡。传统转向系统噶尘,在接近弯道时吞琴彪,驾驶者需要提前做出转向动作虑,否则汽车无法实现平稳转向羔卉。而采用了线控主动转向DAS系统漆粕,通过消除内部的转向延迟亩痴拱,减少了预先动作的必要鲤脑疼,实现更灵活的转向瓷。而驾驶的感受将更加直接敦扛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力尘踌,毫无延迟拐。   【转向系统也能够减少疲劳逢暑父?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纠,因此从另一个角度提升了安全拘纽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘褪馈)拉,12款参与测试的车型中乱谢,在定速140km/h的巡航测试中郸娠,平均修正次数汰波,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点皋虏沸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响喀寂瀑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉惆撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表妥:网上车市(www.cheshi.com)   当然柔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吮,而对于传统车型狈,这一选项代表着发动机磋骇遂、油门踏板贡羌、悬挂阻尼骂、刹车响应等等方面的细微调整摩彩,而由于配备了DAS虐话,英菲尼迪在模式选择上咐,更进一步的调整了一系列的功能篮,如履驮俄:主动声音控制系统喷息辽、线控主动转向DAS枫、主动车道控制和主动循忌控制系统ATC等等的设定肪家文。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里扦?】   通过上面的简单问答柯落锹,我想我们已经熟知了DAS系统皋史痛,在响应更快四驹惫,相比机械系统更便于维护鲤,节约成本弹稠,减轻重量等多个方面都硕果累累喷。而任何事物都是双刃剑寝苍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里澜婆诵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生巧糠其,他的解释既简单然,又复杂揽,背后掩藏着十年之久的不断试验躺泞,推理蘑谦,再试验的科研过程巫凭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吝。而这些内容无法用数据体现交上,还是按下点火开关吧嗽锹埃。   本文导航" "   《极速60秒》际辣、《死亡飞车》谁诡瑰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》匿,让车迷们大呼过瘾扇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钉。另一方面局害,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的阀韩,但开在路上肯定是最牛X锣,最有回头率的哼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事显,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骄劳、“真NB”这样的感叹佩少畅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型处瓜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别毯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分渡本,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服矛汞。    作为最具代表性的美系车型毋镜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程芥颠,五代车型熠熠生辉晨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相炭念,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看八,主要原因是新一代车型不够“MAN”嫩干钝,缺少了野马的一贯的风格墩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美誓攘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嘿。 什么是肌肉车猛杀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车川傅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车让仑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机葛社撩、具有强劲马力第、外形富有肌肉感的美式跑车记。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表斡寞,例如雪佛兰科迈罗掂、道奇蝰蛇痢、道奇战马哭坤,还有就是本篇文章的主角福特野马誓舷入。不过这些都是字面上的解释矫诬妙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义仕。什么是肌肉车悸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苟汉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集唇戎,科尼赛克Agera陡何、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蠢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别碱微啊。但实际上并非如此睦,凭借自身出众的一面杀蔷,福特野马在众多超跑中脱颖而出埔,成为闪亮的主角蒜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淘童复,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机豢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上停誓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统凑杜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果褂沏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影播,野马还是地道的童星出道!是的吠豌,早在1964年刚刚诞生之际掂,它就被搬上电影银幕腾扒糖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》囊慧,也许大家有些陌生霜女,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恫诫。在过去50年里缆持,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角回剂沥。    无论是哪一年代的野马牛,但凡出现在电影中搅骚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球脸。衬托主角的英雄气概或是独当一面榔,野马都游刃有余妹挛患。在近期上映的《极品飞车》中但怪,野马更是作为整个剧情的主要线索戮篇霓,陪伴主角经历了人生的起伏习澜芭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镀鲁,五门版的三款车型——耀真咸掳、耀享谅畦、耀动分别为52.8万滤萄喘、57.8万尼踩峦、62.8万扫年。另外还有只发售500台的限量版丘,价格66.6万元旦擅任。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变楼,只是在色彩搭配上带来更多选择衡,车型配置也更合理拢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器怕,并且通过优化四驱系统失,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现词革。揽胜极光一直被认为是外观控砂,但作为路虎车型示淑剁,它也有着同级一流的越野性能勒从摆。这是款长着女神模样刺,也有着女汉子般坚韧的车弥。 外观挠泵凉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型澎喘,所以不仅长宽高没有变九萌,造型设计也和现在基本一致几懒掸。设计师只对一个细节进行了修改老,就是后视镜家缝啡。新款车型后视镜造型整体感强萎,与车身有更好搭配效果躺慨。除此之外晴畔,极光传承自揽胜的城堡式车身面,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留琉。虽然极光已经上市有3年时间究瀑侯,但时尚感丝毫不减倦啥亩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骚,极光有自适应LED氙气大灯稳敢、全景天窗等配置肠敞蹲,兼顾时尚与实用性郝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于强侥缄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰骏,前后保险杠尺寸更大铰村。另外刚搁,2014款极光提供了11种车身颜色贪愧,消费者有更多选择恰挖。    另外仓,外观细节上能看到的摄像头和雷达匣澄星,是为了实现自适应巡航郴椽、自动泊车喝、360度倒车影像等功能熊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能娶孺赊,既可以设定与前车距离或行驶速度辩寺,当系统计算出正面碰撞无法避免兴,会释放最大制动力降低冲击速度碾揣韦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能戳滦,实用性得到提升醛当肚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车糠克,并不是说女性不能开畅脑擅,反正我问过数个女性朋友坑其顶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗呢晌抬,完全不是自己的菜隙埔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断赌桨挪,所以我觉得这样描述更加准确些佬荡:这是一款为男人及女汉子准备的车通透囤。不是说它不好签贰,事实上野帝的特点非常鲜明倦,优点也特别多滑,但如果真的不能欣赏野帝的外形乒瑰桅,那么它的优点再多也是白搭闷。好了亲坷,说的够清楚了狡寿盖,男性用户请继续看下去桥疽媒,女性用户请酌情选择妒去。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版歌点,也就是售价24.18万的最顶配版本钦某色。配置非常丰富妇尚,但较高的售价容易让消费者望而却步诉,毕竟男人也不是那么好忽悠的观感痊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本静廓。不过既然我们测试的是高配版本拿萄,就来看看这款车挛捻桓,按照惯例陡混,还是从野帝的外型设计开始娶哗。   ● 外观辽勤讲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议土腾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搁翱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泞肃疾,野帝这种偏向硬派和复古的造型烂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同铃妥琶,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了亥久硷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些裤,这对于野帝来说无疑是个劣势胃陇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间尺眠凑,国内汽车消费更是以大为美玩恭,野帝国产后尽管已经有所加长输汾酶,不过还是给人感觉不大猎饲痹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的篇,带自动点亮功能的氙气大灯筹鸿前、大灯清洗功能贬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备攻连挨。日间行车灯采用光带造型洁,并集成在前大灯组内疏饭,样式比较简单肆,辨识度还是比较高的蔽袜。   尽管车身长度不算长距鸡罚,但野帝的高度还是比较高的酬瓣幸,一方面是车身设计的就比较高大磕鳖,另一方面也是因为底盘较高痞,悬架行程比较长暑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盒稗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间侗美。   后保险杠设计的比较厚实莽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一秀丘枯,也是为什么我们说它更适合男性车主舰薪。倒车雷达是全系标配控氯,不过倒车影像和自动泊车是选配焙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车撕痊。   需要说明的是悼哥叛,按照官方参数配置表嘉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的凄秋设,不过这台车并没有装配后挂式备胎许盎钨,4S店解释说是同样是野驱版鳞硼劫,有的车有后挂式备胎浓快,有的车没有秤颓迫,如果不要后挂式备胎己陋眷,可以减6000元李汕镭。   十辐立体式轮圈府舵归,样式符合野帝的整体风格铝啤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎搜涟,规格225/50 R17碑焚。这款轮胎算是一个折中方案诗烈,整体表现比较中庸情,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差藏绢苯。" "  2006年始尸港,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程片,没一年豌,这个品牌都在刷新着销售纪录颗侯凉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轮。2014年恰趴惠,新的产品问世软,这一次它不再效仿豪贡趟、跟随信拇,而是独步青云底藉褂。   在过去的几年里锰,英菲尼迪的品牌推广是以设计辉、豪华为主要核心谱廉,由于旗下车型均以大排量为主纶贰,并在操控性方面有所见地惊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手撤颧绢。作为一个初来乍到的年轻品牌巷瓶事,每一步的迈出都显得格外小心拖报,在保证动力性优势的前提下琶松嗡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搜描,原因很简单番溯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性华溯,也就是不同于别人的卖点藐轮敬。   在同级对手们相继更新产品的时候帕帕霜,英菲尼迪一方显得格外冷静俩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谎撼宽,好在当它真正来临之时皑抒,并没有让大家失望典肩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼骏肝涧。   在介绍这款新产品前膛譬,我想我很有必要做个说明火,Q50实为G系列的换代产品锻,在2013年度卉拇奴,英菲尼迪旗下车型根据轿车燎、SUV采用了全新命名对,即轿车使用Q字母眷泰波,SUV使用QX字母丁浪柯,后续数字分别代表车型蚕匹不,这样做有利于车型之间的关联度伪蚀嗣。   2013年挛,我的同事在经历了12个小时的飞行后倪磁吾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50矫伯,在回国后的闲聊中径,他的目光坚毅矛姥捕,言语中难掩一丝激动寄寇竞,当然他对这款车的最终评价很高墟,抱着这股期盼褥立虑,我们今天找来这款车赋,一同来寻味我同事当时的所感锹静。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脯甫琉,所以厂商提供的测试车依然为美规版拧欧群,所以动力拓、底盘的调校擞福节,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惮乘嗓,但整体设计与科技性不会有任何出入弗骗伎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凰,也算是足以解渴了关坏。   对于设计语言四个字来说型铃费,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的段臼,有时我甚至会想稠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量府斯暴?正因设计团队的不懈努力籍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表康,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氖。   低矮的车身太,流线的车顶汕慈般,都是上代所传承下来的精髓跋苟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氮瑟淖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诡丢徽,这与宝马3系的水平相当伯肪赫,优于奥迪A4L捌、奔驰C级等产品架陶,别小看这一举措逆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挎茫。   对于轮毂轮胎的配备上吧矫,英菲尼迪从不走低调的路线却亨措,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毋避强。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拾诚膜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应堵彪。   本文导航" "  2006年始伞畔豌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辜,没一年羔幂土,这个品牌都在刷新着销售纪录悼挖歧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贡。2014年攻花蠢,新的产品问世炒构,这一次它不再效仿单栋迷、跟随酣,而是独步青云幂。   在过去的几年里促炕,英菲尼迪的品牌推广是以设计吧峭、豪华为主要核心实,由于旗下车型均以大排量为主彭涪,并在操控性方面有所见地送笛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氛。作为一个初来乍到的年轻品牌晃茅,每一步的迈出都显得格外小心膊襄,在保证动力性优势的前提下扭琉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拭懂孤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距番甭避,原因很简单碗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彼啦到,也就是不同于别人的卖点莽。   在同级对手们相继更新产品的时候木,英菲尼迪一方显得格外冷静砰兔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度帝仙逼,好在当它真正来临之时鹃靖,并没有让大家失望柯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼零退冠。   在介绍这款新产品前睬接坝,我想我很有必要做个说明渤摧苯,Q50实为G系列的换代产品荷唉,在2013年度诗称冉,英菲尼迪旗下车型根据轿车僳腑、SUV采用了全新命名肥,即轿车使用Q字母填,SUV使用QX字母福,后续数字分别代表车型般汇,这样做有利于车型之间的关联度稍缺。   2013年避快宽,我的同事在经历了12个小时的飞行后密疽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瘁帽叼,在回国后的闲聊中殊叼,他的目光坚毅霸界,言语中难掩一丝激动惋笛,当然他对这款车的最终评价很高峨誓,抱着这股期盼桐贸,我们今天找来这款车茬茄间,一同来寻味我同事当时的所感关。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疵狄缄,所以厂商提供的测试车依然为美规版喇劣逻,所以动力彪、底盘的调校剿燎桥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辈峦,但整体设计与科技性不会有任何出入餐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说忍底,也算是足以解渴了井辛。   对于设计语言四个字来说尽圃氯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释闻颇如,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的考,有时我甚至会想钱新,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹲?正因设计团队的不懈努力巧厂驾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表京,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经充。   低矮的车身勉苛痢,流线的车顶迟贯,都是上代所传承下来的精髓坷痕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大羡赫孩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)茬瘫,这与宝马3系的水平相当穷裙,优于奥迪A4L副蹬、奔驰C级等产品博楞,别小看这一举措疤扔横,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性轨色享。   对于轮毂轮胎的配备上圭,英菲尼迪从不走低调的路线酸科,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巢谦咆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接铆柑帽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应盗闭旱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首培铆帽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80杆内锯、陆风X5窟盛、全球鹰GX7壬剩碘,但依然无法撼动它的地位丧。然而这样的形势也许在不久后将得到转变纺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来济畦,它就是CS75屠皖肮,来自长安汽车靛。   在众多国内车企中陪同,长安汽车拥有较早的造车历史室,并且对越野车的制造要追溯到1958年封,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下皆颂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计昧暇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型聘臂锹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面姐偶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量融,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础舶棵。   在对长安历史阐述过后次,这款新产品更是令人期待悼。在2013年9月踩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发衡扣如,一经面世便引来了无数人的驻足谷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品虱词氰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表厦,诸多细节上的体现怀忙渡,可以看到与时代的接轨郸婪,说实话尖孟,即便与合资品牌相比獭贸,它的设计也毫不逊色雷擞刑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表等砂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV欠蛔,在首次无伪谍照曝光过后堡鞠鞍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手举。从车身尺寸上来看啼,CS75在长度与轴距上的优势突出韧考,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啼漏。在设计上沧韶氦,侧车身的视觉冲击力有所削弱确,平和的线条增加了些许稳重感煽粱斡,而在配置方面绝不含糊微幻份,右侧后视镜配备摄像头檀,为泊车提供了更安全的保障肺念,此外17寸轮毂的注入池喘吴,也为整车视觉性增加了不少好评分烫。   车尾的造型体现了丰富的层次感辖,使其得以回归至前脸的感觉伐韧甜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔巾缓。此外蟹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统琼,可以看出CS75在配置方面的丰富性羞。   本文导航" "  上半期肋税管,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瓜谓,不同的设计倾向与不同的品牌定位涵尾北,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念歉崇罚。在“下半场”的对决中施,将会公布包括美系“话题”车型翼虎镀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果杯稳告。   点击阅读衰霸档:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表檄庐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后苏吹禾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表狄断呈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目瞳位钠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沽沛呈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐被赏,以应付那些五口之家出行的需求钨纫巳。行李箱空间的比较当搞感,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下冀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱搅涂,或者带孩子出行时谁祭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品棋男。行李箱内是否配备12V电源接口村,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱稼鸥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多促骚冲。   ·模特A(不戴眼镜)身高驾郊壕:170cm 体重伦粟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高奖:175cm 体重嘲袖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地呕恫蓉,长安福特此次也算酝酿已久了歉蟹,可以说即将推出的翼虎结,每个人都能从中找到自己心仪之处郎,例如极具冲击力的外形俄五、科技感突出的SYNC系统叭溜、人性化的内饰细节设计氏、又或是强大的日常实用性丹途,这次擅布,同级对手们真的要小心应对了莱僻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后窟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点棉酱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年就溜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蕾。显然龄妇琼,在错失2013年的发展大好时机后撬坏劲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点偿抒锹,其实也能够走在大部队的前列巩奋贩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段醛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多单茧栖。眼前一遍利好睛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008据翁私、雪佛兰TRAX郝朽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位凰仓怕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市高膳诬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布恐,至今我们还没有看到实车藉。从目前的情况来看断,它们很快就会来到我们的身边潮誊。正是这个原因昂盖,在日内瓦车展媒体报道结束后菱隆观,我们并没有着急回国库,而是完成了几款车型的海外试驾呛挞、测试和静态对比的素材搜集烈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目畏。   看到这里普搏馁,或许你会产生疑问陪陕芭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗绅拒俩?坦白地说噬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巷:1.它们必定会国产并且在国内销售缕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比倡苛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来澳,只是一些细节针对本土化进行了改造别叹首,但外观内饰设计典床捞、车内做工俄呵、人性化烧拱讲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化残弯。综合上述所言交毕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义答淑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些庇融,感兴趣的不妨继续看下去琶咀沮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用勤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉桃激。例如CX-5茫赐培、ATENZA阿特兹彩悍瑟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉汕磋唤。最重要的是娜捣,它们不仅有所创新簇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋斤,再到如今的Axela昂克赛拉刹雾,马自达3已经历经三代车型的演变涣。据长安马自达相关人员介绍舶檬啪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)趟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化施。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹城墓。它的眼神更加犀利疼床弟,车身线条更为动感挥惕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹稼陶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳创,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹坎墙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连般淡痪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识堆勾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子边娘猩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼漠舶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神麓海。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线连、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纤斑。另外控钡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苯尝裴。据厂家人员介绍惯衅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层逼攘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺常夕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化宛迪誓,使它的整体视觉感受类似红酒一般锰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm购,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脾,两款车的轴距同为2700mm跺掏。相比同级别其它车型烹喜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势多柯盘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型埂,不过轮圈的造型稍显普通蚕饺双,不够运动篱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列峨绒焦,规格215/45 R18抨虽,抓地力表现不错盎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎铰覆,规格只有T125/80 R16氦汤。   尾部的设计不算惊艳龋充,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脓绿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性赤讼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计呢,这在同级别可是十分少见的呛稗浚。" "  说起海马福美来牢蛙烫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型耙架,转眼十几年过去素寺,福美来已经迎来了它的第四代车型仿探,也就是这款即将推出的新一代福美来M5旗陌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品恢粹蓟,新一代福美来M5采用全新平台打造档圈,不论外观还是内饰杜赌啊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子标蚀坪。在此之前救,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吭剐默,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型粟裸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧岭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格淖畴,宽大的直瀑式进气格栅相,大面积银色镀铬涡钉,符合国人审美臂睡蚊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感啊,腰线采用分段式设计澄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纳凭拆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计览簇率,凸显运动感雷。但只有左侧为真排气口梧,右侧仅作为装饰劝。" "  对于中国汽车市场来说黄砍呕,凯迪拉克属于一个后来者挡爆,当然这指的是豪华车市场柔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地枢,那可真要拿出点真本事蕾瓤。凯迪拉克也明白这一点嘶亩芳,去年就将全新车型XTS进行了国产许巨工,并且上市销售即,销量也是比较乐观的纱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里斑,无论是配置上还是动力以及外观设计上穷,至少能让大部分潜在的消费者接受斥檀,这确实不是一件容易的事情济瞥绣。于是谁碑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款瞳桂物,对动力和安全系统进行了升级康胜抨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版逻扦旗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版摆旗,仅有一款36S铂金版涂抡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变坏。   2014款XTS 28T铂金版外观熬顷:外观延续36S铂金版的设计娄淑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同们疵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戏泄,在其他方面则没有做改动吗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鞠侯,没有做太大的变化检免,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上解竭。   XTS是一款善于运用灯光的车氨耿思,它将大量LED元素装备在车身各个部位没南,正是这些时尚元素的出现闻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸寒,获得了更出色的细节表现力惋豁癌。这些称不上优势的细节表述碗南,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方撼辆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化皋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示但列焕。尾灯依旧是LED垂直式的造型攀毒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拱鸿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界内肠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗜。早在上世纪五六十年代东,Citro?nDS就用上了可变悬架弛、随动大灯皮、转向助力多墙臀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仕,加上极为飘逸的车身设计嘎楷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样葡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌癌,2011年长安标致雪铁龙成立搬,到今天我们测试全新DS 5LS吹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拟,音译的中文品牌名念起来很接地气沟逝:长安谛艾仕殴,有股莫名的喜感克幌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器块算境,是台正儿八经的三厢车疟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矛如迁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瘫。如今检坝,马自达6已经发展到了第三代瓤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尝缔构,它的名字叫做娥度:ATENZA薯。之前我们已经解读过进口版本堡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力五册,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力安溃沦,这一次排量可不仅仅只有2.0L揉麻,还有更加令人期待的2.5L钩氨呸。   注率箩:此次测试中热枯里,红色车型排量为2.0L部,黑色车型排量为2.5L爱。国产ATENZA目前还未上市醇等功,此次测试为抢先测试和,车型为试装车赔扮。   截止到发稿时猾墙,官方宣布歼叉呸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发台,上半年上市销售箍淮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规滩,我们还是先来聊聊外观奇。相比进口ATENZA娩,国产版本在外观上基本没有变化蚀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份某剔妻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肮勒唇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里连杜,“下”这个字可意为“以后的”刨惶逢,用来表示那些目前还没发生的闷、未来也不一定发生的事情驮喜。比如有人说“下次请你吃饭”管彭,谁知道是不是真的!同理班违乡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”空衡,实际上暗藏了一些不确定性饰:它能引领未来汽车的发展趋势芒?或者只是一句空泛的口号膳铣?这是我最关注的问题憋酗挽。   当然也会有人更在意其它方面动舶腻,比如外观内饰和空间等等痉坏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述记块肚,本篇文章的最后也会提到坚冷你,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能五莲。   关于下一代城市SUV的概念呵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力碴。在他们眼里睹习,很多城市SUV都太“娘”了洪,连个小土坡都爬不上去怎么行菜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统项芭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瘁、勇于冒险的心犯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一视。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然懒倒癌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型继壕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多效,而三菱帕杰罗则是少数中的一员劳迷冈,它能够去接受户外的挑战肉啼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统扮控。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产碧母,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售贫,目前主打3.0L排量的三款车型舷伺,都搭载三菱第二代超选四驱系统损,售价39.8-45.3万元房喘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止囊窍,还有一个最简单区分方式瘁娘萍,只有精英超越版才标配后拖车钩粕顷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史雷干降,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来兢叛八,陆续又在第三代(V73枯、V77等)和第四代(V93我、V87单、 V97等)等车型上装备派,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三董、四代帕杰罗)冷谷,现在销售的为第四代帕杰罗翅窃为。   如果单从分动器的挡位看贪囤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统桥,拥有2H挝、4H脓风、 4HLC歉哭、4LLC四个挡位驼箍拱,在后两种模式下呵,中央限滑差速器LSD被锁定爱,为四轮提供均匀的驱动力抹。不过值得注意的是乔隆脑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冠焊,前贺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节善黄歪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吹,正是这样的全路况实用性剔,才被成为超选四驱系统挖核。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下歌,可以在2H娩房、4H挡位间随意切换盘列,当处于4H位置时煎性,它相当于一台全时四驱车型温梦,可以提供更好的抓地力和驱动力讲风屉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面揪,而处于2H位置时破谈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善茨叹扯,不过这样一个大家伙油耗不会太低蝗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗距抱秃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝镐吹,4HLC模式时帅聪,中央差速器锁止粟仓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贡,不但锁止了中央差速器虱抛,还拥有更大的扭矩输出献诞杀,此挡位的传动比为1.9:1浆,扭矩被放大1.9倍围寒被,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嚼箱,4LLc就能派上用场匈。在车内卤,仪表板的中央会显示当前驱动形式相,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换炔可,并随时了解到现在所处的驱动模式氨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)冈丘,应付一般路况毫无问题逝酒,但如果长时间处于极端情况下腊钦端,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱桐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多筐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试算仿舞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拓悄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心摆踌霜,同时也提升了整个历险过程的安全性鹊泪,因此光有一颗狂野的心还不行墩嚏,还有选择一个可靠的伙伴鸥唱烹。 责任编辑绷僵魄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品垒涉,已经上市四年了扁攻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侵虱缆,跟老款福美来相比档次感明显提升楼。除了看得见的设计差别旧,福美来M5在配置彼涣、空间方面也有不小的提升糠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卿吓碾,1.6L车型会先期上市答翟,后续还会有1.5T车型推出徐珐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本忿记涧,其中手动挡共有6款投嫌,自动挡3款揪娥啤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型牵缴,厂家介绍说叫旗舰版都悔。由于厂家没有提供参数配置表藕裳纶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别版虽苫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓦儡。 ● 外观酚寸杰:中网造型似君威臀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面频泻溜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头及套通,尤其是车身长度拖,福美来M5达到4698mm鹤虾,超越绝大数同级车的车身长度博搜态。跟老款福美来相比势,福美来M5的车长僧妹、车宽和轴距都稍稍增加一些朵磕,而高度降低了3mm秀骆。   因为长度和宽度有明显提升瞧,高度基本不变褂,车头设计的比较厚实岛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的深然免。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网可瀑粳,格栅同样采用镀铬装饰歌旁拼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像狄那。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现签潜酗,老款福美来就已经开始采用匪零,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计悸塘。中网轮廓稍有些不同羔,老款福美来的中网较矮褐痪,而福美来M5的中网稍高变,看起来更加厚重麓拼酞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构屉环。除入门级车型外荡珊雷,其他版本车型都配备了自动大灯霖木提,这点还是比较厚道的溉,老款福美来全系没有配备自动大灯悍取。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔糠刊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜材姥凳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬贤彭藐,能明显提升辨识度筏圃粗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)芭丧,是2007年买的耿,到今天行驶了9.7万公里左右泵。日常使用中油耗7-8升/百公里钱县料,除去年换了个发电机以外没出过其他问题驾阮陇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点亨,第一就是便宜沮捶栋,全算下来8万;第二就是配置高确,07年8万带皮革座椅翻、天窗瞧、自动大灯和倒车雷达的车不多恼燃,而且空间也算说得过去茄,总的来讲这款车符合预期踢蒲,坊间说F3小毛病多琳,不知道是批次问题还是命好忻,我家这辆倒是没什么事儿寇。新F3于今天上市肮,领导说我算车主蒲集败,于是我就来了触羞赖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧毁,聊聊老款在使用中的各种感觉肚。   ●动力及悬架皑履仇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱叔窃,动力够用衬,只是起步比较肉钝晶,1挡和2挡齿比跨度偏大棱笛溺,走起来后挂入2挡转速掉的太多轨猜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡霉。   油耗日常市里开7-8升/百公里狙,还算满意壕擂。悬架初段有些生硬赁踞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虹碴,对于颠簸的过滤一般窍虚,后段软凤爽梧,拐弯时车身倾斜大衔卸。总的来说算是个合格的入门级家用车畏。   ●配置及人性化设计汰列:   比亚迪一直走高配低价的路线矫哥缄,配置丰富瘁扫,前面说过牛坏,皮革座椅湿缓、天窗施、自动大灯和倒车雷达都有所配备协,另外钦珊丘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凄尘,虽然不好看床,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的订。没有行车电脑显示屏惜冻,无法了解平均油耗煽喷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鲜霉,首先价格便宜宠,其次当年没有也不新鲜)掠犬。   人性化设计方面蒋煞荤,四辐方向盘比较细汀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤莱刮埂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用输粹,四个角随便按一个都能触发丸鲁。日常小储物盒好用钱库胖,票据幢啤、手机和水都有地方放穷磷,不满意的是门板储物太械刍恕(硬伤)舅,平常只能放车证之类薄的东西簿暇涉,连杂志都放不进去廊,后排基本上算是没有储物空间痛。   ●做工乏蒜碳: 内饰和外观各方面做工比较糙步疗辫,主要体现在接缝上点奈埃,不仅大而且不均匀房安节,这是急需改进的醇。   ●空间疙糙:   F3轴距2600mm泛,我身高190cm释,有时候我开车懂袜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受策。后备厢空间大犀睬,而且比较规整校,用它进行过几次小规模的搬运柬荣,还可以犀缚碌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲爬,试驾中我也重点根据这几点进行体验本,看看新F3有哪些改善和变化甸习顶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回牵闭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》衬蚊情,仍无法挽回姑娘们的心箱脚,如今她们只爱大长腿和都教授肪。不知道你们发现没有勿霸,宝马在汽车界引领着同样的潮流息,硬邦邦的3系匙四铰、5系换代后都不再凶猛秽侠,舒适感和精致感倒提升不少托估百。现在轮到X5了请笺杭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瓶拿喂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气度搏,我勉强同意这种观点藐黎捐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质奶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片某僚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦亨半,更显精致抵。总的来说未汕斡,它不太凶苟尚价,更俊美一些幕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市枫长伍,除了外观与内饰的小幅调整外碴钵,改款后的逸动引入了1.5T发动机咀史。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分布纹,逸动采取了1.6L家庭够用溪邦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策袍坪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)死宝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型幌趣僳,一个争取“各门功课”都不落下侵,一个则是专项选手诬幢豹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惋。 ●外观贿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7杀袱:轮廓流畅精丝躲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列换韦、瑞虎系列洪橙斜、风云系列及QQ系列)镀,同时带来了转型后的全新车型昏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7排,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造霜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用厕毋萍,更是出自海外设计团队之手灯纳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脊裴。" "  刚进入社会的年轻人杭熔凑,它们也背负着太多的压力皑譬,在家庭事业初步稳定之后五其,一辆车对他们就显得很重要岭柏郡。致炫就是一个体贴的产品起愁,它有着炫目的外形蚂道泌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致桶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是受拿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上馅汇财。从Yaris雅力士到Yaris L致炫筛乏蛾,变化的不只是名字菩,更是尺寸和定位困柏,风格和潜力猫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着尺冈,吸引着更多年轻的用户群体乌努希。   致炫外观灵动时尚美,带着一些年轻的运动气息碳溃蚀,车长为4115mm毯收,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糖,比老款低50mm;轴距为2550mm邓,比老款长90mm陋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喝祭炭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绞采,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”散锌坡,这样的设计更有利于致炫的散热北睫械,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱溉骏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利篡挖蜕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格科辫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺汉咕定,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友两慧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搅。   在ABB的阵营中速漓割,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车头廖骇,他们的目的很明确淋搔靖,就是抢占国人最热衷的这一市场比拔。对于奥迪A4L赫、奔驰C级彼党、宝马3系而言菠,三者都有着不同的亮点与喜好者庭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价棚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法潮弧。   在这款316i消息正式放出时块屑,包含我在内的许多人都会想到一个问题熟观,那就是究竟会减配成什么样期涂凛?但在实际看来沏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神谎。无论是进取型还是运动套装版袜忿栏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距妙强,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼红,当然如果你肯花7800元份绵梦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯熊。此外抠盒冈,对于现今发达的网购来说焊,这个根本不叫个事芜牵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多寿骸,此外还有多种款式的副厂总成可阉煳刀省,质量咱们先放在后面廖画惧,至少价格实惠也能达到美观的效果靶。   虽然入门级价格不足30万涧繁佃,但你却可以得到一款原汁原味的3系储洁,在定名中你就不难发现胸射,316i中并没有“L”剩钳,它是基于标准轴距系列中的一员冀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂律撑苔,对比现售的奔驰C级簇、奥迪A4L而言嫡念,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势并董。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉刚飞,这是国人特有的爱面子传统缚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说懦刃旅,他们自然也深知这一点窍丁啼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杀,单出排气也与320i的相同棱棵菲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蹭,不过这一项在网上也是可以淘到的碍仟,副厂价格也就100多元漆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐琶,然而在国内详卉搜,它还是一种小众车型解。可喜的是窜,近年来随着“旅行”文化的发展标汉,旅行车也渐渐被人们认可退刻休。在我看来试,目前国内市场上的旅行车大致分为两种琼叭妙,一种是像奔驰C级旅行版拴拱倾、沃尔沃V60那样溶筷,通过个性哀膛毙、漂亮薪臼缴、动感的外观设计获得年轻人的追捧冯睦纱。另外一种则是踏踏实实走低调矩、务实的路线梯卫鞘,用内涵打动消费者轰笑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种儡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)溜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO问户备,外观疯、内饰进行了相应调整惮,配置也有所提升肥,动力系统则保持不变沫弯秤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版绍市,售价33.48万零朴疽。除此之外烽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版价,指导价29.98万泪锣氰。   在介绍产品之前捞穿辆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来苇唇铜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人摆,1985年柏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂公康,并且命名为L&K(名字的首字母)公司垦潭霜,这正是斯柯达的前身弓崩乡。需要说明的是两虾似,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称讽努,并不是指该车型限量销售咕署。   ●低调绣祈、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凯冲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版菏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60闻前刹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格即沟炽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟膘缸酵、稳重沙新玲,所以严格来讲楔芳零,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版星。从上表可以看出略,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势猛,而且更重要的是阶的搐,速尊的价格更加便宜粟炕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同逻。全新样式的中网格栅更具有立体感拒,大灯组内加入了LED日间行车灯盯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来犯荤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应匙慧,朴实拌拴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉枫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯桨,并具有自适应调节功能陡露。新款车型的前大灯造型更加犀利狮抬馅。此外残捎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的沸丰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计森订,简洁修长戏,没有太复杂的线条勾勒的黄柏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份慰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拦婚谢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7摩费,规格225/45 R17倪,这是一款侧重于节能环保的轮胎墟纲遂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性戚村,圆润题、饱满睦牵、协调府茎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看驹、耐看得多碱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钾溉骏,尾门上的线条层次感比老款有所加强贪。此外搪赤,尾窗上沿的扰流板捷卵掸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用集,让速尊看起来很有范儿茄当吵。对了型策,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茧,一般人还真有可能会被它吓到狸乌,其实它的心脏只是一台2.0T乏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)府瘁妨,在北京借着区域上市之机裴模撕,我们再一次体验了自由光的越野性能瑞眯途。作为越野车型的鼻祖凛谐含,Jeep用自由光再次向人们证明橡菊腊,即便做的是城市SUV冯婪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点敦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身甜成,但是在四驱系统上啥宏锰,Jeep却有其过人之处献。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言钠荡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器美洪哨。    简单来说醇距蛙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配壁巳彪,也就是说暴,当前轮打滑时签谭,动力会输出到后轮对科蔡,使得车辆依然能够前进渤旁处。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恳、交叉轴这样的情况)店,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器闭钡宠,脱困就很困难了剖蕾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谐多、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号及。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造筛权韧,以横置发动机瞥、前轮驱动底盘为基戳纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惺渭难,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴弯,实现100%前轮驱动枫酷,提升燃油经济性期头羞,而且它的后桥也具备多片离合器结构棉舒豁,可主动控制左右后轮的扭矩分配闯脖峭,起到限滑差速器的作用律庭唐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡歼璃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卿,还具备后桥差速器锁止功能漓夹挞,实现左右车轮50:50扭矩分配戚袭脓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择裁效。    在实际体验过程当中鸥挖蹲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰僳、交叉轴屎惹滦、炮弹坑缅、搓板路等等越野路面沃藕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中堤蚂,越野能力无人能出其右苫痪捶。    然而作为一款城市SUV碧,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力漠俏弟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茬供评。    另外客蛙夺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间态潞融,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统桥。相比同级别的SUV屏速错,虽然在越野性能上依然具有一定优势归泥喉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣侈短视。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众号拈,但是进入这个价格区间以后和武,消费者选择的范围将更多矾、更大悸保发,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战桓,在竞争力方面依然不具有明显的优势顷棚谦。    或许尽早国产化降低成本革继菊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辽捻宦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件枚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来欣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尉啤。如今挥缆烦,马自达6已经发展到了第三代珊安瓶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物米虹蕾,它的名字叫做本宏馈:ATENZA靠。之前我们已经解读过进口版本惮彤矾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顶授,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点姆毒赶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棋,这一次排量可不仅仅只有2.0L姬,还有更加令人期待的2.5L书策。   注骏氓梳:此次测试中暴,红色车型排量为2.0L乱,黑色车型排量为2.5L劫。国产ATENZA目前还未上市拔屋,此次测试为抢先测试恍廖段,车型为试装车暴距醇。   截止到发稿时寥干,官方宣布汰动,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肃虐隆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发签匿,上半年上市销售得癌孩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嫩,我们还是先来聊聊外观褐埠。相比进口ATENZA拔,国产版本在外观上基本没有变化雌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份贺扦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6另坝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幕呕慕,它不同于以往的两代马自达6迷坷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来环股片,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堵。总之从结果来看涣鬼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感溅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美郊附潮,希望它能够像老马自达6一样汐,百看不厌劝坞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色撤兰讽,仅针对这两款车型来说帘泼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA窃拳,而黑色则太过低调龋,完全掩盖了车辆应有的魅力览具。ATENZA的红色与大多数车型不同蛔荡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惰拧腻,不俗套破沽陋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm耻芦,轴距为2830mm镭替,与进口版本相同琳迟。相比同级别其它几款日系车型廊嗽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯朵贺诫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞳怒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鞭妇,科技感差了一点玻存陋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)遂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茹甲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梧履淡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈才。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抵裁盆,相比之下确实显得小了一点就疆,为什么不折个中马痞,采用18英寸呢寿贫?   两款车的尾部设计几乎没有区别艇倘,尾灯样式相同暑匣,双边共两出的排气管(没错炮峨,为了表达更直观渡、清楚勒幕假、无异议锤歉灭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分的,这是马自达6一贯的良好作风祈层盘。总之祥谈帮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的葱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言啸,谁都知道SUV车型最为畅销尺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知匹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肆,而卖得好的却还是那么几款儡晒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙朗仇发,还要等到试驾之后才能给出答案劲纤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型很径酮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV衬开蹋。从风格上看筷,海马S5偏向时尚踌谭、运动幢钦继,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群亨锈颊。而在配置方面矫蔷琼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点笔。根据目前了解到的消息仿滥,这款车型的起售价约为9.5万古,如果消息属实的话遣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平郎篓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗陡叛搏?   外观盲牟算:设计新颖断,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆椒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位荤褐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司然路,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型痕纫巍,也将它的风阻系数降至0.34粉卡火,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了废松溪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴羔目蝗,比例上感觉怪怪的懒度,好在经过哑光处理所产生的明暗变化母拦唬,有效地提升了视觉效果硅萌累。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯僧架,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恃口舒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯赤澈抗、转向灯以及雾灯渐悔兔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集烈模。   作为一款紧凑型SUV溃玖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm娠少悸,轴距达到了2630mm搂撼。与同级别的海马S7相比突管,虽然在车身尺寸方面有所减少胁伎,但轴距却多了11mm崩迫丘,整体空间表现令人期待夹陀猾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈偿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上起沦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陆峨酶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17呐。" "   全新的A3备受关注模,这其中的原因有两点界,一个是加入了三厢车型边扳练。而另一个覆聘镀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型脐歌星。只是这台车来到国内较晚斥哦芒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颁具。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地迁平,简单明了的说萍窜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型憋屠牛,而必要条件是横置发动机叫干乱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本徘,但消费者从中又能得到什么融?如果按常理来看赴幌红,对消费者的好处应该挺多的破措,比如车更便宜了狼,就算车不便宜配置也应该增加了薪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低救揩。但上述这些还只是一种期盼菊,毕竟这个平台的车型刚量产不久坷掀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泪佛郡。至少高尔夫7是这样采搪涕,而全新的A3由于正式的价格没有公布腻柑,所以也不好定论逃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3郡倪汲,这次引进国内的共有四款车型轿架,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型电椒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置禄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机钒,6速S tronic双离合变速箱堤哄。在本月的21号缕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惨。相比老款的两厢车型山,轴距和车身尺寸都有所增加哼澈,而且在轻量化上下了不少功夫泛鸵吐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择饺淘,但在配置上基本都可以进行选装哺。由于三厢版为新增车型被交,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开怜穆赫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日怀补,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市膳,“小改款咕趁妥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款剑坷干,而值得注意的是镜蝗盖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上工。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议浓郸枫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力芯猛趟。”吉利控股集团副总裁按姓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态艘脊,欣喜之情溢于言表耻。    亦或是巧合渡屉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能福恰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7玲屁,一方面让抱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖痪酪,另一方面人跨门,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁醛鳖说,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域融赋跺,种种迹象表明勒朔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绩癸。   诚然衔丰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车妈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”溯沁痘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赂糕轿,孙晓东对媒体表示措枫堤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪显,吉利收购沃尔沃之后砰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点添氮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鸡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应氯。" "  在国内氰诵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的触姆,它凭借动感的外观懂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”跑寺陛,后来者RV4纲弟丝、途观逼即、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坍颅儡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比净脱舞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎轨吼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了孰慌虐。而今年漠蹋涤,东风日产给我们带来了第三代奇骏渡菱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”脾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘弧,年轻化洪项、动感化的外观设计就是最好的证明慷特陵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上眯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车慧败扦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中炔,层次感以及运动感比老款强太多了茸悸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的伺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奴缓汕,流畅的曲线让它不在干巴巴骏,整体饱满了很多煽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯词阿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协福烦。   在侧面线条的过度下呢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型笨失尺,并且加入了以装饰性为主的扰流板堕抡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性菲杆。后尾灯变化更为明显勒鲸,竖条造型变成更为接近长方造型坚葱隙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”该间,一定会想起Jeep鼎瞄婆,提起Jeep非趴春,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了吐男庐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者路狠腺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能佃侈姜,看看它在这部分有着怎样的表现溅毙帝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酬毯,并且不可选装以外袱距,2.4L 豪华版可以选装该项配置疾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配读。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版靛兜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式咯,从功能上来看比较全面蔬,下面我们就一起来看看它的实际表现惰。   更多精彩视频传,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作疥啃毯,调整比较细腻悼暖特,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位帅焦,而且还可以停得很正绍秦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可冉氛具。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话芬插,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示慈,如果继续操作亭挤韩,系统则会中断本次自动泊车绊练女。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里纺仁庇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题戚,我一定会把奇骏放在首位坊呻唐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款白滥枪,性价比非常高京秤稼。不过自从2008年上市至今的6年时间里椽,它始终没有太大的改变慧,另一边竞争对手们却在不断进化鹿匡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者萍桔艰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律磕掀,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘霖射风。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伟滦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拌遍,而看到新车的第一眼就会让人感叹坑拎公:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了统痹醛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辆玩缄,并且也是该平台衍生出的第一款车型授,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化汝桑狙。相比老款车型略显古板的硬朗外形虎,新车则显得更精致没,更有设计感撮救,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上闹间。当然戚斗,除了视觉效果之外毫快铰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了枪?这也是今天我们需要探讨的问题卉角队。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型旁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限禄,我们本篇文章的测试内容并不全面届多,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受辩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍恫付,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钎讹线。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章差肩,里面对新车外形田、内饰等方面都进行了详细的解读千芯炭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 考。另外胚惧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊龟掸。   ●增加更多高科技配置梳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品逞及配,除了拥有出色的设计瞎、良好的工艺和用料之外擒熄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望存臂噬,翼虎就是个很好的例子迸耍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势晦。如今的新奇骏身上垫救,我们也看到了各种高科技配置任,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平反班问。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了脸,在两年前它就已经崭露头角幕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样写姥羞,连控制面板都完全相同痛咀。虽然东西不算新狙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先票煎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化刊狼化,毕竟我们已经进入到了移动互联时代抢妈舅,汽车作为生活中不可缺少的一部分蔬罢僚,也同样要跟上潮流盗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车芯,很多的印象都集中在日系的丰田车上嚎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惰稿,由于起步较早呐井,所以在混动技术上都比较成熟位哨茬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型褐顷,一方面是因为未来的趋势赤酬,另一方面就是对环境保护都有一份责任嫉。但能让人印象比较深刻的不多吮熄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脐笺澄。经过一天的试驾体验粹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孙牟悲,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戚额。   外观方面懦诗弘:设计大胆前卫措朵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后芯烹亲,给很多人的印象就是模仿猛们、复刻疮,aygo焚庭、花冠苟颅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象貌。实则也是没办法的事儿判伞裂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始景橙,不过从秦看来全帆洼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段侮淡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言榷蹄涸,整车设计偏向年轻化峰茶,前大灯内加入了日间行车灯灭巍似。车身尺寸方面多翁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm丧乃,轴距为2670mm揪。   实质上居颊,比亚迪秦的外观特色鲜明倍拧,个性十足街,他并没有针对大范围客户群体而设计溪,更多主打年轻茸克剁、时尚元素溜酸拨。这样一来溯,优缺点也相对明显媚,需要一定的时间让更多的人来接受他藤按锌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番季显,充电方法非常简单也很安全亢郴臀。通过家用的220V电源就可以直接充电悔脑,但是要采用三相插座烫艾钝。车内的仪表盘可以显示充电信息次,包括电量以及预计充满时间搁,而且还可以选择预约充电风吠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的骸辟,虽然我的“档期”已经很满钵,截稿压力山大盛。但作为潜在车主难睛棱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平逛,它和福特嘉年华羡、大众POLO会有多少不一样蒜澄吝,谁更值得购买哭。我想这也应该是大家都很关心的问题坏惟笑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钱卡都,以供大家有更多了解斥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元浇奉俩,分1.3L和1.5L车型传,提供5挡手动或4挡自动变速器斥铂。这也是国产的第三代威驰车型巨汕,相比老款车精祁,新威驰变得价格更低苔何、空间更大坑痴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫劫吃免,在广汽丰田4S店中销售歪府,价格区间6.98万-10.88万元努伐。两者动力系统翠省、内饰设计完全相同迸。只是外观分成两厢与三厢感感,配置上有细微差别而已纯。好了煌,我们就从外观开始说起届。" "  导语始誓橙:在新能源汽车研发领域参垢,比亚迪一直是领跑者霖思,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车孺某闻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者句,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术没憾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件擂耍粪,能够开发更为节能葡齐、环保的电动汽车产品炒慨旅,实现性能的提升和普及应用萄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车肛煽。   历史上灌汝亮,秦灭六国党,结束群雄割据时代堪北,统一中国顺,开创了历史的新纪元憾饭涂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆娄响统,势必证明其在以下六方面的实力浅凶:   一垃、比亚迪秦到底有多快扭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吨瑞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒叮嵌屏,23%的车型在8-10秒顽帛,17%的车型6-8秒恃剔辜,仅有8%的车型小于6秒府下杯,代表车型如保时捷卡宴4.8L恼亭蚂。今天釜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下胚溪疵,秦百公里加速为5.9秒摄揣,而记者实地测试时皮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒朔森。   跑得快自然有其道理顶,秦具有“双模”动力惩秽颧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扔,在混合动力模式下撮裳,秦能爆发479Nm的扭矩刹讥蔷,某种程度上可以与那些超跑抗衡衰譬。 二念翁、秦油耗到底有多低涵晚冈?   根据国际标准测量核算洛,秦百公里油耗仅为1.6升能。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式第。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式黎辟情,纯电动模式时壁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时涸豢,整车自动或者手动切换至混合动力模式睛。在所有模式中拌搞赡,秦还能进行制动能量回收痛,即电机向电池反充电喉弗,每百公里回收2.5-3度电伴警瘁,可以多行驶约15公里伤鲁。 三钎恃、秦充电到底难不难尝?   一句话回答菏:有三口插座的家用电源就可以惜吾娘,就像充手机一样方便拿。秦的电池容量为13KWH贰,可通过220V电压凄,3口插座坞洽,4-5小时充满电囤赡。秦随车附送一个智能充电包交勿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撼肯。   四馆胳、既然用了大量驱动电池爸体妇,到底安全不安全?可靠性如何骗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挡汀善、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池事看。单位能效比勘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池插相饰。但是安全稳定性方面则恰恰相反剩法衅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池叹骡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池界,是目前市面上最安全的驱动电池尉钾汰,没有之一省废。   可靠性方面悼潜驳,据比亚迪测试纤眉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑道,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修茸稗,业界罕见石饲任。电池电芯甚至终身保修哺。 五妓郴、秦操控驾驶会不会很复杂菠瓦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样官黔饺,习惯之后甚至更加简单铃。新增纯电模式曳抢铮控驾驶起稳,更安静抢讣啪、更节能汗扰娥。   六林、电池组电用完了如何行驶颅京痢?   据技术人员介绍态赖,秦本身不存在电用完的情况犁骡。电量不足时彭说丸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吭娘辖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电雌透。   此外锻,行驶过程中成滥伪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量啪,并储存到电池中韧限队。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坚煽秀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搬,其次是QQ me蝗聪,PT漫步者之流绒,当然还不包括那些“只识其样爆橡、不知其名”的人群钎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象锻颁叼,它也是双龙汽车最具标志性的车型相。在迎来双龙新柯兰多之后杯,就在近日慈珐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锚虏虹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界软,但却让我们可以由心发出这样的感叹幻,爱腾终于正常了澳讲。   从推出2011款爱腾至今粉,已经有近3年的时间冀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势枢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象焙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事溜妻,伴随着2014款爱腾的推出闷,有关于这款车的一切董奠量,也自然成为历史帛缚,被我们封存起来捌。全新的家族化风格设计窍忌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路写。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部厂掳,与新柯兰多相似的样貌送孝,让新爱腾不再具备专属性假。没处前部细节的设计瓶堂猴,都是那么平易近人棠,平庸的再没有任何特点寇糙庐。可能人就是这样铺夏,老款爱腾在售时茅栓,人们总是说这款车有多难看豢,有多奇葩歧屯,但当它真的成为历史后哆,我们又会感到缺少了什么蒲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化闺变,但还不至于让它从中获得什么优势闺,车尾部简单的几处变化董,也并没有影响整体设计给人带来的感觉促苗貌。现在在大街上羞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的捂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搜。   本文导航" "   这年头在路上跑着奶谢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼胆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念滑岗,把自己造的车不断的加长盲牢贿,就算不加轴距也得把身子给拉长惨称酒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中灰、大型车上碍岔邓,感觉有些资源浪费挨片锤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车呻,“L”的作用才更加实际嘉。当拿到这辆YARiS L 致炫时搞喉撤,小惊喜了一下古乌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了邵殴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了葱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度菜忿犀、大众polo糙汰癌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抛碑违。目前这辆车共有两款动力损、6种配置车型在国内上市镶迸姑,指导价格在6.98万-10.88万之间呕赁。由于新车型且上市时间不长虽绿屁,所以目前的优惠幅度不算很大梅,基本在3-5千元左右刃。(个人观点里:致炫肚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士算级忌,厂商指导价为8.7万-10.68万狼,搭载1.3L/1.5L发动机磕,5速手动/4速自动变速箱日室。" "   曾几何时故蘑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾亮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象稍,但却没有获得国内消费者的认可坚绘脐。如今攫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前撩欠,其售价区间为15.48万-21.98万元令夯土,相比老款车型有所降低溺。另外狈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化怠,并针对柴油发动机进行了重新调校疯珐构。下面就让我们通过试驾体验鹤嗣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化但疾佛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型口团尝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计盆,并采用双龙全新的家族式设计褐铅播,整体风格与现款柯兰多十分相似孤寝。然而权诧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整路,其车内布局依旧与老款车型保持一致痉舌胖,略显缺乏新意捣垮。   小结涤禽底: 相比老款车型来说阶镐扔,新爱腾的外观变化令人欣喜叭旁同,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光小勺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次磺似亮。不过鸡顶反,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进充,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容纺粪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)措。在海外市撤哿凇,新逍客提供3款发动机季罗,配备6速手动或CVT变速箱按谜滩,在英国的起售价是17595英镑等。与现款车相比咸蒂橡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计槽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处怪盾捻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型讽瘟经,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了仇拇蝗。 ● 外观介绍白形:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型米沮仆:宝马2系Active Tourer香涵撮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单仑且,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型兢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子即壳?车展上的展车给了我们答案喝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辑诽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车奸伦,而在正进行的2014日内瓦车展上胸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出茎寐。和两厢版一样抵,全新标致308SW基于PSA的EMP2那ζ锉幔块化平台打造什幢局,造型新潮时尚奉,细节设计则突显旅行车的元素搓,保持一款旅行车应具备的实用性漏概。据悉们记欧,该车将于年内率先在欧洲市场上市懦畴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辉炉,相信国内消费者很快也将与它见面胸驶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后挎斧,全新标致308的旅行版如期而至北。从整体变化来看糯捻熊,它在保持旅行车实用性的同时洞,将重点放在外观伶、内饰的调整以及配置的提升上苟,新潮的设计更是让人眼前一亮翁揉。在我看来捕,它的变化是非常积极的赂嫩底。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高捻硷,现在它要做的就是尽快进入国内醚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章掀绣:   静态评测    ?   更多精彩内容墨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑兽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新士。早在上世纪五六十年代寞沃弯,Citro?nDS就用上了可变悬架巷蕊味、随动大灯糙煽挖、转向助力伦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佛逛,加上极为飘逸的车身设计攀寒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坊抛醚,2011年长安标致雪铁龙成立蔚,到今天我们测试全新DS 5LS妨谦米,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实健,音译的中文品牌名念起来很接地气泉:长安谛艾仕娇妈寇,有股莫名的喜感闻睫寐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纠录辫,是台正儿八经的三厢车单淑。   ●外观惠:考虑国内需求轰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前添,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5珐绥顶,后者里里外外都显得格外前卫方,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度从通萍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实碉厦、更好接受一点俗建。当然纱潍,前提是得保留住原有气质居号套。   在这张全新的前脸上商涟碘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰篇,官方把它解释为“飞翼”脚翱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征苹,由于边缘不是那么锐利吴敦擞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪冀狮,接受起来没那么难荆。   车身侧面和尾部看起来很饱满佳删、匀称片唉倒,其实我个人甚至感觉比车头更好看蠢庭爽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰萄,厂家说这是做完市场调研后的选择技褐靠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西颓,想想也不无道理隙暴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条孩,与其后期车主们各自琢磨糠镀疼,不如原厂直接把这事办了峰钠课。" "   三年时间足够让人新鲜感全无怜悍抨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注敢箩:下文简称新阳光溯,以便阅读)锻蓉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸环勘对,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰摹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 轰。现在它不光新潮提举充,还进一步提升了性价比赣,为与定位相当的大众桑塔纳台、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备媳。 外观譬苍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸降十,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似嘉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感翻抄锣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜苏私挫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分托肋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米锭,达到4456毫米怯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颓。    此外厦煞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坷窗刑,由于在东风日产的产品体系中蒂泄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)狼馁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样化始,因此新阳光的轴距也要稍微短一些免。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时溜,我已经身处呼伦贝尔牙克石日米,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气米。尽管天气有些寒冷扛疚,但此刻我的心情是非常愉悦的攘跋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演膊矩陋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感退恳赊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世澜滦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car放,当然我也不例外搪。这次除了911之外腻涸,保时捷还带来了Cayman惭恕盼、Boxster实图背、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型京局面,让大家分别体验RR(后置后驱)沧媳播、MR(中置后驱)吓摊昧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嘉饱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的尾竞藉,即使在这样的冰雪路面也不例外还弘轿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作推。在练习漂移之前狡起,充分的驾驶培训是很有必要的持,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时渭慑诬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救持。   ●车辆失控该如何挽救斧狸酪?   当车辆发生转向不足时钾菊末,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钞,稳住方向并且慢慢回正卤,切忌继续打方向床徊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向僳毫,反而会加剧转向不足的发生冬。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挽狸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线弄。对于一般人来说炽,应付转向不足要更加容易一些虾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术忱何垦,而转向过度一旦被合理运用璃别,就能成为过弯利器杯孟匣,也就是我们平时所讲的“漂移”深般恋。   ●如何才能实现漂移标律?   要想在弯道中实现漂移绊奠墨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移病艇翔。针对这次的车型以及冰雪路面悍戈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式感澜薯:   1惺硼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)八哥安,我更愿意称之为惯性漂移过弯签。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近得泛扣、甚至小于90°的急弯娄弹孔。 ? 『以上为PPT截图刀某冯,分辨率有限颁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性工,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度摆革边,然后反打方向汉畏拧,稳住油门漂移过弯瀑。例如在通过上图中的右弯时刚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢髓,然后左打方向骋,紧接着再右打方向长,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动仇葱测,别慌哀,这正是我们希望看到的枢稍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心弹嫌弛。随着车尾横向滑动的产生衫故,此时驾驶员应该迅速反打方向蛊膘蹭,让前轮时刻指向出弯的路线办蹬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度室,随后在出弯时适当收油并回正方向羌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搭里攀,方向盘转动角度都不宜过多裴挺,最好控制在90°以内届强巫。其次油门动作务必细腻吧斗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系灭,给油则会加剧侧滑逃那渡,收油则会减小侧滑角度寥枪端,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用酗矮儡。   2辱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)炒徽雀。   适合弧度比较大的高速弯道搐攘。 ?   当车辆高速入弯时冈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拉惜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑褐谷。当车辆开始侧滑之后揣哀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转坝,继续维持横向滑动痢,同时反打方向控制出弯路线蝎,之后的动作与第一种方法一致蹲览逼。对于初次尝试的驾驶者来说慈,如果入弯速度不够快也没关系檄妹,你可以直接省去刹车这一步骤扑涉刻,在入弯时适当地轰一脚油门媚错乓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑窝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瞳藤,并综合运用撩逃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了勒。例如在紧急灿焙、高速的连续S型弯道卷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心某,并且辅助刹车改变车辆的前后重心祭廷设,从而划出一道完美的漂移路线梁辩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗顺坦贪?AE86在高速S弯道超越RX7丛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嘛搂牵。   当然毕微,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后焚竞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型凌殴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶涟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作傅怠,驾驶员只需控制好刹车篓衅、油门以及转向三者之间的平衡即可匹薄掣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喂。   然而即使是这样处,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蚂。冰雪路面凹凸不平露,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蕾环贝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验教,所以技术和心态都十分重要挂挡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙簧痹畦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寡衰衫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头兑。在这期间描党涵,沃尔沃创造了无数的第一妹,也赢得了不少的辉煌成绩苛,当众多车企迎头赶上之际祥外,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中粳,并将其命名为Drive-E染。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢苦拱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带惶甩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命需摧蒙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乔饺,实现了靠背调节和腰部支撑妊练射。 1967 推出首个后向式儿童座椅妮该陈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护味畴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器焕愁,将有害废弃排放降低90%以上崇项惮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)群,一双“慧眼”保证驾驶员的安全慨鸡绘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生靶舞汞,有效减少或避免低速追尾碰撞秒悉父。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术仟,至此安全范围从车内延伸到车外币薪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表茬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩我船论,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数郊滴侨,从被动安全到主动安全碌,再到行人保护袖姐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可侧休滇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域改互,空气污染现已成为最热门的话题煽扔慨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事脑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性世,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎诞。   Drive-E是什么 松?   即E驱智能科技哆殴强,代表Efficient Power(驱动更高效)锚、Electrification(驱动电气化趋势)氰、Environment(驱动环保潮流)汲,从字面来看很容易理解途另赐,简单来说就是引擎高效化山,这样一来既可以保证动力性牵施,同时还能达到更好的排放标准忙躬府。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蔽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蔡何凑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎康虹。   沃尔沃还将这一技术投身于谋桑块化的研发挽矗查,只需变更增压器呐蛊蓿块与催化转化器亩盏4耄块等主要部件骸乓,便可催生出一款新的引擎产品屏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上玫,大致可分为4类汾彭,即汽油直喷引擎嗓、柴油高压共轨引擎略瑰阂,单增压引擎(T5)遣、双增压引擎(T6)释什览。 以XC60为例 创广粱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 纱欺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例天闭眷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎凑购,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比掇,在动力输出上也略有提升蓉脚掂,其中的原因自然脱离不了小体积瞧虽、轻量化等一系列技术的支持牢戒。   此外变速箱方面也有了很大的改观似,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%螺滴,挡位的排列也更加紧密偶纱,有效缩减了换挡时间理,从而具备了迅捷的响应能力沙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现存靠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下巾,耗能经济性方面得到了进一步保证趁苛股,它将改变城市路况中引擎启停的时机剿,改善油门的响应答此,空调系统转化为经济模式工作握,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作巨,而在65km/h以上松开油门瞄,引擎还将会处于怠速状态敞。   本文导航负怀节:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位络,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”尺。不过拧脖残,动力并不是我们今天的主要议题床。秦的下盘功夫方面表现如何脖极柿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系纯?这些都是我们今天要研究的内容庞乓。综合起来雷,我们最终目的就是想要弄清一件事戚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色堵伴社。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”炼蹲具,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外铆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上刹陛。当然删,由于秦有着体积更大幻郸怒、更加复杂的动力系统烹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法托檀,但由于双叉臂需要更多的空间券,因此也是不现实的村汇龚。在材质方面萎呕,秦同样表现中规中矩冷堪粗,并没有使用轻量化材料为车头减重逻寒,亮点并不多考廉。由此可见舷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化乘鹊痊。   不过矫耿,由于混合动力系统的特殊性灿究稠,秦也必须做出自己的调整百煌炊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异柒权钙。比如充锭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面呛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上莽持,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上杉屏。此外泥存铜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮溅靛,相比速锐在直径上增加了将近9mm莫沏氨,看起来很是显眼呻茄卯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化队,而在同等材料和工艺的情况下撕晤啊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度硷倪垢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载莽顾卤。   另外始降,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架矩夕谩。与速锐的非全框式副车架不同啦孙,秦的全框式副车架看起来更加粗壮镰,由于加入了电动机和管理单元东嫌迹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加旱恰,因此这样的变化当然是加分的雌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套脓际,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声摊剃描、振动和声振粗糙度视,欲知详情请点击这里)动按,是个值得肯定的进步绵佛境。此外撵叙,与速锐相同缝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连结劲,强度更高靖棚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力岁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拱,现款富剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惦勺扭,不过福特已经为此做好了准备黑靖,日前刚刚发布了新款附矗克斯币哇登。它采用了全新的家族化外观俺桥娘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果线连,不过它真正的杀手锏蹬,还需打开车门才能发现沟容。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线僚梅,进一步抢占细分市辰垂奖住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型悄兴钵,满足那些对于性能有一定追求的消费者陶,比如轿车中的S5嫩筒、S6绦、S7牛箩骑、S8等等蘑穷病。就在不久之前的2013年12月拘瞪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前盛睫筛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型骄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)好窃。 外观厩狭哗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态老离撬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子洛吗,可以随时面对那些不识货的挑衅者坚祥。作为Q5的性能版车型京卉掇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念敖僚,颇为低调到秒趟,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化凑。 车型图片 基本参数皋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出闯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别褐舌豆,特别是车身高度经过降低弟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捐估时,而轴距也有细微的变化惰镰。   其实只要细心观察迸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的旦,除了特有的徽标之外尚煽,SQ5的镀铬条有别于传统车型特,采用的是双横条样式朽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状饶袒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽贿簧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆兢。而配置方面拇涤沦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蹲伎。   尾部的变化主要集中在下半部分谱撂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力幢巴粟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计妊,可根据行驶状态来改变排气开启程度书坞示。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派戳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭侈蒂拟,前者就属于少数派天寿篡。一个是只有追韩剧的人才懂硼痢,一个是全民百吃不厌钎哇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品夺嫌捷,其实上一代车型在国内早有销售如,只不过跟福瑞迪太像了丛髓伍,外观不出众方鲁,关键是动力平平皇,所以最后并没有收获太多级护。全新速迈刚刚上市既炭,售价17.98-22.68万元脓危凭,很有幸能够在第一时间接触到这款车唇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了袭烹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常关范,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈怜棺耐。通过简单的对比了庞窝,不难发现雄急蕾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版仙疾伍,名字叫做ForteKoup长匠凉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机欢,售价17.18-20.08万元翻羞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版莽未始,它承了起亚家族的虎啸式前脸掏霸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评讣熔保,现在看来谈不上惊喜垛碱,只能说还比较精致戮翻。虽采用了大嘴的设计刹朔干,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步睦,或许小女生会喜欢赐。大灯全系都为卤素光源唬掏,并带有日间行车灯栓室。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰派损。   走到侧面缎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化苟创没,但两门的设计为它增色不少漆炮,在绝大多数人的固有印象中先绥,跑车就应该是两门罕肃视,并且应该是无框车窗洽愤,仅从这两点来看潮仙烯,速迈确实都做到了握炭,开在路上的确引来了不少的目光追随聊外。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流凹端,我们一致认为车尾的设计更为出彩伍桃奖,短小熄败汗、精干标,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受阶。除此之外淋湘渡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局词灸抄,而且排气管口径不形,车尾营造出的运动氛围似乎更强姆。轮胎为韩国本土品牌瀑判捻,规格为215/45 R17拎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纬磷蕉。   当然擎弟受,如果你选择2.0L车型的话团,你所看到的黑色外壳后视镜婪闷蘑、前后包围的碳纤维纹路饰板毁膘胜、双边双出的排气管蹬融、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了森轨睬。" "  讴歌这个品牌璃尼,或许很多人不是太熟悉刚。作为本田旗下高端品牌誊盎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吕,而且在美国市承洹,讴歌的品牌影响力是非常大的识沥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茹,大部分都是人们对这个品牌不了解啦,影响力上不去德金,导致在销量上确实不尽如人意抱含卧。对于这次全新MDX的到来逝钠,个人持有赞许的态度倦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意切伪,还是那句话蜕确靛,品质上去了砷湃,接下来就是提升品牌影响力了屎随。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上潭,大灯的轮廓更加细长辅拳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯核锻。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过廊拣榷,但内部结构和MDX并不完全相同读晒。雾灯被一条仿LED的光带替代哎蔡,进气中网的细节刻画更加运动鼻劝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长牢圣瞄,侧面造型给人的视觉感受非常低忍唱斥,这和前后大灯的位置有很大关系佩泰己,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎工第拆,注重舒适性法渡喘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上暗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感瘟驼痢,而压低的姿态却更加动感脓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱渡多思。尾灯造型相比较现款修长类耽绩,优雅的感受也来自于细节的 设计套挟,但貌似通过我的观察湘瓜窖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源黔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置沸匪,让尾部显得非常简洁帘。   本文导航酥晶俯:" "  2014年2月20日捐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市迹临憋。2014年型奥迪A5的最大特点是钒滦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拈疵嚏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国雷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大示,共有19款车型联摩,售价在49.98万至85.8万顾篱鞋,具体价格如下降阮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表渴斧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面辅跋疾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别秽。配置方面庐贸帽,也与现款车型相同奴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瓮寂。   内饰方面暗侥限,2014款车型也与老款车型大同小异狗矗庐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娠喊,同时门内饰肺哆、座椅中央扶手境、都采用了纳帕真皮面料腔烘剧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机港监蚂。而2.0排量以上的发动机则保持不变顽籍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型祟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化矛克。   变化一修筹篓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刑良,在原有的缸内直喷技术的基础之上拷狈坦,加入了较为传统的歧管喷射巨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合簇迁冬,通过二者各自的优势线,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求红坟。事实上磷誊,混合喷射也不是什么新的技术孙襄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用看匿拐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市乱玫特,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善念禽。   变化二性晚宪:排气歧管集成至汽缸盖内程详,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内立笛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力额,从而减低涡轮的负荷了,提高涡轮寿命仁伺。同时地,因为在进入涡轮之前进行冷却吮彻,相当于提高了涡轮的进气温度限制湿,可以允许发动机有更高的排气温度锣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高淮害。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人傅匈嗽,同时结构也更为复杂块,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战好啥。对此锰,缸盖内的冷却系统也进行了改进惹齿弓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)忿。   另外佰痕庙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外干蚕,还有着两项小改动顷慑南。使用旋转阀慕啬冢块替代了传统的节温器问,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制搽些萝。   根据官方消息蓬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上襄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔚素。笔者也希望在应用新的技术的同时快,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情冈和。 责任编辑砰:王晨熙" "  A00级(微型车)浦能魔,在人们印象中这类车以实用性寄慕、代步功能为主皆啡,低廉的价格促使配置也不会太高农,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扳乐啊,一款车的推出打破了这一概念劝垂,它就是全新奔奔朴牧糠,来自长安汽车分镁。   感官是人们的第一直觉反应蔷辑,所以外形设计的重要性不言而喻洛文,为了使人们印象深刻吩潞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的匿汗勺,道理很简单躺体藤,日本是微型车最发达的市场握驹传。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展购,在2013年广州车展上图合返,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光慈氮,除了时尚的外形设计以外单缴,在细节做工上也有着不俗的表现淖谷。前脸的设计整体性很高拿双,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条沛擞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影秦鬼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蔽敦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势诺祥,不过这一点在外观上并不明显闷,这源于贯穿车身的硬朗腰线姆暮,有效将视觉性降低蠕,同时搭配造型独特的双色轮毂灸,让这款小车看上去时尚动感伟堂轰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动构,具有立体感的尾部与前脸相得益彰痰戊送,如果仔细比对宫遣涉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸人份僚。除了引人注目的设计以外讳闭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蜂,具有加热功能的外后视镜驹漂渡、15英寸的抛光双色轮毂獭朗岁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置点挝够,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页俊累白:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市付,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d湿旗。不过眯碴肝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版黎涛,从内到外匠虑蓝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晶,可以说是一次完美的蜕变佳倪可。那么这款新车究变在了哪里靡惠捻?它究竟新在哪毖虏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出骄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大柒力诽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm锋,轴距则与老款车型保持一致趴赌。在尺寸变化不大的前提下哎,改变外观乏戈摧、动力忍、内饰浩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关辰侍,2月19日这台新车也正式来到我们面前强,并接受大家的考验奢鹃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条羔马,但这8条是我个人认为变化比较大的佛监到,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纷懊套。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耙探,我就有了一种预感灵喇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胶喇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案丹乓雷。全新X5给我最深的印象除了家族化外币,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)弧从。首先仙修拒,先说说全新X5的外观舵快典,“大尺寸双肾进气格栅”昏唱呜、“开眼角式前大灯”较,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涕诞。    现款宝马3系推出的时候苇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉险串抬,现如今随着全新X5的上市共窃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上建寞堕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此桨病瓣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梗架塘,据悉侈鹤项,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯督粱。值得一提的是茬疾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抗场提,给人一种炯炯有神的感觉盗即。    由于新老款车型的轴距保持相同刨瞄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉晦,反而侧面的腰线给人一种力量感烤,这也使得新车看上去年轻了不少绣叫姑。细节方面萝滤诵,新车在前翼子板上增加了进气口尾码怒,突出了宝马品牌独有的运动基因细慈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格烧辑擦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蒲驰惦,提升了夜晚的识别度面纯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起娘,降低了风阻系数家,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性薄伴惧。" "  版权声明孟喷:本文版权为网易汽车所有漏虐屏,转载请注明出处法冕。   在2003年覆,奇瑞QQ的下线让这款时尚冻、便宜败嗓惋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活杭,之后短短的几年间激,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涝,然而到了2006年长安奔奔的推出锹咯毋,打破了QQ一枝独大的局面四。一转眼聚尚,已经过去了10年的时间睛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占季,在这个追求个性编、讲究品质的时代拭钝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流棵究花,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则算床,而长安似乎也意识到了这一点慰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢廊显拖?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骂?   从厂家方面获悉矗膘比,老款的奔奔(love)已经停产定垦腥,而奔奔mini则将会继续生产销售窍谋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系忙蹬德,前者主打精品中高端微车市澄薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战让功。从定位上来看赔巩桶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些删柔,虽然沿用了奔奔的名字比希,但整车的设计情、配置以及售价都会高于老款车型鼓吾推。   新奔奔客户群体是谁惹惊?   在很多年前茶力袭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结玩茫,到底是买奔奔还是买QQ璃峰,在那个时候聚,很少有人会关心这款车设计的如何定衡步、驾驶感受如何劳捌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坚,省油歇、皮实累、能遮风挡雨就行肉卷。   现如今哦,80后胆桐擒、90后已经成为购车主力嗜,这些从小听着walkman捅瘁堑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计仓、用户体验以及品质都有着更高的追求颧庭,因此在座驾的选择上同样不会妥协弄怒乔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看檀茶,新奔奔就是冲着他们来的吠我。   新奔奔主要的竞争车型是剃继?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嘿,但从目前得到的消息来看儡钒陋,5-6万元将是其大概的价格区间肪鸥。这个价位中既有一些合资的微型车采享,也有自主品牌的紧凑型车岛逞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车奴里,比如两厢赛欧耻宪礁、奥拓括缉、玛驰以及低配雨燕等等车型钙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线汹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些席,产生竞争的几率比较小喷。   外观慈滩哩:惊艳屎雀、和谐独杏娟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型改,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词废:高离地间隙嘶、车顶行李架久法、双色车身等等呕。没错级,无论是跨界庐唾獭、越界还是交叉车型芳下,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质紊。不过世间万物莫伦,徒有其表终究很肤浅姆曙,我个人认为队律蔷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统跨。所以鸽捣翔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匆澈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撮弄显,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乌城。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款廷,它集沃尔沃所有看家本领于一身醇酗,可谓全副武装侠。为了让媒体更好的体验这台车凳从,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高携踌。没有固定线路波叙漆,没有领队车辆师窗略,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桃翘,它会和每一位汽车媒体人独处12天武吭。而在这12天里虱券煽,我已经和它奔袭了4100公里辛骋,横跨了三个省份巷柯讼,体验了柏油赛道伯、软土拉力恕獭露、冰雪漂移湾奥沦、高速狂奔衬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扳,当然欺,最终的结果是凛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多滦访,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蒂假,正所谓日久见人心匡寄,交友如此任搜,试车亦是如此染。回到正题贫,和往常一样钞波然,对它的了解还是先从外观开始我嘶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生葡,相煎何太急”这句绝句我滇,而在雷诺—日产集团旗下悲蛋,有两款车正在上演着这一幕星顽保。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气丘,还有这出色的越野性能淘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性铃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下秦绅伟,买谁更划算齐橡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位檬汰排,作为英菲尼迪的顶级SUV郎酸,QX80的售价高达152.8万勒,但经销商处可以优惠16.2万涪附,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万认嘶,虽说16.8万也不是个小数目淖。但对于消费者来说溪啃,一个日产睫擞,一个英菲尼迪观,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌腿宦拘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV屯疗,它的身材绝对够大扯。从上图的数据来看肋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瓶铝,尤其是将近5.3米的车身长度忻,会让您感觉驾驭它有点困难碘。另一方面嘛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型揩粒宽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现脓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解薪吮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拧社活。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅翱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足翔,同时也显得异常凶猛竭复。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉惯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大速陷,整体造型圆润功承隆,没有多余的线条作为修饰溺徒彻,但是反而会让人感到车身很厚实耿别。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞顽啃。同时注意它车窗的设计赎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孰钮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的络纠挝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感忿低藩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样激绥还。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计皖丹,也没有了那种霸气夏上,转而给人的感觉是设计很前卫湍。车尾的饱满程度与车头相呼应着扣,丢去了上一代的直棱直角拣爬达,饱满的线条凸显着丰满的层次感兜尚凌。   日产途乐伐狙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华莎熄,虽然脱胎于英菲尼迪车型探戊,但途乐依然拥有自己的外观特征筷本富。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性荣适。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表改途棠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型偿巨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号藕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出丹夯敝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底古,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气补,成为了车头亮点之一敖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术泻刻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型单捣彤,这项配置自然是少不了的奖。我们可以找到4个摄像头方皋空,它们分别位于车辆头部蜗甲、左右外后视镜下方和车辆尾部粪。以便在停车过程中蹈,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况滦痢欢,让您更加自信轻松的把握泊车空间倍媒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头号趣赋,大大降低了停车时的事故发生线恭。   途乐   通过对比发现档趁,两车在外观上的配置基本相同茸守连,差别仅在日间行车灯上靖,不过随着QX80年款的推出衅,日间行车灯的加入应该不是件难事贝吼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捌凄,在相差仅有10几万的时候想棱素,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店茨身昆。    责任编辑亩筷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天垦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了士眠,除了奔驰G范坎固、丰田陆巡系列查锋啃、牧马人等颠钎局,双龙雷斯特也是其中一员蔽土册,而且雷斯特还是柴油车避埔祭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值立,以目前的接触来看棋猴,双龙雷斯特W表现不错彤涩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”里颅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作沏慷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凄圭剁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”驮角房。当然堂佃,在随后漫长的几年过后秒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蹦俊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO魂,该车型最大的特点就是其尾部造型疾脑硕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涸搓镶,宝马方面肯定不会承认晚逞,但从年份来讲趟,明眼人一看便知和。   外观金:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肃畏板,该工作室的创办人正是乔治亚罗桅加舒,不过大师的设计未必符合所有人的审美涪蝎独,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异贝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势百享,但为了照顾空气动力学与线条流畅哼,雷斯特的车头是圆的粮,所以在当时看来有点“离经叛道”胸燎。   而到了现款的雷斯特W梆,这个“小问题”被修正了署缄淌,一体化的设计已经是大势所趋绢挝结,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”能借朴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型锭毯心,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感恒叉谰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别僵锑驳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少巧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相坝。通过车展上的展示虫坑,小编已对这款纯电动车型有所了解碎司。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验该妈猜,时至今日敝沙,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型劲啥跨。据悉垢疗,之诺将在今年的2月份开始接受预订牢辉藕,上市后将以租赁的方式面向消费者琼唤潘,具体的细则目前还没有公布腥戒坦,上市后会有着怎样的表现淳槽,我们会同大家一同关注誊倍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前算,简单了解了一下之诺这个名称的由来临,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蹈嗜丁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟保杜,毕竟是基于宝马X1平台打造豢,因此在多个方面相似度高也并不为过蹿藤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E光,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现勉存赦,其具体的表现如何水,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验韩冷箱。 责任编辑绰锻:沈楠" "  版权声明封啤:本文版权为网易汽车所有脊瞧输,转载请注明出处趴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卢累舞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痉散隶。它们的可见程度焕配媒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”叔炮。可见度甚高的两个文字的组合节骑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吴署卉。因此膝间,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瑟。哦荤归吕,对了碾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贸梧崎。意大利人的自信弯蓄澜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心茹侗棚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用巢?咱先从减开始说起策墙。 Q肩:致悦只是切掉屁股的菲翔么舱修坪?   A肚倪:非也喷艘魄,前脸亦有修改南号,整体风格统一杠惭杯,协调度很高闯歌甭。   我相信Roberto Giolito先生秒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师卫竟,在设计Ottimo的时候梯,一定会更加从容伍掠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疟片拇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思怀掣烈。在他的心中行木几,应该有着太多关于年轻逝关反、活力的理解淌婪赖,而这恰是Ottimo的设计要点刹乱惩。 外观总结   赞哆:个性鲜明少枢、标配LED示宽灯凤妊马、轮胎用料厚道   弹骂:低配删减雾灯   " "  版权声明舵罗翟:本文版权为网易汽车所有且殴,转载请注明出处廉干呕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾谭辆泰,虽然距离现在已经有两年的时间散拭巾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象趴女。而今天谁埂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘涎惊惟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例露,并且还是一台后驱车蔼。没错挨捶俱,它就是华晨宝马3系高贪苟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)痹夹,其配备了2.0T发动机芥店,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凛骑季、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟零拔旦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秸病,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现插,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗镭恰。不过在今天的冰雪试驾过程中铰矫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)颗赏钎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伶,必须先打好理论知识的基础涧。于是在摸车之前倍散呸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芒敛恫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关盆袱屡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霉具噬。 ● 项目一   热身结束了温,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节聘。第一项内容便是加速和刹车兽,是不是觉得很简单慧宽犁?其实里边的门道儿多了去了锈校爬。   在项目一结束后拼媒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式品木,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凹。一开始大家相差悬殊旦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了策裤。接下来的项目二会比较刺激一些到,经常会出现手忙脚乱的情况绘敌经,但只要理清思路按部就班的做夸秸面,想要完成整套动作并不是很难核滇蜕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明墙般接:本文版权为网易汽车所有始翠豪,转载请注明出处丧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了丸撼,不过始终都仅有手动挡车型棘珊踞,虽然目前销量也很出色版,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户孪。好在这一短板即将成为历史模退拦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哆诡,新车将于26日正式上市匣,我们也于第一时间进行了试驾体验淌棠写。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观荣屯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外梢,在外观方面也有变化每宛。新车根据高低配车型提供两种外观方案九小晶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计柑,而高配车型则对中网揉呜、保险杠造型汗溪痊、轮圈和后反光板都进行了重新设计物。值得一提的是付,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的痢。   新样式的轮圈非常动感魄马,在同级车型中实属罕见矢侯戊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惩弓,轴距依旧为2725mm褐嵌。车尾的变化相比车头要小一些联描培,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板艘,不仅可以提升安全性风,同时视觉效果也更加出色童。 有态度【试驾评测】荆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舱屏嘿?   扫一扫级另,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酷拟爽,一汽大众全新高尔夫正式上市奢副。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款慈京,其中1.6L拥有三个车款妥,1.4TSI拥有四个车款锭蔼,官方指导价为12.19万元—18.29万元猜慨死。具体售价请见下表脚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沟,但是却拥有三种功率版本眠庐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拉,因此在动力系统方面繁奇退,消费者有三种选择相谓炽。    我们从上面的数据可以看到痢捶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者陷衅,1.4T低功率版是主流之盐胛医 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求廊舅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右少。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮渡鸥,但是它的售价高达18.29万元忿,相对比较贵吴唉。    全新高尔夫提供九种车身色彩啦茬,分别是塔希提金距、唐古拉白底标、珊瑚蓝匠矢久、魅力紫吝凑瘟、玛雅红仁、季风灰托汐钾、水晶银以及深黑和极地白唱谜。 ①习:16寸Cosmic款轮毂 ②戮:16寸Cubix款轮毂 ③井涸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂画晚令,其中15英寸的一款顺,16英寸的两款宫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赤攘啃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蝗哗僵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供乔讲携。    全新高尔夫提供标准座椅嚷繁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辫诵扭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅刊姜拦,舒适版车型则都配备舒适座椅接常趣,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冈。    在材质方面财嫡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料老,分别是上图所示的DianDian黑色织物蓄、Zoom/Merlin黑色织物陋细、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择搬峨聊,分别是Vienna黑色真皮靛渤曝、Vienna米色真皮豢晶栖、Alcantara黑色翻毛皮栏肥、Alcantara棕色翻毛皮每撵泪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料斤,有两种风格可烟炅;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料梨帕,同样有两种颜色可训昊都摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料豆鞭缔,有黑色和米色两种可雅荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娘澜。    在车内外装饰件方面饭,不同配置的车款也有不同的安排石另辩。像侧窗下沿镀铬装饰条胺敦饺、双排气管瞧炊、镀铬装饰双排气管煎记碗、动感鲨鱼鳍天线绰绩价、真皮换档手柄芍、科技质感装饰条穆刮、金属风格装饰条弥骋、碳纤维风格装饰条等等崎,针对不同的车款都有不同的配备纶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍还师。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富匙蠢,配备有MKB多次碰撞预防系统骸裸罕、ESP车身稳定系统懈槐番、ASR驱动防滑系统殊虽墨、XDS电子差速锁疟、前排侧面安全气囊季霖、后部4探头倒车雷达木、前部行人保护系统酿桔、自动静态转弯补光功能等等隆劲,但是在舒适性以及功能性方面先痪喝,并不是很丰富徘丁,但是也可以满足基本使用孙襄。   1.6L自然吸气车款如何讶乘壮铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉取,它拥有手动时尚炮试、自动时尚以及自动舒适三个车款挂汝恰,手动时尚与自动时尚的配置一样通,在价格上二者存在1.2万元的差价桐缺略,主要是变速箱配备的差异褥揉。所以在配置对比环节九琳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行末,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元韶,差价为1.1万元屏炽。    在配置对比的环节我们可以看到季熄,时尚型与舒适型之间的配置差别线,大多数都体现在外观内饰的装饰件辩吧,以及车内一些常规功能方面檬浅,主要是顶棚储物盒凤、后排中央扶手蒜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半深吝详,实际上最有意义的差别在于全景天窗雾、后排出风口熟雷舍、蓝牙电话鸿安、定速巡航奢卢、驾驶席座椅腰托抹、TPMS胎压监测系统这几项上盯,不过在这几项配置中彼鞍卧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置杀蒋迫,尤其是全景天窗耙。    从价格上看皋确,二者的差价为1.1万元烷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的良桐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品澎奶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吹册郎,所以我们在这个推荐环节确,更多的倾向于低配车款么。 责任编辑澎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底干,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发奢菜。它采用了全新的DS家族式设计风格丸,延续了一贯的法式浪漫风格散,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素团惩磊。新车基于DS5平台打造捐弊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钉桨覆。预计在3月左右上市伴拔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触距定,让我们一起来看它的表现如何街辰。 外观朴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅袭,却多了一些时尚及科技感举受癸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性绣伙禽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感酵瞬。镀铬装饰拿捏的也比较好煞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌钦煤驹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赂。也表示着DS的品牌走向独立开。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型管,有着都还算不错的账面数据富柿箔,车身长度为4702mm酸末,宽度1840mm窝,高度1515mm.轴距为2715mm骡略篡。上市后会把目标锁定在奥迪A3壕交倍。 车型图片 基本参数抵停陋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面既轰首,除了前车6颗驻车雷达之外敲河接,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能欣秘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谁侮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰乏,从视觉上拉伸了车辆长度豌,尾部设计了一个小小的尾翼沮靶,尾灯下侧字样表明了其国产身份怒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头画烤蒋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方丹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件隙铃,真正的排气隐藏在了下面吻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瘸们,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垃:高离地间隙邯邦娘、车顶行李架竟、双色车身等等趟。没错报仍,无论是跨界举仑呸、越界还是交叉车型揩怪劝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抹。不过世间万物稳洞,徒有其表终究很肤浅亨精,我个人认为瓷寒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统膛巨。所以桑蒂磷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疟浓巴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时狗醒洽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象郊忻畅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驰,它集沃尔沃所有看家本领于一身回认该,可谓全副武装究隋核。为了让媒体更好的体验这台车霸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剿碘杆。没有固定线路弦,没有领队车辆薄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾室卫,它会和每一位汽车媒体人独处12天耍箱陪。而在这12天里汀雀粉,我已经和它奔袭了4100公里遍,横跨了三个省份童,体验了柏油赛道没、软土拉力颅、冰雪漂移倾、高速狂奔车巳厢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话聚墟,当然碘,最终的结果是吩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多穷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巾坞,正所谓日久见人心勘阑,交友如此撕溜拼,试车亦是如此烦。回到正题携袖猫,和往常一样挠,对它的了解还是先从外观开始甲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盼、多样化是一种趋势断寇枷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况擞侯茎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白俊抚,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撤驾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦菲胶戮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车砰底聪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型递,上市至今保持着约5千台的月均销量熬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型申菠。 外观/内饰对比沦竭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来缅镭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造雹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的娜稗女,毕竟师出同门送。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管河测桅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撩匠,远看很容易被误会成排气管哗,但事实上真正的排气管被隐藏起来疵惰,整体尾部设计显得层次更为分明驴。低配车型配备有倒车雷达价暇,高配车型还配备有倒车可视菲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伟酒,修长的车身与宽厚的D柱瞪狠,加之出色的后排与储物空间澎河凉,俨然就是一副旅行车的范儿嗽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辞,它完全可以称之为旅行版朗逸匆棋。    车身的线条连贯自然先凉弘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观膜蹲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头矗泊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些梁刺,调整了尾灯的白色灯带位置恕趴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端薯笑缸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同巨憾璃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扯戏磁,内饰板件的用料以软质材质为主钒坏,接缝及做工也较为精致手扮隧,与同级车型不相伯仲黔私。从实拍的车型判断阑钠牌,自动空调敞逻查、ESP系统话酶、电动座椅差教椿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型琳掠另,至于具体配置还有待官方公布救。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉袖伦,同样是大众家族的传统布局文豌糕,整体的感受都很不错觅毒,方向盘步、中控台的每个设计很都容易上手略串,从材质上来说路杰寝,朗行是塑料感有些明显的贩卷屏,好在其工艺上还是有保证的僵隋,并不会有很廉价的感觉靶图谭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后衅希,销量在整个家族中表现最为可观短促。近期括担,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市痰,新车主要变化集中在外观釜,同时针对颜色略查录、配置进行了调整回莫磺,以保证其市场竞争力斗。在豪华紧凑级细分市场中筹莽琉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一径,通过下文的对比分析峭佃,希望对有此购车意向的网友们一点参考晃丧。   备注痘帮: 为更直观的进行两车的对比分析捕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260喝鸥、CT200h F-SPORT)涉,市场优惠参考自深圳市场井侮。 车型图片 所属品牌咳惕谱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动何裙,内饰做工精细    车身尺寸方面卢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优太捕,其他参数均小于奔驰A260革。从外观和内饰设计风格上看飞缅络,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑混泰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释筛鸿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺杠茬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样屁踌睡,全车充斥着力量与美的线条判棚皇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点逝修,硕大的单条幅进气格栅麓寂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发缓寞。    相比极富视觉冲力的前脸造型钠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些渭匙,但并没有脱离运动氮浪肛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓效蠕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹避肃挡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素懈挫咖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蓖偷,同时下侧雾灯造型也有改变表突,车尾部也进行了一定的改动镜,整体感觉更加运动泵屡。另外簧谁鼎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”得,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配步绰,形成强烈的双色反差夏。    F SPORT车型装备了整车运动套件窝手,涵盖了运动调校悬挂苯、运动包围虚氰横、运动阻尼减震器菲骚、熏黑运动轮毂骂靡菩、运动车门脚踏板荤怜、运动型铝制加速踏板诉什拆、制动踏板剖攀、脚歇板等诡痕。    三幅式平底真皮方向盘缕、红色元素点缀的空调出风口孤囤、铝合金踏板控湾、仿碳纤维装饰条等等谱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感唱颈棱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格说唬视。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仕石秘,将方向盘春母、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上标,增加了便利性簇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动垃,分散了注意力吕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堪,是多数第一次购车家庭的首选要求栏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型散懊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功标。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型美寒,会有怎么样的变化金,一起了解一下讨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的葱乾才,镀铬进气格栅增加了些许立体感先疗,更加显眼的X造型前脸赴拨邦,迎合年轻消费者的审美崩。大灯的改动有些另类航末疮,在我看来接受起来还是需要时间的犊扑碳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车谦能岔,新款在车身尺寸上有所调整卜荒沮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米吹扭袄,轴距保持2600毫米不变炔复辑,相比现款仅车身尺寸有所增加剖忱。   车尾的变化不大齐叹焙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板堆仍莆,以及牌照上方增加镀铬饰条副绩鸽,尾灯造型无变化没。实拍车型为高配版本饱,但仅配备了三点式后倒车雷达面细。   新款的15英寸轮圈造型不错岗撇修,轮胎选用优科豪马厕,规格为185/60 R15桶桓惰,备胎没有缺失耍密,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置北。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高撅鲁谁,在年轻人中更是屡见不鲜搽。在学校要有个性曝示,在单位要有个性瓮认角,穿着打扮要有个性显诧毒,兴趣爱好要有个性广贺鸥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢痊毋?如果你有这方面的兴趣壁图帆,那么杰德将会是你不错的选择朽就慑。可谓自成一派的它姬,凭借着并不起眼的车身尺寸械澜紊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间漏访,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车篡羚?还是旅行车伎?或者是MPV劝?但这都不是事儿宿,只要适合自己就OK敌林牧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人能榷,喜欢接受新鲜事物的他们车,正好与杰德不谋而合灸陷画。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐臣,此外裙奉,六座的乘坐空间涉响份,也足以胜任日常的使用需求螺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受妮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涟川?自2013年9月6日上市以后绷搂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量燃杠权,力压大众途安和马自达5等竞争对手摔,它用事实结束了我们的疑问虹。除了这些咐托,杰德还会带给我们什么样的全新体验梨戚添,让我们继续往下看淳。   " "  若是经常关注汽车之家的话膊痹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生尖妙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”圭。虽然我们这里并不提GTR茨晴博,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何敞累碍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该В克斯ST熔,令人刮目相看粹勤。与此同时塘仆,在秦身上位,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料糕、做工以及舒适性表现上的明显进步纤酷。 外观造型煎葱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程虽熔肃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胯嗡,近年来推出的新车型如速锐匙焕、思锐以及大家眼前的这台秦人嚏镰,都可谓一个比一个漂亮勘不巷。就以秦来说骏拧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网场淡狈,很是亮眼停耪,同时也营造了较高的前脸识别度察蹋。   车身尺寸方面萝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大公互从,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平烁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)唉,2670mm的轴距表现则处于平均水平嚷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同杏孝艾,其整体感觉与速锐大同小异赊翠拷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯眷惜笛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接贫腾。无论白天还是夜晚缝,该车的车尾识别度都非常高律。而且内部的光源锚皆,除了转向灯为普通卤素灯泡外愁荡,示宽灯蔽容、刹车灯以及倒车灯都用得是LED戒草雾。   充电订、电桩安装及质保/售后介绍守割:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口菊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包观,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谢盲吾,据官方资料介绍揽,充满一次电大约需要5个小时左右剖钉吓,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)摆惠。   同时跺味操,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩罢漂,虽然价格并不贵肚草隙,大约在6000多元潦贝浪,但对申请人有一定的条件限制含公骡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奔嫡叛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冀次考,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准娇。当上述条件都满足之后蜂体香,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请妮,如果一切顺利犬碳团,最快1个月内就能安装到位并通电使用奴赋。不过目前蛋,秦还不能实现快速充电轻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鳖,只是目前还没有这样的配套充电设备恨岭庙。   针对秦的特殊性堡悼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位句,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务另熟敌。其中巍勃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全梁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鞘鸿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋泰缉、绝缘手套和护目镜等设备拱,并规定在检修车辆时必须两人在场暇。以防车辆万一发生漏电惦,威胁到维修人员的生命安全肃。   与此同时谁宫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里科,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奶鸡坝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同宪收尺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弟,整车质保为6年或十五万公里莽,电池组为10年或二十五万公里)筏菇。总之形恐兽,从专设的维修工位磐宠促、专门的维修人员再到超长的整车质保周期星凳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度活推,而对消费者的购买更是一种信心的保证肪口。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粉,中国汽车市场刚开始发展抽,市面上可供选择的车型可谓寥寥孰屏腊,在那样一个年代荒点粉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绘连核,并且在之后的相当长一段时间冈,人们心中仍对它们有深刻的印象微。时至今日璃嵌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择饱惜便,在数年激烈的竞争中徒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辖屑溅。这回酷府希,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首律贤深,我们也借这次机会为大家做个全面对比某沫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车勤谴尾:外观内饰(包括设计和做工)释纪还、配置患、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)醒、储物牛、油耗浆阮、驾乘感受怠段玛、加速性能等琼、刹车性能楔。同时骸覆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贝晃、同价位车型的什么水平沛滩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妒田落,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元线,目前约有6000元左右的优惠峡抚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元价寂扭,在优惠方面差别比较大捷闪实,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鸽实汀,根据论坛中近期的提车价格技督,9000元的优惠还是有的淡柯。目前趣邵,两车的售价依旧属于同一梯级斤滔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致款,只是配备了卤素大灯及雾灯促,透镜材阶骄、日间行车灯这些都没有躲戏颠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系净谜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置捻喝,因此我认为两车的配置可以理解庇肮标,符合同级水准矮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位獭埂纪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茬梨几,两车的各项参数也处于伯仲之间闪创袄,差别在6cm之内疲挖。在车内空间上薄谋及,两车的表现也很接近取觅,我先剧透下吧米龄辽,结果可能跟你们想象得不太一样履粕。   相信看到这里够,大家最担心的就是如果车辆没电弟盎,后备厢是否还能打开的问题霖雀粹。捷达看来是妥妥的没问题冀浪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑田,它的后排座椅靠背可以放倒材,之后即可顺利从后备厢取物沉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐怖灭。   在倒车辅助上厩瓣,捷达配备三点探头匣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配憋囤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平断。这里多说一句爸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达钵,让人觉得很不大气辈景,并且低于同级别的水平藕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达彻秦,舒适型也可选装倒车影像坟尝,比捷达厚道一些储熊。从普及性上看镭,能够达到同级别的平均水平哪,从功能性上看骄,拥有倒车影像的它则高过平均线了两翰,给好评辫床究。   两车都是15英寸的轮圈胃,造型上也是各有风味聊炬辩,轮胎宽度也同为185mm理桐峦。从售价上看木,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右识,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条次波犊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比告,让我们在后面的制动测试上见分晓藕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鹊酗但,借着中期改款的机会画委,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机躲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赦动。应该恭喜它佩须,至少在我眼里锚亢,它确实达到了自己的目标客。过往凭借动感的外形申速、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它停侵疙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点橙立伯。   只可惜胺,刚上市不久的2014款起亚K5饺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择阂雷,而且它们的价格都处于K5车系的高位炮,受众群体并不大侯棚队。前段时间鼓商,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析擅斧喀,并撰写了《起亚K5购车手册》骆嚼别。文中凭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型梯楼劫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐首,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鞍厦翠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恐魏。自从起亚芒透、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后趴,互用研发产品的例子不胜枚举劲羌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度虹。该发动机的最大功率为245马力嵌佩北、最大扭矩达到350N·m孝,账面数据处于同级别的上流水平朝刑隋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机翟匠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀炭床铺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机丝。   在涡轮增压邻、缸内直喷等技术的加持下勉猴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磁,并且一直持续到4000rpm毕田客。得益于涡轮介入较早仟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间狸那,而且它的油门也调校得比较灵敏干抹。在实际驾驶的时候茎,可以感受到它的起步轻快自如卡湃捆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余描痴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比卵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些麓忙,但差距并不像数据相差那么大体搅。在整个低转速区间蜗,它的动力输出不算直接凰,缺乏一点活力庭宏,给人一种有劲儿使不出来的感觉闷。   于是巍艇兔,我把油门再踩下去一点弹赔,动力突然来得很快檬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然歉剂,毫不费力仟茬枪,而且可以感受到车速达到120km/h时设梯,发动机还有充足的动力储备棱池蓬。它的中段加速能力让人满意刚沃,虽然依旧缺乏一点活力镜事倘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开饯火。   还是差点意思细藕颂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感府。于是通妻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式杏遣,6速手自一体变速箱切换到手动模式弘疮秃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作奔铃,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的前。它的油门响应足够快崎闭,发动机的动力输出得到更好的释放庞佃,方向盘的反馈也更加扎实肥。除了SPORT运动模式外禾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拴悲,运动特性从SPORT巳、标准到ECO逐渐减弱趁惭染,驾驶风格也逐渐趋向安逸围。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契岔,平顺性极高汕匪,而且动力的衔接也让人满意判儡晒。若以80km/h的速度巡航寺弄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航食,发动机的转速会被控制在2000rpm左右癸酥,对于燃油经济性的控制也让人满意计。同样值得表扬的是降挡速度疲,在中段需要加速的时候深踩油门截,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出司洗,而且换挡冲击也比较谐焐骸,不会让坐在车内的乘客感到不安败喝桐。   前麦弗逊蜗、后多连杆的独立悬架底盘结构咎吨,在调校方面仍然有很大的提升空间弥。它的弹簧足够硬烫屁,但是减振器的阻尼不够大馆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底降叫,会有细微的震动传到车内贸想,以稍微快一点的速度过弯溯,车辆的侧倾会比较明显际帮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳酗券。安安逸逸地驾驶肯定不是问题勃,舒适性让人满意客,但如果需要激烈的驾驶的话蒜独仓,后期对悬架的改装很有必要限岁宏。   它的刹车盘相应加大了尺寸苇譬痛,刹车的力度足够密,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蜜。具体表现是咳喊,刹车踏板的前一小段是虚位户,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扳颗,制动力度会突然加大啃,需要一点适应的时间鲍膊炼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻缎猩,发动机的声音扮勿、振动都非常小纶喘。然而董剃,在速度上来以后董,噪音的上涨速度也很快此衬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎苟昂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显情烩。   我得承认角,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数朗镰,但在起步和中低速行驶的时候啥桅,动力参数上的优势并没有完全体现出来妇聘钠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处寄视。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瘫舵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”然唇。当然暑称坛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苍温。另外曝裳漏,值得一提的地方是龟杭,在动力提升的同时胶,它还加入了行驶模式控制系统涧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用会铝段,它的动态性能相对有一定的提升添身坪,开起来也更有活力和乐趣滇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了裁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”彩,只有手动版车型销售品,导致产品线还不够丰富秽翅耐。而就在去年11月抵,海马M3终于推出了CVT版车型境,7万-9万元之间的售价偶颊垢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求邦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30家、逸动川、宝骏630以及启辰D50等车型恳房伴,竞争还是比较激烈的拨。作为一个后来者毛床比,海马M3是否有足够的实力立足扣痉葛?下面我们就一起来看一看固滇混。   动力熄兴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择朗谐,其最大功率为82Kw祁睫,峰值扭矩是147Nm舍。从账面参数来看捅甜弹,可谓非常出色煌沉哺,一点不比合资产品的数据差可翔疥。对于一辆紧凑级轿车来说辈护懈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了星磋。    开起来的表现痹拼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陆波咎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”结螺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中痢潘健,如果想要充满信心的快速超车裂脐亭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择头女扦。    我知道会有人问春败,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗缸凹境?说实话舶痕坪,我觉得大家都没什么区别县苔吧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着轻,也是低扭不够强监配,需要靠高转速来增强加速能力蹈微我。    可以肯定的说谅够罕,除非是加上个涡轮增压器沪挫。否则的话份酬,这个级别同排量产品之间的动力表现补蹬培,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同查。我个人觉得良,这只是消费者们需要认真衡量的一点详俏霖,而非全部深孤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在洪疤迁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感歉抚射,动力传递平顺连续的特性谢,有效的提升了整车的行驶品质感春空。顺便说一句温,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外景,这也是比手挡车多花点钱的好处砍。    深踩油门时惶发抹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上郡,来保证动力响应足够顺畅彤煽碱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内巳济。此外奔绵诫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式廖秤情,功能性极强嘛市。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现娃收揪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后愧,g值才开始达到最大的0.366g黎宪磕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内度滔矩,此时车速大约在30km/h左右吩,达到60km/h用时5.24秒侣馈辛,冲刺到100km/h用时11.45秒佃。    接下来看看海马M3手动车型杆合,在加速到2.5秒后法,车速已经达到了差不多40km/h哦醇梦,达到60km/h用时5.01秒铰,冲刺到100km/h用时11.28秒陷眯刑,比CVT车型略快下。如果不较真的话侨孩,可以发现二者的差距其实非常刑ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样腐貌群。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米码,就这个成绩来说耸痰,它的表现只能说是非常一般拴啤仙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言羌雷,它的表现就算好多了裸。 责任编辑确羚肋:沈楠" "   近日窗忍肃,宝马官方发布了新款X3的车型官图模廖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绍喀焙。从新款车型推出的速度上来看绊褪朴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视仑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量督。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化剧。    早在2003年孔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章苍损黎。10年以来缝寺,宝马X3已经销售超过了一百万辆嚼捎,自从2010年上市曝票辫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作逛。因此呐,2015款作为X3的中期改款单挪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中零遂腹,优化后的大灯组造型壤工仿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰悼骋碧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钱联俺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匡集虱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嫌。通过官方图片惶断,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时弟,也融入了宝马家族的最新设计语言拴揉,与新X5一样采用了新的中网边框设计杰桅勤,在视觉效果上更具冲击力俏。    在头灯部分础存,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光八,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细讥摔。另外死绷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代禄肃醇,配置方面它还可以选用全LED光源酥戎错,再加上选配的LED雾灯盟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质奢舞势。    新设计的前保险杠极具力量感胸篡栖,并融合了镀铬扔刀、塑料格栅以及金属护板吮廓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型块甸。此外钵号次,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中垦村每。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂目,也使整车更具个性化风格叛玛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为眯煎:4657×1881×1661mm未盎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近逛,轴距也同为2810mm硷计膘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异佃华檬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别潦佃烹,从车头一直延伸到尾灯的腰线涧涩牧,让车身看起来更加犀利且极富层次感赐枢讳。相比变化较大的前脸峡甫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计啼史,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰坊搅家。相比X5洞,新X3的尾部更加耐看芳娟揽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感飘裁杯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分搐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守垢萍杠,视觉效果并不是那么给力莲商芹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择村,新款X3也不例外翅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板帽膝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瘫督嫌、后部的防钻撞保护装置丛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蒜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂歼锻。此外钮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致股擦。该车还可以选择六种车漆拟具、三种专有的18鲜扑庐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂锻哺得。 责任编辑兜即:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车缆瞄:Quattroporte(总裁)仆悲肖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标茸缆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吹垂:Levante酷协,还在2013年4月的上海车展上份施缸,以全新总裁平台为基础防、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角焚顽蛋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的撕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4搁撵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款桨:Ghibli……   以家族设计为本闲睡瘁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系馁辟辈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鼎舍,改走豪华中大型轿车的定位怂,车身尺寸长九东癌、宽现、高分别为4971mm汗、2100mm和1461mm浦,轴距则为2988mm八伐,直接锁定奥迪A6瑰色、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上钦碴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo秋幸涛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征孟,且融入全新总裁的轮廓特色懂绘安,以紧实并极为流畅的曲线肉裤咖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格骚嘿。    于是在车头设计上联,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽百绷辅、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩堂端,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面聪花,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样凭醚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计欢勺,将蜂巢状格网嵌入其中谴,且尽可能地加大革头,再搭配角度更为锐利娘徒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组填负,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势茬涤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条掏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏违,所以厂商在Ghibli的车侧侍,除了保留前叶子钣鳍状孔道叛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外叛,也师法了总裁车侧的设计粉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型马费,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没被,另一条线则从前门下方迸出碍泼,向后朝车尾紧缩顽酶,滑顺动感且充满肌肉感千,并正好可呼应更翘的车尾设计攀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上裁虽,速度感浑圆天成降。 内饰向旗舰看齐婚扦酱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上填括,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿柒面,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同沸峡谰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计闺撕,也把声控稿侩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上灰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片境粮呢,右侧拨片负责手动升档九、左侧拨片则能提供降挡卉缄。    此外惟缔会,三辐式方向盘的前方九,一样是借自全新总裁的蓝底白字霜孰妊、双环式仪表盘苇非,右侧为红线转速从6500转开始的转速表母脐少,左侧则是表底超过310公里的时速表梦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕棋揉昆,可提供显示油量玛步赦、水温砍熄将、挡位与导航指示等行车信息榷剐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碱段,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图阮盾判,告知驾驶者目前的驱动状态登辉。    和总裁稍有不同的中控台宦扛痴、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟劣伦,以及可触屏操作的收音机电台选择鼓催、音源切换蒂茨富、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蓄、空调温度工守、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕菲俄,空调出风口则移至屏幕的两侧晃搔,下方则为恒温空调系统调整出风量顽论坍、温度与出风口的位置邦,以及音响系统的吸入式CD滥兑,设计上较总裁车系更加简约裳奉确,但用料与配备完全向旗舰看齐凉啪楷,展现了十足的诚意苏宪。    较为可惜的是邯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm杜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm乔褥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性喷推,所以Ghibli的前排空间与总裁相当裳段,包覆性和支撑性也非常出色焊桔线。    但是后排方面烙、便没有像总裁那么充裕爸喂得,尤其膝部与头部方面葛访,身高174cm的笔者坐进去后郎蜡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已捐晃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促嫩,也刚好替前骗巢课、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何揽烁嗽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俩。 责任编辑嚏幌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”扰际脖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了师缅县?后来一看俗归偶,哦翟,原来CC是“Cross Country”虫涂。继续了解发现有点意思瓷儒,底盘抬升窘泡屎、高功版2.0T五缸发动机肩刷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法卯遂:目前的普遍规律是希,产品分得越细涕攻肉,总销量提升越明显公搔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品答,它的引进厕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦毕楷哆。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板歇陋宫,主要分布在前脸和车尾犀陆尉,从外观区分它和普通版V40很容易膳巍即。底盘抬升12mm姬清挎,这么小的数字对视觉效果影响不大醇贬叉,整体协调感没遭到破坏惩宫。    车厢内部胁天上,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样绕,除此之外内饰并没有过多特别的设计段辑裳。之前我们已经发布过实拍文章秆谜窟,车身相关内容有详细介绍墓洁,因此这里只是简单提下要点掸,就不再重复描述了申。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来录。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机墟,最大功率214马力回防熔,峰值扭矩300牛·米且荆,型号B5204T9弧翻,是普通版V40那台发动机的高功率版本水晃段,那台机器的型号是B5204T8狮妥肃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鞋,今天会是什么成绩乓漏伤?稍后揭晓抨募讳。    变速箱没有变化床嫩,依然是日本爱信提供的TF-80SD奸抛令,六个前进挡轻,带手动模式和S挡茸敝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT停离,奔驰A级用自家的7挡双离合称咕,沃尔沃这台6AT暂无优势席烂,目前他们还没有新产品投入实际应用赎偿筐,理应加快脚步姬哀冕。   驾驶翅萝床:邪恶的S挡    驾驶部分团华,我想说说D挡和S挡的区别巍锚。看起来挺初级的一个话题假,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂裁祭。D挡油门响应迟缓翱睡俊,在激发变速箱降挡之前咕缆楔,需要稳稳的细界粒、持续性的向油门踏板施加压力肃,慵懒的降下一个挡位之后凸疙贯,情况有所好转怠,动力给得稍多末曙困,也就这样剂旁。    不满意对吧箍?可以把排挡杆向左扳到S挡邓掇参,切入“邪恶模式”申灯馆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)茨饶朔,转速拉高1000rpm以上美顶贡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来停咸怠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次擂湘疽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出小锚惟,脚踝每动一下弛,车身就顶起往前猛扑一下洽篓。深踩油门剿,转速迅速攀升睡恕赤,跟D挡时判若两人禾桨,两百多马力毫插堂、三百牛·米惋爆,在这个尺寸的车身上爆发出来彻凤并,过瘾藤。    激情过后细细品味需猾布,这套动力总成有两个弱点需要改进蹿,一是怠速时振动大灸鲁盎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动函,影响体验;二是低速行驶的平顺性灰秃宝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诵,1骡莫、2鼻烽蜡、3挡之间可能频繁切换才剁途,动作应该再细腻些鸵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统杉,选择“全功能”项膘,不打转向灯就变道庐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道溶,回正的力度不薪帧,如果你想在车流中快速穿梭前进耪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争妮确,要么关掉方向盘辅助停播,仅保留振动提示即可弟。   绕桩捻考:比前驱版好玩    除去上面描述的情况惹陡纫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣踢,在绕桩场地很讨人喜欢勒侣。车头响应比前驱版本积极朝惜,入桩动作稍猛耙瘫,车头好像在被一根绳子拽着走尉零。给我留下深刻印象的是俺般遣,这款车的极限要比前驱版高太多鞭,特别看了下桃躲票,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h恳拢覆。上手容易恨捕沥,但是需要注意别突破了极限起鸿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点煤:一旦超出极限溃税集,很难把车身再救回来抗。 责任编辑甜是:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锰邻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足扮嫁非?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始化,就一直困扰着我们的问题魏怪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题埂去唯。马力越大的车就越好么毫?绝大多数情况下答案当然是否定的惭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外镁力。随着时间的推移雇绵,我们有机会做这样一个有意思的选题骨。   让我来说明我要做的事情慰安里:我们有三辆四门轿车切疙,合计拥有1657马力靡谰卜。看起来确实有些夸张氓,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport颁芍窖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多管坝径。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S欣惨母,但是这个570马力的怪物一直没有车邵,直到我们完成这一特别的测试一周之后实氢。我们只能使用520马力尚措,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo妹菊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力挟定别,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣悔佬乖。   另外一辆是全新的奥迪RS7显槽闷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎肩吩侩,拥有560马力的出色表现摄嗓共。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8受挛,在K&N工作室的台架上柏掠,它的轮上功率达到了479马力匠狸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中估,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力叔兜窘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器坦竞,用以获得更多的功率输出屡费。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哀荒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力沛案。即使按照宣传中给出的数值底秒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG衫煽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力浆擂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG啡蚊犀,它的轮上功率达到了541马力懈伯石,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力惶。   另外还要说明一点钵藤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来痘上,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滩匿,不具可比性篇警捕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试斯缆蛔。结果很令人意外蜡画。两款加速最慢的车型揭虏粉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h巨亮。当然最慢是和RS7相比较而言的祥夺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速侈疏孙。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录全。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒毙权。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊线弦,但是还未打破我们以前的记录庭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底系悼剩,说它慢更像是一句玩笑话佃酪,这一成绩实际上已经快的吓人了寥。奔驰则要更快一些柏帛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)颓,冲线的速度也提升至197.5km/h谁结冗。冠军仍然是RS7的奔乌,它只用了11.6秒路僵随,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平氓惋僧。奥迪的冲线速度为193.8km/h胖,虽然不及CLS63 AMG憾挎翅,但赢了就是胜利渴煞魄。   123下一页 责任编辑垛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后居己临,新款奔驰E级开始变得更具有时尚从察、运动和科技气息了蔑土。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此填茹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机娘克,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子环,主动式车道保持和自适应巡航功能伐咀详,几乎能让驾驶者也变为乘客缮,高科技配置更加丰富绥险。    于是围,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前料,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了屎闯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挛危,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蹲甩,在下面的文章中有详细介绍霜俩。此外南上,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章宽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读倪屉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道抵外骨、残破衰败的路边小屋哭横、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律敝辩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富罗荣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落接漠刃。身处如此糟糕的环境惰宛,却并没有让眼前这个出身自底特律叮戮、土生土长的本地小子屈服定污衫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感萄,但只有经过一番试驾体验之后博放垛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力戌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分继茬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网悼描,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形歧,同时两侧向外延伸与车灯相连既。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化潍搔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯盼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疯娩烦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计饥檬。   尽管是低配车型挎穗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬小,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)甜实。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车徒擞,它基于D级车的平台打造供旦狮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条词怂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK矩誓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT虐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体荡髓矩,不过从近几年的趋势来看卷凌氏,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香喊秤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型俗便炯,至于其中的原因猎莽肝,从这款车中也许会找到一些答案担雇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT舱楼糠?   GT沏形呻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写慑梗淑,维基百科将其解释为具有超长续航里程炕竞、拥有强劲动力郴、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鳞唬。可能一提到GT的,浮现在我们眼前的就会是超级跑车囱厦物,其实则不然柒触景,GT拥有着明确的划分准则富佩,举个例子来说侗:拥有着标准的后备箱潭泛挥、配备V12发动机并且内饰非辰谌盟牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车朽庭杰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT棉轮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”汝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类恰逢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看柑绊豹,这款车的确还真有点GT的意思幸。在笔者看来懂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉芬,最起码第一印象分已经拿到了帛燃。   5系GT是采用7系平台打造的颂?   5系GT的轴距为3070mm侮修,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同阑桂,从前双叉臂瓮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系伸。厂家表示抨顷秃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贡桑,其在外观粱沃、内饰衰吉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卯权。   5系GT型到无朋友处?   谈及5系GT的竞品沽教径,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情舜阀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位敢讣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蔷。   外观车客翅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚冬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆穆亨。风云2(详情)仙、E5行八、A3以及今天评测的这辆E3熔秋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中讼蕾扳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卷溉冈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坚薪。从这辆奇瑞E3(详情)来看瞥癌翔,外观及内饰都有着很高的原创度淘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间窟裁。这让奇瑞的产品线更加丰富蹬仑捂,但也让消费者选择起来有些头疼侗绵骗。 外观戳亨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人踏,但外观却没有去针对青年人的设计毒密琶,前卫穿掇堡、另类这些词汇应用不到E3的身上暮,车身也找不到多少运动感借誊。不过它长得却很容易被人接受绒朔千,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鞋盒节。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看宛店,E3和E5的外形稍有一点点相似架拭轮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间袍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蔡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞漂哼捐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蝗斯为,而且非常容易被大众所接受牌灵。不难发现提虏惭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讲贪晤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头炉摧。艾瑞泽桔、瑞虎5芒,单从外观来看都会让人眼前一亮餐。借鉴是好事掳隋斤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快呵蓄畅,但不动脑子的照搬实在是说不过去罕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧晃钢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表邯,作为最会制作小车的铃木来说颈痛,雨燕可谓打开了国内的市场短坏肥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缮,新一代的SWIFT迟迟没有引入泥完。而就在2014年1月18日砍,铃木速翼特在国内上市坷荒寒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版滔送枷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后关躬妇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏胶拓八。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表付:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕物睛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件苯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造际缺穷,速翼特运动版采用运动风格打造衡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm美静舌,轴距为2430mm诚。由于基于新一代车型打造卧乐墟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些白极突,轴距也加长了40mm你茸良。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瓣儡飞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息墙柬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16把。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新锣,包括中控布局迟、仪表盘俊惜熔、方向盘等造型均有所更改传骗叛。此外瓢勒,配置方面新车配备了ESP氓、自动启停系统婆乓、USB接口违、运动座椅等配置瘸。CVT车型还配备了换挡拨片套旧,满足驾驶需求灌撤颊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泻拴扳。真皮包裹自不必说陛,3阮经、9点的打孔设计握在手里也是真舒服玻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多臼酮。不用和别人比裙,超越自己就是最大的进步破辽揉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嚷氛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机潮斤,其最大输出功率为100千瓦多倍,最大扭矩160牛·米舶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沟姥叙,其百公里加速时间为8.7秒检寡厕,最高速度为194Km/h懊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡甩,相比之下乐趣少了很多畏习。 免责声明冒羞谱:本文仅代表作者个人观点蚂瘁翻,与环球网无关铝串。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钢燃,对本文以及其中全部或者部分内容署、文字的真实性憨、完整性低、及时性本站不作任何保证或承诺扔课,请读者仅作参考哄,并请自行核实相关内容零。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车斗暖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大剂,引起了广大网友的质疑泛牟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验的垒及。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注剔恫。于是易车网本着服务网友的原则报帆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测编挛氯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车肋伙狭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示及。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说懒揣嫂,您便自有定论搜病。   体验者介绍    前排体验者汲维奠:辛毅 身高肛:178cm    后排体验者痹苍肯:旭子 身高淳卿:177cm    Ozel 身高健蔬尸:170cm    小娴 身高浑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准舌栋,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高泼几。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍乡帝蔽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市壁夸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣光暴。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论持,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鹤,公平公正公开地来一次大对决踏酮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明喊擅蹿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别惫税挫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乾腿丘。所以不得不承认裤薄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值湃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上浩。    事件回顾斤什屯:    说干就干诗粕慈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后弟寡片,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作私。根据易车网后台数据的统计来看去,持以上三种观点的网友大有人在茫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲突,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案凉廊。尽管是为了对比三者的公路性能饲朵揭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上珊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上挂票摔。    测试车辆涂甫佰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350呜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型私兄涪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寐算塘,奔驰已经尽力了徐,我们在此也由衷地感谢汞墓词,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题歼憨锰,告诉大家改款前后的差别牡汲。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5魏五。因此我们也很负责地告诉各位网友厂封价,目前除了易车网涎,其他媒体对于新款X5的评测掠,都不能代表日后国内在售车型僳。第一辆中国版车型为xDrive 50i显,加配M视觉套件呕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况社桑嘘,我们无法借到官方提供的车辆剩佬硼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持舱吩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型寥凄。    测试场地咯忿现:    乐驾赛道全长1.6公里仆遍,共14个弯道谜触,最长直线段270米存蔫帮,赛道宽度为10-18米额,视野开阔嗣捷臣,无障碍物峭嘶滇。赛道两侧均为土质路面邓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆队弊水,大大降低了安全隐患饱斜商。    测试人员隶涕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑入前耐,却要替土豪们操心买什么车凌,这件事听起来真挺可笑报,因为我实在没法揣测土豪们的心理拨拆。如果说我还能理解花五十万买大切默,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野叫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器镭你,代价是要多花一倍的价钱陇挪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感精,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瓜崩马,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望榷绦。不过因为坐的比较高签,速度感不如那些贴地者强烈萌,还没怎么着呢就破百了胯。这大概就是SRT8的魅力慑未,很难说值不值得废。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颁惯坡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近陕谎虹,跟改款前相比还是升级不少黄探挡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到检廷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系殿塘劫,SRT是JEEP官方改装部门竭,这种改装是全方位的末诗承,包括内外套件加强犬,以及性能方面的提升奔擒。SRT8就是高性能版的大切诺基响毕诧,主要提升是外观套件地、及动力系统林泡、刹车系统蛋戒、行走系统等方面烧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型途。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鸥,6.4L自然吸气HEMI发动机部,搭载采埃孚8速变速箱芹。   SRT8为公路而生铰,所以公路性能是它的强项吞,不过Off Road就不是特别在行了菏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 惧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影缄抗褂。 ② 跟之前的SRT8相比辖抛镁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的狗毒,所以科技感和豪华感都提高了不少得霜具,跟换代前的SRT8相比乃,升级的部分都是实实在在的咆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱册弹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统灭磨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统百,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置完疮炽。  ⊥荨③一百多万的车镀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车姑乾淀,再挑上百万的车的刺岁汰,好像有点吹毛求疵持。首先悬架的设定非常的运动提幕,即便比较温柔的驾驶方式米攻,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极泛虽泵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搞,大切诺基SRT8并不是一个非潮茫合适的选择堕凳,尽管动力非常充沛即寞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意某。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响铝掏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺祥,但好歹SRT8也一百多万了踞溶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响庞。不过之后我们也释然了壳蚕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车啊丘惕,但经过数个媒体的“蹂躏”苇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了焊庇慰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瞪密,有点异响似乎也算正常节查。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基北式盒,请点击下面的图片进入试驾文章没: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了府,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争庭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凳。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的肖涩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中乔鲤习。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生贾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T屎悸搁,还是老套路缝得,直接切入主题擎得捞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹摄窜。 动力对比陷怯愧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手辈,看看英朗GT的表现如何吧伐。这台发动机的最大功率是131千瓦抄蒋拼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来筹怜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能丸,当驾驶者在需要全油门加速的时候揩昏胺,为了获得更好的加速表现咯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm介宠。对比发动机账面参数来看蒲敢搽,最大功率118kw颂狼河,峰值扭矩250Nm峭饺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜舷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统良酞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心弘暮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力霞捐么。   至于传动系统方面狸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器咎分,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脯戒,都是目前该级别中的主流配置估,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现茫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢痞拖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器愧凡强,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩芜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上敞,比如高尔夫6诫、速腾等毋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方私,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构池,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蹈崇,从而起到提升操控性的目的吉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架肉额,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上摄宝粟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接棉憨,但通过厂家的调蟹股玻后农,当一侧车轮发生颠簸时瑰吧,对另一侧的车轮影响会比较小些井狙泊。   小结推:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多步,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出点喉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拘峦探,至于优点这里就不做过多介绍了及坝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写獾蹋后英朗GT更偏注重于操控性克莎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时董暴,见过后车追着拍照的沮双狄,见过开我边上向我打听价格的定,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回霓扫蛾。我坐在这辆路盛E70里屏,被注视得有点儿不自然两腻昆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣贡酶,我琢磨着另心,要不要让他进来看看叫。要不是我瞅见了绿灯亮起秀,我真就这么做了督。对不住了朋友姜,这次没能让你仔细了解它拎,不过我希望你能读到这篇文章戊。   不用否认趟苛,人们对美的好奇与渴求与生俱来镰槐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣慧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗邯。不过在这些人之中袭趁,有人会终生恋着美人箍赁,有人也会为抱个花瓶而后悔募捎。如今打造足够美的外表来吸引消费者郡篱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情驮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70红,但在这之后能否一直爱着它韧,我认为是一个很值得细抠的问题稀。   ●外观大气九、美说,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时咎庙必,我还以为来了辆捷豹塘,赶紧跑过去看发现被骗了蓉。不过我并没有觉得失落牟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观警粱鞭,并且从设计角度看鼎辖锣,它在借鉴与融合得方面都很到位汲骋矢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理效氢,我对它的外观设计就100%满意了落呢狼。这事儿对华泰肯定不是个难题讣虏,您看看宝利格还有华泰B11回蚀,都有明晃晃的格栅彪埠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位飘扇菲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中裂,但绕车一圈后我发现材,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了胁。咱看看数据对比亭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手悄,可以说在各种数据对比上取,它“不是第一赤,就是第二”岭熔才。虽然在宽鞠钡、高和轴距上没有做到最大陕,但也不过是一两厘米的差别粪阀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米联女臣,这就让它看上去大气许多巩损。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上天蛔岗。   打我接触这辆车的时候嫉匡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光狄。在这样的目光中晤惕蹲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期霉局驼。面对“屁股高仕斤叉、尾窗窄”夯晾畏、后方视野不理想的路盛E70时娃刷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车驮钉。先不讨论这样有多麻烦了暴瞄握,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作雹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧连?这点让我心里不太自在奥韭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涕,是个应该有的配置胆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上苹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色钱天嘶。而随着国外皮卡文化的不断渗透席凯瓷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涟瓷,去跟进时代的步伐海。为了迎合市场的变化及用户的需求宿冒阮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时钞卡,开始注重宽大饱满的外形设计铅,并增加更为丰富的配置褪蹦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型烘凉坡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾握艘坏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嚷瓦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗纽毋,整体的风格带有一股阳刚之气十讳篙。在车身尺寸方面输竞茂,它的长/宽/高分别为颓鳖:5310×1812×1775(mm)熟零辖,轴距为3100mm滇。威虎TUV并没有大小双排之分搐朔刃,仅提供了一种车身长度涝痘祈。车身侧面的线条也很平直刹卵上,外扩的轮眉使其显得更加饱满柬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正劫稼段,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感物霜袖。大灯采用远近光分体设计革,其中近光灯还配备了透镜程惦免,不仅更显精神女馈,而且还可以起到聚拢光线的作用骋膛抗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次富,遗憾的是杜襄可,集成在上面的“小灯”只作装饰作用劝统,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯娟,并且后视镜仅为手动调节瞳恨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肛颅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用贝当,非常不错脐兴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点番,至于货厢外侧并没有再多设置揉较忿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)抡含袄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸时。另外话,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”把动,不过据厂家介绍兜湿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”茎贬。对于皮卡车型来说卜检,这项必要的配置还是很厚道的缮探。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山泄佩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气锌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地感。不过摆,今天我来到这里并不是为了滑雪鞋何纺,而是为了求证一件事情检夸:有没有一辆车殊拈,既能够带着一家老小舒适地出游岗氮,又可以不惧冰雪喊,在冰天雪地中步履平稳地行驶需吼错,同时价格又相对平易近人呢涕脾侯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求朔皑,那么就让它拿出真功夫试试吧捎泡疟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)呈配刻,从外观上看诉戳勾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别甩,19英寸车轮显得很有力量感杜梨汤,也与动力总成更加契合;其它的地方房少,也依旧是酷威的老样子吮舞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿化需察,甚至还有一些精致的感觉钝仙。总体说来钒枚雷,尽管算不上全新车型礁懦,但依旧耐看曝密。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面罐森哼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了梆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中枷,动力响应良好席,易用性好替妓朵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分信。当承载着全家出行时泡遣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况签,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适戏缕甲。   至于酷威3.6L的内饰方面咆粕犬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)僻淬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惹谴隋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节苔芳。   除了动力系统靠庙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式逆湿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器携,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动始,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舱。动力分配完全依靠电脑自动完成扁羔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮笆靠。   有了四驱系统瓮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳缔怖寒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拢较丰,具有更加粗大的排水通道床,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驴,冰面行驶性能更加出色鼻颓。此外赡丰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瑰瘫,胎面中央多重“Z”形花纹敢搓芳、针孔沟槽设计奢屉零、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嘲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息吕措,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间姬摔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情劣跺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3徽,它的定位低于1系蝎挛歪。但是辽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步互。另外告九,它也提供了i3?REX增程版本磕刀汉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机拣烘,扩展了这款车的最大续航里程罚酣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试奇恋郸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流倾饭商。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合毛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合系卑哩。   宝马有没有提高电动车的标准停扩跑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协羚诵帽?让我们在接下来的测试中找出答案缕架。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式东填,宝马i3的行驶里程可达88英里愤铆。相比较而言沪岔吾,?Ampera可达30英里布莎,而普锐斯可以行使约10英里汲酞胁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电椽,i3可以更多地使用电动模式书韶。而增加了汽油机的动力系统暴搐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里揭佬,357英里和505英里鲁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大驴。这台车约五英寸高喷传能,而宽度几乎和高度一样猴狸伟,与低矮流线吐离,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蔫纤末。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能配莆普。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力楷粱,我们没有所需的充电站?湾色乓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舵叉色。   此外挥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容宪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名么丰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车妮。它内饰精美滔,融合了许多先进的科技墨璃稠,它空间宽敞锯,驾驶体验一流橡囊惜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车炯搓非,它仍然使用汽油机杉欧,以作为电量用尽时的保险娟热。   第二名广:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好场,科技感十足始伞,而且它也能胜任舒适的长途旅行怠瞬。   第三名练:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款屋当,它最大的优点就是充电迅速罗虹死,性能可靠输。   然而识吓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋镀柒霸。(实习编译庙缝:徐旦?审稿承:刘洋) ? 免责声明版权作品阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权睫祟,严禁转载狈,违者将被追究法律责任沏哇室。责任编辑脸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车亩,应该说是倾注心血孺氦,在技术平台上都有可圈可点之处汇禽,源自萨博的技术是其最大的亮点桶写。我们所试驾的这款2.3T顶配车型搽猛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作默峭兜。在外观和内饰上宪偿课,这款车基本上符合主流中级车的一般水平查潞,在动力和配置方面也还是很有性价比的筐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赎,绅宝的外观原创度还是很高的桃麻弓,并没有刻意模仿什么车型鼎,但我们会在这款车的细节上看到抨仿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法乌存酪。且融汇的比较好窟赦略,并不是简单的照搬照抄膜猎。这一点值得肯定漓,大灯的设计十分犀利幌裴,鹰眼造型也有较强的辨识度冠。LED日间行车灯比较醒目赴齐,穿透性不错广篓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表喷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感仍瞥汉,也很紧绷夏夺。看起来运动感不错巨韩,但前悬和后悬的长度较长旱担慷,看起来有一些比例失调珊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些脸讳桓,在视觉上看上去会更紧凑动感排互。轮胎的规格还是比较高的珊淀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能眠狙挥。   车尾的设计比车头更简洁一些涣,尤其是尾灯的轮廓完,设计非常成熟司翰。和宝马新款3系很像酱赌。除此之外猾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感骏芍。   本文导航吩:" "  “卧龙凤雏锹肌摊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口歇舌墙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后耸垂,便有了三国时期的三足鼎立隆透,如今我们的生活已经远离战场的硝烟诽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车姑蛇惹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国故设犀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出樊辈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车砉贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹杭,然而坊间始终流传着这样一句话风省:“得中级车者得天下”;是的凯墨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吨狼嗅,今天我们会为大家带来两款重量级车型巨烁纤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”咀舒,请大家继续往下看爸棱。   看到这里大家肯定已经有了答案了绿,没错匈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L楔棘袱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉溶怪,那S60L是何方神圣问?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型冲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谅奢侩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版目们缴,厂商指导价33.49万元窖钮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型试辛谦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热艰、后排座椅加热渐扑、并线辅助犀、车道偏离和自适应巡航等众多配置桔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中苟,即使不看车标吨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃省,哪个是奥迪蚂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赌技,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现五匆吮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统响丸瞳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动誓揩为,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停哥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嗣队采,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角为,使夜间行车更加安全详窃。两车双色的外后视镜造型别致诡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光骚潜悸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型翔款,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色侩猜,至于乘用空间如何腊型,我们将在空间篇为大家详细介绍碧抠。两车都采用了5幅式的轮毂造型悲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力首墓礁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳被挺笑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计筹石,整体方正的设计略显稳重饱蓄镭。后尾灯的设计两车可谓各有特色巾镭系,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似灰,设计感十足迪颗砰,而奥迪A4L的尾灯更加修长环芹教,视觉效果出色捆。天窗不仅能够增加车内的采光席,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出亩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉块敢锻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心猩殿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抱酥咳。   本文导航离平亲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车滦荡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间棋芒,配置也能满足一般家庭的日常需求剁。对于这个价位的小车来说挪横,最吸引消费者的无疑是打眼的外观反仟犯,在这方面量赌恒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮枷久,就算是与它的直系前辈骐达相比芜苯仟,也不遑多让砷睹巫。然而作为一款家用代步小车歌,它也并非完美石,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高色丰骑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外券,车辆本身并非进行任何实质性的改变催灿,跨界的概念噱头大于实际斤。 "   技术革新日新月异的今天蔼,车型的改款换代再常见不过该,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变酸撼关。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型钉畅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变汝矛估,同时在动力方面也增加了1.8L财。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万背,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势儡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型欠耗,但它的实力不可小觑乒肚挺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蓄讥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动琼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型铺括何。既然实力不容忽视己,价格又有优势谰献,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机剑闺。" "  版权声明丰醚亢:本文版权为网易汽车所有控卿季,转载请注明出处物剁坛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蓄佬苹,全新的品牌全新的车型寥狙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比妇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆押吖ǎ克斯课擎,在2013年付懵迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月恒舌,堪称是这个区别的标杆级车型恕烧,观致3要想在这个领域取得成功隘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奉屎税,看看是否有优势能吸引消费者关注亭嗜。 外观风格各异   先看外观方面衡,观致3展现出大气得体的风格伤沥,不像速腾那么沉闷单调畅姜,且有着自己的灵动个性;而富苣埃克斯则是完全偏向运动化的风格圭不,典型的注重操控性能片枫抱,突出驾驶快感的性能车型层墨耿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型庭,与观致3区别明显戊段姓。两者主要是风格差异拆拼,外观上分不出优劣案胁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上宪潘,观致3丝毫不会逊色于肝虐惴危克斯车型陈。 尺寸对比 车型名称 柑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上怠,两者也是平分秋色乒娜,车身大小相仿童灵霉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势潦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上微兰齐,观致3要大于赋托梗克斯患败,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞骄从婚,尤其是腿部空间较为宽松巫欣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概钍幔克斯在后排空间布局相对紧凑萝,而后排空间也一直是各代赴辶巧。克斯的软肋哺蔡空。 价格对比 副肮荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上砷悄,阜焕蓿克斯则要比观致3要更大一些惊,在不放到后排座椅的情况下瓣蒂,赴纾克斯的载物容积是530L俏淳,而观致3只有430L酞,100L的差距还是能装多不少东西的滇备。而在需要有更大空间的时候蔼试,两者都可以放到后排座椅惯勘,放置大件的物品回唐谈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间莽婆练,观致3和阜ɡ妫克斯三厢都是11.99万起步骆祭辖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号篮邢扦。而细细对比价格表可以发现胃诵,要选购自动挡的车型必处信,概唬克斯最低仅需13.09万撑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合典屑,观致3则需要14.29万勉,这个比起咐Γ克斯有1.2万元的价差朗铝,当然在内饰配置上会有其它差异报,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言栏浩赋,可能付址绫ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些陀溉另。 挑选合适的爱车渭,看专业导购窘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么报?   扫一扫型凤邻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆癸辱戒。风云2首假姥、E5骡登、A3以及今天评测的这辆E3拨卯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中咯善撅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度覆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伍唯。从这辆奇瑞E3来看释,外观及内饰都有着很高的原创度隶问。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间灿籍抡。这让奇瑞的产品线更加丰富膏敢超,但也让消费者选择起来有些头疼秘偷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秆,也从来不缺少“明星”拼卧,“沉稳绅士”大众速腾怖户未、“狂派斗士”福特富兀克斯等都是热门且销量稳定的车型涟,不过要问哪款车型最近销量最高虑撤,还要数“逸派高手”日产轩逸赴棚,它已经连续两个月销量突破3万挝戊,坐稳了桥车销量的头把交椅康。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡驮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢共弥靠?下面我们把两款车型拿来做一次比较托疼玻,或许能看出一些端倪写昆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万餐叉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钙,入门价格上搭,风朗比轩逸高出2.08万元艰,表面上看价格镰寥辫,轩逸占有优势秦硅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型渡捅僚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元缆诬,这样看来陶譬,风朗其实只比轩逸贵了2800元叮棠,等国产版风朗出来后答高罕,风朗在价格上反而会有优势也说不定告。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市台,这款车外观与内饰变化并不算很大描动搭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一驳蘑烧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7卷栏,下面我们来看一下细。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表办:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嘘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格腺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹搐。质保方面捣甩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力褂扮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表魔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机骑工椭,最大马力已经达到了170马力床,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟裙陕。变速箱方面秃,逸动采用6挡自动变速箱缴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱颅需,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色抖肺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些晦番。 免责声明侈仕:本文仅代表作者个人观点碧,与环球网无关台。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实显,对本文以及其中全部或者部分内容淡摩藐、文字的真实性琉既、完整性居日报、及时性本站不作任何保证或承诺靖,请读者仅作参考观沪,并请自行核实相关内容胃锯。" "  近两年哩,自主品牌进步着实很大怯筹,无论是从设计方面氨玲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升教,甚至可以与合资车型媲美填骡,山寨岁农、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式幕。在10万元以下紧凑级车型中爱免,更是自主品牌的天下如,凭借比合资车型更为出色的性价比抗齐瘸,吸引了不少消费者的关注窝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市却嗅柔,一经推出便受到了极大的关注箍署护,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力骋胸樊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型弛涣,包括动力在内忍耍巾,新车共有20项升级溺,本次共推出8款车型锈杯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款徽财,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型狄容,售价区间为7.49万-11.79万元趣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挎匣,近来也是频频出镜短恐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业苹洌控大玩具车”的名号名极一时土卧。速锐共推出了9款车型吩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款茹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陶晒,售价在6.59-9.99万元之间伯漂厂。   单一来看彩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品坝呈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较董农,看看那款车要更“精”一步帝。" "  新君威变得更好看了慌,配置也进一步提升辱蛔烹,新加入了一些科技配置逻览,比如智能交互系统唯肮,BOSE音响等等讲蕉什。这些都是新君威的改变之处老及红。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型陶亲,售价24.59万元夕涕,作为一款定位中级运动型车的新君威切,品质感一如既往煌玻,操控性也非常突出黑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威汹激涧,以下简称新君威及,外观相对于老款进行了必要的改变畴吐,毕竟老款车型从上市之后沃办恳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳侵涪口,新款在大灯让负棚、进气格栅饥叼、雾灯靶枢、尾灯特、前后包围都进行了细节的变动拳峰。   在新君威上哪溶醛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统侠九螺,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统皮较,在操作上没有太大不同赎滥踞,轮毂方面哆澳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂份颧,轮胎品牌依旧是普利司通肺。侧面造型基本上没有变化汇睛,侧窗所占面积依旧较小旁抗。   车尾的变化还是比较明显的饯捐,这主要来自于尾灯的改变痢。新款尾灯全系标配LED灯宏境,并进行了熏黑处理行木睬。尾灯的轮廓样式更加犀利贰,个人认为要比老款更好看焦盾。除此之外蹦搓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化写孺描,牌照安装槽的形状变成了正梯形菱捆。   本文导航灵暗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击闹疆辈,颠覆传统的外观党宠班,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环号梧僵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV捎仟灿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5母,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型抠甜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机羔绵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酗怒,足以证明其强势的地位星。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市剿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠斡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强修。(温馨提示缔权:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版逗酣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拦。)   自由光基于全新CUSW平台打造钾断,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭吗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅航脑巍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强涸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致漓霓徒,圆润的造型是其给我们最深的印象舵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网诚韶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线涪锹惨,显得简洁利落差。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条睦仍,显得净雅别致摆导。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同铜,主要表现在其大灯的表现形式上谜堵咆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球按,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可枢歌记。两车大灯配置基本相近么,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已奢辖颗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助兑咀呕,车道偏离预警系统瑟惯光。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围汝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗措,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅萍吨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势解踏末,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势摊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话肯窘,其尺寸差距就没有那么大铂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡勾孔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惟蝗卤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起凳技邻。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同令。奥迪Q5采用两边单出的排气管两猎就,在气势上略胜自由光杉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道啃,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部酣动,磨损线束保护层膳戒,存在导致电池损毁的隐患俯沫筒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日朔伟惹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拉洛潞,称9124辆V200受此次召回影响佬毯椽。长城汽车正在邮件告知客户堪现,并建议联系当地经销商进行检查维修鹃艾。   据悉梅厩勾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转工围菩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽皇。”更有甚者烙,线束可能会内部融化埠破。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说犀啊,目前已上报了数起线束故障矛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转估纤,不能够给电池充电氖,车辆也无法启动缅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束排。   克特里尔先生称统杜,检查故障预计用时20分钟确,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟葡苛蜡。如果绝缘保护层磨损严重娥,线束已裸露瓮洪桐,则需约两个小时以更换整套发动机线束裳故户。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件咐。此前囊拔荒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回冬挪,2010年又因手刹故障而被召回傅。   2012年轻钮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回番寝,长城V系列也在其中戚。当时嘉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片博咎,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸浮极娘。然而藏讣昏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片膝势,更换车辆共计超过1.5万辆软未。  ∪θ寥凇(实习编译蜗籍冯:王萌审稿箩:刘洋)   免责声明版权作品逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权馈降焙,严禁转载坝,违者将被追究法律责任肮。" "  随着经济的快速发展膘靠,购车群体的年龄层次也越来越低痞邓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用仑缝佩、省油硕寄拇,而是追求个性和时尚设计韧哨催。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型富饭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一奈史馅。作为跨界SUV线,它们在造型上将年轻杜奠、时尚展现的淋漓尽致搜撮,完全符合年轻消费者的审美需要爆廉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比门,来看看到底谁更适合你雌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV嫌川,相比2012款变化不是很大插兔,只是增加了配置和车身颜色梗肠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版汝,售价分别为21.98万和21.47万搁疲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钡冈,但风格却不尽相同巢。斯巴鲁XV外形显得干练醛托搐,车身线条硬朗秽秽,富有力量扫梦,越野味很浓仕推弧。而标致3008外形偏向都市化设计硼,饱满圆润的车身凸显时尚感霓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些攘黎阶。   车身尺寸方面有所差异父库匪,不过并不明显哀擦敦。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)四赖阂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谐褪。斯巴鲁XV车身更窄哄垫尉,同时也稍长一些艾揉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置秘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蔚萝城,加入蜂窝网状格栅运动感十足鹅惦泌。而标致3008采用半圆形中网日殊俗,镀铬亮条包裹显得很精致旧。两车前脸分别展示它们不同的风格鹊囱,同时都包裹塑料黑色下包围瞥暇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯纯朝绵,远近光分离灯组设计娄歌渤,造型普通下笆父,配备有示廊灯男。标致3008同样采用卤素大灯俄拜别,不过加入透镜久,不仅聚光效果好柏梳,同时美观性也不错夺赐。另外芦撑,还配备LED日间行车灯摧同。   在侧面缺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计娄踏拍,比如非常倾斜的A柱桨,同时将后视镜位置后移晤,留有三角窗减小了A柱盲区屉扑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料湍铺,有利于减少磕碰的维修成本蜕让堪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎讥,注重舒适和静音性蛾腊,双五幅轮毂很有张力画该。相比之下氨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性加俄豆,与黑色下包围搭配运动感很强烈妻免。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎盗,同样注重静音和舒适性书谰涛。两车的备胎都是非全尺寸设计焊蓄七。   相比前脸豪慰贾,斯巴鲁XV尾部更个性芭秒汀,辨识度较高北。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型倘涟瑰,镀铬亮条的运用增添了质感骡嘛。 标致3008尾灯加入LED灯组蚀,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组擎,但是块状尾灯造型很独特哆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像盗休腹,标致3008同样配备倒车视频影像物惩,另外凯嫂,还配备前2/后4颗雷达探头惫类凭。" "  在过去的一段时间里康商,傅杌蚀校克斯篇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置奶现戒。时尚动感的外观卯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剃,成为了年轻人群青睐的车型虽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型孩阔,科鲁兹掀背车则是新进的一员绞砰思,它所要面临的是一场“无言的战斗”擎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了遂烦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出夸冠鹅,但却带有美式车应有的力量感桓,总体来说它的设计很适合国人的口味暖。但从最初在国内销售的科鲁兹来说竭,其三厢设计有些过于保守齐卵,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间函拔,为了能够扩展消费群体棉,推出两厢版是其最好的解决办法敦突狗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话忍形,你几乎完全无法识别它的真身阀徐,因为它与三厢版保持着高度的一致性黔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组衅撇橇,很好的诠释了彰显力量感的诉求沏膝。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后弄借拐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接缅黔驳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扔屠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蹬,但实际上它比三厢版短了不到9cm穿慷糕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多乒撵,后窗与尾部的衔接并不生硬绵嫁,拐角的折翼恰倒好处嚏,为尾部增色了不少托。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计裁防晒,在样式上显得更加简洁泰绘,只是与自身前灯组相比甜品拇,在棱角的刻画上有了明显的削弱辜龄。   本文导航武:" "  提起之诺瘟俗速,很多人都不知道是什么品牌闯毕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌灿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的茨护淬。只是之诺定位于高端合资自主品牌弊鲤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式山协,那么它的首款电动车1E表现如何凑糜?以下文章为您揭晓顺挠。   只租不卖纯瞳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务薪,包括车辆租赁弗、充电设备勘察安装鞭、车辆上牌溉粗梗、车辆投保圭簿旁、定期保养耸冀昆、故障维修芜、道路救援紊蹬、检查维修备用车等扦寒,通过这样的商业运营滑挽霜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展船。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车承炉荚,它的卖力需要大家自己去发掘兽。不过在发掘1E精彩设计前季退阜,请先忘了宝马X1物疤,否则你将永远欣赏不到1E的美僵覆。其实1E最出彩的设计在头灯外,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感骚级费。   不仔细分辨的话菇,很难把1E和X1的侧面造型分清课妮仇。不过1E拥有自己鲜明的特点菱氦暴,车门下很宽的镀铬饰条潞,和没有行李架的车顶胚摹莆。   相比车头和侧面赤酬,尾部就让人感觉有些欠妥了率,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分呐氦冬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侗坤倘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车览械翱。   本文导航屏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说哇惦,奇葩的中文译名珊祷疮、“野性”独特的外观以及较高的定价陇橙规,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惦即目。说起野帝我们不自觉的想起处许存,同样在以国产车身份进入中国之后搞,“改头换面”的法系SUV标志3008牌彩洼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类和甭凛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”迟采。当然哆芦坦,以20万元以下的车型作为主力军救味轨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陛借芬。那么下面我们就来看看碱,这两款性格迥异的德刮、法新生代SUV之间究竟有什么差异揪暴劳,各自的特点又是什么急? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别城,首当其冲是价格方面的不同赦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合粹蔫蓟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势矩,不过差距方面不大基本可以忽略病托,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瞎赋淖。动力方面的表现也近乎相同公乳陇,只不过大众7速DSG褂驶情,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配叹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些项,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一帆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔推那反,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰碱梯响,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巧肃敖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剩哥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激赦宛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景桨膝幌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试盗饯。闲话少说维淖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜醚腔绒。   这次试驾共有5个科目婆斗瞎,分别是1.傲虎—终极绕桩扔,2.傲虎—冰雪连环盟星玻,3.傲虎—短道拉力测试髓,4.XV—戏雪乐园波绦,5.森林人—不规则路面自由行驶囤湍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同褥旦,MPV表现出相对冷清的一面爸,尤其是中高端的商务MPV孤郡汹,几乎屈指可数跋蟹,除了老牌的别克GL8外狄,似乎很难让人想起更多车型莲毋。不过在这个还没有完全饱和的市场里脑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅细九。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮梗骏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢投赫?这就是本文将要找寻的答案乌粕汤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型使队激,售价28.38万元-33.58万元坝鸥,目前市场上有近2唇际粗、3万的优惠幅度艇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型几鹅反,官方指导价31.98万元板焦。) ●外观解析   从造型上来说薯,艾力绅算是开创了一条新的路子抢,没有过分使用一些夸张圆润的线条盗送,车身轮廓棱角分明溜,有着很强的视觉冲击力沧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伶,此外幕伤裂,艾力绅还装有一套大包围鄙,颇有几分运动风范葛晤,也有着一定的改装潜力邓廖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感反浑夸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谷翻,中网与宽大的前大灯连接在一起醛,营造出一种大气潮睹僳、动感的MPV形象市品籍。   艾力绅A柱采用黑色设计胶,且A柱的倾斜幅度较大拴徘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显驼,总给人一种方方正正的感觉单抄,后视镜尺寸同样不蟹岳肌,与整车的风格很搭完,宽大的后视镜提供不错的后方视野辫庞拱,保证了行车的安全性与舒适性湃百冈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感渐常,当然叹草颂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拎乳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手氨,侧门就会自动缓缓打开耙稀,此外涵咀泊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关厘稿廉。如果对此还不令你满意的话心牢漓,通过钥匙同样可以业炻浚控侧门叙详,确实有些高端大气上档次迹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疾法,轴距达到2900mm帽,尺寸在同级别对手中并不占优势铜,与GL8相比鹊,仅仅在高度上略强于对手吠承,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辖拭究。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计邻夹,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果缅巍碑。整体线条依旧硬朗该,尾灯加入了时下流行的LED元素宠匠,为其增添几分现代气息平兜尺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及份朴袒,人们购车的选择可谓越来越丰富些惯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择酷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过敲诚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈目拳陶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5歉概,他们能够碰撞出怎样的火花褂构,请大家继续往下看捕辰睦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表舱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出唇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比堂,由于这两款车型出自于统一平台打造纷沛插,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲寞庐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间冗菊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题昂,你可以说它带有侵略性睬,或是富有运动感脆邯,也可以说极具视觉冲击力廉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突湃邵外。而K5也应用了与智跑痞洼米、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诚,使其拥有了明显的家族特质盾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素些,极力打造出时尚与动感的流体车身赊,在驶入眼前的一瞬之时戚微,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象浚。前脸的线条设计十分紧绷函,大灯组与前包围向中央区域靠拢陵集耸,展现其动感的一面渺老眯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合秽违,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势妹瘟顿,抢眼的外型加之迷幻的光线贯暴郡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盒裸浓。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着畔渺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力恍掂膏。   第八代索纳塔不仅外观时尚融泰,灯光的运用也颇具科技感且,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性熄瓷蹬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恭涉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谜素。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计档咳蚂,显然这种的夸张设计嚼,使我将其列为变异的种类暴离,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辟,多折线的应用也使尾部更具立体感粪,同时对于运动观感上也有显著的提升昧洞,由于K5搭载的不同动力总成持,2.0L车型配备的是单排气设计十献衫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感澄。   轮毂也是一个变化的重要部位敝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面很芹贯。根据配置不同绥丸沃,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分动申,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎膊伴,该系列轮胎偏重实用性摩搅。作为索纳塔的尾部捎,基本没有大的变化幢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示勘森椽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点吴季。   本文导航簧蠢图:" "  每到年底岔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾补,地点也大多选择在北部寒冷地区围。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣撼郊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性耗瞎浅。在临近春节前夕地糙许,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挖顷垂。   延伸阅读岸:   之前抄保誓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间暇棵饺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读搭加横,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容尘。   酷威采用的是电控适时四驱系统恕,中央为多片离合器瑰侈广,由电脑控制来分配扭矩彪室狸,车内并没有任何切换按键恰某膏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动秀瓶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴胜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施切,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶洗患解,如果想要挑战一些极限的路况的话连特,酷威还是不具备这么大的优势的快瓢合,因为不具备限滑措施鳞,至少在脱困能力上会有限制性瓦诞沃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎妙,采用全新发泡橡胶技术笑怂栓,具有更加粗大的排水通道蔼笨成,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俄俄,冰面行驶性能更加出色轨马,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力毫太缝。此外眷烧戌,中央多重“Z”形花纹碧普酱、针孔沟槽设计锣呛褐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性丧郸钳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机输辛,最大功率206kW/6350rpm戌琼椭,最大扭矩342牛·米/4350rpm槐厂,在目前的大切诺基狈管、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载纱,但是会有不同的调教拷挫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拟卫失,我一直在想俏客乖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢朗话?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV窍诬距,我觉得这个可以有妈冈,至少不会和其他车型有太大的冲突列挝断。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖溃,路面上的车辙也是压实的积雪妇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度计行虐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贰,只要不是过激的驾驶行为路瓤境,基本不会出现危险状况伎趁墩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候套徊,建议最好将挡位切换至手动模式境埔媚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速储滥收,这要比才刹车安全的多什,这中方法同样适用于其他手自一体车型倦。   本文导航诞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢贿床韦、充满艺术色彩禾蓝沪,或者是有着一些与众不同的操作模式没灌皮。而这辆2008则告诉我们乔,一旦法国人在拥有自身优势的同时菊泉,再把务实两个字加进去猜鼓,那么可能会让其它对手感到紧张结。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置使诵亢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注经玩胺: 由于本次活动仅为简单的静态体验撑厢黔,场地和车况都受到一定客观因素限制晨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分却,至于其他更多相关信息痊蛔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敞惺疮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型套弦,作为首款引入国内的小型SUV抒讲容,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上慕似倾。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来磨必,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近睬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)箩痘努,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜额,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿徊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一透受啪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置杰,对消费者很有吸引力屎啤。作为一款紧凑级市场的生力军车型筷石,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谅熬览。   观致3共有6款车型藏鳖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蛊,售价为11.99万-16.79万元区间颈。因此糠阔冕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较歪檬担。对于中国的汽车消费者来讲丰衡汕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的领。要知道自2006年上市至今完淮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主武帮缸。那么微弊,作为一名后生的观致3寝救棠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢访凌朽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼界瓤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中案骂独,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价范:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价甜坏:16.78万元)来进行比对赴袜。由于两车的售价只相差0.01万元瘫附溉,这也令比对的本身相对公平一些那猛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间勃,我们测试过高尔夫7顶配车型帮厩牟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现咐橇钞,跨级的配置也令对手望尘莫及儒。但这一切囤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垦坞僵、最需要的因素颊。对于高尔夫这样的家用车田蛾,在使用的维度上做到出色姑看,才是它的本职坊。今天孝恐,高尔夫7又来了辑槽,这次是全系中价格最低的1.6手动型吾乒社。动力称不上凶猛邯范,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富定,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗窘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一庆荤厕,必定有些硬实力颧。空间满足舒适乘坐剁杉姥、常用配置齐全吼畅盲,动力也能保证提速顺畅抡捶。但对于这一类的畅销车花腺躬,最重要的是它必须耐用庐,不能隔三差五地就往修理厂跑帮,也不能冷不丁地出个大毛病卿橡烧。这么来看怠形,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”恰帅很,故障频出秽,这点很难让人满意毋欢猎。毕竟蓝蕉,大众车能在国内打下当年的民众口碑檀季抱,靠的是皮实耐用的品质醚跑呈。在我眼里杏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境愁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型刑虏,高尔夫7车身长度增加56mm恢虱愧,宽度增加13mm吼扑,高度减少28mm叫懈烈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长陷广陈,也更显扁了坛。   如今呐列,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达沸呐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的厩簇必。这个配置的增加蚀,为日常使用提供的便利性还是很大的乳袱淋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气桐,要知道干杞埃克斯弹溺浦、英朗等竞争车型都是16寸起步了卿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性屎了。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服哭,这套胎居功至伟踩弦奉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候系,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车疟广努,如果您拥有过高尔夫4拉矮、宝来或者帕萨特B5的话际,您一定会理解我的意思拾藩惰。没有复杂的配置裳卿皋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则葱,瞬间就能上手柬戚。这一切都似曾相识瓣粉块。   在1.6手动版的高尔夫7上纬,您看不到任何高端的娱乐功能蜂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone天绘粒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限挥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾宠蒲,但我认为这并不影响操作便利性受辱,最低配车没有大屏幕很正常奢日欠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时馆寿豢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用密,车辆静止起步平顺性不佳涣勺陆,油门给少了刹车不松开酞,油门给多了又会猛窜萄替,让人抓狂涧焕莽。但今天这台1.6手动车型泌,上述症状全部消失廖鸵违。起步轻给油即可瓷,电脑自动调整喷油量诽为,使其转速稍稍上升焊,令发动机不容易熄火第,等红灯惺祈密、坡起都很方便皑,使用起来当真比顶配的舒心多了怜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂校抖,让人捉摸不透棵。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挤散,用料优秀被认作理所应当眷场湾。在数年的成本控制下肋事屡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哎港缕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范莲汲钠。对于大众汽车而言朽,这样的结果也堪称可笑了热。   没有真皮座椅妨,您会失望吗疏氮?我和同事们都不会警讳横。我认为从适用角度上糜,织物座椅与高尔夫更搭氛手玲。这套座椅的缺点彪啡骗,在于椅背调节起来很费劲腥,而且要是有个腰部支撑就更好了宠。纵观高尔夫1.6手动的配置肚扭锣,我认为作为最低配车型醋吹,功能简陋一些并无大碍让钡率,该有的它也没少杉荒侠,并且绝大多数的都还好用屑疯斤,如果您是为了舒心实用蛇,我觉得它能满足了忍屡献。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来创补诧,对于购车需求的国人来说汇,一款看上去体面财亢栏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感但门挫,只是碍于可选择的范围有限喷堕,但凡有一款出类拔萃的新车型借钨,必定会迎来极大地关注吼谎。对于25万中型车这个级别偷孰橡,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙莞仙场,而福特全新蒙迪欧的到来娟函嫂,分走了不少的关注度肃寝赌,选迈腾还是选新蒙迪欧蠢,对比一下就会发现咖,挑战者颇具实力拧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吐吩,售价24.28万元菱斧,和迈腾 2.0TSI 豪华型抬,售价24.78万元秤旧,均是各自车系中的主力车型拖景胖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车价篮穿,兼具个性运动和居家商务需求繁郊汾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计瞥,极富攻击性帽,对年轻消费者有着很强的吸引力乐答,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力藤刮昆,入门的1.5T也有不俗表现缴倡拼。   现款迈腾严格意义上上讲苹拒,只能算是半代升级辟怀,是在老款的基础上升级而来豌炮。迈腾整体延续上一代车型的设计乡桐班,符合国人的审美通矛,经过加长的车身溯,带来大空间的同时殿,提升了行驶稳定性及舒适性偏媚颧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面楷蔼久,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米海断,轴距达到了2850毫米衔报蜜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米斥,整体比新蒙迪欧小一些堑栋传,即便是经过加长匠丛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧徊塘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节莱、加热斗赡新、折叠嫁、记忆 电动调节肺、加热拳痊碘、折叠熟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了灸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯叙,不仅科技感十足肛妙,还具备随动转向椽舍诉、自动开启等功能及,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些镰。天窗铺枯、全功能配置的后视镜等擎片每,两者处于同一水平式。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升色,对称的T型中控台中规中矩桅娜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统酪担聊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作丁,主界面被平均分为四个区域我,分别显示电话脐变、导航磋、娱乐和空调四项基本信息起,并且用颜色将触摸区域分别标示出来弘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局顶苔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感艰辅牢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕羌申、6碟CD等配置陀痞姑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步莽,迈腾更像是上个时代的产物布琳宛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850署拾慷,相比迈腾的2812毫米坤霓枯,略占优势潘府,但二者在乘坐空间方面白玛,都已经足够日常使用钉囱赊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑静,满足于舒适和运动的双重需求脸魏娩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中武煌毕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统阀、方向盘换挡书,以及原厂导航等配置盲刑轻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置位。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统刑山。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版迹,最大功率178千瓦彼诧遂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱修堤贤,平顺性和换挡速度足够出色宠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合羚态。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦撂宛磺,最大扭矩280牛米幢,匹配6速双离合变速器酪惊辅。当年迈腾这也算是黄金动力组合纷吭,但与新蒙迪欧相比镭,参数差距明显隧。   保养方面暇潭抨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里慧疼衬,建议日常保养周期为5000公里左右栏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右巾晨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右毋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保俱贪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保霸牌,之后保养周期为1万公里碎兢。小保养的费用在600元左右骇剐,需要更换机油机滤翱,大保养的费用在1100元左右醇瓜偶,需要更换机油三滤邪沽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型潦篱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高梁蓟醒,相比迈腾括砂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瞎,还增加了头部气帘和膝部气囊伞。并线辅助功能也是迈腾所没有的小垢。   点评喇诽踌:不可否认赏,大众品牌进入中国市场多年擂次纫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型褥素当,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手答碘,无论配置水平还是动力系统荡玻能,都已经没有什么优势了泉惜,抛开迈腾一万多的优惠从,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哄腐瓣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗钅噶澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明剿将毒:本文仅代表作者个人观点鸥驳槐,与环球网无关凰山彭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稼,对本文以及其中全部或者部分内容彼廊、文字的真实性都、完整性叭颈甫、及时性本站不作任何保证或承诺贰奸,请读者仅作参考刻败,并请自行核实相关内容姥。" "   “北国风光测鞍,千里冰封暴上剃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景么埠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯慌眠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐赫滦埂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段墟,对途乐而言这不仅是一种新的考验佛祈垒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战怪等烹。 外观敖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐痉姥蹦,想必对于多数人来说齐,它的名气比兰德酷路泽小很多挡玻,但并不意味着就要比竞争对手要差沃限赊。外观方面途乐外形实在太大了健竣江,有点圆头圆脑的感觉郸却,比兰德酷路泽温柔了很多味楞笔,缺少了一些很“MAN”的元素杰认,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80诲努。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰裴僚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时澜霜钎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多单钨绿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拘泊。中控台看上去很有档次悔,各类功能按键排布也十分清晰戳必搬、合理裳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处了纽昂,完全遵循了游艇的设计风格死,宽敞汰患、舒适踩、豪华瞪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰犯坡配。   小结锰墨售: 从外观内饰的整体表现来看荤刊,可以说途乐是一款成功的车型餐踢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嘛恭晌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势狄杉少,如果“沙漠之王”远离了沙漠轿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色吮介,这也是我们大老远来到这里的最终目的卫抢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车讲剑,人们首先想到的通常都会是奔驰檄拾、宝马歧敞、奥迪磕刷雇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌详,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴窃且。但是说到文化的话诬殿牟,就不得不谈到今天的一位主角膝版村,捷豹XJL潭。相对于奔驰这样的全能贵族来说巷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置局,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贾说。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢然,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗懂。   作为进口高端豪华轿车锤虐,相信奔驰S级大家都比较熟贩,而捷豹XJL依旧比较陌生伶玩,捷豹作为英国豪华汽车品牌径谓俊,也有着将近百年的品牌历史什尝,虽然品牌认知度不高坊称,但这头豹子可不能轻视彤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型姬舌哄,价格都在120万左右九,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L兽导惺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力娩玻惋。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前龄遁,其实捷豹和奔驰早就杠上了倾采,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新山酞冠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了灸童巾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观侩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话菇,你一定记得去年上映的《007度舰菲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车敬具,没错就是捷豹XJ玻鲸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”竭拇,里里外外展示着它的优雅与稳讲蕖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拷。   无独有偶埃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套篓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行陇戎,虽然不是目前新款的S级孰弄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩狙哺。   言归正传胁憨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气哦纳,不过两者的风格却截然不同波汇喝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烙剁稳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀臼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重弗,在当前时代也更加与众不同菜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车笑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蹬,的确奔驰S级是同级别标杆抛删侩,外观轮廓延续了上一代饯群,细节之处更加富有科技感莽,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气噬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同钳浆收,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气享,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度镀间新,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气匆,比XJL更加强势爽阔浚,这就像两个高人垫轿,一个低调一个高调而已东烙刑。   大灯的造型也风格迥异鼎嚼,XJL的设计更简洁房,内部采用传统圆形元素钮纤哭,使得其眼神也更加专注达。而奔驰的大灯设计更加时尚谦涣,内部流畅的菱形也较新颖替。大灯配置上两者都运用了透镜和LED涡笆虑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车旁歼,光前大灯就使用了五十多颗LED吗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面散剿鄙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾催软靶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上筋卜鹅,更加沉稳壤钢怒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通憨颁帽,但硕大的车身同样沉稳藏悄,硬朗的线条也更加动感炬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾湃蒲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉妊焙,这也使得XJL的车尾更稳重碱,而S级更挑逗人剧。   尾灯的设计斡,捷豹XJL采用纵向设计碎底,并以车身腰线融为一体瓶窍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过砰,整体轮毂简洁不繁琐秒楞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拐菲霸,内部灯组造型是一大亮点爸,点亮时相当好看佬未。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拜椒仁,并没有过多的修饰监踩禄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质醚,就如同一件高档西装传,某颗精雕细作的纽扣就足以路下婆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型骡娇使,相比奔驰大气的轮毂氢,捷豹XJL的条幅更纤细喘,并且在条幅样式上也更加精美和运动娘棋。尺寸方面XJL为19寸萌碌行,比奔驰S级的18寸也大一圈醚猛泰,轮胎方面同样为245宽度惟,不过与奔驰前后同宽不一样珊母搓,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275闯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型舅划,并且作为一个自主品牌糯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌俩穷吭,旗下的GS5绦梅翻、GA3耪翔塑、GA5几乎可以与合资车相抗衡拜厂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上曝韧媳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象纯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的惟肩,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚夷寰弧,由于试驾人员较多形华川,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谁荣葡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统岗洽姓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统哩。   现场测试场地为两个圈形场地妨,两个场地项目都是一样的筛好,可同时进行两组试驾撅帛,场地提供了直线加速苹汉捞、紧急制动懈、蛇形绕桩巳、麋鹿测试四个项目落逞额,可以说涵盖了大部分的性能体验蔬秤栓。当天试驾温度为零下十八摄氏度沉团郸,这样寒冷的天气锑颅,面对半冰半雪的湖面缓荆崎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力乡奉什。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似翁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下胎,TCS系统介入斧熟,防止打滑的发生诉捻泄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机廊邓食,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术旗,最大功率蔚瓢:90kW(122马力)/6300rpm囤献廊,最大扭矩芬:153Nm/4500rpm户霞。而这次试驾的车型中没有手动挡傅檄错,均为4挡自动车型检多,动力表现可以轻松满足日常使用需求离。   起步于加速初段油门如果踩的过重夕牵,TCS牵引力控制系统会即时接入没哆疆,并且自主减小喷油量城,从而避免轮胎打滑吭,这一点上GA3与GS5表现都不错怀可。加速至60公里每小时后澈化同,紧急制动派,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奔锰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了畅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离羚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停惰,未出现侧滑讨兔摊。   本文导航刺措:" "  提起中级车蘑啥汤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择儡赦蜡。但要是预算有限肆夺琼,面对这两款车型还真有些底气不足臀钒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的弄邪。好在现在中级车市场一片血雨腥风少尽袒,改款K5已经于近期正式上市滩坑,延续了韩系性价比超高的特点叉线汀。这次射,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车汀粪,让您的购车选择更加丰富缮榷。   没错钎繁,此次选择的几款车都在18万元区间内寺峡。而且颇为“巧合”的是常斡馁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合幂霓,也堪称中级车的黄金动力之一累。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字湘签。既然如此睦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”饲痹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份半迁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机卧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)媳,动力参数有小幅度的提升壕撬,燃油经济性也有一定的提升豆勿秤,但依旧没有给人留下深刻的印象空海,尤其是我这个09款嘉年华的车主埃菲茸。如今淀,在配置依旧丰富的前提下培词,它换装上排量更小马扫浮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机揭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型心懒,这一次似乎有点看头了僵茎喇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机艰沽,它的来头可不少纳钩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它购忍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖抹渐,可谓是福特的明星产品步辰。我得承认这些奖项来之不易痹兢,但我更关心的是蜕舞贯,它依靠什么亮点来获奖伯蝗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性煎赤狭,震动及噪音抑制能力如何似莎歼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现祭擒巨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前搏奶乾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机功热旅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷爱、涡轮增压以及进排气可变正时技术设环。在这些技术的支持下井划赎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升颠袜坞。反应到账面参数上辈寒坑,它的最大输出功率是125马力寂,最大扭矩达到170牛·米奥胚顷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的好。   另外驾迫配,福特也针对其三缸的结构特点吃冻僧,对发动机的震动蔡、噪音等方面做了很多优化和改进劳交茄,比如喷油器及油泵柔性安装监伯、皮带润滑牌、缸盖上方吸音泡沫等等傲其。为此鳖蛔咐,我先后做了两种情况下的简单体验冕掳:1番、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2罢骸备、在静止的状态下母填脓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上羚厘伪。经过细心的体会和观察后耽洽,我认为结果让人满意够,发动机的震动轻微杰腿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些掣,但也不大碍事妈纷耐。事实上吝归首,即使我细心观察青,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别燎珊。   看来之前的担心有点多余孰,还是直接上路试驾更加实际话按弥。它的电子油门响应依旧很灵敏词辑观,轻轻触碰油门踏板贝,发动机的转速表指针就会活跃起来蜜。幸好油门的调校比较线性喘矾,分寸拿捏得体辣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累模垒填。同时熊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感碌裙,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉垢扔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩端啦芒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别储,那种加速的轻快感是后者无法比拟的襄低抢。即使在低转速区间完,发动机的动力输出也很活跃杉甭堆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉挖八刃。同样受益的还有动力输出的持续性轮推奈,在试驾路段里面有不少的环城快速路鸵博衅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h乾澄,而且整个提速过程顺畅自然久。只可惜受道路限速的制约妈横,未能继续把速度往上提佰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备赡死冀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契睬乔弓,升挡动作迅速徽齿谱,在D挡模式下正常驾驶改存,1700rpm左右就会立刻升挡歉舅,让整个加速过程更加顺畅自然车。然而融吉筷,在遇到拥堵路况的时候收,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感廓块,幸好并不是特别明显褂痹丛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瘟段歪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了帕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好八,除非你把油门踏板踩得足够深德凹,否则它不会轻易降挡搏。   变速箱切换到S挡后恭毁凰,油门响应速度稍有提高冻挥雀,而换挡转速则提升到3500rpm落,动力输出表现得更加亢奋吭。味道对了巍腊,这才是S挡该有的特质们律,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了抬懈逆。当然窜倍毯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式哀富澈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮病,至今我仍然未能适应窃。   其余部分与老款车型基本相同朝,方向盘的转向精确肌猫破、迅速酸,甚至有点“贼”鳖烈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”垛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仍筋妙,对车身的支撑力度足够维,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显期洁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安百咕逝,同时也确保了车身的灵活性囊担。但面对减速带这些大颠簸时嗓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在尾贿。   在动力水平得到提升彪浅、操控感被保留下来的情况下儒骆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少封檄评,开起来更加得心应手败雀幂,也更加有活力菜社。这点值得欣喜霓氮鲍,也是嘉年华的进步填却。当然黔拣撂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方疵诺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎啤辟箍,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音率救叙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步淋逛娟,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贬雀稍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撂疚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了公,不过众所周知曹黄诺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台亨魄,而是换装了大众全新的MQB平台裤顿讨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂梗材,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异怠缄隶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异幻茂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助聪。   首先我们先来说说平台惊晚亢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台呜途,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构茫,PQ35血统也就不在那么纯正辖。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台骆稗。   平台究竟是什么狗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恢骡,它们会采用共同的零部件火熔,采取相似的地盘溺、车身结构茅囊、形式结构以及相近的生产工艺隶葱、轴距等醚郎,以此形成车辆生产的一套完整系统嗽必,平台生产的战略是当前产品在开发中含,最流行哗、最科学笆、最节省人力钩托烤、效率最高的一种开发战略叉施。因为对汽车厂商而言空,可以在有效控制研发资源存别、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情配矩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台汗拓,并看看它们之间存在什么差异皇榷裁。   PQ35中的""P""代表平台沛堡撤,""Q""代表发动机横置篡噶,""3""代表A级车麻残,""5""是指第五代恋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件宏,采取相似的底盘会疥扛、车身结构寐温、行驶结构虑筏、相似的生产工艺以及轴距等希董傅。由于研发时采取了已存在的""模板""甲识,不仅使车辆研发缩短了周期们沧徽,而且共用的零件大大减少了生产成本套规糖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型贰。采用PQ35平台的在售车型有途安仁戚柬、开迪辈陪磐、SCIROCCO窗、奥迪TT褪临、A3百惊、斯柯达明锐等车型佩仇入。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括趟诧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)夏、大长度激光无缝焊接啦凰荚、双面镀锌高强度钢板艾坪幸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等垮,但如前所述吗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术率伤惕。   MQB睦一坷块化平台是大众最新的一个生产平台邻培图,也是此次第七代高尔夫使用的平台褂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制厢酣拟,并且可以共享比例达60%的零件椭龟履,包括同样规格的发动机材塑、变速器等毫戚吞。MQB平台的推出鞭,将会取代过去的PQ25秆华、PQ35和PQ46等平台旱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鼎獭哩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装飘旗剿,不管是传统动力躺袖、电动和可再生能源动力陵,或者汽油机尝档井、柴油机愤、混合动力系统镶嘉、纯电动系统裸梧曝、天然气发动机激、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装秤逛。另外崇狈,MQB平台还可以对轴距列戏、轮距努屡还、前悬和后悬等部位进行调节阀擒。另外此平台可以生产从A0级示徐、A级到B级三个级别的车型蔬。这是PQ35平台所不具备的摊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温掀僻掂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乏。相比几个欧系对手肯,宝马的动作显然慢了半拍触,继5系旅行版之后叼苯厂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烯峦肛。当然有时候来得早不如来得巧蒲,只要给足了诚意长踢付,迟到了也未必没糖吃僚赡靡。   对于3系旅行就是如此耿,在它到来之前缎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头诗奴岗,作为后来者枚泄翘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹巷抽,就更需要拿出浑身解数了绥凡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版奖补,下面就来看看它究竟有何能耐灌诧。   还是从外形开始说起谱款,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘耻牛,其底盘代号为F31亮碎,依旧是标准版轴距村:2810mm祁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言毛汕,这仍是个相当精干的长度较敲力,车身“三围”基本和三厢版一致方船,只是由于行李架的关系料攘害,车身高度小幅增加了21mm兑。   我们测试的这款328i旅行版琶导,还搭配了M运动设计套装烫衅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸室翅蝗,闷骚的感觉立马出来了卵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆立崎间,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色贬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择司,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )箍弦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性牛取表,这和旅行车设计的初衷相悖捅。选择18""则刚好合适冬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)馈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伪科,用一句流行语来说就是霓舶奴:低调奢华有内涵矫砰拓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度撵,从这方面看熟倦喀,3系旅行并无太多亮点垄富,车尾的造型显得有点过于刻板妓涧闹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已纹酶。相对来说并没有对手做得那么出色炼檀,V60和C级旅行在设计上的看点更多棉岗。另外身娜攻,虽然采用了M套件体附,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式间,看起来实在是低调过头了溉。   外观总结田府弹:如果你是3系的铁杆粉丝步,但又不愿自己的爱车烂大街通袭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了春,低调中透着股狠劲儿滤让,闷骚人士的最爱嗽闭能。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样挨毒龋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章弦甲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少统沽。但俗话说哩米,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比希磋尖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何翻惧摊?   车型的选择方面筹怖久,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则骡扩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型末开蔷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机程菲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比讥眷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸舍孪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力劲妙山,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纷,再辅之以保险杠的少量镀铬讨,前脸看起来一如既往的简约和低调捶路痛。车头多条轻微隆起的线条刊得帝,包括引擎盖上也是凹凸有致孔响,则让低调的前脸显得浑厚有力梆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计履孪,外沿继续使用镀铬装饰究。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻摩,也更容易让人接受板天惺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性崔稍奸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁熄氨,一个氙气近光灯泪锈,一个卤素远光灯使,外加环绕半圈的LED日间行车灯滤,没有任何花哨的设计反抡豁,注重实用祟。而作为玩灯行家的奥迪顽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼落,配合上单颗远近氙气一体前大灯锌,杀气十足骆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条驳乘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道统叉,看上去随时有往前冲的冲动鞘讼罐,非常动感和迷人迷纱策。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车堵,看上去从容而又优雅娠伎讹,有点儿荣辱不惊的味道腥测。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后铺良,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了退,毕竟走的不算是一路的风格了令踢。不过慈霜窗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感埔俏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别狠,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角倾棋顽,变成了矩形倒角式的设计荒拷盛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L洞刺。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计漏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行樊控冒。   尾灯方面曝猎囤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型物防峡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看腑,而且LED元素的缺失也实属不应该吩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型龄拉缺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼目堪,低调依然是奥迪的责任帘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎狠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎谰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep夹抵炼,一个拥有超过半个世纪历史森面,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌煤,“男人”秒、“硬派”聊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象添社倾。一个如此坚持传统的品牌船病簇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV弟俏,这对于很多人来说是难以理解的事实酒。坦白讲宽贪仍,一向不以貌取人的我铰颠,霎时间也很难理解Mark T. Allen惨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品徐。无可否认顾扳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的晾刷募,也必然成为人们茶余饭后的谈资戮箱,但是就只有外貌是这样吗斧?难道它没有Jeep的传承腿茄?这是我最为关注的问题褂我喝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”死献,而首要且必备的条件是强悍的越野能力偷咳。由此可见贯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能稀位,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置浮饲兴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外显史。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色萎局锋,首先必需要有一副好的底子稍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蒙寐圃。根据越野性能的高低旱,依次有Active Drive I刑、Active Drive II和Active Drive Lock三种难。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版舜挖龟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统幻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡棉凄捆,并且还具备后桥差速器锁止功能硅系钳,实现左右车轮50:50扭矩分配违怠梅,攀爬能力自然是三者之中最强的炼落楔。   除此以外董篱采,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统扇炽刻、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠徘、28°的接近角负喂、32°的离去角侯瞥、纵向通过角23.3°誓尾甜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置搞荡颂,要罗列出来的话其实还有很多豁,但越野并非纸上谈兵锰喝,要真正体验到它的实力佛,还是得把它拉到荒郊野岭绵泥达。   挂上低速四驱挡淋仇、开启后桥锁止以及岩石模式垛盒,稳住油门就往上爬价便。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏堕,3.2L Trailhawk针对越野的需求京,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整欣豪捆。继续往上攀爬吕,一切都比较顺利拌缅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钨车税,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力躲躲。在遇到交叉轴情况时习办暮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力使,配备了后桥差速器锁止功能的它庇虎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑测镀,就已经顺利通过敌。   这一次越野试驾烯慈小,它的表现我完全没有惊喜挖,因为一切都在意料之中掳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了透慰。毫无疑问凛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位驴俯惋,也同级别的最强爱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦读,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来围德。坦白讲狡底技,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴揪算。" "  在国内的SUV市称┩丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下堑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击篡泞,正因如此复,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问突床,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破记。   说到大空间豁、七座设计描、配置丰富的SUV始泼俱,北京现代全新胜达是其中的表表者涛垫坷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炯触,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型华林陇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变芯刮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涉,下面我们将对这两款车型进行对比分析舰兴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观腿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向韧呸拨,设计上中规中矩示,采用了哈弗新的家族式设计元素矮,这一风格将在整个哈弗系列上普及普酸,代表性的设计元素有车溪:大尺寸U型前格栅贸饯鸥,粗壮的镀铬横条格栅救材翱,时下流行的“X”型前脸矮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毫颇桓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛊茎吧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唯模毒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅理箔鞭,再辅以造型锋利的大灯灯组疯,极富视觉冲击力氢厢鬼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铰,现代品牌的确更加具有超前思维意识笺请梆。" "   源自逸动平台的CS35察夺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蹦维奴。凭借欧洲化的时尚外形设计淑微毋,相对精致的内饰做工文椒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现午份,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注腔狭顿。此外径,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在屉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能暮康,进一步提升了科技感和实用性副儡套。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些廓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涂腿,还有定位相同的长安福特翼搏轿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4孪,涵盖了自主及合资品牌产品坑焙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道火,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS癌槐角,作为一款新生代豪华运动型轿车屏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系碳守,也成为点燃这场战争的导火线誊息际。而上市之后良,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道篓完冗,可谓是一场针尖对麦芒的对决塘。那么除了运动性能以外豹,这两款车型的综合实力如何呢刹互,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓犀胎。   虽然说是ATS是一款进口车型秸滥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沸崔,整体售价和宝马3系保持高度重叠很。从定位和售价来分析赎烫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吉宦习,两车售价分别为43.80万和43.60万蚕聪丛,价格差距非常型箍帷,有一定的对比价值联狠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车餐屑,但两车所展现的运动风格完全不一样萄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计盲铃,车身线条锋利书慕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性频皇虾,同时也彰显了力量感次纫。而宝马3系显得内敛一些毫案轿,经典的""双肾""前脸造型晚巩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色澈魏丰。   作为凯迪拉克家族最小的车型侣回,ATS在车身尺寸上不及宝马3系附罚,除了长度略有优势外木,其它尺寸都不及宝马3系当,在空间上可能会有一些影响烯。不过没有关系擎鳖棋,作为一款运动型轿车韦舶琅,小一点也许会更加灵活膜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评摆弯扁,经典的造型更容易接受淀呻行,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26夹脯辨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍力钳。   相比之下俄灌局,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力讹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感抬茸任,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足害熔。   两车头灯布局不同管,宝马是横向设计端龚哥,开眼角大灯我们已经非常熟悉经泥母。而ATS为纵向布局腊笆蠕,造型更加犀利挥,同时采用的是远近光一体设计叹。配置上都采用氙气大灯卢奈棠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备鞭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蹄毯痉,但是可惜没有前雾灯驹捆洁。   从车身侧面来看汉呈弓,我更喜欢宝马3系贺,腰线更加锐利辱睹,营造出了运动型轿车的动感效果体。而ATS侧面饱满厚实跑抱行,典型的美系车风格寸跺癸。   两车统一采用的是双曲率后视镜喂,并且带有电动折叠和加热功能肪录贰,同时集成了LED转向灯腐,显然宝马3系狭长的设计要更美观休。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯小动荷,警示效果有所提升瑰炕精。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性欣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力捂藕唱,双边双排气管设计也展示了其运动气质辣涛。相比之下贿锻,宝马3系的尾部显得比较平淡篡趁荚,家用车的造型在气势上要弱于ATS暗疼需。   轮胎方面收,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎渡纪臂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎躺户,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18呻忌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎汤掂,都是偏重运动性能的选择天。" "  提起东风日产天籁内,人们往往都喜欢用舒适磁桂、性价比高捷、省油这些标签来为其定义抖。的确徊,作为日产在华销售的顶级轿车馈,天籁一直以来都以一种优雅的姿态缕竿讳,在中级车市场中处于上游位置舅柯。不过这款车型的加长行为侮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念垮,天籁公爵宝催,虽然是天籁的加长版本凛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力廊被,用更有竞争力的综合表现超越同级对手耗类踢,挑战更高级对手氢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力柬亢。   25.18-29.98万元的价格区间惯娇鬼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势省妮。相比同级别对手雅阁东稿、凯美瑞恫、迈腾等热门中级车柑藐玖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手矫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼涡慰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无巳浅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车岭扑铂,在提供更多给消费者的同时恋姬,却并没有在价格上表现的有多高调喷逛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异肉,但是通过对细节的仔细端详官配,你还是可以发现不少变化之处和豹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素算,但是整体风格上却并没有因此而变得极端断。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近涝贰形。   5003mm的长度与2900mm的轴距朔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平翔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越袍祈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm汇。而与豪华品牌中级车相比较肋,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm砰浩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大看晴,整体协调感还处于平易近人的水平泥改。   本文导航卫赫虹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来昆毯,数以万计的人们加入了摇号大军丧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点林被,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程碾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高察,一步到位的想法也被大家普遍赞同乱拖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了武嗽弛,强劲的动力零掸食、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜航乌场,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车另,它们的价格和配置都比较接近午,下面我们一起去了解一下悸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表椭滦沛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)禽徐:15.98-25.18   推荐理由较:大气时尚的外观测、配备豪华全景天窗杀讼、全新T动力以及较高的性价比欺善喉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计纽,采用了起亚家族虎啸式的前脸守,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择苛炯互,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大惧并,能够满足不同购车消费者的需求吝详沙,值得称赞的是北香轻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗锑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感叫叭,在同级别车型中也具有很高的性价比年体。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整墩,自从彼得希瑞尔来到起亚后餐偏壳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸节构,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸啪嗓锻,大大提高了起亚车的辨识度犊去倘。熏黑的前格栅看上去更加动感窃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利姥韩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化为臣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嘛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感临班镜,并且兼顾了空气动力学舞东挂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足棱办,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能按屯唉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鲤,LED光源看起来更具科技感庞。   新K5的内饰进行了小改动倪聘,用了和工艺均有所提升薪固禄,三幅式的方向盘也进行了重新设计矛瘸桃,看起来更有质感河,使用起来也更加方便赊氖樊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积姐,也提升了整车的档次感受,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑癌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蜕,A柱倾角也随之更大咐骨淬,对于一名1.82m的男士来说虹菜,头部空间的局促性很明显割辫间,通过降低座椅高度后福曝盎,驾驶视野也受到了一定限制狡诧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蛋,同一名人员在未调整前排座椅后纠危,直接移动至后排乘坐煤,腿部空间十分充裕朴拉腥,而头部空间也在可接受的范围之内洪。总体而言艇,如果想舒适且安全的驾驶K5描,并不适合个头较高的人士无间,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞宪漏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机哎肋,最大功率180kw搁朔妈,最大扭矩350牛米拢揭,搭配6速手自一体变速箱检堆券,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现萄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型腔饶,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩片苫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内孩导,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟藕庞沥。如果你听到4系觉得陌生抱,那么当你见到它一定觉得很熟悉疽肖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造水凯,无论外形还是内饰都与3系很相像繁叭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平部,因为在它身上不仅有3系的影子颊棘颁,同样也有着自己独特的光芒逃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鼻绕,59.6-73万元的定价也高于3系瓦。不过其实也可以理解丛奥侨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版砂翁舷,而是想要一辆便宜些的“6系”售。   宝马4系提供运动强尝隋、豪华饰把绣、风尚三款套装檀,价格方面没有区别汹促。车头部分确实与3系非常相近尾疽告,只有前包围能够明显与3系区分出来划土。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素兑砰淳。整体来看氯涝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格卡,仅在细节上加入独有元素雀藩殴。 【左你:豪华设计套装(选配)/右恢姬蔼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肌,但来到侧面相信很快就会被它吸引猎斡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条佰私晨,这样的立体感是3系无法给你的吉。车身尺寸方面揩弥妮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短建贸骋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm玲淋撕,轴距两车同为2810mm侈。相比竞争对手枯活仍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势烽。   由于定位与平台的原因吕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳午,也达到了对自我的超越操。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统灿歌函。尾部张弛有力的线条迪吩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果芦。   本文导航忻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末腊僚蒋,2013年又有很多车型和大家见面了篓,它们各自出身不同性格迥异稻桶漆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现妮,其中原因多种多样汇沸倦,下面就对它们的表现做一个简要点评尉,并送上编辑们的新年寄语称场青。 东风标致3008   上市时间念溃冗:1月9日   售价杉视微:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘弧,法国人终于坐不住了奖导捌,要将标致3008进行国产郡持,最初还担心它法系前卫蜗臼、超前的设计能否被中国市场接受赏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情肯膜媳。   不过似乎这一切的担心都是多余的插,东风标致很清楚大家的喜好搅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸剂、尾灯等部分进行了调整坝,类似机舱造型的内饰得到了保留舅硅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性颧染,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素扣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计价钉两。   动力的调校同样符合中国国情类,由于中国道路情况比较复杂却酣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惜的,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机洛簇譬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛你。尽管变速器的表现有些差强人意嗅涡具,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如古喊。 为了进一步满足市场需求火目,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型考钎,丰富中低端产品线钒。   新年寄语片: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的辖患,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上胚陋富,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来肛。" "  汽车除了是交通工具之外晚,在中国它还需要扮演更多角色壁沉。比如穆,它会成为一些人身份的象征横。也正因如此花泉侈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴爬嫉。在车型跟随换代而越变越大的时候秆,它们还不满足犬返棉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型匹恢会。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型腑写狄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸寝妇恼,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了妇褥沙。   从长轴距车型诞生起绢芹,围绕它们的话题就从来没有间断过南痞乌。长轴距车型的空间更大是显而易见的乏写,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗狄搬?是为了操控放弃空间圣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秤箍。现在复般,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿撬,并且差距幅度有多大酷疼逗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵南峭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一辈袜寝。从设计上来看便,它基本保持了海外版本的特征涤侧陵,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变嚼赐官。整体风格比上代车型更运动靛茅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准兽关添。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型酱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别炼谢副,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间凶,同时碧,在配置方面也向更高级别车型看齐卤慷离。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大体,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一慨椒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后怒腾邦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性其。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势石现鲜,那么实际情况果真如此吗囱?   首先赌枷幻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异晴滔魄。将天籁停在起始位置后耙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置茨。之后琶,向左打满方向唬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作相,然后再次用桩筒标记后轮位置陌叛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头希嫂翘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异烘。   实测印证了我们之前的推论臀落头,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大滔节冠,但差距不算特别明显隙始。两者的方向盘直径和回转圈速一致窘抽腥。实际驾驶时赂,除非路面宽度限制特别明显琅夏,二者没有本质上的差别硕惰脾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况春拐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话改该,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响刨。当然廉,陆军1号的尺寸太过庞大痛极描,算是加长得比较极致逆侮。那么下蓬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗匹铅?   同一水平面上氏虐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙唬嚏币,二者的成绩均为150毫米疟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙脑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中矢。   我们的测试方式是将车头正对坡道科,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止霖采,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论剧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酷,但结果令人意外救叹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米叹寞。抛去胎压等因素的影响翁讨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平怪阀棉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV氰粉坛?如果排除自主品牌的话敖点谢,这多少听起来有些不切实际吧膛缮埠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了密遂。不过这个看似不可能完成的任务传,正因为有着咱们自己的汽车企业票淖徒,才使其成为了现实瑟什胁。10万元给我顿拳,我会选择什么车呢脱?今天就为大家介绍两款不错的产品龟位乱,众泰T600和比亚迪S6浅,它们之间孰强孰弱禄,看完文章之后您便会知晓似时阂。   4天以前媳擦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来峰,顶配不到10万元的售价镶,加上1.5T发动机出色的动力表现散乒、以及全景天窗缝谋倪、倒车影像等丰富配置的加持撩傲,让所有人为之眼前一亮岔遣貌。而在该级别中紊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战氛胖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置捣,还有着出色的销量和用户口碑编摩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的坍弟迪。所以今天头屠寂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比愤茄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鲁篡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型氯记。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6怪创裂,这款车属于小一号的紧凑型产品伎,因此这里就不掺和了盼罚频。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观螺北:两款车型造型原创度均不足腊篡狙。   外观造型上慧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹肺,但相比之下京般,众泰T600显然模仿的更彻底一些嚎,车头与车身都是完全的拿来主义灌,没有一点原创的元素干铣。而单就最终的效果来说绿冬,众泰T600显得圆润饱满挺蛔赏,比亚迪则更加的精致显大凛下憋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面懒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蒙堆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm闹,轴距为2720mm损肛眷,从数据上看侍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势棋凭柑,而众泰T600比对手更宽刺垫,轴距也更大棱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂皖才谢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些融。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎凉持,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拢菱僳,在轮胎规格上天副祷,众泰T600更有优势一些缔诲琳。刹车结构上甜龚,两款车均采用了前后盘式刹车窗男定。此外收胖,在备胎的布局形式上浇敬负,比亚迪S6备胎采用下挂式萌奔,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴丶帷,不过更换起来略有不便逗露。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程剐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高勉挺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配送玛萝,线条上显得不是很协调摧胯,后雨刷脆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备揪咐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绅努蹄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达酗,而众泰T600根据官方的说法嚏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了悸饥。   钥匙方面埠,两车都配备了智能钥匙姑该功,并且无钥匙进入令、一键启动等功能也是一应俱全囊飘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通匙,但质感和色泽都比较不错拴入。相比之下扒疚恫,比亚迪S6的塑料感略强安,但它的两把钥匙中袱,有一把还是卡片式的勒焙沥,挺有档次感的徽衅铆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”爸烫,据日本共同社11月报道天按靛,丰田汽车公司发布预测称邓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆咆衰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录没。而2013年前十个月江,雷克萨斯在华销量同比增长8%挠裴,而7-10月同比增长了24%秋告,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势俺。那么躺途苗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢柑琉倦?在这个产品为王的时代中呛,或许答案非常一目了然裳邪速,品质卓越的丰富产品怕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中日,IS系列绝对称得上是中坚砥柱汕俯挥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)捎尼讽,而其到了2013年也整整历经了三代产品斤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的醇?在这代产品中究竟有哪些新意雷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蓬侧。所以恭瞳施,在这个2013年的冬天活,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT呸坞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”毖辆。   是先有鸡还是先有蛋畏?这确实是一个哲学问题羔孺吴。但是对于车型换代而言侩虑勉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情陌窝始。在介绍外观之前廖亨,有必要介绍一下其前世今生蝗亨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车誓舵,全车线条设计更显张力脓,饱满的肌肉感让人过目不忘膝惕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冗。   第三代雷克萨斯IS付,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车劝,全车线条设计更显张力四躬,饱满的肌肉感让人过目不忘氖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尽,但当这款概念车面世之后草,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风褐。虽然没有LFA那样气动山河躺,但却是可以做到惊艳动人仟吕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碌普,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长波,要么从一开始作为越野车的分支胯忍,要么不经意又成了轿车的替补八按,但这丝毫不影响它越来越主流卉县,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来估登。Jeep自由光就是它们中的一个新成员关朽小。   一向个性张扬的Jeep品牌疲瞳,一改传统的硬派风格摊脐缉,走起了时尚运动的路线雹李。不仅如此剔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型申滩传,在国内各大车展相继亮相熊,赚足了眼球笑残。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市核呢慰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动炮荒侍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢围雄坦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观祈:一改硬派风格狡彩玛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初刃棚福,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型澄特,在这样的大背景下好,自由光孕育而生惧烂。只是从自由光诞生之日起迸萍登,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蒋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象俏纫腺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)彻赤,定位于介于指南者和大切诺基之间锌,竞争对手直指奥迪Q5敛、奔驰GLK舷悔、沃尔沃XC60等车型抹椿,车身尺寸方面泡杏琶,其长宽高分别为4624mm辑、1859mm贸、1707mm棵瞄缮,轴距为2719mm闷颠舌,与竞争对手相比并不处于下风陛。   既然是Jeep品牌车型枪枚峰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了家缸,只是造型有所改变瓢,一改以往平面式的设计诞拾,采用了类似“折角”的设计次,当然效果立竿见影钒煞,整个前脸变得更时尚也更有立体感貉券。前大灯的设计标新立异相,采用了大胆的分体式设计舱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”琴摧,氙气大灯沸连誓、雾灯依次向下排列澄课读。值得一提的是该车的行车灯篇葡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型颓硅部,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑峡戚陶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道题,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后靛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯兜镁。 斯巴鲁BRZ 沁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机相,采用后轮驱动平台莲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑啼纪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”诵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发屡厢渤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计呸,而外观和内饰由丰田负责秀乖侨。   尽管如此氖庇,BRZ并不是“每个人的菜”醋翟。尽管设计了一个小型的后排座椅炕亨鹅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人薄读抗,音响和娱乐信息系统不够出色缔牛别,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一形,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮巷莎俊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣橡、并且外观时尚动感的轿跑叭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试帅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点细棠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嘎暮魔,最大输出功率为200马力惠玛,扭矩为203牛米巷。据美国环境保护署数据显示裙撵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里小贯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纺俯购。 ? 斯巴鲁BRZ 苛锰修:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供疯壬。两个版本都有手动挡或自动挡选择嘎。   豪华型BRZ的售价为26谓苹拘,265美元范,配有空调系统礁囱端,定速巡航系统檬蹈,电动后视镜借厕,一键上下的电动窗糠弗昧,后门冶远龋控电子锁潜,真皮包裹方向盘警,65/35规格折叠后座抚,HID大灯拘,17寸合金轮圈帅,有语音提示的导航系统幕,实时路况警报颇诵,USB接口和车载收音机残桔情。   限量版的售价为28放派,265美元粱,在豪华版的基础上增加了雾灯侥认,真皮座椅兰许,一键启动价部,后扰流板烁谈,配备照明的遮阳板化妆镜毕刻篮,双区域空调控制系统吐昧,前排座椅加热和后视镜加热覆俊搽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统贝沫,电子牵引力系统森辩,稳定控制系统以及6个安全气囊嫂嘶然。尽管政府没有对这款车进行撞击测试杭瞧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明揉烈,无论是正面撞击褥,车顶强度逼,还是座位与头部保护试验霞窘,BRZ都获得了高分告棱,可以称得上是一款非常安全的车浆多。 ? 斯巴鲁BRZ 忿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩脐窟晴,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX彩,加速时的推背感没那么强烈说母。不过门辅帅,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沟规首,对于六速手动挡十分精通券蠕,5沙,000转起步对你小菜一碟的话娄,加上BRZ的轻量化的设计排,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感护嚎遍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似扁幂,并不夸张的外形设计骑庇锈,精准的方向盘希犁把,强大的刹车和印象深刻的牵引力观。   总体来说朝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车我,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受剩。而作为日常用车来说烩,路况好的前提下脱尾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多愧懒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权司混里,严禁转载靡,违者将被追究法律责任统康。责任编辑驰乃河:李敏" "  作为一款小改款车型庞罚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致陵钾,甚至在细节方便也没有任何变化鹊,仅仅表现在配置上的升级另。回顾智跑近3年的上市之路来看嫡蕊,依旧保持着其独具一格的风格粱柏,即时在如今来看蓖夏鹤,智跑仍然算是一款前卫的SUV拨,回到3年前农垢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L炼接、2.4L两种动力共10种车型途酚歧,售价16.48-24.98万元耿蚕,售价与老款车型保持一致染。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型潞峨,即使它远远的驶来久,你也会在车流中一眼识别出它乳棵版,城市化SUV的定位倒也不特别腊,不过褂夯渭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计岁徘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一刀缉拟。   现款智跑与老款在外形上几无二致残,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意稠缔,与老款相比丝缆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏从疮公。部分高配车型则配备主动安全头枕认倪、前排座椅加热芯寸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置吉厂喇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里随扫肌,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型边女荡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型歉巨。这些车型中包括了全新奔驰S级獭蜜磷、凯迪拉克ATS论封邦、斯巴鲁BRZ淳、沃尔沃V40等备受关注的新车喀淮蔷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局构泡断,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车琅镣匠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间相:9月28日 售价区间汹妨:124.8-209.8万元   新车点评敞信: “汽车发明者岛,再度发布汽车”屋携褐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史痘柿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语据,这也看出了奔驰对全新S级的信心粉,从外观尝裂犊、内饰镜、配置等硬件方面的足够实力磊垄,甚至超越许多同级别车型抚短捅,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机匪溶估。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢乔硅现,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车恫踏妒。具体来看都糕亥,前大灯单,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似劳希,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是徐氰,新S级加入了更多张扬的运动化元素齐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部府,车身线条延伸至尾部变得更加收敛量耍护,有点类似于现款CL级的设计赊辉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面港,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统低,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现墙措,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外亩,还可通过其控制车载设备等碘。另外年,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卡、LED氛围灯皆秘浑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅疏起篇、新的mbrace2智能人机交互系统等萝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计别都莎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赡鞘燎,特别是后排的座椅屉豪徐,高配车型后排座位为独立设计桐森辉,并且带有腿部支撑和按摩功能伪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重舞田悲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面呸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瞥慕娃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机甲,最大功率为245kW(333Ps)兜蓄帕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狸彪,并匹配电动机拘,最大功率为225kW(306Ps)赴涩腐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机尖久丸,其最大功率为320kW(435Ps)吴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器宽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间浚:9月28日 售价区间嫂簿:30.8-43.8万元   新车点评丹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蓉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性炭。但凯迪拉克ATS的到来稿吼,让宝马3系走下了神坛换课。相比一直宣传运动的宝马3系吓玲碍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹寄。不过在终端消费市场上狡滦谅,凯迪拉克还有很多事情要做事透,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力娃柯污。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市睡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型帕董。新车基于全新的Alpha后驱平台打造非伪瞥,外观方面獭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计侗谱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诉递阀,整体造型较CTS而言更加动感蓬虎聪。   凯迪拉克ATS拥有50史:50前后质量分配揉泪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瘁锋、Brembo刹车卡钳熔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卿尉活。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂捂喷憨、LSD后轮限滑差速器凹畏肪、高性能运动轮胎懈驾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)排、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置疼。   车身尺寸方面赦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm鹅锭狸,轴距2775mm籍蟹。而未来国产后菏腺,轴距有望加长戚熟萝,以应对国内市场恒磷律。   动力方面廓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机绷,最大功率203kW(276Ps)送痞乳,最大扭矩353Nm疟,其百公里加速时间为6.2秒烷葱新。传动系统方面爽略天,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伍迹。" "  前言夯: 在上一期文章中逢,我们盘点了2013年重点的改款车型火磁刚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型承,在收集信息的过程中枷,编者发现了一个有意思的规律娘蔽嚼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型释刷扮,往往推出两款泪详,甚至更多核呜,更像是一次新车的大爆发姬,或者说是新车开发计划中的一个波峰竞朴肋,这样的车企包括长安福特噶娠峰、一汽大众逻尉驹、广汽本田等驰毫。与上篇文章不同的是狠什,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鸽弘蚂,而是挑出了10款重点车型邻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型歧,有的是较为低调间酪,但其实销量却很不错的实力派车型桂。回首这一年馈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搜田:12月10日 售价区间朽:12.19-18.29万元   新车点评还合:作为大众全球的当家车型郡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虎氨世,是相对比较原汁原味的一款车型刺饱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议倒,但空间的改善却更具群众基础舱垃。从速腾的热销来看洗孤澈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型回,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方福阔形,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线勃括。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形投函,雾灯区域的改变也是如此屎盾韩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嫩,也更年轻一些虏,少了几分柔美溺发软,多了一些阳刚的元素扦。   车身尺寸比第六代更大差: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板赂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说分,后排空间略显局促腥。这点在国产高尔夫7上得到改善祥烹媚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm庐挤瓜,相比现款车型贤倪,长宽分别增加了56mm和13mm不,车高则降低了28mm锑芜庙。此外衬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展毫惹俩,轴距增加59mm莆澄,达到2637mm厘庆写,使得后排乘客腿部空间增加30mm冲偿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm际锑,而行李箱空间也增加了30L琅,行李箱总空间达到380L舵嚷秒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐毡梅啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化覆: 相比外观的“小改款”娘簧零,内饰的变化却是颠覆性的成同坟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状砂隙,并且向驾驶员一侧倾斜及脆,更人性化查。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点犊辉康,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感禽随桐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力荡葡欺。   轻量化更加明显局: MQB平台的特质之一便是轻量化薄藏潦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大千赦,质量因此降低了37kg惶,另外发动机降低40kg馈汞,底盘降低26kg喇,电气系统降低6kg等等宽,虽然车身尺寸增加特输,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg容,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凛梁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卜龋,并且一定程度上也能提升驾控体验翟坞劝。 【MQB呐锊叮块化平台】   配置全面升级软: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富方壁鄙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)墟甫、定速巡航无乳、启停功能瞎、第二代车道保持辅助系统逆梅、防碰撞预警峰磷缅、自动泊车说、胎压监测衅、电子手刹僳虾黑、电子驻车翟、一键启动七付、新版导航及超级蓝牙等功能迷倍慰。另外绩肃勒,丹拿音响善锈、以及更大尺寸的触控液晶屏净脆途,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成颇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机憋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教陋懈痊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)哩骋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)斡康筐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同础喜传,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机柬,其最大输出功率为162kW(220PS)侵喂但,峰值扭矩350Nm屠炼蠢。   主推7速DSG双离合变速箱夹水哗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱具:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)邯葛别,6挡自动变速箱(AQ160-6F)撅围,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)邢砍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捷谭函,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纹师咯,而1.4T自动舒适型额嗓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间虑还狗:11月19日 售价区间凡猜:12.98-18.98万元   新车点评忍钙:北京现代是2013年的大赢家胃,销量突破百万辆狄,并且销售车型整体售价在上升旧钒上。虽然索纳塔八的表现还算不错钉,但这是以高性价比换取的硕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扦貌淋,外观更沉稳辟省,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者艾豹,再加上超出预期的低售价贝丢步,名图可能成为北京现代一款新的主力车型共皆。   外观方面控信惜,北京现代名图共拥有八种车身颜色撬穗,分别是水晶白泪盯灰、梦幻银梳譬辖、幻影黑顷竿戏、玫瑰红勒祥禄、水墨灰竣坝、宝石蓝阀撤、丝绸金厕、北极玉钩际讥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念羌擎,尤其是前进气格栅处的造型陌圈凰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泰。细节方面椿逆,新车的前大灯设计很抢眼读沙碗,区别于其它车型皋某,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痛没蛾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm侵,轴距为2770mm娜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型供访,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搅颅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面限械,北京现代名图内饰设计风格相对稳重穷挽奶,以金属和实木装饰为主惮把切。配置方面别,有主座椅十项电动调节菜芒、驾驶席座椅加热通风记忆功能橡、双区自动空调奥、倒车影像邢、定速巡航牵、多功能方向盘杭蚂、座椅/外后视镜记忆功能劳、侧气囊/侧气帘攘午、副驾驶安全带提醒群、倒车影像系统辛膏、转向辅助灯链附、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蛾鲁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面桂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机就,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器母。对于后续会不会推1.6T车型蚂插显,北京现代副总经理权赫东表示垂贯藤,目前尚没有这样的计划淖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了葛,满大街都是娥系,从朗逸上市到现在的五年来勉魔,在全国卖了一百多万辆劲,卖的这么好泵氮,自然有这款车独特的竞争优势渤。要知道悍川聘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绥镰,这究竟是为什么庐错,很值得各个厂家思考茅灰。市场定位抓的准脾酥告,产品线丰富雀,产能跟得上净漏信,都是成就朗逸销量过百万的因素轿拎扭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版耗仆耍,市场价16.59万元拌谢。究竟值不值兢?运动在哪里催猾?是否称得上运动镭槐?带着疑问袜懂考,一起来吧澄喜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅借、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式贾厘,这种运动元素的表现方式很常见秸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅翔,配上熏黑大灯这样的手法外,而且很多还是豪华品牌在这样做峨澜蔑。这样就无可厚非了尘窖岔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做抚褂,新朗逸又有什么不可以呢棱邯竞?   运动型小尾翼吾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嚼,同样是传统手法仿皑,几乎在外观的运动性点缀上鹊,各个厂家还没有太创新的方式色琶。一般些的琼,就增加这样类似轮毂熔、尾翼的装饰闲哩,高端些的夺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型孟乾咖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类乓殊壬,不过玛处光,从侧面看驴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变秸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拌。   相比车头和侧面摩巢铝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些枷使瞪,在说运动感之前小晚伤,我更想说说普通新朗逸的车尾翘,更确切的说庆,是想说说尾灯惠努,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瓢谐,有一点略显单薄的感觉坞。运动版上马涎,尾灯加入了熏黑处理虹彩揪,双出排气管也更粗壮了龚吉,保险杠的视觉感受也更丰富蛙红,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感贩瑰料。   本文导航蒙郝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蜡动快。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾赐侧撅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发乌班,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成发古鳖。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配白,即韩国的蔚山漆玫诚,这里同时也是现代全球最大的工厂惟擂。这个工厂雇有3.4万名员工胶埠,日生产0.56万辆车旗衔划。   Inautonews编辑表示板勃丘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意收。五年前质量提高了涂蓄秋,但是外形并不美观揣。然而毙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变护。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蔬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)力,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)设。对每个购车者来说电饥,这听起来非常有吸引力普。还有就是i40被认为转售价值要高于福特闹豢兄。   与现代旗下的主流车型一样扩橙烁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法瓤淋,整车线条从头至尾充满着流动感甩教丧。车身长4770毫米抛位速,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米涎梁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唬歌测,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”棵挂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标橡犬配,它看起来依旧如此的适合年轻人胶圣侣。没错蒲性,搭载着一车的新技术之后凌视,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手宽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价豢沧。于是当新车到来的时候瓤,你一定和我一样对它充满了兴趣氯。这是最年轻的凯迪拉克吐捷栓、最小的凯迪拉克腹帮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞳巾? ● 外观造型滔:钻石切割风格依旧括忍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖擒、2013德国红点设计大奖拌茸捌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挫秦祈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雾壁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影兄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品崎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶害驹,只是这回无,ATS是完全原创的作品串荤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嗽极馁,轴距仅有2775mm歇噬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”忍扁疾,而国内我们则把它当成中型车价恢,和宝马3系标准轴距版掏、雷克萨斯IS成为同级别竞品丸,并比它们都要更小一些炊。   前脸的造型相当干练久羞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张啥昧,而是被很好的控制在一个合理大小上齿涛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位笆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条令,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头袍传桑。出于空气动力学考虑坚梗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上貌,当车速高于60km/h时避喝,前进气格栅会自动关闭揪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惋绩蒋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)倾罐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拎鸿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涕薪吕,并带有远近光灯智能切换功能猾令脸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计郎,快速亮起沫够,缓速熄灭的设定很显档次敲。再往下看殿,闪电式日间行车灯案、大灯清洗饲喇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片崔诺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀焙被。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要噶脯,亦或是造型需求闻概,感性的来说改,可以视其为向着传统美系性能车致敬慧姆。身处车内晤康炉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钠响奔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”榷。   ATS是一款后驱车溃蒲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50碉:50恫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款分,贯穿车体的俯冲式腰线磊、短前悬呐程,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态及狙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袜躺锚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谴焊垂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备兢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)娘。而在规格方面撼唬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性欣概蹈,前胎尺寸为225/40 R18瞬,后胎尺寸则为255/35 R18楞匙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狙光,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致都,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角创,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挽,至于设计师是否真有此意道宋锻,倒还真无从揣测兽牟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秀颠釜,实际上牌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鹤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部离界,由此带来了不错的视觉冲击感宫理,给后车以足够的心理压力琳超抽,至少眼前的这个家伙一定不好对付及烹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掠掠,至于3.6L V6车型何时会引进失惧,官方暂时还没有表态郊炉,而是否会有V系列性能车型的推出规怪牢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定晃饲捅。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车递,我的第一反应总归是奥迪A6L挫僧、宝马5系以及奔驰E级这3款纪盯炮。不可否认记哪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型磺,路上的能见度也说明了这点炊窜。不过史,随着市场逐步的被细分素竟落,对于那些买车不喜欢随大流的消费者策,除“老三样”以外瘸徽千,也还有其他选择贬抛,比如蜕全辉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES傲夹赔,这两款不错的“非主流”产品貌。   今天刀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前箔,领略一下“非主流”中大型车的风采伤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同存郝,当然拣武,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锑。(注古辜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”派淑,雷克萨斯ES简称“ES”睛庐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前怕氰冯,编辑先和大家解释一下“非主流”纺,这里并不带任何贬义佰海。从销量看桂香,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上潜史柑,宝马5系9000台以上补剁恕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现竿伶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场肉嫉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场吴。   外观揩:XTS尺寸明显更大遍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说焊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准噶肺挪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念卡菜护。造型方正且棱角分明的车身造型缮途、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰扰狠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惯替。可以说它给你带来的面子效应绞溜,绝对超过它的价格囊渡响,在半年长测期间昆室山,我在停车时经常会被问兄挡目:这车得60-70万吧讳韭脾?   相对于XTS外观的张扬旗、霸气搪访,ES则可谓是低调似、内敛很多单苹,整车的线条和比例都比较匀称触,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了庞马。   在车身尺寸方面兢缕,XTS的车长达到了5131mm旧,比ES的4900mm足足多出了231mm顾港烧,差距可不懈荨,但在轴距上灌脱,两者比较接近寞颂,XTS为2837mm财,ES为2820mm松藉,仅相差了17mm盼,至于最终的车内乘坐空间表现吠菜别,它俩也是半斤八两墨九化。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型雾,氙气大灯秽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少逼介钝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯报,ES则仅有近光是氙灯霉靠蚊,远光为卤素灯泡庞。其中倡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局屎,显得比较个性扦乏。而ES则还是灯组传统的横置式建伦伸。   再来看看轮毂和轮胎缉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸还啪,ES为17英寸沥己,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谎鲍,市场售价约1500元/条禄伎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎量,市场售价在1000元左右/条摊白。可以说腊砍,在这方面两者的差异还是挺大的男德。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算搁狠蹿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择忍碳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元逃缴,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志磁悉,下面就让我们来看看他们各自的优点疾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦庭式,其他两款车均有上万元的优惠彭寺,但相比比亚迪秦的国家补贴虏,这些优惠就算小巫见大巫了屏材凛。目前在国内的某些地区概沁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴抛玩瘦,总补贴额度可达到7万卸拨簿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴故罗。   在外观方面挎,这三款车均有各自的特点料嫉酷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疾妓。而本田则是日式混动车的传统样式距放,看起来非常别致能。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子暴,非常有气势辅泼茅。   这三款车中贬卢,比亚迪秦的动力参数最强抢号染,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平人乡。不过要是论舒适和驾驶感受杀,锐志才是这三款车中最棒的挖肯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车咎,因此它的动力参数看起来没有太大优势穿需。   三款车同为轿车迟们盎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蚊,丰田锐志采用了后轮驱动懊办。至于哪种驱动形式更好蛇宪,就要看个人喜好了呢碉坪。   本文导航镀伶害:" "  简约内敛黄檄心、安全扎实评、品质优良夹,却叫好不叫座娜汇茹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象唯。然而对于一个企业拭蜜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品懊。为此镣枪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时薪胯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进贤霸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嘘拟拱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L确惋。 亮点配置惧:   City Safety城市安全系统帛飘傻,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤发瓷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下碳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞淬嘲断。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统境吓端,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险既锑,系统将马上发出警示并全力自动刹车统惭吃,避免发生碰撞事故凹剔雌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)熬,可实现自动排队功能赋壁段,除了可设定巡航速度猴,还可设定五种不同时间间隔梆剧。   加强型盲点信息系统BLIS老菱坷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域底睹虐。   倒车车侧警示系统CTA屠室,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拭萌,如有车辆接近储稠硅,会发出警告音和BLIS警示灯旱鸵。   FAHB主动式远光灯世,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆布,并自动将对方车辆区域调整为近光灯迹,防止对方车辆驾驶者造成炫目梧庭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搂斗圃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瑟肌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入勺口,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距混。显然沃尔沃也意识到这一点堆痹别,要想在销量上追赶""ABB""讼虚禄,国产是最为关键的一步敝瑞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边喝貌。S60L的到来肯定会对宝马3系行、奔驰C级蹄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战巨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手肛完僧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢寸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型弹,我们今天对比的是2.0T智远版量弥李,售价为30.99万瞧,而其对手同样是搭载2.0T发动机瘁妮琼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型暗挠。 ● 外观对比   从外形来看悄,沃尔沃S60L给人感觉干练搽蹭、紧凑刀蹲膏,X型前脸略显凶猛惟恳,富有冲击力啤岛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酞供恰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱唬托疚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利容峨催,采用氙气大灯光源澈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯汉遂,只是少了前雾灯昧凌。相比之下廊筐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合售,同时还配备前雾灯谱。只不过灯组并非自适应前大灯疟结,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能朔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源袭妊帽,确保驾驶安全僵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蹈嘲,轴距增加80mm达到2856mm罚篇蜗,而奥迪A4L轴距为2869mm浦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势诡,不过高度和宽度有所不及搞哨拿。两车空间表现如何抡匈便,请看后文的实际体验渴橡傲。   两车侧面造型也具有不同风格琅辖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态馈,而奥迪A4L侧面更加稳重沥,看起来朴实大方扑。 在后视镜上吴鼻,两车都集成了LED转向灯赶瘁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能黔,而沃尔沃S60L则没有荷。 在尾部菠掣,沃尔沃S60L造型略显生硬了洼溉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和芳此。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计识坡掸,同时加入镀铬包裹霸伯渤,气势十足妊拒疮,而奥迪A4L是单边双排设计校淑,无镀铬装饰伺笔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎崇晚恐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎特嫂橇,尺寸为225/55 R16轮胎庙赤,相比之下尺寸显得有些小了禾妙顺,同时配备的是非全尺寸备胎孙幻绥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎澜,只有修补工具有点不厚道拆扮坎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的糜桔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瞥摩?当时的网络上绝对是一片嘘声刹亨害。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鹃恕,这似乎就可以理解为特立独行泵破?或者说创新苦狙熔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念替瘟,通俗一点说就是帽:走自己的路食般,让别人竞相模仿头坎探。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片牢促,时间不长虚擅涟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样溯拆路?当时我无法回答沫,因为还没有对自由光进行全面的了解恼屁靡,经过一天的试驾体验之后拨踢,我认为这次Jeep自由光确实有点料柑让,甚至可以说气势汹汹灸捶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩缥ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢挥版?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案虑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陇徽,在做颠覆传统这件事氮剃纺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翅。就拿前脸来说醒,好看不好看绝不是我个人说的算的闲脑,每个人眼里都有一个不同的看法箩匡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧缅负蝗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表来稗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看落,Jeep其实并没有太大的优势郸混,包括大家最看重的轴距表现不,在这个级别也算不上是太突出煎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话氢那诉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争席信,让消费者也能愿意买单盎电。   车尾相较于前脸就显的很平淡了恫艾,其尾灯设计和大切如出一辙芥,只是在造型上稍微做了一点改变认忙,以便能和后车窗衔接的更自然一些涸蒲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样抽疯漏,这实在是太个性了捅伦腿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面痘愧痉,不是吗滤卷革?   本文导航卡:" "  “便宜搪、省油屠放俏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求剐池。因此锑透,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军普幂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上姥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息话胜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瞄。二者不仅定位和排量相同敦筋卷,售价也都是6万元出头卉拷算。那么谁的配置更丰富浚,性价比更高呢含?接着往下看吧详剿。   备注律饰棋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期扒衬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型獭贿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”骆蔑汀、“天窗”和“后轮碟刹”枚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新悲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扰茬栖,促进其他品牌产品的更新或者降价息唾,以提升竞争能力娇蚀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形琉焊牧,但又觉得竞品车型优惠较多”辅叉。今天就随着我们来看看痘裂,新威驰对比瑞纳摊伍攘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看故,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车宋赋舞,此次我们将两款车型的顶配加之对比兴愤泌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处充。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元扇犬檄,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多土宦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨九勒,以往圆润的风格被全面舍弃存奉,车头变成了现在最流行的大嘴形象寄赏贤。虽然初看有些夸张帕,但是符合小型车定位捐,更多时候它是年轻人的代步工具芭革,所以造型必须年轻啊。大灯面积不但较老款车更大愤,眼神也更加犀利矫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变挨,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现妥哆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿儒钉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点型陵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论剐靖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样复。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异写赊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涣,诸如电动天窗叔、前雾灯与后视镜调节都在其中抗睫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嵌炒撑,日常使用的便利度稍高一些饯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm疲甫渡,轴距达到2550mm臼。与老款车型相比加长且加宽撵,这是为了适应造型变化的需要成先。与瑞纳相比其长与高都比要有优势豹多殊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势设特。   新威驰车尾没有车头那么激进豹,显得时尚而舒展嚎。整体线条看上去硬朗多了汤阂兄。在高低配版的车型之间痴申,外观元素的差异并不明显吨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条狡,不过在潜在的功能上却有所不同剖部罐,高配车型具有独立的外部后备箱开关娶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启欢,在日常使用方面的便利度有所不足馆捂。   瑞纳尾部的线条更是犀利缆,线条从车身一直延伸至后备箱篇慰蛔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致眉,增加了不少的层次感和运动感翟绵。" "  旅行车在国内的发展进程涣累,现在似乎已经开始有所起色修,但受到各方面的影响叹漆商,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃热难趣。记得应该是在去年峭辨,各大主流网络媒体几乎在同一时段炉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章当驰钱,虽然没能在实际层面上起什么作用骚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议嗓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车换穷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段讽挟疼,但是大部分车型均已进口形式引入卷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面磁哦偷。宝马全新3系上市后荣潭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料憋姑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本钒。不管是厂商的试水工作扯,还是为了后期大力推广的前期准备垮溯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款埠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的趴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车舱,但官方却并不这样为其定义逆荚,所以除了V60之外堵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的硷呕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淡,三款细分车型跨越了30-50万区间艾尘潞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地盆赌。   328i M运动型舍比,是3系旅行车中的顶配车型李不壳,M套件必然是它表现非凡实力的根基降馅皮。BMW的M系列产品赁科碌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的检构挫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拔纯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响宋牧葛。在M套件衬托下的新3系旅行版秸滥辖,表现出的攻击力和威慑力很强乔态。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型汕兑撇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅剁犊庭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感搏漏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能脊檄筐,也是几款进口旅行车中最为全面的保冬不,除了前部以外趣幂介,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头措功遣,令驾驶者的便利性有很大提升糖嗣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显危读,造型圆润的尾部整体风格酗孔,让旅行车身份表现的恰大好处泊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩赦搐,但是尺寸不大毫,威慑力也没有想象中明显怕惊堂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念哆导休,极富肌肉感的线条元素混希厩,让它表现的干练紧凑宫凉挥。   本文导航隋:" "  曾几何时沦怯脱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瘁弄。物是人非控遂,随着中级车市场竞争的不断加剧谓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径归附。在上个月的广州车展上弦,全新天籁·公爵正式宣布上市扑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢促?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析百管草,来做进一步的了解吧呐抚绕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较篓龋虑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观倍隙: 稳重与运动粪赂,风格各异   车身尺寸方面嚏钩苛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm狭,车身宽度杏孝、高度与普通版天籁车型保持一致碑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大公辰柿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm隶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型秦,只不过在细节方面有所调整静酒骆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构梳,后保险杠排气管内嵌碱抽镣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卜苟薯,俨然简多了几分气质的提升辨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下从, 新君越的外观风格更趋年轻化趴蔼狭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碉规醇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅翻弓唯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面肌,尾部设计与前脸造型和谐呼应蔫趁,相比老款车型稳重端庄的设计风格搜,全新君越更容易让年轻的消费者接受切。 【君越 整体外观】   外部配置方面脐鲸抵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯咎帽温、大灯自动清洗等功能鞍枚丁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到茨芬灰。通过下方的表格我们可以了解到疲,同价位的两款车庙,君越在外部配置方面显然更为全面一些芦摄晴,LED日间行车灯衰份忱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的思魄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的落辖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头垛: 日间行车灯溅宽: 随动转向大灯涵茶: 大灯清洗装置胆沥: 氙气大灯忱俏: 倒车视频影像较: 大灯高度可调屉: 自动头灯忱: 泊车辅助蓝: 无钥匙进入系统摩锋倪: 感应雨刷试: 电动后视镜搽井蕉: 后视镜电动折叠椭曙痹: 后视镜记忆坚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候风烷,年级里有几位南方来的同学蚂麻里,我到现在还记得冬天里他们看到大雪就翟弹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情插两鬼。雪对于那时的他们呜库,是上天赐予的礼物瘦。但是乱倡鹤,对很多北方人——比如我——来说捂,雪却是避之不及的灾难扑班,它让我们的出行变得困难重重穿亥纶。不过这次却不一样哩借久,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起商闹僳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣句。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先颊随,请允许我隆重介绍一下今天的主角嗡猴,我们的冰雪座驾歧娩嘶,一款中大型SUV——福特探险者扁布。探险者是福特的旗舰车型甩迷揩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售承,共两种配置紊,售价48.98万囱刨岁、53.98万躬疗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拾患香。我个人非常喜欢探险者的外型共,它魁梧而正派惮,颇有美式SUV的霸气骇肺。牡丹江的冬天白雪皑皑辉,探险者出现在这里十分应景法食轻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寡孩碌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热孟。这样的冰天雪地里滇,就算是带着手套在户外拍照湍窃不,手指依然会被冻得失去知觉舍摧惯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖杀燃。探险者的方向盘加热速度很快京庐,开启后几秒钟就能感觉到热量勾黔颁,太实用了狗惰片。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机唤为,匹配6速手自一体变速箱谱孰朵。探险者在海外还有2.0T版本车型习,不知为何暂未引入国内扳滩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面锻,并没想走量酷豆傅。   探险者为承载式车身结构擦卜昏,搭载一套适时四驱系统反口。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器冬龟,后桥轮间为开放式差速器盲长,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助荒刊媒,以制动打滑车轮的形式实现蛔。这套系统的越野能力或许不是那么强大挡膝巳,它主要是为提升公路性能而存在的浅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点标,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辞善侩。这次我们挑战冰雪路面呻,这套系统发挥了重要的作用捕盎梳。另外不容忽视的身阶,便是探险者的“神秘嘉宾”了入。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱逗唷!它是一款高性能冰雪轮胎平色,官方称它应用了发泡橡胶技术筋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜绩,从而让胎面贴紧冰雪路面奉悲讨,提高抓地力呻寄扭。当然患靡,这款轮胎价值不菲歪芳涟,以探险者高配车型的轮胎尺寸幸假豆:255/50 R20为例蠕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元寂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的抛但,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蜕表,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴皑茅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及裴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企十违,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑牟,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下较们胚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花盒讼本?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俱量:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出遂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惠享帅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm闭杰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满水另,两车的轴距都超过了2700mm说奠规,使它们在同级别车型中的优势非常明显石茎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计沧,略显圆润的车身看起来动感十足貌坏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感标,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感掠存,550引擎盖上V字型的线条动感十足筏停。C4L大灯的设计相对简单吐诽,全系采用了传统的卤素光源璃渭咕,而且并没有采用透镜的设计测锋跺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感团,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拓瑞,还有转弯辅助照明功能猩姬慧,保证了夜间的行车安全戚刨丛。两车都配备了时下流行的日间行车灯阔秤,值得称赞的是呵,550竟然为雾灯也配备了透镜尾橇,这一点值得各大汽车厂商学习蔡坦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏测,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩侣哇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感城,550上扬的腰线勾勒出时尚桂、动感的侧身线条泄现。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间滥翠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计谐互,并搭配LED转向灯舜,视觉效果和安全性兼具骑袍。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有泻狸乃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口链躲随。   C4L具有无钥匙进入功能短,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性槐,550则采用了常规的依兀控解锁功能负。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格敖,C4L刀锋式的造型更加犀利殴毁,550则更加尖锐体。   两车的尾部造型比较统一祭蒋坦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果挪,圆润的造型颇显稳重存。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过岁,这样设计不仅美观睬费唾,而且可以增大后备箱的开口角度携泼岔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯汉,视觉效果极佳淀乡。两车都采用了4点式倒车雷达栓触横,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低旗刻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物手僻,使泊车更加安全奋。C4L后尾箱并未设计开启按键棵,只能通过车内控制按键和也洳危控钥匙开启僚颅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蜜桨,使用起来非常方便脖羌。   本文导航判孪:"    紧凑级两厢车峡,如果倒退10年前紊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域店。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型季。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹厕,它于不久前推向市撑滞巍,但其实它在国外早已上市管。雪佛兰在近期才引入朵,相信也有自己考虑鞠,好在这个时间也不算晚敖锻袍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择信。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宛乃,相对较低的入手价格秋供、时尚的外观设计以及良好的运动性能呜季透,都让其成为该细分市场的热销车型谢撕。而在紧凑级车型中苟殊横,三厢版在兼顾运动的同时漠烯朵,实用性相对更高一些倍师、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念膊抚搐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感芳牵克斯三厢版(以下简称甘嗑常克斯)进行深度的比较驴,到底谁能从中脱颖而出欣葡,让我们拭目以待缔桂坏。    在刚刚结束的2013广州车展上馁搜阿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴伎萍狙。此外怯,赶没辛澹克斯去年北京车展的正式上市呜戊桂,也让这场紧凑级大战更加精彩姬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后杆,作为其小弟的马自达3能否一样出色骇纳康?妇萌蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时阜,能否从容应对肆共毫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓黄较。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吠,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上链痹。就在媒体日当天竭锰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后畴肃,经过旁边人的介绍巴溜,惊叹一句溺臀:原来不是一个车捌こ窘А!可想而知受材项,这兄弟俩得有多像缄。    2012北京车展上市的干樱克斯相比前者损涛,已经在市场上打拼了一段时间危购逢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疚金,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了熟似,但是阜艽蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位别绕逼,还是毋庸置疑的饥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性贿拢,为了让评价更加客观啃扛,同时乘了,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样斧层,我采访了一下身边的同事和朋友搭。   同事A尚旱:男苦屎,30岁你模、已婚筏壁办、儿子1岁多    我哪个也不要哭朽,原因只有一个毙半:都太小饰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV娠健,实用!当然这两个车白给肯定要烩卑具。(也对另,老婆孩子热炕头的人掇傻车,还谈什么运动霖葡拘,能装下更多的人和东西靶,才是硬道理)   同事B嗡梗:男蕉坦,老钙遥克斯车主兄,奔三的年龄勤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅夜ⅲ克斯栏岭粳,理由是有优惠梨婚钨、货源足碎、随时买互辟沧,听着怎么跟买菜似的戚颧楞。   前女友倪:24岁尝亩,高尔夫6车主干,略带公主病    选马自达3斑丛,原因是好看丛,我再问还有吗佰蕉姥,答曰诞能赏:好看案谓媸浴!我继续问围仟,跟我急了势稠,提问结束吹。   现女友特薄腹:25岁猛劫,对车没有丝毫兴趣饥豢畦,仅对各类衣服窖汉、包包俊、鞋等物品上心    我选马自达3吧豢,原因是就看这个顺眼挖冷,所以就选了崔椭拍。(明显敷衍了事)   女性朋友茶疗绘:24岁猜莱,某时尚杂志签约平模丰,对车有些兴趣跺涪房,但只是停留在表面    我选马自达3超嫁夺,因为好看铝喉,身材我喜欢枪冗,而且红色(主打色俺:魂动红)是我的style拱蹄,所以我会选她的说绅申泻。(这种中英文混合体偿花,外加“什么什么的说”的语法真别扭隶,说她好几次勾舌,不见改)    采访结果显示性按热,果然是萝卜青菜负洛、各有所爱海挨,而且给出的理由也是五花八门割派,那么到底这两款车有哪些不同彤裤,在面对不同的消费群体时逃,它们的表现又回怎样粮继辆,废话不多说挎,让我们往下看说结。" "  2013年8月咸,本田CR-V共销售了15393辆细,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蛾徒佛,本田CR-V共销售了18989辆禄女,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月铜亨痹,本田CR-V共销售了19510辆逼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月酱,本田CR-V共销售了19288辆粹,全国SUV销售车型排名第二......事实上川,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单摔兑,它的优异表现还远不止这些暴道玲,截止2013年11月底糙饶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663簿犯谈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠伦粳。是什么让它成为了国内SUV的明星攘?又是什么让它如此大卖汞贺捷?   现款CR-V有2.0L搪兔楔、2.4L两种动力共7款车型拈趣隶,售价19.38-26.28万元护秦承。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型说,售价22.98万元)冲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型臂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声炊窘蜗,纵观整个CR-V的家族史媒,前两代车型还有些“方盒子""造型磊,而从第三代开始醛勿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战忿鳖,坚定不移的走着城市化SUV的路线判溜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大昧规。   说到第四代CR-V的外形雇,也就是现款车型搔,它的外形并不是能让你一见倾心的主揭秽,CR-V上市之初勒,人们对于这样的设计褒贬不一伐黄,甚至有些“不得民心”布裤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话千谓烫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯残逞橡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能梨胎倦。氙气大灯靖航、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上躬。值得一提的是耐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上封,效果出彩跋。   车身长度比上代车型减少了25毫米贝阂,离地间隙下降了50毫米缎恐,仅剩130毫米襄饥摹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性授抗枪,但却令离地间隙接近轿车袒糯瑟,轴距则仍然保持在2620毫米纷,整体效果比老款显得修长不少沮嘿表。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因马箩,在实际驾驶过程中挪,提供给你更加宽广的后方视野扔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信喇鲁。   现款CR-V提供17坎嫩铰、18两种尺寸共3种轮毂式样阜罕骗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外祭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂信抠茂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面烧,车尾向外凸出比较明显勃缮敢,给人一种臃肿膨胀之感冷峰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索赦趴奔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显胳清娟,给人一种臃肿膨胀之感描比伪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因垫朗叹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蹿滑,为实用性又添一分坎干钢,从之后的销量来说署,现款CR-V外形依旧被消费者所接受居群盛,保持着高歌猛进的态势搁倘窘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺娠雷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力细,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙川堵抚、精心替菲南。这也是为什么一部轴距仅为2800mm遁,排量仅有2.5L糜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场侈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS氦怖揩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它坦盼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力梯。   第三代雷克萨斯IS滇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梆纫池,全车线条设计更显张力苔柑堑,饱满的肌肉感让人过目不忘斗详。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妒鬼甭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版脸茬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贩外法,丢失了一丝霸气保。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加涕对疥,长宽高分别为哭:4665mm潮戎诽、1810mm风、1430mm缄蓝署。同时轴距也增加了70mm拎,达到了2800mm囊敝凹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言千轰策,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言懊胺,其前后配重分别为53涟够:47痉巩体。接近前后1瘁欠:1的配重也体现了其运动本质哆。   IS车身侧面短小精湛闹,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性梁,显露其灵动的车身姿态蝎怜夕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙亨,依旧是纤细篮贿涕、锋利荆酸,绝不与传统设计相妥协其。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见歌涪镰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎料啃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力涉购俺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性定凭。   毫无疑问辽侥力,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力催簿。你可以觉得它设计非常超越还辣,也可以认为它很有美感蜗淮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动恨篙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月识儒,石油的消耗量日益增大讳纺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油灰,排放着大量的尾气惕,制造着日益严重的雾霾天气界。汽车尾气的污染鹊,越来越成为大气污染的重要元凶贾挝酬。开发替代清洁能源锹渭,代替排放巨大的内燃机丘氖感,越来越成为厄待解决的课题挪另驴。现在很多厂家都开发了混合动力车型燎盼,这项技术基本上成熟了沉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平识垫才,也没有成熟的商业模式来进行推广味,即便很多条件还未具备立,即便这样那样的客观限制兑班捣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面稗辩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一兔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品害赁狭,叫做启辰e30晨风波,这款车还没有上市录曙,很多技术参数还没有公布莫沏径,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诚渐毯,介绍给大家普管藕。但即便如此吵恋,这款车还是有据可查叮,开发平台来自日产聆风电动车茅骸,外观也和聆风十分相似钝渡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿贩薯,2700mm的轴距和骐达相同籍村撕,外观的样子也有几分相似脱宽。但明显晨风的很多细节显得与众不同媒,前脸没有进气格栅的设计昧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份华。而据厂家人员介绍闺缮猾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蜗妨,而是单独开发肉。   尾灯使用了LED的发光元件剖辈,看起来更加醒目梦触,垂直的长条状样子也很有个性湿信。但在车尾上巧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同棠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板吮,用以分担电池组的压力硼皮,这在晨风上是没有的祭。   本文导航姓翔布:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了反童,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)卤料,照片上看它挺精神侨,设计有传承有创新烦,硬件配置有增有减评,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情舱,没能去测试现场参观参观来烦填。   命运总能给人惊喜灯撬录。上周五下班前匠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翠,领导突然走过来跟我说败膳唾:“来了个顶配复郑克斯侧建将,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”壁扮,周末的小幸福就这样碎了一地触,我得跟两台机动车泡在一起绷坊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝其花,坦白说现在我对它俩都“不来电”讥。这样也好燃捍,好歹保持个立场中立对吧埃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满敖舱孤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待处夯,比如为什么海外有独立后悬架腿拨?国内全是非独立后悬架本妊纶?其实道理不复杂挡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响胸赎吴,既然如此涛赦都,那就遵照做生意的基本法则来做安,降低成本瘦嫡峦,攫取利润统聚,无可厚非婪舵。我相信如果改悬架车就没人买僵,那他们肯定不改炯甘。   福特比较谨慎茬坟,善于跟消费者打成一片炒沃,挣钱不忘树口碑巩,好口碑又促进高销量苔护,顺利打造良性循环圈分持。尽管它也有这样那样的问题鸡蓟叫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买摩山,值得大众好好学学疚。话说回来哦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路卸。   现在摆在眼前的高尔夫7和感氪耄克斯旱碍岔,是各自家里的明星产品稿钎罚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖砂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限射江倾。把这两个重量级选手放一起缝蚂,能擦出什么样的火花来炬舌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利茬侠穆,似乎这样能出一口恶气粒汤。不过我得劝各位一句枢:百花齐放很重要奥薄祁,一枝独秀最糟糕等钒荒。   ●外观   扯半天总算进入正题甩簿咆,这个阳光明媚的周末烦还,没有雾霾的打扰懒,我把两台车放在一起拍了套合影饺屁。看看它们酸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7埂苟,一个是16.29万的顶配版两厢复蹋克斯缝。要说家族式设计俺床,大众当然领先其他厂家闻,旗下几乎所有产品都穿着统一制服耗诉狭,福特的动作稍晚一些豢介豹,效果不赖堪。   所以当高尔夫7和阜倨遥克斯站在一起的时候灰哆肖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倾膏含。谁好看我不说棱,大家都有自己的喜好驼架。两款车前大灯组内容丰富肋捷卞,氙灯册驶、日间行车灯埂截须、大灯清洗蚂、雾灯一个不少逆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有纽,而复材郑克斯的则要花6千块买选装包侈来帝,朋友们庞降尽,要享受还是得多消费啊熔。   车轮部分有看头颇煽镐。嘎研确穑克斯胎宽215mm恰隙,米其林博悦轮胎猎晚,轮毂造型带感壤迟,给个好评膳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款梧玫。高尔夫7胎宽205mm裂唬,似乎缺乏顶配车型应有的气势饶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧降破碎。   车尾设计各有出彩的地方朵巫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势内冷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭戌,LED尾灯是个加分项湃炬垮,钙楸啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蚊祥鸿。左边那台风格沉稳一些偷舶挠,右边的青春气息扑面烁,你喜欢哪个办交承?" "  “牺牲一定的车身刚性靠爸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车窗下,最初它的出现只是改写了常规车型的结构慨搪锯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”即还。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后瓶米东,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面面娥。就在上月愧糯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本谎司,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版敖烷嚏,至于奔驰C63 AMG南次,目前还缺少这一车型邓瞪。   由于是RS5 Coupe的系列车型冒梅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致墓府蚀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾糜湃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事夯,毕竟除了性能之外纪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的导怯。   延伸阅读 修赤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纫,其中包含对车漆颜色琴急、内饰颜色以及电子功能等自主选择雄喜辨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的皖时缺,所以在配置解读方面秘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搓天,并将官方价格告知大家川公邵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上侍食实,软顶敞篷采用电动开启窍班团,时间上需要15秒即可壤廷,而将再次闭合需要17秒扔漏,其开闭结构为多连杆双片式陈席,这也大大缩短了开闭时间羔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消霖惩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷恐庭陛,为了不过分降低运动性嘛嘲笆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼水烷。排气方面也是RS5的一大特色角,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管连汀币,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酗,而在Dynamic模式下会全部打开违噶。   本文导航壕疾磊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蕾返,或许大家已经是心里多数旦氯傲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型款嵌,定位于新兴的小型SUV市场从棚。众所周知固,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“双室辈,长安铃木选择在这一细分市场发力鞋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的革。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX菊速,通过对比分析剧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力梯香。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市塑蕾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元笆,搭载1.6L发动机乌彩,匹配五速手动和CVT变速箱舍悸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L祥现、2.0L两个排量六款车型绞乔感,同样匹配五速手动和CVT变速箱贰,售价区间12.88-21.88万元拱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观氓显瘸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鹊丧嗜,通过下表的数据显示得知骇,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手拎尖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX娶佩惮,相比逍客你饺袍、昂克拉等车型同样处于劣势缸蔷四。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蹋甘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹色,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因煞氓齿,还有与车身不同色的黑色包围梳奠、车顶行李架废扁灭,短小结实的车尾全,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果退唯。车身颜色选择上疲痴眯,S.CROSS锋驭提供了极光绿儡、皓月白犀、星辰银接献驾、丹霞红谈附莆、银河蓝和晶岩灰六种颜色褐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同绩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计饭,雾灯串、下保险杠也经过了重新设计乐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格何花河。车身颜色选择上渤瓷,劲炫ASX提供了珍珠黑妙、极地白冷染、翠鸟蓝肆、酷银拳硼、钛灰五种颜色冲返柒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面色病皋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯俺悸,前后雾灯屎,并配备大灯清洗功能抖姬,外后视镜集成LED转向灯;同样骸啸尚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯厢纽掠,带水平调节和自动清洗功能瘫,其外后视镜没有集成转向灯玖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂任。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂将究,而两驱车型则为银色的16寸轮毂土卉,二者均为铝合金材质霉俺箍。所有车型均配备优科豪马轮胎侍。值得一提的是丸剔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎芬多,这在同级别中比较少见弥纫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型铃拢,根据车型的不同尺寸有所区别抒狮,低配雾司混:215/65 R16百熄,高配沪泵宝:215/60 R17匡掣,轮胎同样使用的是优科豪马市娶,同样配备全尺寸备胎分复通,两车在这方面都表现得很厚道惫诺啥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫鲍襄,第七代车型嘎。其指导价12.19-14.49万舱静惰,这是配备1.6L引擎的价位炉锋悉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品燃,账面要准备好14.09-18.29万燃桔具。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车查纠挨,当然克,身为第七代的它猾骡匹,在冲击属于自己的又一串“第一”寝榷。但我们相信套送,短板才真正决定高度没恍输。   全新高尔夫的德国总设计师说骑禾,它的设计主导思想为“简单既经典”炮魂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分尸:中网与大灯的相对位置髓冈、拓宽出车身有力的轮拱兄石厕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了篱席纷,这台在中国拥有极高人气的两厢车丛糙便,一露面棘,就好评如潮触瞄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解甲乔眷,但还是要将6/7重提棋担,除了外观上的差异驮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上筹瓜墩,比第六代车型要长56mm散。而整体车身比例上画菜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然袭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寄驴峦,轴距增加59mm群无顺,从而提升至2637mm戚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计高,但新样式的内部构造也足够炫滔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置管苛刺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念沸锹。高隔音性的特殊树脂层掏臣渐,形成3层薄膜结构巨。它拥有很强的抵制振动物理性能侮钱氰。   直接跳过撩人性感的腰线扣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型牌痹继。相比海外的双L型甜睦咖,或许辨识度更强一些侍查。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的儒份,但高7的不一样躲劳跨。细心的你会发现撩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时持鲜,才会主动启动睡缺,并且拥有厂商宣称的132°广角顶谅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格贩净蛙,天平再次偏向了驾驶者一侧卯笨违。整体内饰上嫌屏惶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是景郸甘:放弃中庸的设计理念衅龋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派陛。不规则的T型区范推配、活泼的金属线条点缀眷琼驳,让全新高尔夫大变身兑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没池卫邵,它能够让你感觉非常新鲜思酗常。   坐进高7内火稀,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瞎套,比普通天窗大了30%摩。而外掀的开启方式有点奇怪苏封怖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别视,同时还为内部提供更多头部空间羞。   大众车型的人机工程向来让人放心撮,这个角度的方向盘匪疏炯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型氢扭,或许来个拨片更有型吧病。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症咐趁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度廖。   本文导航捣:" "  在国内的SUV市陈洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桨履插,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击破疚,正因如此畦愁瑞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市化躲忱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哎贡吕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茨。   说到大空间陛筛、七座设计幌商、配置丰富的SUV维梦,北京现代全新胜达是其中的表表者缔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苍纪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变海迹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手极巨攫,下面我们将对这两款车型进行对比分析僵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观存疯扁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菊睹处,设计上中规中矩木免,采用了哈弗新的家族式设计元素碴粟,这一风格将在整个哈弗系列上普及但箩熟,代表性的设计元素有伴念:大尺寸U型前格栅帆,粗壮的镀铬横条格栅讽,时下流行的“X”型前脸漂檄第。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的婆摆词。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谢唤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时骋痘寥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炊雄簇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脖疾,再辅以造型锋利的大灯灯组平,极富视觉冲击力篓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话攘弄梧,现代品牌的确更加具有超前思维意识抨赣司。" "  如果提起讴歌品牌笺薯世,大家一定会想到MDX这款车钒柬齿,究其原因鞍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型捷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型漆贤惟,拥有讴歌最顶端的先进技术橇。在2013年刷,讴歌上市发布的新车相比以往病律号,算是非常密集的羚。即将岁末忻,讴歌的新款MDX也开始上市销售酵痉蒜。作为新款勤,MDX的售价降低了碱,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注捷鼻羚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失缎醛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鹅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术骇纤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮实冲。使弯道驾驶更加轻松伴沛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上订,增加了AHA敏捷操控辅助系统 翠,在车辆制动时呢粉,通过制动延长扭矩矢量分配甜妈,提升转向的循迹性 晾锣帕,这在之前的讴歌车型上是没有的纺梗恨,包括RLX须怪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机戈,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由霜体粮。但我们看到扛拣,在讴歌品牌乃至本田车型上缓洼,自然吸气发动机依旧占据主流抄潜咳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法伦,在新款MDX上使用的3.5L发动机纫喀,带有VCM可变缸技术屠娘共,在不同的动力需求下辖迫,发动机自动切换工作缸数惰,用来节省燃料疙棺措,提高燃油经济性衔纬妈。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上非袖谜,使用了全LED大灯钎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法遍标期,不止在新款MDX上出现鼎蒂疏,旗舰轿车RLX上同样具备老蓟腺。但和MDX相比粱低,RLX的前大灯内部结构稍有不同款八。而MDX的这种全LED大灯角体,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平井双,但据了解讴歌正在向这个方向研发度日草。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务群,其中大致包括救援廊笆、定位册、导航检索等常用功能梳乔。但值得一提的是沧,讴歌的这套系统在整车质保期内年歧锋,也就是四年或者十万公里内是免费使用的龟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上宦魂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置京苇,通过车头捕、车侧灵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式怪软。对于前方障碍锋、侧方停车耐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用貌舌隆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助叮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拖,MDX采用了59%的高强度材料茎许礁,热冲成型一体式门环等途径阂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料戌。   本文导航屏:" "  在新一代天籁发布之后客,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字忌承矢。二三十年前绕惜劫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越伪雀,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车靡赔旅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蓟少。而谈起这两款车磨帘,目前多数人对它们的理解是盘价糯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长奶,配置增高啊冕,便成了公爵和君越戚别隆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸恫姐巷、动力和配置等等秒,却有着极具诱惑力的价格吴玩拘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘良,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额寡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力雷觅莱。可它们究竟有没有这样的实力寐壬轿?两者比拼挥监,谁又能更胜一筹蜜亭?本文即将为您揭晓泻探群。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型桂炽处,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瓜缕涩,售价区间为23.59-36.99万元哼唯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嘿壁怂,两车售价分别为29.98万和29.99万泌蔼,价格非常接近默龚,比较有对比价值疙兼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显梁暴,主要是雾灯光、轮圈等几处细节可以加以区分袄旦犁,尤其是中网变得更精致糖,车头更显大气娇傻蔬。但也就是这些细节的变化汗旁汇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动灯虚臼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿退伺。   大灯方面隙澜臂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能徒骡,不同之处在于扣斥去,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)菜奠光。   车身尺寸方面呐绿认,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)祁隶硕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)禾寿镰,君越的长度同样超过了5000mm摆策绣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面轰轿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过玻辱,并没有追求锐利寇现系,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钡木,腰线设计是其外观中的一大亮点烙撂,并非大多车型采用的一条笔直线条怂胳,而是在B柱之后便缓缓下沉酱观,在后排车门上形成一条折线冲华古。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感捣病隶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士事。   尾部来看莱恍,公爵与标准版天籁造型基本一致凸,尾灯造型也还是一如既往地犀利谩距,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合鼎铆瞧,为整个尾部增加不少活力巴腻啡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瓣盆铆,使其整体感更强噶损。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华棉库胸,轮胎方面然案,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎毙酷,更为霸气双膝。   ● 外观小结商驰: 两车均采用年轻化设计觅,稳重气派;车长均超过5米挥烧甭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上舱十,君越表现更为抢眼守但钙。另外巳线,从个人角度来看桐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计险,相比之下它的造型更加简洁漏兔、规整官。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识壬鞠纷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽叼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蓟尸,足以呼唤出你全部驾驶激情癌溪疙。你可以视它为野兽臣萝标,但我更愿意称它为内敛狂徒钵蒂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎呐善。它是驾驶利器赁疾,也是很多人心中的梦想之车送,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG懦。   既然说道奔驰AMG劳腹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义揪凛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样手啡,都代表了其品牌车辆高性能版理。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款卑谰坑,这些车在发动机配置调教雷,底盘调教亮,外形和内部设计上都远远超越原厂车滥歼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型婚,它的长宽高分别为4707mm疥藐、1795mm和1391mm浪,轴距为2765mm靶。参见下表可以直观的发现埔汞厂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的抱芍惭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势耍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面扦哩毋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同募钠互。但细看之下狠,还是能明显看出差别仍粳班。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位十禄算。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降伙抛,流畅迷人更具轿跑风范撩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少姜。   除此以外巫罗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次捶捣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭乐困。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂距冒,前轮尺寸为235/40 R18毖,后轮尺寸为255/35 R18平邵焚。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力草惫必,以获得更快的加速度尉喂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果毛。   车尾是C63最为霸气的地方泵,四出排气管宣誓着其运动特性翻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一呻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力挪,从而提高车辆的稳定性韧。" "  11月12日晃舶酿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市骗。无论在平台还是动力上拉光捣,这款车都与标轴3系基本相同玩咆。动力上橡守犊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仑,依然分成风尚担苹甜、豪华和运动3个不同设计套装骄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式僵婪。无论怎么看垒垃怒,4系都很像一款双门版的3系脑溪署,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系必回。   虽然名字是4系愧,但如果只看前脸鼻落挡,恐怕一眼很难分3/4系坛。不过仔细观察细节的话盲悸熊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同隆但颈。比如更大的开眼角设计揣级,更修长的双肾格栅竭乏券,还有明显不同的下进气口设计风格差。当然荚,了解宝马车型的消费者都知道心沃,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置仿氖苏。此外埠,前脸还针对空气动力学进行了优化翰半铆。 【左赶:豪华设计套装(选配)/右盖彩:风尚设计套装】   侧面造型上凉捌,4系明显比3系舒畅很多登廊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条略,更修长的车门对此也贡献颇多卢。不过轮胎规格和3系完全相同距冕殴,似乎很难体现出这款车有多么运动革合遂。另外磷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了孟,和前脸的进气口配合幻戚泞,共同为刹车系统散热羌箩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多卡,不仅装饰性强投佃考,看上去也更凶狠秦侣始。   尾部设计上慷疼镶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素杏。猛地一看依然很3系饱吴,但饱满的线条体现了4系的不同埃。尾部虽然整体很“壮观”拇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气雷酬蛊,别有一番风味馁必链。另外去闪,根据套装不同福氢霜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种豢,实拍的运动设计套装为两侧双出佩柯锻,个人认为设计还可以更精致一些跋认糜。   车辆提供鼎谩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钩矛:北京市海淀区闵庄路19号   电话硕脚:(010) 5872 8888   本文导航惠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道小歌,自日产逍客2007年在英国上市以来侈绩未,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来倡腿浚。各汽车生产商自然毫不示弱糕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹华餐犀。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年缆,公司就对其外观和动力均作出了革新纯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司壁骨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V携。这款车售价要高于ix35旗床础,标配版的售价与高配版的ix35相当凰认。较高的售价并不会对消费者影响太大颗庐秀,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力桑。 ? 现代ix35   除此之外涧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型聪。完美的驾驶体验陋,充足的动力表现楷,日常的实用性以及低廉的养车成本狭屑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战沤那。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面官朽耸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间陵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些璃踞。CR-V的后备箱打开的角度要更大裁蒙,后车门打开的位置更高噬锹,加上方便的一键式折叠后排座椅凄嗡携,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的幸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的萝韭。ix35的后备箱地板离地面更近两,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间剐虽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5匙寝,他们要对此多付1,700英镑歼。其余两款车的四驱版仑陋:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)凳恃菠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)就哭丁。   从标配版本来对比三款车篡帘,ix35要优于其他两款卤。SE版就提供了后排加热座椅萄,方便商务人士乘用彼。高配中更是有导航圃夹合,蓝牙掸肥驶,真皮座椅蘑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能抬诵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠萄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑凳甸陈。   综上所述考扑谐,我们推选出这三款车的排名分别是完:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的喜堤梧,但是它的驾驶乐趣却是最大的堆方翔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码项。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足巍欠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度锋涛。低的污染物排放撬夕骚,强劲的动力表现叔钳壬,新引擎的装配让该车重获新生叮佬诬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拢晴忌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车巩。不光是低廉的售价挨突,标配版的实用和保修期的延长嫂疚,让该车十分吸引人临。不足之处则在于较高的二氧化碳排放继歪景,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间驮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脊相,未经环球网Huanqiu.com书面授权每古肝,严禁转载伞星,违者将被追究法律责任插纽。责任编辑洞赔鼎:李敏" "  在国内估,提及福特这个品牌豁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干咳澹克斯和嘉年华拌裁圭,但福特的精髓决不仅限于此牵。在美国钨痉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军竭僻。近些年来嫌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围欺姬怂,先后投下了旗下多款SUV车型寡,其中包括翼博赤、翼虎佰欺星、锐界以及今天的主角探险者弟。作为美国销量连续15年冠军的探险者偿,它在中国的土地上能否再续佳绩婆说馁?带着这个问题敢擅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙郸掏醇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩势秩怼,也是其第五代车型钾。在今天看来竭咆,福特探险者圆润饱满富僵勒,又不乏美国车标志性的肌肉线条密仟藕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求敌粱萌。但早在1990年缅,第一代探险者刚推出的时候芦磁戌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多馅。   随着时间的推移潮圃藐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蔫隙措,与其说是改变焚挎,倒不如说是更加顺应潮流黑抚。早先的皮卡底盘不见了踪迹俺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂儒盛兴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)结尚型。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢甩?结合同价位车型做个比较不难发现吝堑贺,探险者论尺寸绝对傲视同级寞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瑞,“尺寸”无疑是其最大卖点徐。它的车身长巾、宽咆令、高分别为5006mm犀头嘶、2005mm和1743mm次箩,轴距为2860mm闺逃斜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV颈附,即便是与奥迪Q7的对比中氰骆,探险者在某些环节也不占下风裙新。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外伍,探险者的最小离地距离为193mm叼隘道,接近角和离去角也并不大乖,仅有21.7°和21.4°饰番祁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的疮杠轻。" "  引言诬示: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点改编途,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新髓,其采用了全新MQB(横置奶确啵块化)平台生产何,不仅在外观碗、内饰方面有着明显的变化恰彩伙,更低的生产成本胎、更轻的车身也使其有着较大的优势患别捅。此外弘,作为其老对手的福特咐郎忝耍克斯当然也有着较强的实力衅恰射,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评羌。今天袍,我们就来为大家对比一下入灯开,看看这两款车型谁的实力会更强抹南抬。 外观脐:低调内敛大众风对比时尚张扬傅蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感绘翅,但在设计风格上却有着截然不同的一面柯竿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上暗鞋俏。而盖晷郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息巳。   车身尺寸方面颧叮歼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进旱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm戌莱隧,轴距也增加了59mm磨,整体看上去更长更宽更矮哭绕。但其主要竞争对手妇两梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势县慌澜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拿趣、强壮寄谅、凶猛焦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象骸崇配。试驾被安排在了蒙特卡洛该,我们被热烈的目光追随了一道瘫闭示,同样迹鼓巴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路茂惶抹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起苦,它的对手就已经锁定了桨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标忌潜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜撩,他们选车就两点田谜,第一样子帅蔼淌,第二性能足够强大婪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力巷卫般。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车漆。恰恰如此坍,它看起来很漂亮净青箍,尤其是车身各个部位的比例与线条侣凶泻,挑逗着所有人的视觉神经无。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野韩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口秒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瓮沥,而且更杀气感更强开歌。怠速时慢慢靠近淖死居,它的躯体在微微颤抖叹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤啥。   细节方面奥迪从不偷懒溅戈拈,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扇临时,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾率,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞聘。在我看来菱赎韧,这样的视觉效果已经足够征服所有人惦,如果你觉得不够醒目酣,还可以选择将卡钳漆成红色蚊婆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蚕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体砷,120km/h时自动升起烙睦响,此时的样子最为动人倘啃超,速度降低至80km/h后便会自动收回舅擞伪。   进入驾驶室并不费力咆连拨,内饰与A7或者S7基本格调一致拱鞘,简洁朴实罕,中控台区域保持原有基调射,有人说它沉稳冲舅,另一些人说运动斡藩陵,在我看来这就是奥迪的风格吠奢罗,可以满足很多人的口味年,一切气氛都显得那么熟悉抹霸东。   车内有两处亮点让我记忆犹新东,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分佰粗,坐上去的感觉也足够舒服来臼。不足之处在于它的调节方式太过简单温,仅提供电动方向调节以及腰部支撑救,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能豹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘伦懈绞,手感与大小都很出众念鸿,令人爱不释手渡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进十同耻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坷昧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方促耙,善于抓住驾驶者的心啸精颈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哀悄鸡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化宏啡盗,两厢版掀背车开始越发备受关注埃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型顺囊,强劲的运动性能也是非常重要的指标蝎。就在本月初侗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求可锑,除了朗行运动版之外金剧购,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能帮。接下来晤躺,我们将两车放到一起济咀岔,来看看其空间和性能环节的表现如何棺垄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是课里变,如今的情况则正好相反霜杰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此圣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元权捌沁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元龄患容,两车的售价还是非常值得人期待辈觅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版食芍其,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了尉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计眷轿身,前脸没有任何改变部。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素愤淡,但给人的印象要更加动感须赦。   车身尺寸方面焕刷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米崇驴施,各项数据都要比朗行运动版更大一些概,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少屁浮淳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎仆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嫂此,比较适合家庭日常使用耍池乘。轮毂造型与三厢版没有区别靡捌青。在发布会上疟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎铆卤簧,相比科鲁兹掀背车不够运动黔撬蹲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑溪,线条更加自然瞪普诚、流畅当敌骂。两车的车身腰线笔直且显眼价隆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉船。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影了讣,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿绦翁甩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果昆肉。同时瓤堑矩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能喂焕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源叭恕,点亮后的视觉效果非常不错块思,还有排气管造型上加入了镀铬装饰禾。整体风格也是保留了三厢版的造型烙碾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出识关檄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型巷惊蒜。2008年崔差芬,丰田Yaris进入中国市陈┗蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相申襄粟,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数衫堆频,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车解,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号雾,想必原因大家都很清楚鞘,致炫在各个方面都已下足功夫屯,为的就是再续辉煌咯。   致炫外观灵动时尚冗,带着一些年轻的运动气息聊,车长为4115mm按,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糜,比老款低50mm;轴距为2550mm湍钦,比老款长90mm迟拢抹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点括,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”宝,这样的设计更有利于致炫的散热呸性,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱廓悸净。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利擎鬼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气连。   " "  在这一两年中伎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”骨滦烯,究其原因屉沏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有红难场。另一方面情,也确实因为高尔夫的产品素质比较高廊缄。代表着大众在中低端产品中的最高水平屁。如今谓彻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野撂。带来的改变很多圈,由MQB平台带来的更多越级配置篡,外观内饰的革新泊返,动力总成的变化韧,当然还有后悬架的改变冬恳。能否继续神车称号氢,笔者觉得高,可能性极大覆恼趁。   ●从固定平台向某裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕玻块化平台的车型逼亲侈,之后宏,从这个平台开始弄套荤,还会有奥迪A3等车型陆续引入斥耪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捐巩浚。但从高尔夫7开始奶愤顾,这种概念将发生改变踌损。MQB母こ常块化平台生产珐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承加痢畔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留尚,后面我们会详细说到费构。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车焙,必然是一台有传承有积淀的车型奸颊。经过几十年的发展和变革播舶,没有被历史淘汰规融,却总能获得新生和换代吠。我想符合这种条件的车型真的不多肥同未。甲壳虫也好侣宏呻,卡罗拉也好伍,都算在其中哥。高尔夫更是其中不可或缺的一款谎砍,从第一代发展到第七代娃俏疆,我们发现青肪,很多经典的设计元素没有消失贿嫁,而是作为经典传承下来坑齐,但技术却在与时俱进的发展妥昏。直至现在心些沏,高尔夫7的出现哆,能够看到曾经的影子邯勒甩,也能够看到未来的趋势毫富。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿犀家胺,今天在紧凑型车上也上演方,只能说明场,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视难,也从侧面看出鄙潮,这一级别的竞争是多么激烈劳骂,高尔夫7的轴距加长了59mm茂父沃,反应在车身上汹,加长了56mm袒老。这让我们看到敲,高尔夫7并不是一味的加长汕柔,更兼顾着车身的整体设计梗,以及操控能力的全局设计矩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鲁,争议很大呐吓界,但貌似并没有像新速腾上市时那样辫啥,引起大家的太多反感还。或许一汽大众的这场策略大变险侣,已经让消费者黯然神伤了篇廷翰。大家也都知道可,这是没办法改变的事举涎,想要四轮独立悬架盾阀,会有性能版车型作为选择句侯,要是纯家用础蛔龄,就只能接受这个现实趣守。   本文导航叭寝:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV驮猎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6狗首房,这仿佛已经成为了一种定律捍认烦。话说回来叮几砍,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抵,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望龋宏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计锚疗、做工澎涣讥、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼仆仆合,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位冀阿魄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解莱泵屠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型邻柿际,为更直观的进行两车的对比分析琴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车焕船,需预定等车时间较长倦辫哗,主推1.5T车型)作为参考对象思。备注恰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版点境。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鞘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看海,瑞虎5和哈弗H6各有所长损箔溃,瑞虎5车身更宽歧、更高惮噬,而哈弗H6车身长度难八、轴距更长识仇。另外这两款车的外观设计原创度较高卉稀,没有明显的抄袭痕迹躲,且能够符合大部分人的审美观霉葡,足以体现出设计团队的用心程度峡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点睹炒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应陷祁,意在塑造最新的家族风格捂拘,整体呈现出大气丘侯、时尚的感觉筐吃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择关躬少,包括徽墨黑垛袱佬、烈焰红饯、赤金棕骂贡心、暗夜灰矢读德、皓月白和丝缎银谋暇牢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气卉,其更侧重于简约衬论、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蔬蛋沮。车身颜色方面磋,哈弗H6提供有经典黑连信、雅致银齿诉、简约白栓刀汹、中国红廷瓣、风尚蓝间焙赦、摩登灰梅杠、醇魅红览多、睿智棕共8种车身颜色牧尸。   前脸部分嘿箩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果汤喜冒。瑞虎5前脸层次感较强瀑搓,大灯巧妙地与中网衔接痊虐鲍,而下进气口被分为了两部分擦歪,下部与底部合适护板相连接豌堤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和洞,没有太多浮夸的设计壕俄歧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识俏栖邪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“荣碉抽,但绝对属于耐看型淬剧黑,整体间流露着SUV标准的稳重气息翰沏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富俩疾宽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长棠兔,车身侧面给人以更修长的感觉讲。另外肺滇赌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条写,车顶均配有行李架穗侗鬼。   同样的警奇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感迫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面啸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方葛嘶墨,厚重的保险杠更具力量感谁奥哥。   灯光配置上立,瑞虎5的前大灯造型整体感很强膛,内部灯组布置较为新颖涡卵草,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注篇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩唤沽坝,常见的柳叶状大灯造型巨弹,常规的灯组布局倡墙蓟,带有透镜的卤素光源大灯矫,提供水平调节功能杰贤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源病多,看上去更为醒目和美观刊酬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源息祈斧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应情饰雷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后爆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇对太,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想磺瀑蓉,同时越久的期待会带来一个重大问题恕妇俱,那就是新产品如果不能做到完美策喘矗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时痹畔,两条定论由中国媒体陆续传开捅处,首先它的相貌不错轰卿,其次来到中国的时间也不会太长了咎废苍。一个月前投,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁峨技虏,为何这么说火苍箩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好陈时,通过细节上的修改尸屁,使雅阁更贴地气估舶。   设计师在中国进行了大量调研工作磐傲光,最终他们得知了国人的喜好险,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计酞墩疤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁谭姥扣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外县芥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手母铃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中领。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表篇泵咆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈萝,在如今大行其道的“加长风”面前冠沤附,本田倒是走了一回不寻常路迸,这也是让很多人吃惊的一件事卫混揭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响臀坑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道溯遍,究其原因我想和C柱造型蜕胶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关勾山敖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鼎吵,先是放弃了老款斧头型的轮廓毫,其次将双出分置排气融入到了包围中碗涎灭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚参齿患、动感靠拢平湾。   本文导航惺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座段,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卞请,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事宝检,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帝怯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜箱赐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蔚睬献,其中哈弗H6的风格偏向沉稳崇肥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苹疥超。相比之下煤篓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计痰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉俏。总之这个价位的车型吃,只要设计不太出圈消费者都能接受事。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几刨泪,即便轴距也仅有20mm的差距吧聪,如果无聊到一定要分出个胜负的话衫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上毙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惜喇,在这方面长安CS75表现得尤为突出雄臂田。顶部的灯眉郸睬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型清放漏,虽说还是带着几分模仿的味道经,但却并不令人厌恶戎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盼蛊,不过它的优势在于自动大灯功能请煞谰,这是我们在CS75上未曾找到的配置册。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厘桂,都是标准的SUV设计挪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似读,不过值得注意的是话风,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙许钦爱,上下车时可以避免蹭脏裤子葱吵我,这一点要比哈弗H6显得人性化瞳慧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎翰离,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17江锑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凭活,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话信琴普,那也将成为它的一个优势乓暑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脊馆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伙危,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些婆。两种风格说不上谁好谁坏蓄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辈覆、更时尚的选择担。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座湾楼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舱魔虐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列测史。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搏练,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜唐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳妈辆实,中庸的设计让人挑不出什么大毛病暑丢侍。相比之下沟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计颗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉睦。总之这个价位的车型斤性,只要设计不太出圈消费者都能接受沪旦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钦退,即便轴距也仅有20mm的差距能氏苦,如果无聊到一定要分出个胜负的话徒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陈福,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上刀虫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蜂帮绷,在这方面长安CS75表现得尤为突出破提。顶部的灯眉姥韭掂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型世疙切,虽说还是带着几分模仿的味道华,但却并不令人厌恶孩辰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碴炽吉,不过它的优势在于自动大灯功能修邓,这是我们在CS75上未曾找到的配置聊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化谁镣萄,都是标准的SUV设计档撵柯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咎,不过值得注意的是零础,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晒肝,上下车时可以避免蹭脏裤子嗣椽笆,这一点要比哈弗H6显得人性化敬冈猩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎掀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17白坟荆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等矾常傻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话航,那也将成为它的一个优势敞敌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缄丁庆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秀崎臣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辛顾。两种风格说不上谁好谁坏兼晶杆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫劝盼眯、更时尚的选择涉想希。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鲤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人锑睬坦,埃隆·马斯克就是一个奇人疙兑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克挝两?下文简称“埃隆”)解小。远隔重洋来到时差16小时的加州淬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S巨,一款名不见经传颓黄呐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车碧告。在短短的5天内坍淳戊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试泼仇吓。 ●曾经的TESLA纱釜:短暂辉煌的Roadster   2003年仇粟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司困,并亲自担任总设计师的时候必,他为公司取名“TESLA”械。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家掀懂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)诲攻。而在十年前镐堤,绝大多数人也认为埃隆真的疯了康臼,因为在此之前形配烦,没有任何纯电动汽车成功过稍嗡。   不过很快共借鞍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看瞪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳憨补,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差倘每、续航里程短的传统印象动鹃。只是倦,那时的Roadster真的很糙冲啼,很贵抛,很没吸引力涉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者抒。   于是联,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”列拘盗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市晾认稳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露晕ⅰ,已濒临破产……”鲸。   不过垢矫写,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样秽枫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蜕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际玛纽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国附问。仅从2012年6月车辆发售暇,到2012年9月这短短一个季度内啸眯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S济,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元烷,并且公司还获得了美国政府的政策支持茸介嚏。   ● 简约外形流畅饱满搽发,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗滦板?一个能够打动人心的外观设计睫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要很咀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维如咎癌,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔丁舌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物帘粉耿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者导冈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院憾,是一位年轻的美国本土设计师屑铺潍,曾经在大众汽车担任过助理设计师惊供老,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计按共。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前群点韶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师际,马自达旗下的Furai隧、Ryuga涉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下晌疏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker伍伎敲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车技侯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)瓦蹄。初次见到TESLAMODEL S的时候释昧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系呸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蛙桂饱,难道这两款车之间也曾有交集炔屉?   多方查阅资料后才明白雄控铝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的形竣授,不过后来TESLA对其提起了诉讼词,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作款甩叭,还盗取了其电动车制造技术氯械变。于是紧接着汇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品较颂,并最终完成了MODEL S的设计工作糕换。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)括珐模,轴距则为2959mm狼哆。仅从数据来看烙,MODEL S已经算得上中大型车的级别统,差不多和奥迪A6L抬鞭默、宝马5系Li等近似刺虱沽,只是车身更宽大也更低矮一些踞剿棺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论念艰播。   整个MODEL S的车身上香沁穆,相比许多人和我一样关,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计妒,椭圆形前格栅造型太另类了烹导,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴港烷鼎,但是这也成为了MODEL S的标志弘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志品,所谓的家族式前脸烧。   你或许会认为没有前置发动机的存在据惺,和绝大多数的电动车一样瞎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了呜,那就大错特错了猩荣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的故项辖,动力系统和电池组草顿,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里诚,就和传统的内燃机汽车一样堆莱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惶感叔。   细长条的大灯造型很酷蹦逝炭,氙气大灯爸吠匙、LED日间行车灯都是标配狈,和其他车型类似莆弘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯茹、LED雾灯以及示宽灯硷。只是在功能性上MODEL S实在很单调鞋肛睛,同价位产品上应有的大灯清洗盾传、自适应功能等一概奉欠侥逃骆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立末麓,4年的时间瞧采暴,经过诸多顶尖设计师的打造伪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发倘憾,再到上海车展的国内亮相东习,今年广州车展终于正式上市焦本澜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口吗蹄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中白诺感,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩歉灌杜,这是中国自主品牌获得的第一个五星芯杜。观致3四项总分达到了惊人的340分逢,这在整个2013年度排到了第一位伎剐擅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样馅,接下来为大家解开谜团涪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诞彻涉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念翱,观致3的外观线条十分简洁陋龟暮,但又不失从容优雅耙,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉耙绞店,毕竟它的设计总监曾是大众高管第叛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了募。   前脸看上去相当的饱满圆润杠害吾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅欢栋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成岗,而“Q”也是观致汽车的首个字母樊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信芥碾罗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计龄掠千。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切渺靠,这话虽然有点绝对紊娇沥,但却不无道理郸蛇胸,在说服消费者购买自己车型的时候仿嫂厢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的迷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由被蜗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赡窍狼,随着时间的推移娶矗,两各品牌已经深入人心芹新素,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台芭咸,相近的售价盘、同级别的定位蛊凤肝,看看哪款表现更有诚意咖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台燃薪突,造型圆润符合多数人的审美广宪,第一眼算得上成功彤轨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识行,细节处理更为立体很显档次隘悔仍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错含。爱丽舍原创度极高柏烩宛,很难找到其他车的影子钳陌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍享,只不过虽然车身进行了拉长吾幸汗,但看上去依然是一副小型车的架势境竿,气势上略输给爱丽舍风。外观设计确实见仁见智钝冠,有人喜欢圆润稳重叉,有人喜欢直线条的简洁利落湾,嗯好吧罢劫,各花入各眼扇然蚀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现穗蒂锚,新桑塔纳除了车身稍长之外酱溶睡,轴距顺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势徒蒂。但整体上两者都属于造型协调的类型操菊惠。   内饰部分食,两款车型均提供全黑和浅米两种配色巩。配置细节设计砂全肃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计幂,比如位于方向盘后边的多功能按键畅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式墨沁入,则显得没有可挑剔的地方份眉功,只是限于成本烹,用料表现一般汤拌。" "  谁都没有料到短短几年啤凳豌,SUV会如此火爆绷,从动辄百万到数十万的城市SUV秦醇该,都曾经上演过排队提车的场景蜕图,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样危。汽车厂商也是尽力满足用户的需要聚鼻,不同细分市场齿喉、不同类型SUV纷纷推向国内市掣彝丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鼓霖改,推出了其首款SUV--标致3008坝淌。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城导鹞骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡忍。而东风标致国产后价格有很大降幅识沦括,15.98-21.67万的售价也与途观迸上写、CR-V纷饰粹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来秘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV久。下面一起去看看吧奋淀俊。 ● 外观解析   除了高售价外殊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奠食。太过个性纯郝,同时又不够精致故抗。而相比之下袭溉萎,国产版标致3008要好很多概,现代感更加强烈尖。前脸采用了小一号的大嘴沽犊嘲,并且添加了镀铬饰条显示很精致席思,也符合国人的审美戮桃。   前大灯虽然不是氙气大灯波情,但是加入了透镜猎相,整体观感不差膝焊佃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高福响。另外博奖摧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰赴究态,增加了前脸时尚感财。   从车身侧面来看尾,标致3008加入了车顶行李架拴称慰,虽然并不是经常用到的配置舌姐瘸,但是对整体造型的营造作用不小杏。另外仙惨,黑色下包围凸显了运动感妓士。   尾部是相比进口版改变最小的殴冬,不过依旧非常漂亮骡凶,很有层次感帝。尾灯加入LED灯组蜕侨,警示效果更好吕敌辖。另外最值得一提的是其后雨刷设计啼,在前雨刷工作状态下咆性,挂入倒档场丰,后雨刷会自动工作亩隘扒,非常人性化的设计驰翘社。" "  说到法拉利矾宏、玛莎拉蒂这些品牌链牟耗,网友们肯定会觉得遥不可及芳犊,价格高高在上囊熊。如今纠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli吕,它以89.8万元的价格进入国内市场侵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少筋琅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现桨,让我们来看看他们三个谁更吸引人杀。   在市场行情方面位豹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统啸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的纬青,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置吠汲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嘘。而其他两款车型均有不同程度的优惠烧韦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系亲拌悼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的柑暇,看起来非掣岬荩魁梧的发现竟然落了下风鲤茫糙,令大家非常诧异恍帮宽。但在内部空间方面醒具,Ghibli组完全不能与发现相比培我蹈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版统。而宝马Z4则是一款标准的小跑车驶,所以它的尺寸就不在此提及了驾购。   在该项对比中桶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截吻,功率少了80kw既,扭矩也少了50nm拟鸽墙,同为3.0T但差异却这么大上接抗。发现采用了柴油发动机导,这款发动机的性能超众跺,在国内有些市场中非常受欢迎巳匪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱踏脚。   对于传统豪华车闻言华,前置后驱永远都是最完美的驱动形式笑蠢投。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式翁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统忻雷荆。路虎发现集成了家族中的优良血统镐,四驱系统足以让众多对手汗颜捣秦净。   本文导航膊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辞那手,保时捷新Cayman在国内上市之后糙塘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蕾徽,遗憾是试驾车迟迟不能到位呵掇连,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余管小,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心飞楔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出背税谢,就当胜利喜悦之余斗湃谴,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包叉弘橇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我狈输:不就是保时捷最入门的跑车嘛武,至于这幅尿性嘛赋?不过您还真别说镣,Cayman作为保时捷入门产品中绘,绝对是一部对得起消费者的良心之作畅彼,比起卡宴与Panamera来说酞揩午,工程师为它注入了更多保时捷的基因娇,说句通俗易懂苗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观半杰蕉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沽碘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史口腥,第一代Cayman的诞生是在2005年烂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺篡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格潍浚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本霸七。   新款Cayman S外观简洁规,车身比例更是优雅的惊人舜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征骚统。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低亥垃酷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肉层。尽管如此啦惦桶,这款双座跑车依然非常紧凑蛔保蔡,车身长度增加了33mm开冗蓬。车身前悬缩短了26mm骆。   每次谈起保时捷的外观设计享骄陌,笔者都是非常纠结的心情睬旱,恨的是德国人那副死脑经熟痕淬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化曹寒,喜的是哪怕轮廓没有变化掂勤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿甩麓牵,或许这就是历史的传承吧攫。   新款Cayman S除了迷人的身姿虚冷露,优雅的曲线之外嚏竟鼓,设计师并不是一味的强调柔美令谭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现册吐枫,这里需要注意的是睦,这个大口可不是什么导流机构醋礁咳,而是发动机的呼吸通道从。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位荡尖,加上凸出的转向灯设计凌既,相信任何人看过之后都是过目难忘汀,尾翼同时配备升降功能孤,时速超过120km/h之后祭侍眠,能够有效提高尾部的空气下压力佛廉干。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辰携妇,这个是一个价值不菲的配置品汹,总价44700元母挖邓,如果您不满意当前的刹车系统痊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话去,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处烁,据说车用到报废了恳,它还可以装到另一部车上继续使用掠,简直可以当做高富帅的传家宝牵。" "  国内B级车阵营的争斗图僳辖,恐怕用水深火热都难以形容拌,原本只是按国籍分布的对抗阵营培,随着时代的发展侵怕桐,已经逐渐转变为混战的局面镭畔攘,比如ABB三个品牌的中级车惰母,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手写。同样的情况也发生在合资品牌身上幻,民用车级别的对抗往往更加激烈次藕勺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时噬,来自德系的车型是否会倍感压力轨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志们,又考验耐性的工作彭。往往在某一个时段有一丝懈灯揪潮贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生楞娃虹。网上车市最新推出的《抉择》栏目膏崩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题脊,做出全面的分析与指导环吮咐,以同级同价徒、同价不同级等角度出发缎酒,全方位给您最全面的购车支持秘棋。   雅阁和迈腾童冒跋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车守屏,也许之前并不会将它们划等号怒浓群,但随着市场格局的转变陀亭钨,它们也来到必须接受对抗的门口泞假潍。当然卞陛射,这场争斗的发起者是雅阁蔼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗堡角,抢夺德系车根深蒂固的份额段怀,看起来是个贪婪的举措韦,但能否成功却还很难讲地煽很。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方掸褥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的危描囊,反之同样改昆。客观的讲巫俏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涪患膘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势迹赌割。尽管雅阁配备了前大灯LED光源轻,但是这个技术到底是否实际酚落淘,还要从使用中来探寻恒苹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音达判公,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响孟。   第九代雅阁缩短轴距的作法瓣,是令所有人都无法理解的蜡呕弊,在几乎所有车型都在加长的时候捎吝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍绞桐,搞得你摸不清头脑漠稼撕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用离轮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因勺娃渡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似摊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者筒掂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能壕快,就是最好的证明郝梯,据我所知动吹店,直到全新一代奔驰S的诞生图,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的落施从。   本文导航讲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年翱赦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念式,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴掏几。直到有一天疚都,新速腾上市痢,后悬架变成了非独立结构弦徐,他们的崇拜似乎崩溃了派刮睹。这还是那个技术控速腾吗甩眷虫?随着时间一点一点过去脆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版累、速腾GLI访。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了揩。不得不说挽结,速腾家族越来越丰满辆溅,那个曾经的技术青年慷尉扩,逐渐走向千家万户梦孪,满足标准化的舒适性需求吐喀。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者狸瞬匈,这让我们看到速腾到新速腾的转变啥,它变得多元萝豁巷,变得成熟独辩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满对躺锰,开枝散叶就像一位长者凭梯星。它不是急于求成哺,而是变得更圆滑更成熟亥财胎。记得一句广告语曾经说过涡:“成功的男人缸形勉,有很多面疵突创。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象归妮剐,它要更多变碉石骗,它要更多面慰。蓝驱和GLI帅,一个拥有更多的节能技术吧徐拜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狡下。当然损,价位不同戈牵,GLI已进入二十万大关库克锈。你有了更多选择唯硕,你没有了挑新速腾毛病的口实渡。三种产品摆在你面前坤绘,要节能箩?要动力潭冒?要居家炊?新速腾都在这干。    直至今日戎团甜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止磷悲,的确睫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品憨疆环,多少显的不是很紧凑动感僚阿达。但终究那是一种技术执着理念下稳景暖,最后一代产品了玲贯楔。新速腾的到来似乎终结了这些委,悬架品质降低澜俩,操控感稍有不足宠暴态,但换得更宽敞的内饰空间合陌密,等等等等豹徘似。到底速腾进步了还是退步了亥,我们无法一概而论痞。但有一点签剩哎,笔者觉得大家都不会反对拍炕棉,新速腾的外观绝对养眼些。你依旧能找到德系工业味儿凉犁,但又看到更多摩登的东西溅吾策。咸淡合适叫,老少皆宜呻彪伍。或许从这个角度来说懂坡莽,新速腾是成功的警鬼缉。    过多的技术说明洽,这里就不重复了炯,今天我们就来漫话速腾哩水。记得一次酞胎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面氰刊,立马对它的内饰嗤之以鼻谁萍稳。毫无设计感盟,直来直去湃幢搬,见棱见角密础。或许不光是这位搞设计的朋友访俗棘,很多网友也有如是感概倦娄阶。他少了一丝温情怒,少了些许浪漫校。不如北欧风情简约璃下雷,不如英国小车活泼侵碑贝。充满了德国工业时代标准化生产的气味非讥。打开高尔夫牛、速腾凸烩、迈腾溃汞纤、途观放贾青、途安的车门宏氓,你都会得出同样的答案熬蔽奥。或许额款,这就是一种设计选择回肮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的狗,内饰模具走点曲线也不是不可以单,但当你仔细玩味之时坞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吕奥搅。不浮夸慰、不高调伯嗜采,你可以说它没有设计感窝图女,但它却充满机械美栏承部。 责任编辑涎瓮顺:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蓟铺盒,也就是S-cross锋驭曝,售价11.28万-15.58万元去。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚藿,主要竞争对手包括劲炫和逍客沙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版么河,其实并非如此骄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言尚怪极。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢窖猩,我们不妨来进行一些对比去看看酚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垄,也就是S-cross锋驭宝法,售价11.28万-15.58万元钞兴侥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成钩埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客趴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姑秀,其实并非如此捆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言潘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢顶偏,我们不妨来进行一些对比去看看古歪。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上尝驰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场轮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机颗巾码,而且在轴距上也进行了加长穗斗,从而能够获得更大的车内空间创。其实就在此次广州车展开幕之前恨地,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验词,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧敛策庞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品竿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机尘悉犀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长齿邢。另外联赊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV稿灯嘘、BUS涵秦酚、VAN三个系列界廓,分别涵盖了商务媚、家用和专用三个细分市场唾鲜盟。好了哪,闲言少叙臂促,下面我们就走近它们以作详细了解吧极残秦。   外观篇钡秆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恨矮,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致忍卉剑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象材,同时会在两款车型的不同之处加以说明伟。   该来说说外形尺寸了煞,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同孤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm密。   尾部造型同样以直线线条为主要构成粪罐娘,与车头形成了很好的呼应埔,而且从整体上来看车身更趋向于平直甜疗辆。需要特别说明的是雷贿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L娇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式紊,以应对不同的使用需求刻贺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同颅肮荚,例如高位制动灯泌管骄、门把手和牌照架巨。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”仕陶侣,“中国车”吴涛辖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价取灸。“北欧品质”传承自S60裂干畅,设计风格以简约时尚为主钠,选材用料则注重安全环保番。“中国车”同样不难理解瑟,“L”是个很好的代表老屁,但不是全部僳。   就在试驾会的前一天录,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)汕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上寥。   ● 沃尔沃亚太为何物秀豪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称遣僧。沃尔沃成都整车工厂梧、大庆整车工厂丢咆腹、张家口发动机工厂搜漆钒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瓢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产勺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准独寺害,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统酣毯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准簧申镐。如S60L有约290家供应商蜕锑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系杀。而在研发搜、设计丘撬、采购和生产制造等各环节上雄既串,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步籍,采用共同管理系统捷锑捞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容叔洞,我们先从加长这个重点说起浓。S60L相比S60加长了80mm沪斑谰,具体点说应该是轴距加长了80mm卑傲闷。这80mm用在哪了呢晾悸茧?全部加在了B柱之后丘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心丧,这里现在变得很宽敞瑞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间诚苗趁,前排调到合适位置后磁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指沉辰,属于勉强够用的水平;而在S60L中竣,相同情况下粪宦陇,后排的腿部空间则超过了两拳斧缝,可以说是非吵惹ǎ宽敞报。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看褐喂砂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平施杀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)纳屯霜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了釜华轻,外形倒也没受什么影响习破虑,甚至感觉比S60还要更舒展一些捷。S60本就是轿跑设计风格保对狗,后门加大后吐肚趟,整个车顶的曲线反而更平滑了忱碳弥。相比之下浇胆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些钙,但却增加了几分优雅的气质敲柑桐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计操小,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素搐法抠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框编改,车尾则在底部加入了镀铬装饰条壬颅连。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”摄,不知道大家对此有何看法滩睡拓。全新的18英寸轮毂挺漂亮澈讳棘,轮胎为了适应国内更复杂的路况蒜痞品,将扁平比从原来的40增加到45艾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了庐姥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰狙浆屏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点巴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合定。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰痉弦,而像坐垫顺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色莱。这种颜色和黑色有些接近腺虱技,但更时尚茬湿、个性一些交版劲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘辈抹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色喘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求下莽,后排乘客得到了更多的重视毙烧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘迫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅盆拖钩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置沏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车爱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错回涂,可就在本次的广州车展上砂般,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市皮祥,并且两款车的售价也是非常接近危,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力搬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表脾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉酞亥,并且它的设计也是由国际化团队完成麓吞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾挟鹊揪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型即梁,并且两车售价仅仅相差4100元彪挤。观致3车身更宽肥酸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势告膳唇。速腾则在车长与车高上领先观致3誊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表的暇速:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面试,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱凶屎诵,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱寞蔬塑。因为排量上的优势司谋,观致3自然在动力参数上领先速腾惰厩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎甘权鳖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架巍械,后扭力梁式非独立悬架诽。   本文导航尺谴侵:" "  今天给大家带来的两款车裁踩瘟,其实已经在国内上市都曹厂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型郎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蘑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识壤霓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著财,而标致301可能大家就不是很熟悉了烩薪巫,下面赔挽,我们就一起来看看这两款车趴。 外观泄昧烘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国繁夸,2007年进入中国逆蹭瑟。对于很多车迷来说备,这绝对不是个陌生的品牌狭和比,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字橇粪丁,但可惜弘,无论是在中国的街头还是美国的公路上秤卉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们骋。我有时会想这是为什么溶?诚然息廖,英菲尼迪的车在豪华感纬、科技性能和舒适性方面都不输给对手辑澄共,而问题恰恰出在这里唤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肺锋辨,没有特长就没有个性汐溶倍,如果是这样的话橙,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢贯?   现在英菲尼迪也意识到这一点俄,且开始着力寻求改变怠、树立自己新的形象脱票漆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品痰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上遣桂穷,当时就被其出色的外观设计所吸引孤恰航,而今天我要体验一下它的新技术剩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化耙,车身重量上的降低幅度也不大皮胺许,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26剁,这是很明显的改善练陛函,尤其是在性能和燃油经济性方面逛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供裳世盖,并且采用的是锻造工艺凤潜弓。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配金啥翠,现在英菲尼迪Q50的对手统纶蜂,如宝马3系杏脖控、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂啦咸朔,希望Q50能做的更好辩咆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色街吠虫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图磕帘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性达方,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序楔捆汇,但其实这些已经有很多厂商在做了疏卸低,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计镜店胆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蛋嗓乒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化窟。它所代表的是一种生活诚苍尾,是对待自己和家人的态度偷萄,是属于年轻人的精神练巧反,是一辆车竞党。历经六代的演变滦寺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车乌,它虽然没有惊艳的外观蜂刊,也没有花哨的配置死孔,但它是品质忱模弊、安全揭、耐用的代名词膏。如今链,第七代高尔夫已经面世码僚萍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国糙贝绷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫寇敖乓,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在纪。   第七代高尔夫于2013年正式亮相乒捌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同购,不再是一幅人见人爱的可爱模样缆汗哩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙萎哥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓话,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子喜非恨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体报脑姓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中氰叛,仿佛是灵魂一样穿抗岁。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凯按,但从我个人而言碉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的前垮酒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓惰夏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一排, 坚毅的C柱是永恒的经典魂,不管其他部分如何变化薄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫都巧赎。   除了车身线条外纳滔逗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的画,并且被那条“灵魂”所连接着韧脸妮,这在之前的设计中是很少见的蛊令藩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯供,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的涛叛僻。这一点很有意思叭扩型,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯龋,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巫,避免了大家后续改装乖稠。   说完了外观握,下面我们再来聊聊平台懈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道舒绕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涵趁轻,例如POLO采用PQ24和25平台绒损抬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台体灰,06-12款速腾采用的PQ35平台暗,他们之间都是独立的斗常侈。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的娩懈躲,它的优点就是几个级别可以共享技术桥背。   共享技术又有怎么样的优势到邓?答案是显而易见的嘶。低级别车型可以采用高级别车型的技术冷,在产品竞争力上绝对要远胜对手俯,并且还可以降低研发费用克,可以说这种墓В块化生产模式在未来肯定是趋势矩冉伺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势北酮邢,例如电子手刹恭绢详、更先进车载系统洼爸龄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的首擂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配秸咆。   所以龟把,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化享,就好像是四代和五代之间的质变一样刑驾凯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章水俩。但是否真的是天衣无缝的设计附,我们还需要用时间去考量痘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷补,但到目前为止廉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告孪棚枢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新深锹伎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔陛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机冉乡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)讨骂佬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的胆少,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别卉。   首先捣步箔,大众的工程师对EA211发动机减重肌素呸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量管呈。另外淋风,EA211再次使用皮带传动客不,相比于EA111链条传动凉拐哄,皮带可以降低噪音和重量甜胯。除了以上两点外圭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承攫配毒,在一定程度上可以减小阻力盾屠拌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化漏陕,EA211发动机参数比EA111有所提升甸吗,当然幅度并不会太大巩,因为整体的结构没有太大的变化湍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中凤。   既然说到了车重检裸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg够殴,这其中就包含有发动机的20kg烧,而车身采用MQB平台后也随之减重吕日查,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的琶郎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用脊及妹,从官方给出的参数上看囱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km复茅,这样的表现已经可以算是非常不错了譬蚂售。   说了这么多宫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识逼苍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢习匈?是不是像资料中介绍的这样完美发?后面我会给你答案卧涂。" "   在国内现拜,当一款车的价格到了百万元逆小,那基本上就可以称之为“豪车”了煞,但过百万的车也分很多种劲虫,比如X5挠、Q7之类的SUV倪厦侥,亦或者911滦绵、GTR的性能跑车讹沛莫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车咕竟信。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者姥鲤据,除了我们经常能见到的宝马7系翘、奔驰S级宫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外黔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系副。    注式案凹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别核,但因为车款并不是统一的最高配棋里频,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比衔跋拎。   新S级受青睐但、XJL独具英伦风匈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车不架传,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些焚篙界。其实饰廊庞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代淮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员成,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位架课,即便不算是遥遥领先咯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行勾怒隧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子景恳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来禄盛疽,新S级的造型变得要更加年轻化了许多乳鹃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间客赎宽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级射丛该,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入玲衔俩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭书孰围。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评讽,在其内饰的做工颅牢对、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳歧拾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言特就焕:在自主品牌SUV阵营里面涡朗萄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型会蹬掸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳电等汉,景逸X5的推出经过全新变脸径衅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识染揪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绍刺。 外观海律:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市敦。该车共有5款车型拱撮,售价区间为7.99-10.59万元示笆。相比前辈景逸SUV黔眉磁,景逸X5的外观设计得更为时尚帕寐寇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挥父。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙农、俊雅红息、珍珠白苇尝、琉璃金梧侯、陨石黑宏般、钛金灰删颇、马拉喀斯棕等7种车身颜色诚骸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拖锌。   熏黑设计前大灯突出其运动感脱荤,与黑色进气边框的搭配也很协调你单,比起三角样式更显年轻方撩。大灯内部采用透镜装置才惋吮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全委。雾灯外包围设计突起疮,很好的与大灯以及中网形成一体檀。   同比瑞虎缔男虎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显上,此外205mm的离地间隙市,景逸X5的优势还是相当明显的砰功峦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坊,同时为乘客上下车提供方便刨。搭配车顶上的旅行架诞匆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道围耗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大仕剐,主要体现在细节之处的不同到筷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和父茎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉虑豁壤。   景逸X5后窗配备雨刮莽,在恶劣的天气还是挺有用的色。此外全系标配倒车雷达蟹笨垒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像讼另。银色后下档与前下档相互呼应佃噬,整体感更为强侠。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化玩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素虱翱,夜间行车的识别度非常高敲傅。" "  前言抗兑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯煌健,如今的战火更是愈演愈烈葱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾戚盲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场熊搓隘。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决猾,看看在价格相近的车型之间辈,两车在配置上的差别究竟如何吧般烤卧。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说霉畏犀,作为一款全新换代车型喜,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅嫱蓿客”全面完成了更新换代妊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说佛疙茨,只能算是一次小改款车型沪揭,除了在配置方面进行了升级之外第牵股,外观造型瘫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变摩。   在此次对比中宿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较心澜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近俗关,均在21万以内吵。同时又都属于各自双方较低配的车型荣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用兑朴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸室眯侨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹版桐涉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁貉煌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力芍瓷巴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度爱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据酱卞搭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吹,现在还不是揭晓的时候床埠芭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位闺:mm) 4865 4930 宽(单位旗圭:mm) 1820 1845 高(单位躺趟枢:mm) 1475 1470 轴距(单位炊显:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型和,因此其在外观方面没有发生明显变化堤效。前脸依旧展现出大众家族的设计样式摩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵底懦福。前大灯组配备了LED日间行车灯跑扦夺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近靠甜。另外创搔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现德,贯穿全车的腰线非常突出檬疆,车尾则变得更平朗胚。而与新帕萨特有所不同的是窃凳段,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置欧陶踩,而非在行李箱盖上疏方。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性教培阔,但是国产版车型与美版车型相比起来看韭号淀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱稠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系轿呵统,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点躺骏凳。另外堂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冯,不过从C柱开始已与车身线条相融合妈,深度虽浅但是更加富有设计感儒扛楔。   同样旅奖焦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化搪痊渤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板舌都,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐姆派,并且颜色也不显得突兀砰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计徘堡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同虾。内饰配色非常清爽伤溯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹假,用以进一步提升触感恰锤鼻。   动力系统方面边将缄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI魂孰、1.8TSI懒、2.0TSI炕当、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合垂,在保证动力输出足够的同时也相对省油肋萄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L杰姥、2.4L和3.0L自然吸气发动机饺梁,在动力输出方面的提升并不太明显认祈虫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合撮棱版。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面恐,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近傅吞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂捷使,同时都采用了电动助力与电子驻车伐。轮胎规格方面垛氯,2013款迈腾采用的是215/55 R16苹鳖狗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16港瓣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来矾僳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注掠。事实上临似凤,自由光有足够的话题供大家热议改,例如特立独行的外观填、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等篙,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坚薯。日前汝擂瞎,我们得到消息水骨,自由光将在12月底正式上市销售材惧,所以当这次在广州车展见到它的时候浑酒恰,感觉它跟我们更近了酿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti绒踢讲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种构,它似人非人栋努,行动极为敏捷部微脐,也惹出不少祸端赫,人们曾经持续对它进行追踪让锑,但一直未果仕鲁捷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧圃砰:敏捷味、神秘村。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字融媚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了科葱韩。   很长一段时间里铂搁献,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面涩,并火热至今舜烩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合敌蛔幌,起到补充细分市场的角色轿坛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惠慰,成了途观的小伙伴逻缎。   野帝的定位低于途观擅辟亲,车身尺寸小于途观襄末孺,同配置级别的车型价格也在途观之下浆,很明显鳖,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客敞锹。   ●外观县堂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸毁屏巾,舍弃了老款极为个性的风格省,确实更符合大众审美绰尘秘,不过平心而论它依旧相当个性委拴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起篓炭,它显然不属于年轻时尚那类的韧,车身线条硬朗忌绊枫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点捎竭新。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现低的,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纫查哭,喜欢的真是特喜欢额肠昏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了闲。   ●内饰跑:沉稳冀、无趣母谱、无惊喜   坐在野帝车内阂,从气味到设计都令人非常熟悉揩席涧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格急桨苟,在操作方面想劳,由于没有太过复杂的配置秸,所以操作上手难度很低妻。" "  在如今的国内汽车市场中稀阮额,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仿,紧凑级SUV是近两年的热门车型榷敌饥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型岛惹,宝马X1在国产后颗,其售价区间为25.90-49.90万捆耽兽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似捶教,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点修,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下火频,看看他们的表现如何翠。   外观篇   由上表可以看出朝险喜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势柏教测,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蕾取泼,外观看起来会更加饱满一些辛揪。   对于宝马X1和奥迪Q3颊捻,都定位于紧凑级SUV谋似巾,又有相仿的定价区间晚维,无疑让这两款车成为了PK车型贝,经过仔细挑训寐唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比饭兜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅廖农咀,整个前脸攻击性十足深浇岸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多籍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯百骑,并且配有自动清洗功能溉俯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯廖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蛙退团。   宝马X1由于采用50:50的车身比重陋卞报,所以整个车身看起来十分修长啤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些桅刃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感暇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足困,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格仑,看起来略显敦实隋膜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素外,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲汗渭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代帽龚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻罗、动感和实用等特点节,所以在中国有着不少的“粉丝”酮瘫。如今玛,第三代飞度已经在日本上市郴,而不久也会顺理成章地引入国产俗身嗡,全新车型是否能够保持老款车型的优点且界,并且更上层楼呢绒港?今天青抽,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬菏臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案梅锹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片捌卢雀,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变都冯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计深癸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般娶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多酪。当然拧遁邯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口搐吴崩,左右两侧都是封死的上豹,目的是让新飞度更加的有型烯晚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拭梧湿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应谩疙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坚耸,日本人称其为“1BOX”空禽,发动机舱十分短欣纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum鲸昏:机械占用空间最小化淳,乘客空间最大化)绰抹,车身长度更多为乘客所使用皑。但与上代车型不同的是洛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体深撵舜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拉啡僧。   在车尾的设计中踢汀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型河玛赫,此外迹,尾灯向上伸展递,经后风挡两侧直到车顶平丛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V茫劣写。在1.3L和1.5L车型方面猎,车顶处有一个小鸭尾造型肝赫详,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上品,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少送释屁。   新飞度好看吗论?也许这并不是一个好问题具,因为审美本来就没有统一的答案墩券艰。不过可以看到的是曹势痴,新飞度的外观更阳刚困,更加运动化效,也更自信了弗碉艘,同时在内饰方面也走向了成熟券揩陀。做个比喻吧客规,第一代飞度好像是一位高中学生妹愤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生痕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙箍挞巴,慢慢褪去了学生时代的青涩叫,变得精力充沛火菜炭、充满自信详。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前锋污扫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”校,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诺叭,它看起来依旧如此的适合年轻人蓄糕。没错猴枚侍,搭载着一车的新技术之后镣岭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刺伯练,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价徘。于是当新车到来的时候膏纺,你一定和我一样对它充满了兴趣椿。这是最年轻的凯迪拉克翠镣藩、最小的凯迪拉克吐物惊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克里滥菠? ● 外观造型仍渴:钻石切割风格依旧皋比拷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖饭袄淀、2013德国红点设计大奖毛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影墩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品喜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶劳千,只是这回堂身仿,ATS是完全原创的作品聪兑示。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坍,轴距仅有2775mm轿悲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”昂莲兢,而国内我们则把它当成中型车亩想,和宝马3系标准轴距版然、雷克萨斯IS成为同级别竞品惜富,并比它们都要更小一些惺。   前脸的造型相当干练激,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宏省定,而是被很好的控制在一个合理大小上痛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了八,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铜憋料。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条标浩空,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头珊士敲。出于空气动力学考虑逞龚世,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惰耽是,当车速高于60km/h时媚筷,前进气格栅会自动关闭械笨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流憋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)朴烹闭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仑,并带有远近光灯智能切换功能松定佛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计闻,快速亮起辟,缓速熄灭的设定很显档次蓬缅旗。再往下看补竭,闪电式日间行车灯府、大灯清洗佛岭慷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夸狈嗣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀紊炯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辅雇,亦或是造型需求伤边,感性的来说借,可以视其为向着传统美系性能车致敬敞绒。身处车内毯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抛护耐。   ATS是一款后驱车特,并致力于将车身的前后配重比例设定为50皖空维:50揉鹃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款俊懒,贯穿车体的俯冲式腰线轮谭闲、短前悬委隙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窖低。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盯试舷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响栖地。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备伯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)高魔荆。而在规格方面劫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拳记拭,前胎尺寸为225/40 R18笛鞋,后胎尺寸则为255/35 R18孝承,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力墙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炽叮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笆吨雇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色耻兽裸,至于设计师是否真有此意桅豁涸,倒还真无从揣测盲逞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鼓,实际上杆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恕淖弗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陆肚,由此带来了不错的视觉冲击感蕾床,给后车以足够的心理压力俏拍徽,至少眼前的这个家伙一定不好对付浆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锯,至于3.6L V6车型何时会引进竞扛,官方暂时还没有表态卧瘫,而是否会有V系列性能车型的推出东贪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定皖槐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满夯粪颧,虽然它是一款两厢车次话,但当时也没阻止消费者对它的热爱短,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型丸访似,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型戒,两厢车朗行也就顺势推出扭第敛,可上海大众并不为此满意形票,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盲,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫锹储,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额冕究时。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型捶相,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瓦冈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜袜星团,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的苏攘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性雌舰瘟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎胳,这款引擎具有全铝轻量化的设计秦,对于减重以及散热都有进一步提升盗红,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统肺吾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些攘,参数上的差别却没有这些技术来的明显居侍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱桅豁梗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嵌,高尔夫在这里就比较有优势了疏倦甘,采用了四连杆独立悬架污。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5须,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品豁摹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的修乃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢窘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比牛哪,看看它的实力到底如何泰酞托。 定位及对手分析泞俱:瑞虎5定位高于瑞虎乾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5换,定位要高于瑞虎车型幸,预售价在10~15万元左右稠,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元糠。定位的提升岗杆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上领,还有其更丰富的配置和技术含量等方面技竿。 【左上架硕随:瑞虎5;右上实:哈弗H6;左下缔窖:全球鹰GX7;右下搓篮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位茶迪崩,目前市面上的哈弗H6颅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鞠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低舜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠脐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键敖麓。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型谴堪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱摊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何歉沙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来角碍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验狄。 三款车型具体型号及价格参见下表劫刻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显娜捍,GLI是其中相对惹眼的一个许,蜂窝状中网设计和GLI标识倒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来许。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微讽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苏赊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缮奇,另外两款车型都采用卤素光源菱炭毋。 车尾部三车间的区别更猩印,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鞭京谈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理繁厢烷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合筛陀肛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎糠顿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎勤,侧重舒适性和耐用性朽。   内饰方面缎帘熄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嫩。三款车无论是在方向盘擂琶、排挡杆底座还是座椅上埔韧扯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀纳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辈:" "  奔驰S级在国内上市的时候间,奔驰就打出了“汽车发明者较宛骋,再次发明汽车”喷诗,对于前半句舱膘何,你应该可以了解购,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑涩灯睬。但是后半句是不是有些困惑呢凑哼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鞭垦缺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼才涛涸,全球订单销量迅速上升下患,国内订车也需要很长时间和垮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了坦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷协?除了进行试驾体验之外饭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比裂颇哪,相信看完这篇文章之后涤写,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变郸黄篇。   之前舍欠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细丸,如果你感兴趣可以点击图片阅读绍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L比泄库,属于入门级别车型含伟,排量为3.0T烘甜拴,售价区间为德敦:124.8-141.8万元之间汉隘,只有两款车型可选桅脆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T繁,售价区间为179.1-204.8万元丢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嗣胶。   对于汽车厂家而言蚊峭疙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”侥锤,无论是从设计该爬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现氨庆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吓虫斧,并不是要面面俱到的去介绍拍坝档,如果这样的话田筒辉,几大篇也不会介绍全镀从盖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外姜媳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比句杭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的笆鸡。   对于外观矢恍,依旧是那句话茄吓鲜:仁者见仁粉,智者见智屎层,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了身舱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气羚抛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅娠柔碑、冷峻的态度势。如果非要比拼的话窗,那么最能体现科技的还是大灯的设计沥。如果没有奔驰的奋起直追瓤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪勒毒钎,但现在我想应该不会了笑沙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼亢侯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向刃茄方,所以从侧面看起来就更明显了暴赫,奔驰依旧是将优雅做到极致花稿缴,而奥迪A8L的车身线条并不明显耐,前后比例也是十分协调乖,整体表现的是一种中性美良氓愁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果程酚兴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说仑,最能体现出美好一面的就是细节的处理贰厕睡。比如措沪孺,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式乘朴,只有在R挡的时候才会开启萍藤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果狭鞋论。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式逛沧,当然这也没有异议膳红,但是和奔驰S级对比之后替瞬嗓,就能体现细节上的不足了电狮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去彭。   本文导航倘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M然、G瑰谓奢、QX架、FX技掳割、EX北,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现叙稗镁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX抄渡,趁着2013年的尾巴譬蟹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些酥非,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冻跺,提高车型动力仟随拭,一方面也使车身稳定性得以提高按。2850mm的轴距虽然没有变化烦味谎,但是空间分配上耻妨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排萄缴。   前脸整体看上去十分圆润饱满猛陋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力搭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点刻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸牌舒江,L型大灯像两双飞翔的翅膀房脖甭,随着车子的启动彼撵破,展翅上扬丁裤陪。不过这款车的前脸上蓬谴般,我们并没有发现雾灯的身影烂程。   与前脸一样奶陛墩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒帆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多皑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉外行,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力霞低。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来财砂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面舍官,博得了不少的关注纤鼻幕。大家这么关注它肯定是有理由的冠,名图定位于索纳塔8代之下硼、朗动之上亲,依靠丰富的配置腐漆慑、合理的空间和稳重的外观内饰佬菩,实实在在地填补了中间的空缺扔繁跺。据了解库,名图上市后将会有8个车型式闹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型森瘦斑?曝光北京现代名图详细配置)呛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型篓苇,1.8L自动DLX锋沛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茎单绿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表经:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近细,启辰R50X为8.28万茧酵,MG3 Xross的售价为8.47万元假素鞘。按照车型划分来说扣瓷,启辰R50X属于紧凑型跨界车单律,MG3 Xross属于小型跨界车峭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势胁牢跨。但在外观方面卫,MG3 Xross比启辰更都市公、更适合年轻消费者冈岛袄。   启辰R50X   外观方面费霞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板葱豌桂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架补厢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm弧。由于增加外观套件氏版,尺寸自然会比R50有所增加抖糠,不过也仅限于外观上滇浩,轴距依旧为R50的2600mm朽,同级车型中算是比较出色的数据泞丘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版扛狭联,那么应该并不难看出它们之间的区别所在骋鹊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上俏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素顶咕哗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素钎腥。   侧面变化不大耸喉俄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同倍。典型的跨界车必备配置行李架墟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置典掠,有了它的陪伴物毒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想亥。看似设计复杂的尾灯矾嵌公,其实并没有让这款小车失去应有的简洁珊,也正是它的出现闹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升馆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剐接辨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中毯建称,虽然MG3 Xross的售价更高居奉,但在配置上却没有太大优势男钎。启辰R50X中装备的倒车雷达挺匪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现授厦蓟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性色,同时对关注度和销量也有较大的影响览暑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一慰筋赁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况从,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好旧架即。另外宦看堆,天窗也是大家乐意看到的配置练,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气此。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致襄繁裸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一侣筹崎。三点式倒车雷达须,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置矛惫,也让尾部的整体感表现更佳伺彤侧。   本文导航帛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车揭躺舞?”每个人都会在心里问这个问题司。它是个新来的家伙狡诉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔跑。“这不就是3系的Coupe版本吗涝?”有人一语中的随羚防。故事讲到这里似乎就可以结束了铃死需,但事情真的这么简单吗汤簿?当然不省楷橇。在真正去驾驶一辆宝马之前潦蛾堡,我们无法给它下定论迷。于是问题变成了冗擞鲤:“4系是一辆什么样的车熟梆?”   几个小时前(11月12日晚)拿兜碴,4系刚刚在国内上市乘承,售价59.6-73万元痛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扳供,但不管你是不是4系的潜在买家椿成,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情败媳傅。因此币募,我们为什么不暂且抛开一切杂念洞何场,而单单去欣赏这辆车呢步藤?   ●外观夏胎:若要欣赏来轿闷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line撇双,中国官方名称435i 豪华设计套装捅砷。仅从外观来看皮十,这台车并不能给人很强的视觉冲击力帅歌。原因很简单韭吗,它的确太像3系了仿纬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位乓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此考,4系如此像3系(F30)标靡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系姑愁。大家难免会因此而看轻它壕清涩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了犬。再瞧瞧6系扫,虽然与5系和7系的关系不一般洼,但它显然幸运得多涟绷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地勃蝎胳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来授捞,即便这辆车没有装备M套件咀氓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现该,从这个角度看刃角赊,再也没有人会说这是一台3系了绦午皋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe溜傻描。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上面负,易成为人们眼球的聚焦点风固盾,有些喧宾夺主的意思赁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果粕惊很。不过轮胎的配备让人不免有些失望粟玛逢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7钢,对于435i这种动力配置来说慧,225mm的轮胎确实有些太窄了履骆衅。   从车头到车尾楔铝,你的心情会越来越好沁丸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方艾百。细看尾灯造型阜缅晨,它更扁更犀利股限,与3系有了细微的差别害僵,配合流畅的线条许共构,再没有旁枝末节鹃彻,给人赏心悦目的视觉享受舷办襄。   ●内饰藕:领导钎渭开,我可以直接贴3系的文章链接进来吗钝? ? ?   4系的内饰应了那句老话妹凰:“以不变应万变”萄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”簇迸。为什么这么说冕亮弧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了祥崎钳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散筏免涟,如果真的会有人选择这款设计套装禄,我只能说是萝卜白菜各有所爱了事试啡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人暖夕褪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷挟镣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及髓,不如回过头来看看那些被你所遗忘胜设,或从未关注过的豪华品牌劣钉。在它们身上秤诺,有你难以发现的豪华品质敲帆,也有能够让你折服的豪华配置笺描疵,总之冒妒伯,在选车的过程中蒙,尽量不要做的太绝胆晃铅,因为买车不是跟着别人的感觉走病,选到自己合适的才最重要缸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸽,又考验耐性的工作澎淡。往往在某一个时段有一丝懈党邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生记妻。网上车市最新推出的《抉择》栏目浮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挂浓,做出全面的分析与指导箱犁箩,以同级同价闷狄、同价不同级等角度出发涩,全方位给您最全面的购车支持干。   X是一个颇具神秘感的字母程,我们经程啬贤郑可以在电影中看到这个字母的出现斡榔,往往能与这个字母挂钩的人物亲皇,若不是什么超级英雄瞬擞,就一定是罪大恶极的反面人物贡墟没。在汽车界同样有着这样一个级别的车型必潍辨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂殿。由于种种原因念错朵,这些汽车界的X-man无法全部到彻础,而今天出场的这三位效等仙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解溜萝寒。   两款日系一款美系雷亥,这样的搭配或许有些欺负人蓉某浑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人叼苔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况星逗。作为ABB之外的豪华品牌旱舌菇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌其,都在顶着巨大的压力在中国生存者穿奖。当然沽构叔,它们之间的生存状态可能有些并不相同缎刮,这与进入中国市场的时间币、推广力度舌侣、价格等多方面因素都有这直接原因确弦。SRX械编、RDX和RX鳞猩别,既是同时拥有X标签的SUV车型毋轨迪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母联苍,这样的巧合其实并不常见础辽吕,但名字的相近却并不能代表实力和销量备鲍汕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质椽,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辑愁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嗽阀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏岛确。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后构僳,将其取代的是刚中有柔始捕,粗犷与细腻的结合体垫挞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱连挟。   本文导航的:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知廉河戳,很多汽车厂商都为国人做出改变溺查,纷纷推出加长版轿车矮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报懦欠酚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵赴。新车在天籁的基础上加长了135mm茬确,但它真的只有加长这么简单吗懂捶膊?显然不是雄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己涛痪离。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型斧,新车定位要高于普通天籁斤、迈腾雅阁等车型彼臀脐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型峨,与之前换汤不换药的公爵版相比妙斜翁,全新车型有着非常大的改变校躺肃,它注重车内空间碎峨,更注重后排的豪华感受灭弹沤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型溯,主要竞争对手为丰田皇冠阿化脱、马自达929等车型此。公爵自1960年以来共推出过10代车型摆。之后公爵被日产FUGA所取代阶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出凤钡碉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表桥拈岗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上仇仇田,新公爵版的车身长度完全领先于对手描唉煌,并且在轴距方面乌,全新公爵版也击败了其他金正对手纹。在车身尺寸方面划,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度轻噶吧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抄讨。   新车的前保险杠经过了重新设计赤莽哀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烽茶蛊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次萝籍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰钢,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车舷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上杯软涤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多垃煎。但全新外观并没有显得笨拙去,相反侧面线条看上去更显硬朗期,同时还提升了豪华感拾辱抵。17寸轮毂采用了全新造型显朗渡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁讽荒。   同时新车的尾部也经过重新设计氯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低编花,让人心里觉得踏实阶史。四边形排气管镶嵌在后保险杠中寡掀,这也是日系豪华车惯用的设计手法沸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动玫蔫话,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅颁。   本文导航昂疾篓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可怒鬼思,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心跋。不久前柔盎,哈弗H6推出升级版靖,现代ix35也完成了小改款昧,今天我们就将这两台车拿出来比一比琼拖揪,看看在汽车领域内蓟节,中韩的差距是像国足那样不争气乒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力派纽山。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比该栋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大琴微份,而且发动机的选择也更多叔币荆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少层伴身,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些痉缕肋。售价方面两车差别较大炒峦,这一点也一直是自主品牌的优势所在焊扇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右激,而哈弗H6基本没有什么现金优惠倒农示。   外观嫡篡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大寺诧拢,比较明显的是在车头苫食爬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识计拒,另外在车头下部进气格栅览孔敞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理渴镜肉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大曹喷,不过因为仅有三款1.5T车型豹,因此他并不是今天的主角探。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芦:第八代索纳塔)癸弗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型崇届堡:全新胜达)嘶凰,两者在ix35身上很好的结合在了一起肝疆龟,看起来既有轿车的美感集铅,又不失SUV硬朗的气质疏。 外观配置对比钠炊沏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大佬裴单,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元施当苦,优惠后的成交价在15.84万元左右鲤垒姜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近牢翟慧,因此我们拿出这两台车作对比惶径。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富未,除了天窗膳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能到杆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赤。   车身颜色硕沛锤:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35胎换: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多伴材,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点苍潜,多了一个闪铜颜色的选择暮朵烦。哈弗H6颜色也足够丰富肮,平日最常见的白潍、黑磷碎戒、灰跋吭、银都具备脊芥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色埂,基本足够满足消费者对颜色的需求苛价悲。   外观小结切:   外观方面我认为两辆车都很耐看翁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扩,因此更显时尚埠皖、硬朗讳喉频。哈弗H6外观也很不错虫,可以给人非常沉稳踏实的安全感浅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版负颗,外观就更不输给现代ix35了散须韦。更喜欢哪一款见仁见智柬猾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比妨。   >>>慎防购车陷阱散绰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV箍讲?当然是因为它空间够大骋,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因难经绩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢兔溯娠?或者说什么样的MPV算好劝摊?多大算大蔚氢亲?今天负化餐,我就从一个汽车网站编辑的角度枢筒善,跟大家分享一下我的标准和看法规蹭十,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现缆。   在我看来虱遍,对于一款7座MPV来说桶撬瞳。大家应该首先关注它的乘坐空间具屏,特别是第三排乘客的乘坐空间莆非。因为以我的经验搔炒,7座车型中嗡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瞬牵镜。要不就是顶腿究,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受捷。所以在选车时馈锰渡,这一点大家要尤为注意涕轿哨,否则第三排用不上秸撕,倒不如少花钱买辆5座车祥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油途缄。   第二个关注点是后备厢藏千,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间燃。很多7座车型在展开第三排座椅时立,后备厢连放个包都费劲了囤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候锌,有可能一点行李都没有吗头殊?所以这一点巳惯,大家在选车的时候也要注意涂哇确。   第三点是便利性释,这个除了日常的储物空间外刨虱适,还包括第二排上下车的便利性肉、进入第三排的方便程度等奥。对于7座MPV车主来说没,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的物。一般来说前排往往是孩子爸妈搏陌,而后两排则是父母和孩子狸举,可以说是老的老看樊、小的衅觳汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人兄。   开头长了点添,主要是跟大家分享一些经验耗,下面我们进入夏朗评测苛竿谎,看看它的表现如何盒。按照刚才说的防读醚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间渡。至于外观踏扒、内饰危伍、动力等箩济宽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瘸,我们稍后再谈宛扣赣。   ●乘坐空间扰床:7个人都能坐得舒服   如开头所说的托,一辆7座MPV倡慕,前两排的空间肯定是没问题的兽污邓。比如我身高175cm送勉荣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拒恰,靠背的角度也可以调整30°左右强头。前者很重要舞,可滑动的范围越大翱畅,和第三排相互迁就的能力也就越强福舍。   从上面的体验来看几,至少从腿部空间方面来讲袍,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客酥,而且进入第三排也并不是很困难掏厘歌。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何羡很惮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm穿,几乎领先于所有的同级别对手衔爽,所以相应的光,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酿。另外有一点大家很容易忽视的是富孤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局奶挤疵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任码,而较窄的第三排(受后轮天惯、后悬架影响)则只乘坐两人馈烧献。   与夏朗相比猫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式纲然。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适放夯太,但空间本就不大的第三排还要挤三个人亢梢枢,满载时第三排的舒适性可以想象擂恋驮,一定好不到哪去瓷秋蠕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置课,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口闭火,而且五个座椅都是三点式安全带溉特,都配有头枕解,这也是其他车型都不能比拟的一点埔坎蛾。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寡镶,比如长辈腿脚不方便进第三排男,那你大可以将儿童座椅装到第三排妓,这个很多对手真没有癸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立沤俱肌,到2013年11月新车上市辰,短短4年里嗓可纹,观致汽车为世界带来了太多惊喜葛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿喀。新车迟迟不上市巴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口旗盟确。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开沧睬,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展跨趴。是骡子是马厘法,终究得拉出来溜溜妨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品晶雌宠,到底有没有想象中的那么优秀辛?趁着这次的试驾活动零豁刹,必须让各位清楚的了解真相弧夹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞恼煤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢弧?这是个很敏感的话题澳逼,却在任何一个场合都不得不提伞逗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比老狈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入颊,而非决策权渗透届碴绍,这个是一个需要十分明确的概念列恐兰。   综合来说怕鳞,您只需要知道锻划:它是一家合资公司沪,也是一个中国品牌首喉睹,但是它的发展不受制于任何人嫌, 并拥有独立的鬼橡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员擞,制造的也是全新的挛日擂、面向国际化市场的高品质原创产品劫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中俩,副董事长Volker Steinwascher石清仁珊弧荷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物歪窜辽,前者曾是大众集团高管隋韧,后两者则是举世闻名的顶级设计师芭姓湿。所以在观致3的外观造型上凹嫉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知慕巴士。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下阶腺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路亭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品需辑梦,车身尺寸幢辖、腰线的丰富程度等芳樊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球炼疗谈。如果一定要说有什么特点的话些暗襄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙薄筹。   不过取磨篮,若是细细揣摩这款新车彪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异狙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性眠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思堂岭。而由法雷奥代工的前大灯盯酮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范骡猎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求粪呛任,如果您愿意再多支付一些费用健茬靶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯违、大灯自适应开启及清洗等配置泊形炊。   除了前大灯内的LED转向灯之外囤紊,后视镜上同样布置了LED转向灯吾嫡,只是LED二极管贴片的间距有些过大敝篇却,点亮之后似乎缺少那么点感觉毖,而厂家的工程师也很认同我们的看法捞奖,表示会很快对这种设计进行改进洁喉具。而后视镜的特点是宽度很大垢长抗,可视面积优秀哥忌信,并带有电加热功能氏垦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称踌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑冻,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素栋卤,无论是大灯场、尾灯组布局肛险,还是倒车雷达的探头布置等等染芦。而很多时候接订,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的孺虐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品鲤刚嘉,设计师的固执被得到了采纳陡郊暇。   有一个很好的例子来阐述这种情况派淮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本弄炭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯坛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的首戈婪。用厂家工作人员的话来说档咆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生想,必须成双读就,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准欺螺:LED光源+导光条怖舜伸、双倒车灯模版、双后雾灯拼妨含,灯组的供应商仍为法雷奥亭。   尾灯组本身的效果相当漂亮寝谰导,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蚀男,但不得不承认的是小悼班,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少费。双边双出式排气管难、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到惶苯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统环雇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配府,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式餐水脾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上段逗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淋敲。轮胎方面观致3也是十分的给力咳鲸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品小病愧,因此马牌就成为了唯一的选择吵,对于消费者而言自然是件好事莫零。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎盯献,这款产品显然更注重驾驶舒适性抖弧,但规格上似乎不那么亲民秦毋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5菜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条牌拢劝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中麓筒桐,虽然市面上可选择的车型非常多哄寥李,但是想要在其中选择出一款空间够大谱袍道,配置也不能太差的车型桥琳,着实有一番困难铣。近期我正在为选车而烦恼斜,裸车预算在10万元上下迁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多屑僳,所以对空间的需求比较大钡烩艇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上抒负,今天抨氓,我们就在这两者之间排边编,来一场空间的较量趣。   飞度共有5款车型酮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间弹,骊威共有8款车型灌锋须,售价区间在8.58万元至11.72万元之间权芦撂。此次对比文章中动,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比凹菱,两者指导价分别为10.42万和10.58万弊,并且在上海都有一定幅度的优惠拢,实际售价两车差异不大薯舷团。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观冻居:飞度时尚运动裂,骊威中规中矩钠惋蒂。   在外观造型上辖悍咳,飞度外观饱满诡,硕大的前大灯便松豢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚茂讳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)碾肠,不过现款的外形并不显落伍挡。骊威的前脸进行了重新设计怪陈亮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达甸洼,不过整体造型依然中规中矩道。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面板,飞度长宽高三维尺寸分别为啡:3900×1695×1525mm懊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm分醒惦,轴距为2600mm吮涵谜,从数据上看稍骗,骊威具有绝对的优势男。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助疲,请继续看下文不。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赫修,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强绒板。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎屁窍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力驹。另外念寿狙,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异和,飞度为前后盘式蒜,而骊威为前盘后鼓诚同。   骊威的尾部设计比飞度更显方正柯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用旅,对提高倒车的安全性也会有所帮助廊茄济。相比之下舶传,同价位的飞度没有此配置莽,有些遗憾殿纹。两车都配备有腋行前澹控钥匙遣肠,飞度将叶讯铮控按钮集成在两把钥匙上很,而骊威的疑歉肺祝控器与钥匙相互独立道,而且仅提供一个椅钩缎。控器钨尘问,不过两车都装备发动机电子防盗系统铣淮滩。" "  现在出现了一个有意思的局面敖洽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蹿汉告,而且还有像大众汽车那样旁娶男,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号行愧人,在大众汽车之后癌搞何,东风雪铁龙同样采取了这样的做法丢茹尚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍暮晚哇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号汰。下面我们就来一起看一看这款车槐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型艇搂扫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拇染哗?不得不说胜肌绘,从外观上来讲柔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了返朴谐,购买它的人们化楞,更多是在预算有限的情况下追求实用性锤贾,谈不上什么审美喜好簇俏。而全新爱丽舍的外观设计蔚龋,明显向前跨越了一大步哥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鸽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蔑汞天。   全新爱丽舍的轴距为2652mm俄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的册掣搜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来滑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泊邪渡。这很符合中国老百姓的用车需求虽检。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涛,注重舒适性龚淳,但行车噪音比较大惧。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启勾妻韩,除此之外境鞍亩,车外再没有开启的地方斤青拾,所以笔者觉得使用起来还是不够方便肮夏窗。除此之外挥溶剖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头哎卤拍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见是,属于全新爱丽舍的卖点所在辞镜绩。   本文导航恋猫:" "  一直以来偶铝挨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惜次、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉爸碾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用前,但始终让人觉得有些激情不足汗嫉,与犀利的外观不太相符歼寇棚。日前旱心斯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机储铅布,传动升级为6前速自动变速箱矛喝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统牧泊黄,提升了该车型的整体素质咐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型跺,在外观内饰方面变化并不是特别大擅簿胺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己戮虚,新款MG5 1.5T也不例外逢棚裂。如果说红线彰显了运动气质荚羚令,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些素鞠。   新款车的侧面造型与之前没有变化奠斡,作为强调运动的1.5T车型琉谴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果染彪。车尾的变化也不多献赂覆,远观基本上发现不了变化所在芒摧。   本文导航上兽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手挂低,而在中国市辰泳弧,两者的竞争更是激烈焚钞戌,A4L一直在销量上处于领先地位阿柑鸥,但宝马必然不会轻易言败坝篱焊,所以我们看到了宝马316i的上市苛陀,其价格下探到30万以内肺授峡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的玲妓溺,豪华品牌毫境、售价30万内眯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足抹蹬爬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣俺甸淋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型炼庇,还有手动与自动可讯骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据痞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的椿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距哎碳骸,并且我们看到官方定价方面棱僚篱,316i进取型甚至还要便宜8000元庞,不管你是不是“壕”芹世藏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抠舌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说哗串梆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了咳唤,在大部分城市倒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影稳掀,所以过多的点评话语我就不多说了劲轮榔,谁更好看都是自在人心的事夏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心钮,但是小编还是要尽到自己的职责腑,必要的展示必须得有辑邯,下面就看看两车的车头正面大图对比氨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯握,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯称献,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装亥夸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元般,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了道迸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型秽耗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惭强,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了搁昆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果琉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位席沁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搜掀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了巾闺撮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)诽配,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了浩,不过这都是个人审美的问题了培,整体两车的外观设计还是在一个水准上彩誊乡。   轮毂上碎恐券,两款车作为车系入门版车型年设,都使用了16寸轮毂貌,尺寸相比各自中高配车型是小了些骋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎箔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水翁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎慌,并且在胎面宽度上比316i更优投久。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钝掂森,用一款中级车以较高的姿态切入市趁弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头亲聘虎,按部就班的推出了中级车GA5丧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型兢贫宿,而随着国内SUV市场的井喷沙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声挖。   好的产品才能抓住消费者勺迫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力普。在今天试驾的这款GS5身上床欢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监吃八负,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来骂宦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢颇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念杜竣疗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格薪匡,看上去却十分洋气歧思。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732楞甘、1854嗡层脐、1680毫米课落,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间怪颧,这也是国人喜闻乐见的论口动。   车头的设计略显凶悍捐强,设计师称设计思路来源于雪豹帝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计别孺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人捅。前大灯采用了透镜式的设计芜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯狠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惠,这个考虑绝对够实在兽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瓤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势抗乔坑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果摔歪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视垛醛篡。   在轮胎方面赖恼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的矗汝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎藉。轮毂的造型十分普通花,只能说看上去很顺眼比较实用吧董。   尾部有一个明显的掀背设计窟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉朔辜势。尾灯采用了主流的LDE设计配箍瑰,搭配大尺寸的高位刹车灯范菩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惊,辨识度也更高形锣温。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车去?是豪华奢侈的奔驰S级窟韧,还是“上天入地”的路虎揽胜氛,亦或是驰骋四海的保时捷911热耪?对这一价位的车型来说双健苟,什么才是决定性的购买因素厂涝狭?是配置还是性能寺己评?车型对这一价位来说到底有多重要储雾钵?要回答这些问题当然还需要专业的解答钩。今天吓盖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车伎眉惠,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级克了喀、屡创“加价传奇”的路虎揽胜臣谰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蒜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车具幕。非土豪们书未,退散~   由于有200万元这个限制棋奢穗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L湿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平弥,但市场有20万左右的加价呕,且并无现车傲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型绕,这款车终于摆脱加价棋贸,进入平价销售阶段捻恼,当然能否买到现车就看各位的运气了畅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版苯皮,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的椒公,但跑车的身份无疑是最拉风的矩。   尺寸上实在没什么可比性硼尸痕,加长S级无疑是其中最占长度优势的丸殊澄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短凰汤,跟标轴S级还真有一拼吉伪,巨大的高度也傲视群雄色僚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惕氢协。最后我想说的是礁江坤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了既,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到隶楼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了新睡秸,公平起见还得排除车重因素哎。别看S级一副身宽体胖的感觉拈,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下密境副,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者瓜景。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心家谷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开郴栖,别吓坏了后座的VIP汉羡驾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人赁瀑杜,但也确实相当可观了纶漠,不过由于这款引擎还是有一定年头的界侩睫,其276kW的最大功率是三款车里最低的磺解。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方儡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的持。不过写到这儿我很想问一句显憾舵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史妙捐其,就能成就今天的丰功伟业绣,是这样吗伐?就算这不是一个伪命题部,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件趴。那么糠,历史能代表什么鹅铜?之前觅赴,我肤浅地认为囱残,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边童,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到囱矾倦,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时祈偷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的莽。 ●何为中国专属官?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型弟穿媒:S400L两款肋琴、S400L混合动力一款溯、S500L一款淌酞。相比世界范围内的S级皮苛蹦,这些车型有三大特点旱替颂:全部为长轴距版酞菱、全部为汽油车椿郡叔、S400L两款车型为中国专属倒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长侵淑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长技窝上、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意溺钳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机遣秘。因此季,中国专属的S400L与它们相比肯狗抗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机污。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嚼脆。我们已领略过S500L的魅力瞳脊空,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版豢墩千。   ●外型禄:更长坍、更宽操嫌、更高勿纳宫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位称戊闯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鲸,尺寸上帅窘,它比上一代车型更大护,轴距则保持不变疯。从数据上看隶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心小,但落实到实际的视觉效果抽刹嗅,我想没有人觉察出几十毫米的区别熊。相反先怠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大衔邦课、霸气很多舌哗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个姬,根据车辆配置的不同栏,全车使用的LED数量有所不同摔饭。我们不知道具体车型的LED数量粒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的许仟同,它足够惊人饯戎谴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场巴勒、中国市呈夯羁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场吻。对于中国人来说碾敲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发认撂捌,中国人将有更多合适的车型可以选择滇加隧。同时凹侧蓖,市场竞争日趋激烈推缸,汽车售价降低拓趣、经销商服务更好翠评。   作为目前全系的入门级车型女亲拌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势金兴。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扁趁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用碉糜。对于S级来说沽栖,无钥匙进入功能十分重要淀,没有它嫂,许多车主会无法接受寸瀑。   如许多人看到的一样式爱税,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子翻狠唱。在奔驰车上溯,总有许多你也许永远也发现不了的配置戚,它们中许多都与安全相关懂略短。比如S级全系标配的自适应制动灯郴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度邵阿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳词诡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故申。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嘛堪,什么是MPV车型舷乃犀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坎饭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念揭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车渴瓤帕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型暴愁焚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断为珐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型颅尸。是MPV然钱拓?是轿车朝诗?还是旅行车羌咕蕊?这看起来确实是个很有难度的课题韧屉常,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题焦。   当然这次大家不用只听我的一面之词缓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论簧斥,而且他们一个是马自达5车主褂痊,另一个是沃尔沃V60的准车主脐薪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妮缺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型焚稠。   首先登场的是胡正暘酬动泄,大家一定不陌生啊卢,他是我们汽车之家评测团队的成员钢巾,今年27岁蔫木队,算是个文艺小青年途脖,热爱生活敌省哺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来羌嫉矮,刚刚新婚不久铰揩探,正是对未来充满希望与热情的时候衅枢。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动矢,如果家中添丁的话腥回媚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标咳寇韭。   杰德测试车刚刚来到编辑部魂背犁,胡正暘就迫不及待的去体验了刀戮竿,据他所说誓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蒂砂,属于一见钟情怒傻督。另外从外形线条以及车身尺寸来看袄内,杰德都和V60差不多强涣,是辆旅行版轿车的样子文。   当然外形只是一方面撬速床,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间翔汀,特别是第三排座椅颈毙。实际体验了一下思暗,将第二排座椅滑动到最前面的位置派鸡泥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量砷渴,头部也有四指空间内。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单授炊当,之前的文章中我们也有过介绍藕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法肃稼湍。   更多精彩视频孟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下呵醛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辆,表现基本上与V60相当卢叙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱缉瓮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况碑文放,在放倒第三排座椅的情况下宫,用同样的一些物品存放来对比涸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些搭青,而如果使用上第三排座椅亮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啦呐。   胡正暘对于杰德的看法莆:   首先杰德样子很好看恭盯酒,够时尚哪,年轻人都会喜欢量骚谓。另外厦氏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大陀卧,但是内部空间利用率更高侮函努,实际空间体验也让人很满意缓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间氯,这点非常不错校禾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鸿。   不过它有个问题炬函厢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了匙巳佛,只适合短途出行昏杆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了凄腾蹭,如果需要经常外出长途旅行的话儒免,5座版车型更合适庐快剩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV添菩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间假。近期句坟,2014款雷克萨斯GX400推出市臣浴,作为小改款车型稀充舜,此次推出的新车在外观方面做了改动涝净残,同时在配置上也有一定程度的提升冻吝丰,动力则保持不变掀,售价方面与老款车型保持一致粒架,提升了新车的整体竞争能力非铣煤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型梦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307挽懒、308箍、408锻莽编,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售刹,现在又来个301胯刮括,不要说是消费者腊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙督。这就是紧凑型车市陈炫钙洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域购鹤。东风标致301矛头直指桑塔纳队、捷达和昕锐煽,我闻到了火药味补汐橙。   11月19日上市厕镰桑,预计售价9-11万似拦,与雪铁龙爱丽舍同平台讥庐,只有1.6L一个排量犊恍枷,变速箱有5速手动和4速自动可选戈。以上这些是东风标致301的一些基本资料五,厂商对这款车的市场表现寄予厚望门蜂,因此从很早开始便陆续放出各种消息茬陇蜜,以增加关注度枚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同飞篡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版唐,为全系顶配得详乘。咱们从标致301的身世说起剩稀,先把头绪给理清了慨夸。   ● 东风标致301是辆什么车壬?   听到301这个名字概,大家都能知道鹿罗,这是标致的“3系列”能,但307封镁、308听过宽响帕,301却是第一次听说景悲救。其实301的身份一点儿也不神秘兄氦吃,大家都记得富康吧催卑砰?富康是雪铁龙ZX矫,后来在中国改款改名衰骏,叫爱丽舍嫡鸡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”靖来,这是它的第二代产品栓舱譬,而301还,就是标致版本的全新爱丽舍卑殿亨,它们全都是一家人嗓颂墒。   对于大陆市场来说瓮钉播,标致301是张新面孔等心,其实早在去年底它便已在土耳其上市枚,之后陆续在阿尔及利亚如侧漆、俄罗斯等许多国家上市汉胆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产净,同时椽露,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等刑。它将被销售至世界各地缺伦楞,成为一款全球化的车型愤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫泉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多浆贤脱,标致301的外观乍看上去没有什么特点罕嫁情。你可以猜到这款车的定位了加够闻,30岁上下廓畔鹊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它晒诉。   其实301长得有那么一点像508琅菇拦,这是很正常的佩拈,毕竟出自一家门上唉遣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通辆墙。要让更多人接受屋,太个性肯定是不行的钞,所以这个设计思路挺好喝翱齿,也应该挺对中国人的胃口棠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型答。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳冬褪任、捷达败翅厂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm骋地你,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些臣嚼绰。不过它的备胎又回归了185mm览,而且锯深,可能是出于成本控制等原因楼缸,备胎使用了不同品牌的轮胎叫辽季。   我个人不太喜欢标致301的尾部尾情,总感觉哪里别扭概,也许将来出个两厢版会更好看侠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少炼衰衬,而且中高配车型都有畔,比对手厚道榷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足撮寂鸡,温度适中横垛停,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地洛捎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡即,他们不仅发明了西餐餐具牛挎伺:叉子晒,还孕育了诸多跑车品牌讥侠,比如供:玛莎拉蒂裂麻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车惧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车及惦瞧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)并触。   ●外观芹钳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车茹渴蒜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级祁刷苛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色环,它们都是标准的行政级豪华车习眯,有着一副不苟言笑的严肃表情理,外观线条规整县,那种气场让人敬畏坍薯磕。   而玛莎拉蒂总裁则不然回,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别颧痴阔,但气质却截然相反抬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计枯舅,标志性的大嘴咄咄逼人汇到表,意大利人对于设计确实有自己的卓见唤。   如果将总裁与同级别对手放在一起惫荡,它无疑是最夸张胆掇、最具美感的惊。这的确也与细分定位有关系唤徒告,奥迪A8廉孤守、宝马7系这些德系豪华车都以低调类揪、沉稳为不变的设计主线楔漠门,更多的在表达权利韭瓶漏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感徊侠涕。而意大利人则不然沧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识晚,即便是这样一款行政豪华轿车翘,依旧坚持了张扬的风格特。   这是我第一次见到新总裁的实车蘑,它确实比老款要漂亮苍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤萝巳,而新款前脸带来的侵略性更具气质噬欠旱。   车尾相比车头略显内敛换,双边四出的排气管成为了最大亮点府掳广。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主擒,聊及为何选择总裁时里,他满脸诚意的跟我说胳:“好看!跟找女人一样际祈,好看纫瞥。”“呵呵铆疟,好吧冗紊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着逆釜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳伯婆褥,卡钳由Brembo提供驳,颜色理论上是可以进行选装的南统。轮胎为倍耐力P ZERO系列筐困方,前轮尺寸为245/40 R20拼,后轮尺寸为285/35 R20南递。   ●内饰世:运动豪华是主格调   置身车内扩舍题,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅漠辉磁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计坟叭,显得有些过于保守了摧巩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升凭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方厢辉。   方向盘直径略大李范,背面配有尺寸硕大的金属拨片滇售,手感很棒伤努。导航系统为Garmin跺坊衬,7英寸液晶屏尺寸不算大料昧参,中规中矩房模。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中虱霓,已经很少遇到长相令人深刻嗽吻,而且相当满意的车了甘播。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高惭朝,价格低傻,与同级别车型竞争性价比十分突出菜捣淬。但在长相一直不怎么给力骄膊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线顽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了末簿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准擒芜纷,不走伪高端路线的致尚XT瑞炒乒,其动感的造型非常独特荆。在我看来敢坦坷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确补,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出呵捷,购车群体越发的年轻化酵架。   说他年轻镰垦沤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来撂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连挽辩,这只是时尚的一部分逻嫉。   前包围的造型充满了视觉张力灯仙肪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乘寥奥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条胺,显得非常动感纺吹梁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表控殊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钦扩成,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传咖模,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO徊,这也是在向合资品牌看齐桨举枯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调头孙眉。而在车身尺寸上斡谰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格墙喝们,长宽高分别为4425×1815×1485毫米刻得茫,与他同级别的对手相比有着明显的优势侧吴掠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是槐佳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎宽卞竿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线贝僧盘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点酥膊呢,上窄下宽的造型十分饱满力嚎署,而且显得更加稳重览。尾灯的造型修长躬是蔑,且正好与车头灯遥相呼应薯拭蚀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念芳巴夕,动感葱、年轻手。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置还敖,虽然仅有三款车型配备此装置特,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现掳,想必也是极为厚道的竭防。" "  [汽车之家专业评测] 各位好梗垃,我是汽车之家刘涛睫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威籍确,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道勿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”剂如巷。时隔一年后的2009年咆授论,我成了新君威2.4L旗舰版的车主举,选择它的原因浚敝,用三个关键因素涵盖顷:“外观内饰漂亮心、静音好谐济镀、配置高”纳戚涟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威龟辑瞬,作为老款车的车主亨,带着期许妊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙癸啃,有了下面的车评次。   注释普:为了方便大家阅读吓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型好苗,描述为“新君威”稠透水。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受船,以下各个环节的评价用满分十分制描鸥,做点评犯郎。   评分标准绩疚秃:   及格的仟:6分   表现尚可挨:7分   表现优秀豁韶:8-9分   表现完美班富:10分   外观得:先天胚子好漓,改改更“时髦”   改进评分苛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时冈丧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计么颈搜,应用到了现实量产的车型中颊薄案。在当时淘,245mm的胎宽扳祟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上乾苇,毫无疑问是走在了对手的前面籍。这种先入为主腿虑窜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅寸科,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尸,说君威有一副“好相貌”欺,我想没人会投反对票隶僵锌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势架酿逞,18寸的大轮圈不仅保留眉,而且换成了密辐条设计略,前格栅的修饰骗丘苟,在视觉上显得更为立体陵,但就我个人而言更喜欢老款雇纤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”遣列滦。俗话说“7分先天沟,3分后天”坛硼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐录你,应对国人对“时髦灯具”的要求跋受沏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈厂壳菏,坦率讲丢令颓,不是我喜欢的风格盲额任,如果换成一辆科迈罗莆,我想我会投赞成票乱揭。后尾灯景诵挥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管祷必,视觉效果不错谜逢相,灯源亮度不刺眼钳,亮起时不会让后车问候“家人”丘。   内装截:对不足进行了优化变,细节仍留有遗憾   改进评分洗乔:7分   我必须要承认蓟搏孺,我是一个对细节做工异常挑剔的人蔫啦。从2009年到2013年簇范,新君威经历了至少两次改款升级律,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题澜腺讼,仍未得到改进嵌陪嘲。强迫症对于细节的不足炯蔑,只需一眼就记在心里赦,每天上车看到就会不舒服危慨。尤其是猫通码,新君威的前排仪表台与座椅之间椽寞,留给司机的跨腿空间并不大邪措,当你磕到膝盖外侧时拓,你会嘬着牙花子低涧,蹦几个“脏字”嘉。   聊完了不满恨,我再说说好的地方鞋。日常上下车隘骗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置描嵌,我的09款君威开了4年跑了5万公里观,座椅的“敏感”部位稼,已被我蹂躏的起皮宦碗、掉渣笆些幸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱迁愤匡,视觉上显得极为邋遢啊。此问题帆,在新款君威上得到了明显的改善慧琉炬,侧翼立起的角度变屑锏啡拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像风拆,但此问题我跟厂商确认过扒,确实为真皮)逞儡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料壕盗藤。凭此一项从污,拉开车门的印象分就能加不少泛氨漂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分伯,我的老款君威在二手车出售时掠掇枚,就因为座椅皮面老化的问题峭片,被“扣分”乓哩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计较切晌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局点慕涟,好了许多览径德。8英寸豌、带有触摸功能的中央显示屏建雾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰跋别,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后霸,在实际操作时显得华而不实揉奥挞。多数情况下要调节温度险起淡,只能用手指去“抹”查裴欣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差沸,并且无任何的震动回馈提示趣,行驶中操作不够人性化吕期蓟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)堂,相比老款的旋钮控制两筷,视觉上科技感更强壁。实际操作时硼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差踞。尽管支持手写功能炮沸,但表面手写板的面积很刑置邸,如果手指较为粗壮荤户,表面面积不足以支持对手写区域的要求娥。索性屑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作郊骑仙。   小贴士酞蠕:针对上述功能的操作“鸡肋”莱抨,我向厂商做过咨询揉。对方最终给出的结论是蜗,此功能在研发初期缚狠充,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估痕跨,停留在几年前韧媳虑。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求慨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”弘卫。   仪表盘上的这块儿液晶屏匙,支持多种信息切换查阅烧,视觉效果自然更时尚臼惭捞,也符合当下的硬件的升级进化潮流础抠哼。但臀贯鲜,仅就我个人而言吓柔苇,我认为任何一项技术的进步与应用充恰控,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的桐输。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钱叙需,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求错辑裤,所以仪表盘的车速指针母,在爬升时有明显的滞后和顿挫感唤臂,当你想从正常模式切换至电台模式时聘溃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题滦牌,时间大约在2秒左右拿杠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式袄丸,因为系统的升级胖赁,所以导航从路径开始到定位确认导航龟括,逻辑上相比老款车型拢柬,要合理很多擂附。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑措赴,被彻底改进炯蒲。提个建议搓残,新款对于路径导航的语音提升暖挪,在路径判断时骂缝污,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时饰风,如果将“请在下一个路口右转的话术”忻士珊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利菇陆扑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搽痛靡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响辈。整体效果滩半敦,高音有提升揣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次际嫁菇。以往那种“嘣呲那摧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现溺帛抚,无法在这套BOSE音响上找到卷邪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车售戚?加长版!与其给那些改装厂提供生意奉岔逗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车狭蓖催。近日瞧讨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L喘伐仓,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上寡,这款车就要正式发布了钱旗挟,海外售价14万英镑起湃裁,约合人民币138万捅。国内250万以内应该是不要想了颇,土豪们还等什么匣,赶紧再加价20万下手吧O焕ぜ臁(注释孪晚复:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型人狭,外观上并无过多区别申歧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表休擅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的沤钎,因为用三个字就能总结灰扇:没区别蠕袒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版怠酸。除了实实在在的空间优势缸挟,那种与众不同的气势也是重要因素之一拳,这种毫无区别的外观塘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们疽。   英国人果然内(men)秀(sao)脓侧绵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱台玖殿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅岛,改造成了两个相对独立的乘坐区域辽豌段,原本的中间座椅则变身中控台陕喜,提供了空调觅线内、多媒体聘搐校、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肝途和,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车秘。动力和传动系统方面穷蓄洪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同本狈芦。   总结吝:路虎揽胜L目前仅计划在中国稍、中东地区和北美市场推出瓣坑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定颓淀。另外娠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型鹊,预计广州车展发布爽。土豪们继续准备银子吧味纠。 免责声明氦坪摄:本文仅代表作者个人观点陵,与环球网无关息。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掣吐,对本文以及其中全部或者部分内容微奠乾、文字的真实性墙、完整性翁刊烦、及时性本站不作任何保证或承诺镀挪废,请读者仅作参考磨钎雇,并请自行核实相关内容司禄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候巩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相萎火碾,那就是新一代天籁·公爵擞伤番。早在2008年6月抬适,东风日产就推出了天籁·公爵芒郸伯,它的外观休、配置均有别于天籁其余版本孺莱,更加高端大气上档次颊粮。也许它不是最走量的版本辩疲藏,但绝对是天籁系列的一面旗帜殿红衰。在让大家久等逾半年后诫,新一代天籁·公爵终于露面驶,我们也第一时间对其进行了实拍卫。据悉鹃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吮梁度。 『注岁霉:为方便大家阅读想容,文中天籁·公爵简称公爵版纤哄关,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日孔敖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测潭鼎,时而艳阳高照劳,时而大雨倾盆胚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点封,与身旁碧绿的草地相得益彰牧络蛊。我盯着它看了许久刃,心里盘算着娥咎燃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来屎倪轨?   嗯的埔擅,画下草图之前得好好思考这个问题挤柬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心磐娩吐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错巴,唯独看起来太眼熟崇,对旗舰来说这可不是好事隧,在A6L甚至A4L面前拱盒紊,A8需要更多长者般的自信撬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸矛掂:六边形进气格栅面积比以前大了不少圈,而且线条硬朗到接近于矩形唉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体歇羡,从前脸横贯而过艇碉,再加上全新的矩阵式LED大灯路峦柒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧斜冯叭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊物啪,它是A8这次改款最重要的升级之一睦烂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现查炮。以前大灯为例凰械,分为远光搬家、近光婪舞祭、转向/示宽这三组呕习,所有光源都由LED组成俄敬得,通过与摄像头尽搐副、夜视系统项改嘿、导航系统等部件的协作尖,可以实现几项很有趣的功能盆胁:   在Auto挡位开启远光灯瑰夯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆诫少,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置滑沃库,瞬间关闭部分独立的LED灯体撤矾,会车结束后疙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态糯委赖。在整个会车过程中袜壳擒,对向车辆的位置一直不被照亮蔼涂嘉,而其余位置能保持远光照明状态岸吭,既不妨碍对方驾驶员视线如谦,也不影响自己观察前方路况娃,相当智能既。   当夜视系统探测到行人时苫,LED灯会连续快速闪烁三下姓拒,对行人起警示作用掸掏,如果夜视系统探测到牛瞪鬼、羊之类的大型动物烽,LED灯则不会闪烁敝收,避免对动物造成惊吓柏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测醚保,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整圣。另外它的转向灯采用动态效果屡囊,灯光朝着转向的方向滚动点亮烹卜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烩婆落,据说这种设计能更吸引肉眼注意力光,提高安全性翁欢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行脸逗湃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现冷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蠕,有些来自室内的模拟演示偷掣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下殊料布,看看这些功能的实际效果到底如何撅燎狄。   跟前脸的改进相比抚绒,车尾变化幅度要小得多奥,主要集中在尾灯部分枷惊冻,线条更加瘦长摊朵、扁平沧登霞,视觉效果更干练汇煎旁。除了那个“A8”标识喇暇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思漓嘶,看上去还那么年轻运动恋噶喀,缺少沉稳气息物厘弟。再打开车门一看衰科,我明白了辱搓鞘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋慵!" "  作为一款主打二三线城市的越野车抨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型吕,使用了和路虎卫士相同的发动机荡,配备了六速手自一体变速箱商册,以及许多高端的配置诫讥路。让这款车有了很多吸引人的地方培容拷,但通过试驾盛斥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拼船。很多设计还不是很成熟藐擅,尽管这样拿滑,这款配备了柴油发动机的SUV萍镜蹋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现痪,依旧在同级别具有很强的竞争力靛咖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升枯,尤其是大灯组的设计隘檄膝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钨,都比老款看着更有质感捷碌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯泵鲤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小梢匠诽。此外蔬奠痴,中网的设计很有层次感工宏,运用了一些镀铬饰条敌睫仇,也让这款车的前脸显得更大方竞妈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀什,钣金工艺还有待提高坝。   车身侧面造型亮点不多凯,线条还算比较和谐吧枪,亮银的行李架比较好看拍,但实际用途不大悼哄。车窗所占的侧面比重较刑ゲ砥琛,稍有点显得失重霓。四个车轮显得很粗犷瀑晦,轮胎品牌是玛吉斯湃街矾,成本并不是很高挝簧寇,这组轮胎胎面有四道宽沟设计迟汹,注重排水性能从宫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差颗捶。   车尾的造型比较臃肿惺氯疚,相比车头来说饶燃,造型并不是很美观淑忱徊,尾灯的轮廓没有什么美感可言爱估年,轮廓显得比较生硬驾枪。车尾下包围外观设计的不算太成熟巳日,驭胜使用了三点式倒车雷达未千达,在实际的体验中杆校坤,探头反应速度稍有些滞后扭,给驾驶者的观察带来一定的不便喜聚闷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拉。   本文导航膏握骆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今睬,已经跨越了整整40年适透。在这期间枫揭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代奖颗祈?当这款全新君威GS出现在你面前潮福,这个数字就已经不再重要瘟。每当我们回顾历史史鲍,终究也是为了更好的感受当下淌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史巢恒啦,的确也不太容易考究吵,所以话不多说纺裂,马上进入主题硷矮沸。   君威GS是别克君威的高性能版本渺乔糙,作为其最明显的身份特征伴逛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留缎,攻击性十足的设计让人印象深刻复。全新的直瀑式镀铬中网更有质感垦棵掣,采用盾形设计钞譬筏,显得非常紧凑双。大灯部分全系新增了日间行车灯廖杭,整体造型与普通版君威一致小,仅在内部细节上有些许不同癸。   车身长度凑铅竭、高度比老款略有增加侠,宽度和轴距均未改变尉抄。侧面线条也是延续了之前的设计核,十足的运动紧凑风格钒稀。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份查敦额,十分醒目驳醛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拐德倘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎劫静许。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形岛悼,更显紧凑吐倦菠。LED尾灯为全系标配焕,灯罩经过熏黑处理唬价显,提升运动感限匿。作为动力更强劲的运动版车型委何娠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚尽夹,同时也满足了更大排气量的需求嗓。   本文导航库:" "  近日锰,奔驰MLC的效果图再次被曝光谓叙曹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造惧龋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计辞纲,融入了轿车的设计元素贯斗办。据此前的消息身臣,该款车有望2015年推出戌。 奔驰ML   从最新的效果图来看兢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿访,拥有相似的大灯造型缴同全,以及下保险杠的设计嘉璃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈拷喇。此番设计目标很明确鄙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手脓署。   动力方面也来自新款ML碌飘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW廊扫吻,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沟仇蜜,峰值扭矩400Nm芒铰,编者猜测未来MLC将会延续该动力彩锣划。不过廉,MLC未来还将推出AMG版本甭茹媒。 责任编辑丰赤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年衡菜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新盯嗽括,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心坟俱袍,然而对于消费者来说未,可选择性太多也未必是件好事踩。许多车型的定位都非常接近北眠惕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格骨欢,那么它们到底谁更运动焙,谁更适合日常驾驶诵,谁的性价比更高呢殴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看壬,马自达CX-5在价格上具有一定优势硷率,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内醒纶,其它车型在20.78-25.28万之间谈瓤播。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万歉,价格适中巳,而且动力和配置都很不错颠。反观翼虎沮搏脾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样杉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万搽荷,但翼虎胜在配置丰富沟赂、动力强劲莱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定怖盲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万署,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色诗售芭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比杠墙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泊寄,这听上去有点意思妻歌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话诡,那么结果显而易见副收康,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势鲤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米秸敖恋,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹零轿圈。然而消费者大可放心确,CX-5的动力也绝对称不上弱壕首薄,尤其是市区行驶堂羌,它的整体表现很轻盈巫康,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辫,没有涡轮发力时的突兀感垫,这让它驾驶起来更为轻松跋扭坛。   无独有偶谁,两款车都采用了6AT变速箱慷揽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点灰猜咖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣按。可惜的是赏桶媚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片昆。另外怖史,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现眠宏村,常规的形式很容易操作阀童急,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡侠擎,并不易于操作惠柔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想红系,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距雹,与翼虎也有将近3米的差距挝离。当然这一成绩肯定有客观因素的影响滩剿挟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎距,希望厂家日后能够针对这方面有所改进潞胯。   油耗向来是日系车的优势所在晒次峰,CX-5的发动机压缩比高达13:1几怪,并且装备了i-stop启停系统闭握酷,这让它的节油表现比较突出熟失郎。在气温32℃硅瘸、全程空调芯骑、车载一人的情况下囊蹭蹿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试迫,其中经历了畅通和拥堵等路况芯泡壤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km华凌哼。同样路况下霉隘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右材潘,尤其在开空调的状态下霸,翼虎的油耗表现实在令人担忧系菏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显骗。   作为一款城市SUV隙孰露,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当夏荣,都采用了多片离合器式中央差速器素劣澎,并带有四轮电子辅助制动宫扑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困唬。从我们之前的测试来看纷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显话匿登,所以脱困相对轻松一些星邪。不过在这里我们要告诫广大消费者贿獭浑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统微块,但两者的定位都是城市SUV富凳痞,越野并不是它们的强项外舵。   除了动力和四驱性能这些硬性指标樊腿哄,油门踏板的脚感寐仇、方向盘的转向手感首据梯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要台,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的客日。值得肯定的是呜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手丘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准邓蹋。然而相比之下偏,CX-5的整体感觉更加轻盈书冲厕,它开起来并不像SUV敦,车头的反应更快攘莲岸,油门踏板的调校也更加线性洗,而翼虎整体感觉更加沉稳蕉鸿,底盘扎实丢匆董,但或许是由于整备质量更重的原因劳沟曝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绕懒锨。   就驾驶方面而言驮朝,CX-5给人的整体感觉是动力够用僳肖、油门线性持、操控性出色抠嗣,可以用“好开”来形容骆锚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情啥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感分赶隙,但翼虎的发动机输出并不线性晦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度深。另外蓬翟期,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉刚皑,加速并方、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显宏蒲,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车颂适犀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑空剔杜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质匹,放眼整个市成璺恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见侍钉,基本上5个手指头就能数过来倒伞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者绞。   有关于新款E级外观窝勒、内饰及空间方面的介绍把躲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 垮。在我的这篇文章中硅,主要关注E260L动力方面的表现捍缸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机绩存嘘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW悍,最大扭矩则达到了310N.m散澎掠。虽然排量并不大嵌,但是通过加大增压值累办惟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用寞觅,对于这款变速箱戈喇互,我想大家已经很熟悉了壕。只是我想再说一次沛舷蒙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型卞娥破,但在日常驾驶过程中菩吐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子立堡。大多数情况下温和劝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蚂。   只有在深踩油门的情况下配,E260L才会爆发出他凶悍的一面乖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情侧师。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话香氓,你也可以说他动力输出不够平顺面睫。   一直以来踞,我都极为中意E级的悬挂调校扇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心孩耻汲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感媒投非。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候泌,我挺惊讶的肌皮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弄龋菏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售戳抨糠。可是仔细一想阔,也很难怪宝马会这么着急昧骇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”灸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品卞。据悉纬仟,宝马4系Coupe将在11月12日上市惧揽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影备幂俯。(注臀:为方便大家阅读书揩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车俱衅略,在你初见时耪,很难相信自己会喜欢上他庐绘蜜。因为你花痴于帅气拉风的外观特爱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动茧潘,那么他的表现自然不会入你法眼醚。但时间久了耍,你发现再帅的外表也会看腻安洛错,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷电钨,放松不下憨囤烂。这时旁爬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看荒裙、运动但不难受的座驾略狸耪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车扔统,除此之外违,他还是一台很顾家的车骑汹漠。   没错敢味察,他没有特别帅气的外表谅,没有特别强悍的动力恳芬酸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识炔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻骨岭。下面涣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解甜。   ●车头造型犀利烷、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙妹尺缕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌化藏,定位低于大众艘啼泰。现如今哪徽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产谦七,而伊比飒便与POLO出自相同平台彭拦嚷。因此在车长等诸多细节上叔,两者都十分类似磷泄史。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瘸亲。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长套、1.693米的宽度脊窟颠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大狡晦垄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车潭辽,这点确实让我感到吃惊母,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一愤搞龚。可以肯定的是董愧察,你无须对他的实用性产生怀疑薄。   你有没有发现贡行铃,他的日间行车灯饰构枫,很像同集团的老大哥奥迪A8舱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吼臂。但毕竟享,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂舌惮,他的目光也需要这样嚣张顷和。   从车侧过渡到车尾羞湍庆,顿时觉得帆屁奴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格投精耪,从凶狠瞬间变成温顺坷瑞茅。我揣测不出设计师如此分裂的思路萍腾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品笆手。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鳖敢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力抬,而在我们的制动测试中火围,他的表现也确实不负众望紊。我写这段话的时候遂,一名同事从我身后经过说了一句咆锰:“哎匙冬,这轮毂挺漂亮的”华戊。确实且络拢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瞪交,在我看来另外两位应该是300SL和964窘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100测,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嗅评废,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机城无。   直到1949年锰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时掣,速度竟达到每小时 132 英里晶凸,不仅完成了试车络据汝,还一不小心成了世界上最快的量产车型开。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type们垮讲,正当捷豹稳步发展的时候刺芜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线钡肆写,给捷豹带来了高达300万英镑的损失十梯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺梆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中淑,英国国宝拇抡?人类想象力的结晶柿苟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美雷墨函,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷信,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他俄辩舱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type彩淳谈,正当捷豹稳步发展的时候剔雀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线贝锑毙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身荒输,自内而外散发出优雅迷人的气质旦衡,在这份自信与优雅之中壁,还蕴含着极强的力量感灯岁醛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典曙纱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拼。   作为E-Type在21世纪的继任者泊狙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感煽姓故,他更是一台纯粹的运动机器零炬湾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代愧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搭巷矮,刚刚我试驾的是一台量产车曙。即便是用再前卫的眼光去审视惕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型疏奥,不过现实就摆在我的面前驴迫,它的的确确是一台量产车剩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车负隙。所以陡丧憨,还是让我们先合隆下巴孪绅谈、收起惊讶傲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙剩杯币。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年变痹恒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念逆冀捣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发缕,而等待总是值得的匿衡,十年之后的今天添厘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1弓泵。   ● 外观纫脚:旨在降低风阻   关于XL1的外观东,你很难用“科幻”以外的词语去形容它洼防,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蔡嚷博,他们的心中只有一个目标泥多勃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189没贫袍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解纲归,也皆源于此猴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm碎,轴距也只有2224mm椿抬虱,如果用世俗的眼观去衡量绞邯,它甚至比一台大众POLO还要泻尽,不过也正是因此浚财涧,它才做到了POLO永远也做不到的墒扭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准擅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命芒。   出于降低风阻考虑黎烈祥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沁耽放,面对这样的设计拦迷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入什诚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案垂涩隶,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”胆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮膘惋,大众XL1的目的只有一个湃笑,那就是降低风阻匆帝。而为了达到这一目的冈叛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代浑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捻,不过相比于传统的外后视镜港,如何掌控与后车的距离是个问题锤缅。   ● 结构涧惭遣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巳胺,除了完美的空气动力学设计外俗,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用丢啃。作为一台重量仅为795千克的车型虑浆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料辜沮,约占车辆总重的21.3%颂,除此之外号巍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理闲蠕靠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾澎繁囱,那么牧马人当仁不让的成为我的首押7,复古而粗犷的外形钳炉,彪悍的身姿褂榔,经典的圆形头灯五坟盗,这些都是我选择它的理由蓖嫉。那么在我稍作白日梦之后莫,请各位看官赶紧打断我的妄想凌兽定,拉回到现实里冻鼻,假如我的预算仅仅有二十几万的话鞘,那么好了厦剩巴,牧马人买不成灌偷挺,自由客或许能让我望梅止渴恼惶范。同样复古的外形剂救窍,依旧是个好选择炒吩赣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品迁舒痉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话敌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀貌褐券。单就车头来说虾寇味,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子能谦。简单中又透露着经典的味道缎。另外啃板,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蒜,突出了力量感酵急艘,Jeep的家族风格立马突显媒存栋。   车的侧面造型同样如此风格策,走向笔直诞,简单饱满炔累。当然不能仅仅介绍外观设计上计讨,作为一款SUV魔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的毕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°缄,离地间隙205mm呕,应对一般的越野路面足够了乓陋哄。   车尾的设计十分简洁凯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条色设,小巧又十分有力量感悄闻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃趣叫悸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看骋。从总体上看许朵拒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似剑菠。   本文导航绿卜挂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节堡日簧,而“侠”自古就有不同定义陛词,“言必行铃,行必果尼,己诺必诚觅,不爱其躯稗,赴士之阨困嫩赎叭,千里诵义者也谓之侠”糠连。他的形象亦正亦邪铅阿茹,游走于主流与非主流之间自成一派客。随着近年来假酶搁,国内越来越多的人们彪托卷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鲍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蹄蔑,开始在国内市场发力处。其中弗翱,路虎全新一代揽胜运动版陌堡坷,向无数消费者展现了一种精神痰了韦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神骏。   路虎全新一代揽胜运动版措,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概糖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调厂,它的独立特性被设计师完全释放酗牡。如今脱,这款至今为止速度最快登、相应最迅速邦疤、反映最敏捷的全新路虎遍芯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪讹,冲入国内汽车市澈辶ⅰ,夕阳下一人一车堑汤无,古道中霉,说的是情义无价洽瑞板。谁人不为它心动舍掠哩?路虎全新一代揽胜运动版般建,驶入我们心中!   65年来硕尾奔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者徽地考,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”亨加嘉。如今熄奴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版棵侮,再次席卷世界猎拴免,那完美的车身比例阀徊休,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌伦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为踌:4850mm*1983mm*1780mm孺,前后轴距2923mm阀晾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹忌河,3.0 V6 SC汽油版HSL疥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版戚瑞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴氓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型救。   姿态万千的路虎揽胜运动版唬嘶,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度叭瓷,无拘无束的气郴纭,气宇轩昂的出尘之表陀腔核,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹力。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒啸蒲,厚重的前脸惮外,配合后倾式格栅设计肪斯,更突显了它的自信尼蓝。发动机盖上两条凌线刚强有力蹄祭蹋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹犊凰姐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情吠城,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体窘。   车身侧面线条的风度也极不平凡测毁百,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮垄输邻,带有亮黑色指状套件闷蓄受、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口唬,装有亮黑色装饰边的后视镜恒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致欺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂莆容聪,这些铝合金结构的轮毂分为臂惨梆:19英寸5辐式铝合金轮毂市驹、20英寸5辐式铝合金轮毂钠、21英寸5辐式铝合金轮毂县填、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂边溉复、22英寸5辐式铝合金轮毂采,无论您选择其中任何一款搜妻舒,它都可以陪您乘风破浪亨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐涡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联味翠谢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中屏,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯沧美首,整个车尾看似简单却极不简单食蒲伦。   本文导航热:" "  1998年胸嗅,广州本田成立福摧猛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁阔,而时光推移檀般,今年9月12日赌扇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆虹涡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户剃肩苹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁雹比埂,我们今天将穿越时空肪羌靖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型朵豪凭。它虽然是日版右舵车型嘿眯抡,但3.3L/100km的平均油耗菩、双电机电动CVT袱、大容量锂电池逗超、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧判,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭竣蛊荷。   外观更加原汁原味阮汾:说到原汁原味凑七皇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本悄砷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同巷雾末,更运动版。混动蓝色特征哦关:作为混动车型纳僚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标守瞪。   在下保险杠处厂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻亩膏屡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节躺吕寺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计商。混动轮毂酣础乒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志寒淖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎点澈巢,为节能更尽一份力兢离。   本文导航许:" "  就在前两周翟,我的同事刚从上海归来卷秸,当时就是为了试驾上海大众的朗行惕邵,而在不久后的今天喉诡铰,我来到了大理投授,依然是试驾一款来自上海大众的新车刀顺,虽然我与我的同事地域不同扇杜天,但对于这两款车而言拦怒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来懂溅,我不得不从朗逸说起拧裂,由于现如今大众奶绺梗块化的产品研发耍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品伴频,朗逸肉哨、朗行以及今天的主角朗境亦是如此肪,它们的关系算是孪生兄弟惋沤发,反正我是这么理解的萍浓。   目前朗境的广告已经全线铺开炊拉烧,消费者的关注度也很高孟,虽然我个人比较抵触谋В块化的产物(感觉个性不足)遂计蔚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拖搔切,其次在10多万的紧凑级车里踌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了肆火骆。所以销量方面自然也很喜人都珊瞧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息铜丝,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台酬担韦。   从英文名来看桅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版纬唯,朗行的英文则是Gran Lavida逃薄,其实如果从相似度上来比较受奠,朗境与朗行更加接近冻沉,因为它们均属两厢车佬令斗。我想对于这样一款车来说备地贝,大家都不会有什么陌生感拳伙,所以我今天就针对朗境与朗行的区